上海电动车48v充电器维修

❶ 车载48V充电器损坏哪里有维修＇

普通的车载48伏充电器，正常情况下，家电维修店或者是电动车维修店都可以进行维护和维修

❷ 48V电动车充电器不充电了,但指示灯显示的是电已冲满,怎么维修

首先看充电线是否与电瓶连接良好，充电线是否断线，如这部分完好，再查充电保险。
以上三点的问题处理好后，充电即可正常。

❸ 48V电动车充电器坏了，怎么修

这个问题是变压器线圈损坏，或者是104二极管损坏，还有跟104靠在一起的15欧电阻损坏

❹ 电动车48v哩电池充电器可以维修吗

电瓶
没问判老枯题的，只是接线被烧了。
充电电路没有保险，所以你得从新接线。
当然如果充电含余端和供电端长供拜佳之簧瓣伪抱镰是1个接口，也就是说你电池只有1个插座，那么保险肯定烧断了。这样你冲不进电，放不出电是正常的。
如果你不太懂就找个修电器的给你从新接下里面的线就好了掘洞。
注意如果电池盒子上有钥匙开关，应该检测下是否被烧坏。我已经烧了1个了。

❺ 电动车充电器坏了其实维修很简单

电动车充电器坏了的维修方法如下：

首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。

如果是电阻熔断丝烧断，那么就用相同功率的熔断电阻来进行代替及更换。如果以上均正常，那就打开充电器的外壳，检查电池是否遭到损坏。

使用万用表检查充电器的电压是否正常，如果电压大于50V，那么就是取样电阻遭到了损坏，这时就要进行更换取样电阻。

电动车充电器的保养方法

1、勤充电：即使充电器续行里程要求不长，一次充电也可以使用两到三天，但建议每天给电池充电，使电池保持在浅循环状态，这样电池的使用寿命也会延长。

2、注意充电的环境：电动车充电器的设计是根据环境温度25℃，所以在25℃条件下充电比较好。然而，当环境温度确实是25摄氏度时，环境温度相对较小，因此在冬季充电不足时必然存在夏季过充电的问题。因此，在充电时，最好将电池和充电器布置在通风和室温环境中。

3、保护好充电器：电动车的电池充电器基本上经不起强烈的震动，所以充电器一般不放在电动自行车的后备箱和篮子里。如果有特殊情况需要移动，记得用泡沫塑料包装，防止振动和颠簸。许多充电器振动后，其内部电位器会漂移，使整个参数发生变化，导致充电状态异常。

此外，充电时必须保持充电器通风，否则不仅会影响充电器的使用寿命，而且还会引起热漂移，影响充电状态，从而损坏电池。

❻ 48v电动车充电器正负接反少了~！怎么修理~！

48V电动车充电器正负级接反坏了这样检修：

1，正负级接反坏了，一般需要检查充电器内开关变压器次级电路；

2，整流二极管和输出转换管子需要检查；

3，输出限流电阻容易开路。

电动车充电器-恒压充电。每只单体电池均以某一恒定电压(一般取单格电池数×2.5V)进行充电。其主要特点为：充电初期电流相当大，蓄电池电动势和电解液相对密度上升较快，随着充电的延续充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过。

(6)上海电动车48v充电器维修扩展阅读：

电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

不过如今的电动车充电器产品在功能设计上也是越来越人性化，在通用问题的考虑上，高标科技的电动车充电器是做的比较好的。

❼ 我的电动车充电器坏了48V 会修的高手帮我看下

电动车充电器故障简易维修。

1故障现象：初级输入保险烧毁，发黑。负载严重短路，重点检查整流管，开关管，开关管损坏后，对地脚接的电流检测电阻也同时烧断，换时要注意用同规格的电阻代替，不可以误差太大，否则会炸掉新换上的开关管，特别注意！！

2输出无电压，电源和饱和指示灯亮，主要是输出电路短路引起，常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》，重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。

3输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后，常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致，可以用替换法检查。

4电源没有指示灯，开关管没问题，多数为电源驱动电路UC3842损坏，检查方法，测38427脚供电电压为15V左右，6脚1-2V左右浮动，8脚5V输出，如果满足上述3个条件，基本可认为3842无故障，若3842损坏，可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏，

5如果被雨水淋后损坏，多数为3842损坏，8N60损坏38426脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏《电流检测》

❽ 电动车48V充电器，加电后显示绿灯，输出电压为40V，什么器件坏了怎么维修

也有可能充电器是好的，只是判定为开路所以输出电压低了，我对比内过两种充电器，一个开容路40V（开始我也以为坏了），一个开路58V，验证很简单，40V的充满后再插上58V的，发现也是充满状态，所以两种都能充满48V电动车。还有就是你拿同类型充电器也开路测一下对比也行

❾ 电动车48v充电器输出电压30v,怎样维修

首先查看虚焊点情况，再查看63V的输出滤波电容是否容量下降或鼓包，再看输出端可能有个可调电位器是否损坏，这三个是重点， 之后才是其次，检查TL431本身及周围电阻，取样电阻大电阻看看是否变质，看看以后再说