汽车倒车灯电路图

㈠ 倒车信号灯及其电路

从图中可以看出告仿倒车灯工慧友激作的基本线路：倒车灯保险丝P221-5→BCM（J1-52）→BCM（J2-42） →倒车灯→搭铁。与此同时也清楚了一点，倒车灯的信号不是直接从倒车灯开关过来，而是先进入车身控制模块BCM，再由BCM控制输出工作信号。同时在BCM的输出端发现了一个场效应管的电子标识，故考前袜虑此车倒车灯的工作过程：倒车灯开关（集成在变速器挡位开关）→TCM（自动变速器控制模块）→BCM（车身电控模块）→倒车灯→搭铁端子。

㈡ 桑塔纳倒车灯电路图工作原理

倒车灯来开关工作原理，是常开的开源关（常断开），倒车灯开关当挂倒档时，机械机构将开关的触点压下，闭合电路，倒档灯亮、倒档提示音发声。当脱开倒档时，开关触点弹起，倒档灯电路又成断开状态。
牵引车的倒车灯开关一般都安装在变速器上，通过变速拉杆上的凹坑触发倒车灯开关，其电路如附图a所示。工作时，由于变速器持续高温，开关内部的绝缘橡胶容易老化失效，而且开关的容量偏小。正常情况下，牵引车尾部的两只大灯和倒车蜂鸣器同时工作时，通过开关的电流可达到7A，高温下触点容易产生电火花而烧坏。原倒车灯开关使用寿命只有一个月，由于安装位置空间狭小，更换不方便，费时费力。
改进时，原倒车灯开关用行程开关代替，安装在倒车手柄行程的末端，使其移离变速器，减少温度对其影响，并在倒车手柄末端焊接一块小铁板以便更好地触发行程开关;在行程开关的主回路中加装1只24V继电器，当其触发闭合时，利用继电器线圈中的反电动势保护其触点，而且可以让两只倒车大灯工作电流通过继电器的大容量触点，确保大灯正常工作。改进后的倒车灯开关使用寿命可延长到一年半，降低了故障率，减少了停机时间。

㈢ 倒车灯不亮

1、看保险丝

倒车灯不亮了，首先想到的是倒车灯保险丝熔断了，大多数汽车的倒车灯保险丝都在仪表板内，按照保险丝盒的指示找到倒车灯保险的，可以拨出保险丝看是否熔断。

2、检查倒车灯灯泡

如果倒车灯灯泡灯丝断了，当然即使有电源经过倒车灯也不会点亮，检查倒车灯灯泡也比较简单，只要拆睛尾灯取下灯泡就能看到灯泡是否正常。

3、检查倒车灯开关

只有倒车灯开关正常接合后，倒车灯才会点亮，拨下倒车灯开关插头，用一导线 把开关并起来，如果倒车灯亮了，就说明倒车灯开关坏了，如果不亮，就说明开关没问题。

4、检查倒车灯电源线

倒车灯保险正常，开关也正常，但倒车灯不亮，可以从倒车灯灯泡处测量有没有电源过来，在一个正常回路中没有电源，用电设备就不能正常工作。

5、检查搭铁线

想要用电设备正常工作，搭铁线是不可缺失的，在日常维修中很多技师都会忽略搭铁线，其实在汽车线路中搭铁线很重要。

㈣ 直接控制电路是最基本，最简单的电路

直接控制电路是指不使用继电器，用电器由控制器（如点火开关、灯光开关）直接控制的电路。在这种电路中控制器和用电器串联，直接控制用电器的工作，汽车倒车灯电路如下图所示。这种直接控制电路是最简单、最基本、最常见的电路。

在阅读直接控制电路时，关键是要遵循回路原则，即用电器正常工作时必须在蓄电池正极、过载保护装置（如熔断器）、控制器、用电器和蓄电池负极间构成闭合回路。
如上图所示，电路为蓄电池正极→仪表板熔断器盒F20 10A（过载保护装置）→倒车开关（控制器）→倒车灯（用电器）→G401接地→蓄电池负极。
在汽车上的控制开关中，点火开关是最重要的开关，用来控制汽车各条分支电路的通断。点火开关的主要功能有：
① 置于LOCK挡时锁止转向盘轴；
② 置于ACC挡时，接通车上的附件电器设备（如收音机、电动车窗）电路；
③ 置于ON挡时，接通点火电路、油泵电路等；
④ 置于ST挡时，接通启动机电路，启动发动机。点火开关在置于ST挡时，只要一松手就能自动回到ON挡，不能进行自行定位，而在其他挡均可自行定位，这样可以防止启动机长时间工作。
多功能组合开关是汽车上控制用电器工作的又一重要开关，包括照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号开关（转向信号开关、危险警告灯开关、超车灯开关）、挡风玻璃、刮水器和清洗器开关等，安装在驾驶员前面的转向柱上，便于驾驶员的操纵。