『壹』 充电器坏了怎么修 如何修理充电器
1、充电器内部一般用铜箔片作为保险,由于铜箔片较窄,承受电流小,充电时容易被烧断。
2、直接在电路板上飞线焊好即可,注意正负极的连接是否正确,没有问题的话这样就有输出了。
3、修理完成后插上使用,看看是否有电流通过,有的话说明已经修好,没有的话请到专业的维修店维修。
『贰』 充电器故障维修大全 故障维修方法
1、保险丝管熔断。维修方法:仔细查看电路板上面的各个元件,看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出,要着重检查这些元器件,发现问题进行熔接或者更换。
2、无直流电压输出,但保险丝完好。应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。维修方法:如果这几只脚都未击穿,而充电器还是不能正常启动,也说明uc3842已损坏,应直接更换。若判断芯片没有坏,则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良,对性能不良处焊接处理。
3、无直流电压输出,但保险丝完好。维修方法:用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏,如果上述元器件有损坏,直接更换好新元器件。
『叁』 怎么维修电动车充电器
平常时检修一个充电器的步骤:
1、检查保险丝是否明显断路,如果断路跳到第5步。
2、用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路(不带电测量)即图1中的AB和FG;
当然也可以给充电器插上电源,用直流电压档测量高压滤波电容上(EJ)有没有近300V左右的直流电压,但如果仍是没有的话,还要再用交流档去测一下电源进线(BG)是否有交流220V输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。
3、如果电线没有断路,而高压滤波电容上却又没有300V的直流电压怎么办。
检查步骤如下:
A、用万用表电阻档或二极管档依次测量BC,BD,GH,GI结果应当都是通路。如果哪个不通,那那一部分就有故障。比如量到GH通,GI不通,那说明共模滤波器出现断路(可能是引脚脱焊)。
B、然后用万用表二极管档测测量4个二极管的正向压降,依次测D→E,I→E,J→I,J→D,(注意极性)看其值是否正常,如果不正常,应当是二极管损坏。
经过这样排查,很快就能找出问题所在。
4、检查电路上各个焊点有没有哪里虚焊,元件脱焊什么的,特别是高频变压器,高压滤波电容,电感等个头较大,质量较重的元件.
因为这些元件在受到振动时会使元件松动造成脱焊而接触不良,而它们脱焊之后,如果不仔细看还看不出来,而有些根本就看不出来,所以建议重新焊接一下这些元件.对于变压器,有必要时可以拆下检查一下,如图:
5、接下来看一下整块电路上有没有明显的元件损坏或烧焦发黑
然后测量功率器件是否损坏。这里主要有两种:一种是以UC3842为核心+场效应管,另一种则是以TL494/KA7500+两个大功率三极管13007/13009/2SC2625等。
『肆』 充电器坏了怎么修啊
充电器坏了怎么修啊
提前准备好所需工具,小刀、电烙铁、电源线、绝缘胶带、斜口钳等,先将充电器用螺栓到轻轻撬开。
『伍』 电动车充电器的修理方法与技巧
电动车充电器坏了怎么维修?答:只要把保险丝换掉就能修好!充电器不能充电,我们首先考虑保险丝问题。第一步拆开充电器,直接找到主板上的保险丝,看看有没有发黑爆掉情况,如果有,说明保险丝坏了,换掉即可修好!如果没有保险丝,用锡丝也可代替!
故障之一:保险丝管熔断
如果电动车的充电器内部的电路存在短路,就会导致其保险丝管熔断。其正确的维修方法是:可以先仔细的查看充电器电路板上的各个元件,首先是外表是否被烧坏或者是有一引起化学的电解液流出来;其次就是用工具测量一下电源输入端的电阻值,以及电源的滤波电容是否能够正常的进行充放电。把电路板上的零件进行一一排查之后,需要把烧坏的元件进行更换。
故障之二:保险丝完好,但无电流电压的输出
出现这种情况只能说明是电动车的充电器并没有进行工作,也或者是工作后进入了一种保护的状态。正确的维修方法是:我们可以先查看一下变控的芯片是否处于工作状态,如果充电器不能够正常的启动,则说明变控芯片已经损坏,需要直接进行更换。如果完好没有坏,则需要接着进行检查限流电阻是否存在开焊或者是虚焊。除上以上的原因之外,电源输出线的断开或者是接触不良也会造成以上的现象。
故障之三:电压电流输出不稳定
当充电器的保险丝完好时,有负载的情况下,可能是过压或者是过流保护电路中出现了短路现象,也可能是电源负载过重。正确的维修方法:需要先用万用表进行变压器中的各个元件是否有损坏,然后再进行测量各个输出端的直流电压,如果输出为零时,电源的控制板则出现了故障。需要检测出哪个元件损坏,然后进行更换。