升降杆电路板

㈠ 大门电动闸杆电路板有异常,电动机有感应但没力,电路板无法控制电动机的升降。是怎么的一回事。

首先你用万用表查一迹茄带下电动闸杆电路板的输出电压，看是不是电压过低！先确定电动闸杆电路板纳链没姿芦故障，就可以断定是电动机有问题

㈡ 停车场升降杆电路板撞坏了

停车场升降杆电路板撞坏了走保险。根据查询相关公开信息显示，停车场升降告激杆撞坏了可以袜嫌袜走保险者洞，让保险公司来赔，由交警开事故认定书，由保险公司赔停车场的钱和你修车的钱。

㈢ 升降杆遥控器没了天线还能用吗

能。升降杆，具有负载大、洞渗噪音小、升降快、抗震性小、自落缓冲性能强、平稳等优点各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢搏侍救中发挥着重要作用。根据查询相关资料显示，升降杆遥控器没了天线还能用，因为天线的功能是将信号放大，遥控器没有天线也能照常使用的，就是信号弱了一点。遥控器是一种用来远控机械的装置。遥控器主要是由集成电路电板和用来产生不同讯息的按钮基颤吵所组成。

㈣ 门禁升降杆感应线能用普通线接吗

中控博业

本实用新型克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题培链是：提供一种能够自动判断升降杆下方车辆和行人情况，并且电路结构简洁、成本较低的智能门禁升降杆控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种智能门禁升降杆系统，包括：门禁立柱、升降杆、障碍传感器，所述升降杆的一端安装在门禁立柱上，所述门禁立柱内部的电机M1带动升降杆上升或者下降，所述障碍传感器安装在门禁立柱上，障碍传感器设置在升降杆的下方；

所述电机M1的电路包括：电机M1、断路器QF1、继电器KM1、继电器KM2、控制继电器KA3、直流电源DC1、小型继电器和障碍传感器，其中：

继电器KM1的线圈为KM1.1，其主触点为KM1.2，其常闭触点为KM1.3；

继电器KM2的线圈为KM2.1，其主触点为KM2.2，其常闭触点为KM2.3；

控制继电器KA3的线圈为KA3.1，其常开触点为KA3.2，其常闭触点为KA3.3；

所述电机M1的主电路结构为：上述断路器QF1的进线端与380V交流电源相连，断路器QF1的出线端串接继电器KM1的主触点KM1.2后与电机M1的电源端相连，所述继电器KM2的主触点KM2.2并接在继电器KM1的主触点KM1.2的两端；

所述电机M1的控制电路结构为：升降杆上升开关K1的一端并接升降杆下降开关K2的一端后与控制电源火线端相连，

所述升降杆上升开关K1的另一端依次串接继电器KM2的常闭触点KM2.3和继电器KM1的线圈KM1.1后与控制电源零线端相连，

所述升降杆下降开关K2的另一端依次串接控制继电器KA3的常闭触点KA3.3、继电器KM1的常闭触点KM1.3和继电器KM2的线圈KM2.1后与控制电源零线端相连，

所述控制继电器KA3的常开触点KA3.2并接在升降杆上升开关K1的两端；

所述直流电源DC1的直流输出端与障碍传感器的电源端相连，所述障碍传感器的信号输出端串接小型继电器KA1的线圈KA1.1后与直流电源DC1的直流输出端负极相连；

所述小型继电器KA1的常开触点KA1.2的一端与直流电源DC1的直流输出端正极相连，小型继电器KA1的常开触点KA1.2的另一端串接顷派控制继电器KA3的线圈KA3.1后与直流电源DC1的直流输出端负极相连。

所述障碍传感器有多个，障碍传感器的信号输出端均串接一个小型继电器的线圈后与直流电源DC1的直流输出端负极相连，上述小型继电器均具有一常开触点，该常开触点均并接在上述小型继电器KA1的常开触点KA1.2的两端。

所述直流电源DC1的直流输出端并接有电源指示灯L1。

所述直流电源DC1为24V直流电源。

所述电机M1的外壳接地。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型通过障碍传感器能够有效判断升降杆下方是否有行人和车辆，如果有行人和车辆，通过与障碍传感器电气相连的小型继电器控制升降杆电机停止下降，同时开始上升，保证车辆和行人的安全；整个装置电路结构简洁，安装使用方便，成本较低，使用维护费用较雀中贺低，实用性强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一种实施例结构示意图；

