安全气囊电路

Ⅰ 安全气囊进行电路故障检修是的注意事项有哪些

汽车安全气囊检修注意事项： (1)非安全气囊专业维修人员不得进行安全气囊的检查、维修。 (2)在开始检修前，应将时钟、防盗系统与音响系统的内容记录下来，有电动倾斜和伸缩转向系统、电动车外后视镜、电动坐椅及电动肩带系统装置的车辆，维修后应耍新调整和设置存储。禁止使用车外备用电源。
(3)对安全气囊进行检修作业时，应将点火开关置于锁止位置，先断开蓄电池负极，等待3min，如指示灯运行异常则应等待lOmin，再进行操作，以免发生意外。 (4)气囊拆下放置时，应将缓冲垫(软面)朝上，且要远离水、机猛咐油、油弊知信脂、清洁剂等物。
(5)对不同车型的安全气囊系统故障码的读取与消除方法应加以区别。 (6)禁止对安全气囊的气袋或点火器进行加热或企图用工具打开。 (7)拆卸时应注意保护安全气囊组件，特别是连接器。电焊作业前，应摘开转向柱下多功能开关附近的连接器，对安全气囊系统进行安全保护。 (8)拆卸已经起爆的安全气囊后，应洗手，如有杂质进入眼睛内，应立刻用清水冲洗，以防受到损租轮伤。 (9)安全气囊的元器件，要保证原厂包装，并且牌号必须一致。传感器安装架已经变形时，不论安全气囊是否爆开都必须更换新传感器，同时对传感器安装部位进行修复，使传感器外壳方向标记朝向汽车前方。对于已经爆开的气囊，必须全部更换新件。

Ⅱ 驾驶员座安全气囊电路电容过高

通常安全气囊的储能电容器都在总成工厂提交给整车工厂配套时已内经过严格调试匹配好的。不容清楚您认为电容过高是什么情况？可能有以下几种可能：a) 测量电容时没有把电容上存储的电荷释放掉。b) 安全气囊的储能电容器都是采用铝电解电容器的，铝电解电容器相对于其他电容器而言的特点之一是电容量的公差范围大：±20%，-10%+50%，-10%+100% 等级。c）铝电解电容器的另一个显著特点是有比其他电容器更大的电容温度系数，即气温高电容量大。所以需要兼顾高低的宽温度范围，在气温高时的电容量偏大属正常现象。

Ⅲ 汽车安全气囊系统的电路分析 请大神分析一下这个电路，谢谢！

技术

技术资料

中央安全气囊传感器总成（SRS ECU电脑）的识别

出处：LIJUNJIE882008-11-18

 

汽车SRS安全气囊系统中的控制核心部件是中央安全气囊传感器总成，又称为SRS ECU电脑。SRS ECU电脑用于接收前气囊碰撞传感器输人的信号，判断是否需要引爆气囊充气，并对SRS系统具有故障诊断功能。SRS ECU由中央安全气囊传感器、点火控制驱动电路、安全传感器、备用电源、诊断电路、记忆电路和安全电路组成。中央安全气囊传感器用一个电阻式加速度传感器制成，用于检测车辆的减速度。当车辆发生碰撞时，传感器悬臂受减速力作用产生弯矩并转变成电信号，若电压信号超过规定值，就会接通引爆电路，它的工作原理如图1所示。

安全传感器为水银开关式，它是以水银为导体的开关，用于检测车辆的减速器。当减速度超过规定值时， 水银在惯性力的作用下使触点接合、安全传感器闭合。

各用电源由电容器和一个直流转换器组成。当车辆发生碰撞而使汽车电源损坏时，将由电容器继续供电。 直流转换器对电容充电，起增压作用。

诊断电路用于诊断有可能造成无法引爆气囊或意外引爆气囊的故障。当系统发生故障，仪表盘上的SRS警 告灯点亮，并以代码的形式把故障存储在记忆电路中。维修时可以读取故障码。如果诊断电路发现故障有可 能导致意外引爆气囊9这时诊断电路将向安全电路输出信号，在故障排除之前，禁止触发气囊。

