车队维修费审核

㈠ 车辆维修程序是如何规定的

维修车辆时，该车至少有一名司机与车辆维修管理人员（车辆维修管理人员因故不在时，由车队负责人）留在现场全程监管，司机应将车辆的实际情况详细的介绍给修理厂维修人员，以便其能尽快并准确地解决故障，若车辆维修管理负责人有不同意见，应及时提出，与维修人员共同找出原因所在，从根本上解决故障问题，避免经常、重复发生相同的故障。维修过程中，如发现其他故障且维修费用较高时，车辆维修管理人员应立即向主管维修业务的副经理或经理汇报，经许可后方能修理，否则，该费用公司不予承认。公司集中购置一些车辆常用的维修零部件及机油等，车辆在莱阳维修时，需要的零部件，凡公司已经购置的，不得另行购买。维修结束后，车辆维修管理人员应与司机共同检验维修的情况，合格后与司机共同审核由修理厂提供的维修明细单，确认无误后方可签字，并负责监督把废旧零部件如数收回，交于车队保管人员保管。

更换轮胎时，维修人员必须记录车辆所换轮胎轮胎号以及需要更换的轮胎号，然后根据记录进行考核是否达到规定公里数。如小于规定公里数根据情况追究当事人责任。车队保管人员应逐一分类保管车辆维修后有利用价值的废旧零部件，并做好登记台帐。车辆维修管理人员必须要有高度的责任心，车辆发生故障后，应本着小毛病能自己修理的由管理人员与司机共同修理；其它不能自己修理的，维修管理。人员应视实际情况与修理厂协商，尽量以维修为主，更换新部件为辅。维修必须到指定的维修厂家。公司依据维修价格、修车水平、修车效率、车辆服务、返修率等因素选择维修厂家。如在外地修车且数额较大时，必须经主管维修的副经理同意后方可维修，否则不予报销。建立维修台帐，做好车辆维修、保养、换轮胎记录，避免重复、浪费维修。维修费用必须由驾驶员、维修管理人员签字后方可上报公司，并经公司审核后才准予结算维修费用。公司对维修费用进行单车核算，所有维修费用将进行严格审核，合理的、正常的维修费用将按规定予以报销；对于由驾驶员操作、使用不当或其他原因所产生的维修费用，公司不予报销并视情况追究相关人员的责任。

㈡ 汽车维修费的审计

维修费的审计有以下几点1、维修事项的真实性。是否有完整的维修记录，包括《维专修申请》、维属修发票、申请人对维修事项的确认、联系电话2、维修单价确定的合理性。一般维修事项应该与维修单位约定好维修单价，签订维修协议，根据授权报公司审核后执行。而不是直接由物业部人员临时性的制定。已经约定维修单价的，审计人员应该对单价进行市场询价

㈢ 公务用车运行维护费预费列支电费,审计如何认定

审计发现，有的公车支出费用从账面看似乎合理合法，但其中的问题也由明转暗更加隐蔽， 增加了审计的难度，这就需要我们及时转换思路，找准切入点，发现问题线索。

一、看是否有完善的内部控制制度及其执行情况。

一是重点掌握被审计单位的公车定编数、实有数及型号，审查车辆是否存在超编及车辆配置超标的问题。二是重点审查被审计单位公车管理内控制度是否健全，是否严格按照公务用车派车审批程序以及公务用车使用登记规定严格管理车辆。比如油卡管理、定点维修制度是否执行到位。如果发现该单位如内部控制制度不完善或制度执行不严，则在油料管理、公车使用维修等方面可能存在违规违纪问题。

二、审查公务用车燃油费支出情况。

按正常情况，一辆公车一周工作日运行5天，一天最多跑不到8个小时。按此标准测算，一辆车一年或一天的耗油量在一个合理区间。审计时第一是收集被审计单位公车基本信息，包括行驶证、号牌、型号、购置使用年限、排量、油箱最大容积、加油卡和近几年运行里程等内容。二是收集该单位的加油情况。如使用IC卡加油的，可查看每次加油数量小票；未实行IC卡加油，可直接调取用车派出单和统计该车燃油费支出较高的某几个年度或月份的所有加油发票。根据上述收集到的情况和数据，制作燃油费支出情况统计表，统计筛查该车单次加油量大于该车油箱最大容积的数据(单次加油量小于且接近或等于该车辆油箱最大容积的部分不予考虑)，有明显异常数据的,需要进一步核实。审查加油的间隔日期，审查是否存在同一日期加油次数大于1次或连续日期且加油金额和数量相同等异常情况。同时查看加油日期和过路费支出票据有无发生在节假日、双休日或车辆维修期间，如发现异常数据,可向有关人员做调查笔录进行核实。被调查人如不能作出合理解释和提供有效证明能够排除异常的，可初步判定该单位油料管理上存在巨大漏洞，可能存在私车公养或多报燃油支出形成变相列支等其他违规违纪问题。