图3是本实用新型中电机M1的主电路图；

图4是本实用新型中电机M1的控制电路图；

图5是本实用新型中障碍传感器的电路图；

图中：1为门禁立柱、2为升降杆、3为障碍传感器。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型一种智能门禁升降杆系统，包括：门禁立柱1、升降杆2、障碍传感器3，所述升降杆2的一端安装在门禁立柱1上，所述门禁立柱1内部的电机M1带动升降杆2上升或者下降，所述障碍传感器3安装在门禁立柱1上，障碍传感器3设置在升降杆2的下方。

上述障碍传感器3有多个，分别安装在不同的高度或者安装在两个门禁立柱1上，检测升降杆2下方的车辆和行人情况，保证车辆和行人的安全，所述障碍传感器3可以采用红外线传感器也可以采用微波传感器。

所述电机M1的电路包括：电机M1、断路器QF1、继电器KM1、继电器KM2、控制继电器KA3、直流电源DC1、小型继电器和障碍传感器3，其中：

继电器KM1的线圈为KM1.1，其主触点为KM1.2，其常闭触点为KM1.3；

继电器KM2的线圈为KM2.1，其主触点为KM2.2，其常闭触点为KM2.3；

控制继电器KA3的线圈为KA3.1，其常开触点为KA3.2，其常闭触点为KA3.3。

如图3所示，所述电机M1的主电路结构为：上述断路器QF1的进线端与380V交流电源相连，断路器QF1的出线端串接继电器KM1的主触点KM1.2后与电机M1的电源端相连，所述继电器KM2的主触点KM2.2并接在继电器KM1的主触点KM1.2的两端；

上述继电器KM1的主触点KM1.2接通，升降杆控制电机M1的正转，档杆上升；

上述继电器KM2的主触点KM2.2接通，升降杆控制电机M1的反转，档杆下降。

如图4所示，所述电机M1的控制电路结构为：升降杆上升开关K1的一端并接升降杆下降开关K2的一端后与控制电源火线端相连，

所述升降杆上升开关K1的另一端依次串接继电器KM2的常闭触点KM2.3和继电器KM1的线圈KM1.1后与控制电源零线端相连，

所述升降杆下降开关K2的另一端依次串接控制继电器KA3的常闭触点KA3.3、继电器KM1的常闭触点KM1.3和继电器KM2的线圈KM2.1后与控制电源零线端相连，

所述控制继电器KA3的常开触点KA3.2并接在升降杆上升开关K1的两端。

如图5所示，所述直流电源DC1的直流输出端与障碍传感器3的电源端相连，所述障碍传感器3的信号输出端串接小型继电器KA1的线圈KA1.1后与直流电源DC1的直流输出端负极相连；

所述小型继电器KA1的常开触点KA1.2的一端与直流电源DC1的直流输出端正极相连，小型继电器KA1的常开触点KA1.2的另一端串接控制继电器KA3的线圈KA3.1后与直流电源DC1的直流输出端负极相连。

所述障碍传感器3有多个，障碍传感器3的信号输出端均串接一个小型继电器的线圈后与直流电源DC1的直流输出端负极相连，上述小型继电器均具有一常开触点，该常开触点均并接在上述小型继电器KA1的常开触点KA1.2的两端。

所述直流电源DC1的直流输出端并接有电源指示灯L1，所述直流电源DC1为24V直流电源，所述直流电源DC1可以采用具有交流输入端的直流电源。

所述电机M1的外壳接地，所述门禁立柱1如果采用金属外壳，门禁立柱1也采用接地连接，保证人员和设备的电气安全。

正常起落升降杆时，由升降杆上升开关K1和升降杆下降开关K2控制；升降杆上升开关K1和升降杆下降开关K2安装在升降杆控制器中，对于自动控制的升降杆，可以将升降杆上升开关信号和升降杆下降开关信号接入上述升降杆上升开关K1和升降杆下降开关K2电路中，将上述信号均设置为常开信号，需要动作时，接通上述常开信号即可。

当升降杆上升开关K1闭合，继电器KM1的线圈为KM1.1得电，其主触点KM1.2闭合，电机正转，升降杆提升；

当升降杆下降开关K2闭合，继电器KM2的线圈为KM2.1得电，其主触点KM2.2闭合，电机反转，升降杆下降；

此时，如果升降杆下有车辆或者行人通过，障碍传感器3检测到信号，障碍传感器3的信号输出端导通，小型继电器KA1的线圈KA1.1得电，其常开触点KA1.2闭合，控制继电器KA3的线圈KA3.1得电，其常开触点KA3.2闭合，其常闭触点KA3.3断开，

