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汽车电路有哪些特点

发布时间:2023-02-24 12:48:08

A. 汽车电路的特点

汽车电路的特点有低压供电、直流电源、拥有两个电源、用电设备并联、装有保险装置、采用单线制、采用负极搭铁、由单元电路组合而成、汽车线路有颜色和标识特征。

1、低压供电。汽车电路的额定电压一般有12V和24V两种。汽油车普遍采用12V供电,柴油车多采用24V供电(由两个12V蓄电池串联而成)。

2、直流电源。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的,起动机由蓄电池供电,而蓄电池充电又必须采用直流电源。汽车的直流电是由交流发电机产生的交流电经过内部整流器整流然后输出的。

3、拥有两个电源。汽车电路中采用两个电源,一个是发电机,一个是蓄电池,它们以并联的方式向电器设备供电。蓄电池作为辅助电源,在发电机不工作时向用电设备供电。发电机作为主电源,当发动机开始工作时,发电机则向车辆用电器供电,并对蓄电池进行充电补充。

4、用电设备并联。汽车上的用电器均采用并联,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不干扰。在维修,可单独拆卸某用电器而不干扰其它用电设备。

5、装有保险装置。为防止电路元件因短路而烧坏线路,汽车电路中均安装有保险装置防止负载。

6、采用单线制。汽车上的用电设备采用并联,理论上讲需要一根公共的火线与零线。但发动机与底盘由金属制成,具有导电性能,因此,利用汽车的金属机体做公共导线,而用电设备到电源就只需一根导线连接,所以称为单线制。

7、采用负极搭铁。单线制的使用需要蓄电池的一个电极连接车架,俗称“搭铁”。这样对无线电设备干扰少,对车架与车身的电化学腐蚀少。

8、由单元电路组合而成。汽车电路虽然复杂,但都是由各单元相对独立的模块组合而成。

9、汽车线路有颜色和标识特征。汽车上线路繁杂,为便于识别与检修,汽车电路中的导线分别用不同的颜色与字母代号标识。

汽车电路组成

在汽车上基本的电路是由电源、保险、开关、电器和导线组成。使用导线将他们连接到一起,组成一个完整的电路。当开关闭合时接通回路,用电器中有电流通过,用电器开始工作。汽车上任何电路都是在这个基本电路上演变而来的。

无非是多条电路进行并联或串联,使电路看上去比较复杂。只要依据电流始终是从蓄电池或电源正极流向负极(特别说明的是汽车车身及发动机基体就是负极)的原则,就一定可以把电路图识读明白。

B. 汽车电路具有哪些特点

你好 1.
采用单线制,在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连,而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线;

2.
低压直流供电,电压大小为12伏或24伏,在人体的安全电压范围内,不会对人体造成伤害;

3.
回路负极搭铁,即蓄电池的负极与车体相接,负极搭铁对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,对无线电干扰小;

4.
两组供电系统,包括蓄电池供电和发电机供电。 蓄电池的主要作用是启动发动机和储存发电机发出的电能。 如果汽车已经启动,在发电机发电的情况下,即使把电瓶从车上取下来,汽车也不会熄火;

5.
用电器并联连接,并联之后,即使一个部位不工作也不会影响到其他部位的正常工作,且维修时容易找到故障点。

C. 汽车电路的特点

汽车电路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而有所版不同。

汽车电权路中导线束基本上是分段的结构形式,线束之间用插接器进行连接。

扩展内容。

电路diànlù,electriccircuit专指:由金属导线和电气以及电子部件组成的导电回路,称其为电路。

直流电通过的电路称为“直流电路”;交流电通过的电路称为“交流电路”。

D. 汽车电路的特点是什么

【太平洋汽车网】汽车电路的基本特点:单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元(局部)电路,例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点。

看电路要以其自身的特点为指导,去分解并研究全车电路,这样做会少一些盲目性,能较快速、准确地识读汽车电路图。

汽车维修中汽车电路图的识读一开始,必须认真地读几遍图注,对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量,电器的用途,有没有新颖独特的电器,如有,应加倍注意。

