充电枪电路图

① 慢充负极继电器无效

维检人员首先使用VDS诊断仪检测电池管理系统（BMS）、车载充电系统（OBC）和整车控制系统（VCU），均无故障码。查看OBC控制单元的数据，在连接充电枪的状态下，“BMS唤醒信号状态”显示“未唤醒”，而正常情况下应显示“唤醒”。由此可见，连接充电枪后BMS并未请求正虚灶充电器工作，导致无法进行交举扮流慢充。另外排查中还发现，若点火开关处于打开位置，则慢充功能正常，OBC控制单元显示的数据与正常车一致。
查阅电路图，BMS有2条唤醒线（图1），一条是网关（GW）提供的，用于点火开关打开状态下唤醒BMS；另一条是车载充电器提供的，可以在车辆与充电枪有效连接后，向BMS发出唤醒信号。若唤醒信号异常，则BMS无法充电。

在点火开关打开的状态下，测量BY216插接器10号端子的电压为12V，关闭点火开关待整车休眠后，10号端子电压变为0V。使用充电枪连接220V电源后，测量BY222插接器8号端子的电压为12V，但是在BMS内部并未听到继电器闭合的声音，移动充电线上的指示灯也全部熄灭。断开充电枪，30s后再次连接，反复测试多次，均未能成功唤醒。测量正常车辆，连接220V电源后BY222插接器的8号端子电压为12V，此时能听到BMS内部继电器闭合的声音。之后车辆开始充电，且唤醒电压始终保持在12V。
通过对2条唤醒线的测量发现，网关与车载充电器在不同状态下均提供唤醒电压，但BMS在点火钥誉碰匙打开时能被正常唤醒，而在连接充电枪时无法被唤醒。检查BMS的BY222插接器无异常，由此判断是BMS内部故障。

② 电动汽车充电枪原理

你好，朋友们。今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下电动汽车充电枪的原理。随着新能源电动车行业的快速发展，很多朋友都购买了新能源电动车。为了方便充电，充电枪的作用毋庸置疑，其安全系数也不容小觑。然后，汽车编辑会耐心简单地向朋友们介绍电动车充电枪的原理。

电动汽车充电枪&mdash简介:&mdash注意充电？

1.停放在地面较高的地方，防止汽车电池浸泡在水中。

2.慢充桩在使用时，应清理充电口积水，充好电，防止积水进入充电口。拔下充电手柄时，防止水进入插座蚂模。

3.检查充电枪是否被雨水浸泡过，枪内是否有污渍，检查并清理充电枪内的积水和污渍，使用前将枪头擦拭干净。从充电桩上拔枪时，注意避免雨水溅入枪头，移动时确保枪指向下方。

4.打开车载充电插座的盖子时，一定不要淋雨，防止雨水溅到插座里；

5.充电枪插入或拔出车载充电插座时，请务野物野必使用防雨装置，防止雨水溅入充电枪和车载充电插座；

6.充电完成后，请务必将充电枪插回充电桩枪口内，确保充电枪在移动过程中枪口朝下，插回充电桩时被雨具挡住；

电动汽车充电枪&mdash简介:&mdash简介

节能环保的电动汽车已经成为汽车行业的必然趋颂喊势。然而，在各国汽车公司致力于电动汽车技术研发的同时，电动汽车的充电标准也是关系到其在全国普及的关键因素。随着各国对电动汽车支持力度的加大和充电站的建设，各国车企逐渐意识到&ldquo规范&rdquo是影响上下电动车发展前景的关键因素。科士达汽车边肖在这里整理市面上五大电动车充电桩的充电连接器规格。

2006年，我国发布了《电动汽车导电充电用插头、插座、车钩、汽车插座通用要求》(GB/T20234-2006)。本国家标准耐心规定了充电电流为16A、32A、250A交流和400ADC的接线分类方法，重点是借鉴国际电工委员会(IEC)IEC2003提出的标准，但本标准没有，2001年我国出台了GB/T20234-2011推荐规范，替代了GB/T20234-2006中规定交流额定电压不超过690V、频率不超过50Hz、额定电流不超过的部分内容额定DC电压不得超过100伏，额定电流不得超过400安..

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百万购车补贴

③ 交流充电枪、直接接200v电源、枪头那端cc和cp怎么接线模拟车载信号充电求指教。

一种带CC/CP及电子锁的车载充电机电路，其特征在于，包括EMI滤波电路、有源PFC整流器、功率模块以及输出滤波模块，樱磨交流输入端经所述EMI滤波电路连接所述有源PFC整流器，所述PFC整流器经所述功率模块连接所述输出滤波电路，所述输出滤波电路连接直流输出端。

现在都在号召低碳出行，减衡稿少大气排放，保护生态环境，节约资源。电动汽车是一种新能源、无污染的绿色交通工具，使用范围越来越广泛。电动汽车是通过充电才能获得动力进行智能出行，充电枪、充电桩是基本的配套设施，也需要得到完善的设计，才能保证电动汽车进行脊拦斗充电正常使用。

④ 新能源汽车充电枪,7孔充电枪的七个端子分别是什么起什么

分别是：交流电伍圆裤源线路：L1、L2、L3;设备地线：PE;中线：N;连接确认线路：CC;控制引导线路：CP。所谓家用腔衡交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流腔简，对汽车内电池充电。

关键在于：

1、尽可能利用用电低谷，可以降低对电网冲击，也可以通过峰谷电价的优惠降低用户的花费：这个可以通过定时器解决；

2、功率不能过大，充电速度不用快。以5-8小时能充足就够了。要考虑居民区线路的承受能力。

⑤ 新能源汽车交流充电桩充电枪头的枪头结构是怎样的

交流充电桩的枪头的7线是由下面几部分组成的：交流电源线路：L1、L2、L3；设备地线：PE。

因各公交客车的运营线路距离长短不同，夜间充满电的公交车可满足次日一天的短线路运营，却满足不了长线路的运营，因此需要进行中午的短时间补电，满足当日剩橡芹下线路电量需求。

随着新能源公交客车的投入运搜如伏营，与其配套的充电站也在快速发展，技术以直流快充为主，在固定地点布置一定数量的直流充电桩来满足运营过程中公交客车补电需要。

基于运营的需求，充电时间主要为夜间补电和中午补世携电两种时段，其中以夜间充电为主，中午为辅，夜间充电时段时间充足，可满足桩上各公交客车的充电需求。

⑥ 充电枪电路原理

充电枪是一条电线，连接的电源将充电枪插入汽车上进行充电，车上是有一个充放电充电模块，你在汽车上就能看到当前电量充多少，就会显示，包括那个，充电桩，他同样也是要按计时收费，按照充电速度来计算，这个充电枪电压比较高，插上去的时候，它就会进入超级闪充

⑦ 充电枪五条线两条黑白细线线怎样接

将5根电线头部的绝缘皮剪1cm左右，露出铜线缠绕。
先把其中两根电线铜芯缠绕在一起，将第三根电线铜线，绕于前两根接线头左侧。第四根接在中间，第五根接在右侧。用毁明另一个铜线，将接头包裹拆锋住即旅余晌可。