控制继电器KA3的常闭触点KA3.3断开，断开升降杆下降电路，升降杆停止下降；

控制继电器KA3的常开触点KA3.2闭合，接通升降杆提升电路，升降杆开始上升。

本实用新型通过障碍传感器能够有效判断升降杆下方是否有行人和车辆，如果有行人和车辆，通过与障碍传感器电气相连的小型继电器控制升降杆电机停止下降，同时开始上升，保证车辆和行人的安全；整个装置电路结构简洁，安装使用方便，成本较低，使用维护费用较低，实用性强。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

㈤ 小区大门升降杆下降无停又上升怎么回事

小区大门升侍尘降册大杆无下降，停止以后又上升的话首先检查一下电路板，控制回路线路是否有断的地方，州谈竖或者是电路板内部短路，检查一下电机的控制线路

㈥ 为什么门卫升降杆按一下动一下

这是由升降杆控制系统的原理决定的。如果升降杆是按一下动一下，松开立马停的，那就说明这个控制系统是最简单的结构，开关是普通的不带自锁回路的动触开关。
升降杆的升降是电动机控制的，而只有按下开关，控制电动机正转、反转的电路才会连通，电动机才开始正转、反转，升降杆才会升降；而一旦松开开关，电路便会即可断开，电动机失去了电源为其提供动力，自然不会继续运转，升降杆就会停下来。
而另一种相对高级的带自锁回路的动触开关，则会在按下开关连通通路的同时，开通一条持续开通的旁路，该旁路上有一个动断开关。这样在按下动断开关断开电路之前，电动机和电源之间的通路一直处于连通状态，升降杆就不需要人一直按着按钮，也能自动提升上去了。至于更高级的数控开关，则是利用计算机技术控制电路，原理也是类似的。
如有用请采纳。

㈦ 油烟机开机后升降杆就缩回去,关机了升降杆就弹出来

电源板故障。因为油烟机的电源板故障，开机搭正镇后升知粗降杆就缩回去，关机了升降杆就弹清橡出来。油烟机的电源板故障应及时联系专业的维修人员进行修理。

㈧ 门卫升降杆弯了如何维修

你可以检查一下杆子中是否有电路，一般是没有电路线的，只是一根单纯的杆子
可以去找一下维修人员，如果自己没有电路知识的话，可能会毁坏掉电路，可以自己去买一根杆子就可以，可以去当地的五金建材店去找专业的人员去修理
是非常好修理的，
如果电路有问题的话，可能就要换一个整套的升降杆了，可以去网上找一下升降杆，去买一个，如果自己不会安装的话，可以申请售后服务，让他安排人去安装

㈨ 自己怎么配小区升降杆遥控器

如果你问的是小区门口车辆进出的道闸；拿着原遥控器（坏的也可以）到当地的电子商场找那卖遥控器的柜台配一个就可以了。

接收部分的主要元件为衫梁红外接收二极管，一般有圆形和方形两种。在实际应用中要给红外接收二极管加反向偏压，它才能正常工作，亦即红外接收二极管在电路中应用时是反向运用，这样才能获得较高的灵敏度。

由于红外发光二极管的发射功率一般都较小（100mW左右），所以红外接收二极管接收到的信号比较微弱，因此就要增加高增益放大电亩升路，最近几年大多都采用成品红外接收头。

红外遥控器：

红外遥控器（IR Remote Control）是利用波长为0.76～1.5μm之间的近红外线来传送控制信号的遥控设备。

常用的红外遥控系统一般分发射和接收两个部分。

发射部分的主要元件为红外发光二极管。它实际上是一只特殊的发光二极管，由于其内部材料不同于普通发光二极管，因而在其两端施加一定电压时，它便发出的是红外线而不是可见光。

目前大量使用的红外发光二极管发出的红外线波长为940nm左右，外形与普通或耐运发光二极管相同，只是颜色不同。

㈩ 门卫升降杆有电但线路板没有电

门卫升降杆有电但线路板没有电的解决方法：
1、拔掉凳型插板上皮粗御的所有电源线，开插板，如果跳闸，说明插板短路了，拆开检修或换个新的。
2、把电脑、显示器和其它接在插板上的线逐个接上，接上一个设置就通电开机，直到找出引起跳闸的设备。
3、找到引起跳闸的设备后，单独接该设备到插板上，燃岩跳闸说明设备电源有短路或损坏现象，找专业人员维修，不跳闸，说明是线路功率的问题引起，建议把多种设备分别接到不同一插板上再试。