汽车电路图的识读方法。

1、掌握电气组件的结构原理和电气组件的图形标识符号的意义。

2、对照图注和图形符号,熟悉有关元器件名称及其位置、数量和接线情况。

3、掌握汽车电路元器件的识别代号(如韩国大宇系列)。

4、分析电路的结构特点:(1)电源供给和接地分布;(2)电路图的结构是以接线盒为中心、还是以电脑为中心展开的;(3)主要元器件的线路走向;分析汽车电路要坚持以线路图为基础,以电路原理图为准则,以线束图为指导方法,将这三种方法有机的结合在一起,全方位地应用电路图,才能达到事半功倍的效果。

5、纵观“全车”,眼盯“局部”,由“集中”到“分散”。

6、抓住“开关”的作用-所控制的“对象”。

开关是控制电路通断的关键,特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。

7、根据“回路原则”分析电路,任何一个电路都应是一个完整的电气回路。其中包括电源、开关(或熔断器)、用电器(或电子线路)、导线和连接器等,并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁,回到同一电源的负极。一定要从电路组成的“三要素”——电源——中间环节——负载的分析入手,准确分析任何一条(或一个系统)电路中这三要素之间的内在联系和组成。以实现电路原理图、线路图和线束图三者之间的相互转化,为检修电路提供方便。

8、注意电路中开关或继电器的状态,大多数电器或电子设备都是通过开关(包括电子开关)或继电器的不同状态而形成回路或改变回路而实现不同的功能的。要仔细分析其控制条件和控制回路。

9、要善于利用汽车电路特点,把整车电路化整为零。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

E. 汽车电路的特点是什么

汽车电路一方面具有一般电路的共性,也是由电源、电器、开关、保险丝、电线组成。另一方面,它又有自己的特殊性,具有五个特点。我们来看看汽车电路的特点,汽车电路有哪些特点。

1.两个电源所谓两个电源是指电池和发电机两个电源。蓄电池是辅助电源,在汽车不行驶时,为相关电气设备供电;发电机是主要电源。当发电机运行到一定速度时,发电机转速达到规定的发电速度,同时开始向相关用电设备供电并给电池充电。汽车发电机与电池并联,这就是它构成整个汽车电路2的电源的原因。电池是可逆的DC电源。它不仅能将化学能转化为电能,还能将电能转化为化学能。拥有独立的电源电路是汽车电路的特点之一。两者的联系是发电机由起动机启动,起动机的电源是电池,电池的电能耗尽时必须用直流电充电,所以汽车电气系统是直流系统。

2.低压DC电源汽车电器采用低压DC电源,即12V和24V。目前汽油车广泛采用12V,柴油车采用24V。

3.单线车上的所有用电设备都是并联的,只有一根电线将电源连接到用电设备上,而汽车的金属车身则作为公共电路,这就是所谓的单线系统。单线制因其省线、线路清晰、安装维护方便、电气设备无需与车体绝缘等优点,在 现代 汽车上得到广泛应用。

注:但在一些不能形成可靠电路或需要精确电信号的电路中,采用两线制。

4.负接地所谓接地,是指采用单线制时,电池的一个电极用导线连接到框架上。如果电池的负极与金属车体连接,则称为“负极接地”;相反,如果电池的正极与金属体相连,则称为“正极接地”。目前各国生产的汽车基本都采用“负接地”的方法。

5.用电设备并联所谓用电设备并联,是指汽车上的各种用电设备并联在电源上,每个用电设备都由各自支路中串联的专用开关控制,互不干扰。 @2019

F. 汽车电路有什么特点

汽车电路一般有以下四个特点,第一两个电源,也就是说,汽车工作的时候是有两个电源的,一个是指咱们的电池,另外一个是指发电机。第二单线并联,只所有通往用电器的线只有一根就足够了,然后所有用电器之间的相对关系是并联的。第三个是负极搭铁,也就是说,车辆所有的用电器都是负极搭铁,你只需要提供给他正极电就可以安排工作了。最后一个就是低压直流,车辆上所有的用电器都是直流的,蓄电池和发电机提供的电压也是直流电,而且电压比较低,一般在12到14伏之间

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