图2为雷克萨斯LS400轿车中央安全气囊传感器总成的安装位置，图3为雷克萨斯LS400轿车中央安全气囊传 感器总成（SRS ECU电脑）系统电路图。

图4为它的SRS ECU电脑连接器端子图，表为SRS ECU电脑连接器端子名称。


图2 雷克萨斯轿车中央安全气囊传感器总成等部件的安装位置


图3 雷克萨斯LS400轿车SRS ECU电脑系统电路图


图4 雷克萨斯LS400轿车SRS ECU电脑连接器端子图

表 雷克萨斯LS400轿车SRS EOU连接器端子名称


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驾驶员安全气囊引爆器电路1和2开路是气囊游丝断了，更换气囊游丝就能解决，具体操作步骤如下：

1、打开方向盘侧盖。

Ⅳ 安全气囊的回路是什么意思

您好：
说到安全气囊的回路，必须从汽车安全气囊的工作原理
探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体产生器的气囊(或称气袋)。当传肢告毁感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断历备是不是真有碰撞产生。如果友唤讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发机电及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确以后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推动剂点燃。
在近乎爆炸的化学反应快速产生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。
安全气囊的回路就是保证汽车安全气囊正常工作的电气路的总程。
希望对您有帮助！

Ⅵ 10年别克凯越1.6驾驶员侧盖安全气囊电路开路

检查线路是否有断的地方，如果没有断的地方，在气囊插头位置加一个电阻，如果故障码可以清除，更换气囊，如果没有变化更换气囊电脑

Ⅶ 安全气囊的工作原理电路控制原理

安全气囊有一个充气的装置叫气体发生器inflator和气袋及一些支撑的零部件组成，当发生碰撞时，气体发生器会有电流通入引爆，产生的气体将气袋充满，乘员在撞车向前冲的过程中会接触到充满的气袋，从而实现保护的作用。SRS电路包括触发传感器（中央碰撞传感器）、前碰撞传感器、乘客座碰撞传感器、安全气囊总旁者成和SRS控制单元等。当发生碰撞时，触发传感器接通，前碰撞传感器运渣薯接通，乘客座碰撞传感器接通，电路工作逻辑关系为： SRS备用电源升压器与触发传感器的输入端B连接，当触发传感器由于碰撞接通时，输出端C输出电压信号，经限流电阻排进入SRS控制单元，并连接到安全气囊的输入端A。乘客座碰撞传感器的F端和前梁或碰撞传感器的B端连接系统的地，当乘客座碰撞传感器和前碰撞传感器中的任何一个发生碰撞接通时，都会使安全气囊的输入端B接地，电控单元启动安全气囊点火。

Ⅷ 马自达6故障码B2233 乘客安全气囊电路断开 回路2 怎么解决啊

B2233---乘客侧安全气囊组件（第二气体发生器）电阻高

1)用WDS或类似电脑读取乘客侧安全气囊组件（第二气体发生器）电阻是否为1.4--2.9欧姆。

是---------更换SAS气囊电脑。

否---------点火开关打至关闭位置。松开蓄电池负极线，等待1分钟以上。拆下手套箱，松开乘客侧安全气囊组件接头目测检查是否有故障。如有故障码则更换气囊线芹竖束。没有则进行下一步。

乘客侧安全气囊组件接头1A和1B，2A和2B连接2欧姆模拟电阻，接回负极线。点火开关打至接通位置，检查是否有故伏首租缺兆障码？
如没有，更换乘客侧安全气囊组件：如有，更换气囊线束，进行下一步。
点火开关打至关闭位置，松开蓄电池负极线，等待1分钟以上。接回乘客侧安全气囊组件接头，是否还有故障码？

如有，更换SAS气囊电脑。没有，工作完毕。

Ⅸ 安全气囊属于哪个电路系统

安全气囊属于哪个电路系统？
安全气囊系统主要包括碰撞传感器、气囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线路，气囊组件主要包括气囊、气体发生器以及点火器等。
安全气囊系统的工作原理（以驾驶人安全气凳凯知囊为例）是：当汽车发生正面碰撞事故时安全气囊控制系统通过碰撞传感器检测到冲击力（车辆减速度）超过设定值时，安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03s内枣消即将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲破转向盘上装饰盖板鼓向驾驶人，使驾驶人的头部和胸部压在充满气体的气囊上孙老，缓冲对驾驶人的冲击，随后又将气囊中的气体放出。