三、审查公务用车维修支出费用。

一是审查是否存在报销非本单位车辆维修费用等问题，主要是验证车辆归属,调取“维修结算审核单"中车辆信息进行核对，确定车辆是否为被审计单位车辆。二是核对车辆维修信息。了解被审计单位车辆维修管理流程，可调取车辆维修清单、车辆修理单位的维修明细表等资料，核实车辆维修基础信息资料与报销资料是否存在不符的问题，查找分析具体原因。三是审查车辆维修是否存在过度的问题。车辆的维修保养应根据车辆的实际使用状况和运行里程而定，但有些单位存在对公车过度维修的现象。审计人员可选取抽查公务用车维修费用支出较大或维修频率较频繁的年度或月份的维修保养支出单据,按照维修保养时间项目等因素进行统计，分析车辆是否存在短时间频繁维修、维修项目相同或内容相近、正常保养零配件更换频次与正常使用时间不相吻合进行过度保养或维修的问题。如出现上述情况需进一步查找原因看是否存在虚列维修费用变相列支的问题线索。

㈣ 车辆维修管理规定 大家帮了>>>>>>

车辆维修管理规定 (借鉴来的)

一、所有车辆需维修时驾驶员应提前向车队报修，经车队鉴定后对报修项目进行询价并填写维修申请，报机关服务中心领导同意并经批准后方可对车辆进行维修。

二、车辆维修过程中驾驶员不得擅自增加维修项目，确需增加维修项目的，报车队确认。

三、报修车辆修复后，驾驶员接车时应对所修项目认真检查无误，在维修项目单签字确认，交回车队复核。如发现问题及时和车队联系并向承修单位提出，确保修车质量。

四、车队应随时掌握车辆维修进度并监测维修质量。

五、车辆维修费由车队报机关服务中心审核、领导批准，车队在两月后统一进行结算。

六、未经批准擅自对车辆进行维修的，其所发生的费用由当事人承担，如遇紧急情况确需维修的车辆，要立即通知车队，同意后方可进行维修。

车辆使用管理和维修制度

一使用管理
⒈本着"保证重点、统筹兼顾、机动灵活、厉行节约"的原则，灵活掌握、统一调度，做到保证领导用车，保证各委室工作用车，保证委员调研、视察用车，保证离退休老同志公务和急事用车，保证对外接待等活动用车。
⒉市区范围内用车，原则上由车队队长调度安排；出市区但在本省范围内的用车，由办公室分管主任安排；到外省的用车，由秘书长或办公室主任安排。
⒊私事原则上不得使用机关车辆，如未经批准私自用车，不仅要受到批评，发生违章或交通事故的后果也要由用车人全部承担。
⒋出车路线要按照安排执行，乘车人员和驾驶员均不得擅自改变行车路线。
⒌车辆原则上不外借，如遇特殊情况，在满足本单位用车的前提下，外借时间在一天以内的，由办公室分管主任批准；外借时间在一天以上的，由秘书长或办公室主任批准。
⒍车辆按指定地点停放，不得在外过夜，如有特殊情况须经办公室分管主任同意。
⒎车辆出长途时，应事先填写长途出车任务单，由车队专人核对里程表。返回后要及时将里程表数、途中加油数填在出车任务单上，并由车队负责核实。凡不按规定办理者取消长途补助。
⒏实行车辆定点加油的管理办法，所有车辆统一办卡，在市财政局指定的加油站加油。
二维修管理
⒈驾驶员对所保管车辆实行定期维护和保养，发现故障应及时报告、维修，确保行车安全。
⒉车辆需要维修、装饰时，首先应由驾驶员向车队提出申请，经车队队长鉴定后，填写车辆维修、装饰表，交办公室分管主任签字批准后，方可进入定点厂维修、装饰，任何人都不允许擅自送修。
⒊机动车辆进厂修理要以政府采购维修单修理项目为准，做好交接手续；出厂时要进行验收，合格后该车驾驶员在维修材料单上签字，并将维修材料单带回一份，以便结帐时核查。
⒋车辆进厂维修期间实行驾驶员跟车监修制度，车队队长对车辆的维修质量进行监督检查。
⒌车辆在维修、保养期间，需要更换总成部件或费用较高部件时，要经过车队审核鉴定，并报办公室分管主任同意后，方可更换；车辆需进行大修时，要经过车队及办公室分管领导审核，并报秘书长或办公室主任批准后，方能修理。

