老款凯越电路

❶ 别克凯越保险盒电路图，车不能起动，电路没反应

别克凯越保险盒是因为保险丝坏了。直接更换保坦慧险丝即可。

电路图中的保险丝的符号用FU表示，保险丝的符号类似电阻的符号，但两端的引线贯通方框。即在一根直线上再画上一个长方形，就是保险丝的符号。

在通电时因电流转换的热量会使熔体的温度上升，在负载正常工作电流或允许的过载电流时，电流所产生的热量和通过熔体，壳体和周围环境所辐射、对流、传导等方式散发的热量能逐步达到平衡。

后备箱的还有引擎舱的。烧了的中间断开，好的是连接的。一般来说保险丝坏了，车郑信纤子某一部分零件是无喊仿法正常。

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注意事项：

1、当正常工作电流在25℃下工作时，保险丝的额定电流通常应降低25％，以避免有害保险丝。大多数传统的保险丝使用熔点较低的材料。因此这种保险丝对环境温度的变化很敏感。

2、额定电压，熔断器的额定电压必须等于或大于有效电路电压。标准额定电压为32V，125V dgfuse168.cn，250V，600V。

选用保险丝盒主要看其大小，再看其防火等级能否达到要求及适合保险丝管大小和电流(A)，一般大电流(一般15A以上称其为大电流)适合用6×30mm保险丝盒、中号插片保险丝盒，线材需要16AWG(1.5平方)以上。

❷ 别克凯越空调电路工作原理

汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体；

再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。

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汽车空调使用注意

一、如果空调性能低于预期水平，检查空调冷凝器（位于散热器前）表面是否存在污物或昆虫积聚。或前往吉利汽车服务站进行清洗。

二、在发动机罩前方放置遮挡物会减少进入冷凝器的气流，从而降低空调性能。

三、不要尝试用刮刀或任何其他锋利工具来清除前挡风玻璃和后窗内侧上的凝霜或其他物质。这样可能会损坏后窗除雾器。

四、如果在烈日下较长时间地停放车辆，则车内的温度会升得很高。在这种情况下，应首先打开所有的窗户让热空气排到车外，然后再打开空调。 当车内温度变凉时，关闭窗户，然后按需要调节车内温度。

五、在潮湿的天气里，不可直接将冷空气吹向前挡风玻璃，以免因玻璃内外温度差而使玻璃外面凝结水雾。

❸ 别克凯越的转向灯和双闪灯是怎么电路的

凯越的转向灯和双闪灯电路图

从凯越的转亏仿向灯和双野睁闪灯的电路图可以看出，如果别克凯越转向灯和双闪都不亮了，闪光灯继电器没事，其另外原因是：

1、紧急报警灯（即双闪灯）开关坏了，则别克凯越转向灯颂空岁和双闪都不亮，因为转向灯和双闪灯的电路都经过紧急报警开关；

2、闪光继电器搭铁不良，则别克凯越转向灯和双闪都不亮；

3、闪光继电器电路断路或短路，则别克凯越转向灯和双闪都不亮。

❹ 05年的别克凯越启动不了在公里数这里显示一个这样的图标是那个部件出问题了

在这里需要提醒广大维修人员，在“点火电源”的控制上，新款凯越与老款凯越的控制方法完全不同。老款凯越采用的是直接控制接地的方式，只要打开点火开关，就会向继电器吸合线圈供电，而该线圈直接接地控制点火继电器吸合（图4）；新凯越的接地则是由遥控器接收器（RCDLR）控制，当遥控器接收器接到一个正确的解锁信号时后才可以接通点火继电器。该电源既是车身电器的电源也是起动继电器的电源。因此，新老款凯越在车内防盗、点火起动控制及车身电器的电源控制方面完全不同。老款凯越在车辆防盗被触发后，防盗器鸣叫、危险警告灯闪烁，但只要使用有效的阻断器钥匙仍然是可以着车的；新凯越如果在报警状态，就无法开启车身电器与起动继电器电源，当然也就无法着车了。仔细观察上述电路图可知，上述各熔丝均由一个点火继电器来控制，该继电器由遥控门锁接收器控制接地、由危险警告灯熔丝F11提供点火电源（图3），那么会不会是点火开关存在故障而导致点火继电器不能吸合呢？为了验证笔者的判断，笔者使用试灯按照图3所示，仔细检查了点火开关的各挡位电源。经实际测试发现，当点火开关分别在ACC、ON及ST位置时，点火开关后的线束均能正常供电，说明点火开关没有问题。在确定点火开关正常后，笔者决定对位于发动机舱内的点火继电器进行检查。当笔者使用试灯测试时发现，该继电器的常电源30号端子有电，继电器86号线圈端子电源也有电，但继电器就是不吸合，说明控制该继电器的接地线路不通。