㈠ 汽车仪表盘指示灯 工作原理 电路图
发光体：以前是白炽灯泡（好象是3.4W），现在已经基本都是LED发光二极管了。由各自的传感回器识别车辆答状态参数，有的传感器直接输出提供开关量驱动指示灯，分高驱（接通正电源）和低驱（接通地，大多是这样），如机油压力、制动气压；有的传感器提供模似量，需经运算处理才点亮指示灯（如水温超温）。通常发光体只是白色（本来是无色，但人们习惯叫成白色），是相应指示灯图形构成的需要颜色。
㈡ 汽车仪表盘电路问题
肯定是电源或搭铁不好引起的，因为你开大灯时，把仪表盘正常工作电压给打乱了。所以，仪表盘显示就不正常了。这是最通俗的理解。一般来说，都是总搭铁不良引起的。你重点检查从电瓶负极至机器；从电瓶负极至车身的搭铁情况是否良好。应用电瓶检测仪测试。
㈢ 仪表盘电路有哪些组成
您好！
电路主要由电源、负载、开关、熔丝、仪表和连接导线组成；
电源:是电路中输出电版能的一权个装置；
负载：它是使用电能的装置,又称用电设备；
连接导线:用来传输和分配电能的；
开关；控制电路；
熔丝；保护电路；
仪表：测量只用；
㈣ 仪表盘出现电路开路是什么意思
仪表盘出现电路开路，
就是仪表盘上有根
电线断了或电线头脱焊了。
㈤ 汽车仪表盘电路问题
请问楼主这种情况是不是在天比较冷，而且车子熄火比较长时间的时候出现？我也遇到过类似的情况，后来去了修理店，检查后是因为时间长了，仪表总成接触件和输入信号之间接触不好了，接触塑料老化了，造成接触不良，更换后就好了，仪表总成还是好的。
㈥ 汽车仪表盘的电路工作原理
汽车发电机仪表指示灯的工作原理：
在发动机起动期间，发电机电压UD+＜蓄电池电压时内，整流二极管截止容，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径为：蓄电池+→点火开关→充电指示灯→调节器→磁场绕组→搭铁→蓄电池-。充电指示灯亮。
当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，发电机电压＞蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭,若没有熄灭,说明发电机有故障或充电指示灯电路有搭铁。
仪表盘instrument panel，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。