㈤ 审计车辆维修费用比例

近年来，随着公务用车改革的不断推进，公务用车维护运行费用开支规模不断缩减，许多违规违纪问题从“明面”转到“暗里”，这就需要审计人员及时转换思路，找准关注点。

关注用车管理内控制度执行情况

关注被审计单位公务用车管理内控制度建立健全及执行情况，查阅《公务用车使用管理规定》，审核是否按照公务用车派车审批程序以及公务用车使用登记规定、公开公示制度、“一车一卡”油料管理制度、公车定点维修制度等执行。如内部控制制度执行不严，则在油料管理、公车维修等方面可能存在违规违纪问题，需要进一步审计。

关注异常加油情况

首先，收集被审计单位所有车辆基本信息。即车辆的行驶证、车辆使用手册、号牌、型号、数量、所使用的IC加油卡卡号。

其次，收集被审计单位近年来车辆购置情况。包括购车发票、购买车辆保险、购置税发票，统计各车辆的油箱最大容积、车辆行驶里程。

最后，收集被审计单位近年来的加油情况。到石油公司，按照被审计单位公务用车情况，对应IC加油卡卡号分别导出并拷贝加油台账对账单数据(Excel格式），具体审计方法如下：

筛查各IC加油卡所对应车辆单次加油量大于该车辆油箱最大容积的数据。单次加油量小于且很接近或等于该车辆油箱最大容积的情况不予考虑，只筛选出单次加油量大于车辆油箱最大容积的部分。如X年X月X日X时X分，001号车使用002号IC加油卡在A加油站加注95号汽油199.02升，此次加油量为该车辆油箱最大容积70升的2.84倍，明显为异常数据，需要进一步核实。

㈥ 车辆维修费 怎么审计

将被审计单位的汽车按品牌，购置时间，购置金额，行程公里数，每次修理时间，金额按内会计年容度进行汇总合适，并查看维修费的原始凭证，寻找疑点并与往年度的维修费进行对比即可。属于比较好审计的内容了。例如，某事业单位的汽车共5辆，审计组查看维修费的账务时发现5辆车在2013年度共更换轮胎23个，这明显的就是疑点，谁家的车一年也不可能换胎换的这么频繁。查找原始凭证，并延伸出具维修发票的汽修厂，得出实际审计结果。

㈦ 车辆维修费如何考核

1、维修费分为配件费和工时费。控制这两个费用即可。配件费一般是实价，控回制住答是真货即可，同时对更换后的 配件要有妥善处理；工时费可以打折，可以通过竞标的方式来做。对于工时的实际使用，有国家指导工时明细进行参考
2、公司有10个车，应该抽一个人出来兼职做车辆维修前的确认，是否需要维修，维修后的效果确认及更换配件后的处理。此岗位可以兼职或定期轮换。
3、定期公示每个车的维修费用，包含明细，让所有的驾驶员来监督，不是所有人都有问题的。如果有问题的，通过公示可以让其做的不太过份。
4、加强考核，按车龄及使用情况，对维修少的车给予一定的奖励。
这是我做审计时对公司车辆维修费用的控制基本方法，效果不错。我公司有50多个车。

㈧ 车修好后，保险公司审核修理费要多久

从法律层面上来说，保险公司的审核期限是60日，支付期限是10日，所以没超过60日的话他就没有违反回规答定。除非他在广告或者合同中另外约定更短的理赔时效的话就按约定的执行，但是你要举证。在这之前你想提车的话就只能自己先垫付所有费用，审核通过后再找保险公司报销了，注意保留票据。