电路阻尼感

A. 赛睿的键盘有阻尼感怎么办

赛睿的键盘有阻尼感怎么办
将键盘一圈的卡扣全部划开后，就可以非常容易的将键盘上盖从底盘上取下，拆解时一定要注意赛睿键盘指示灯上扣着的三个白色遮光帽，由于体积较小，意外掉落很难找到。如果发现有缺失，请仔细检察键盘电路板与钢之间中间的空隙，清理即可。

B. 串联电抗器上阻尼器的作用

1 避免过电压损坏电容器
2不加的话，就得更换开关，更麻烦3开关截流或重燃时产生过电压，串联电抗器上的电压超过真空间隙的击穿电压，真空间隙击穿放电，电抗器器消耗真空间隙的击穿电压，阻尼回路则起过渡作用，从而抑制电容器及电抗器上得过电压 在电容器回路安装阻尼电抗器(即串联电抗器)，电容器回路投入时起抑制涌流的作用。同时与电容器组一起组成谐波回路，起各次谐波的滤波作用。如在500kV变电所35kV无功补偿装置的电容器回路中，为了限制投入电容器时的涌流和抑制电力系统的高次谐波，在35kV电容器回路中必须安装阻尼电抗器，抑制3次谐波时，采用额定电压35kV，额定电感量26.2mH，额定电流350A干式空心单相户外型阻尼电抗器，它与2.52Mvar电容器对3次谐波形成谐振回路，即3次谐波滤波回路。同样，为了抑制5次及以上高次谐波，采用了额定电压35kV，额定电感量9.2mH，额定电流382A单相户外型阻尼电抗器，它与2.52Mvar电容器对5次及以上高次谐波形成谐振回路。起到了抑制高次谐波的作用你看看行不。不行我再找 呵呵！

C. 什么是电力系统阻尼作用

通俗的说，阻尼作用就是对机械力或者磁场力（电场力）的阻碍作用。例如汽车刹车就是通过阻尼作用使汽车停止运动。又例如电感和电容谐振回路增加电阻可以通过阻尼作用使振荡终止。

D. 阻尼感什么意思

阻尼感则是从阻尼定义中引申出来的，一个系统的粘滞感。说明白一点就是卡得太死了，使用（旋转或者移动等动作）着不方便，卡得太松又过于灵活，也不方便操作。阻尼感就是介于灵活和钝拙之间的感觉。

阻尼是指任何振动系统在振动中，由于外界作用和/或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。

对船舶或海洋结构物的结构振动而言，则除外部阻尼外，尚有各结构构件在振动时相互摩擦的阻尼和材料的内部阻尼。

阻尼的结构：

动载荷作用下的结构响应很大程度上取决于阻尼特性。因此，了解结构的阻尼极为重要。卫星结构的阻尼机理很难描述。产生阻尼的最重要因素有：材料阻尼、连接部位的阻尼、空气阻尼效应。为了建立适当的阻尼数学模型，研究者们付出了大量的努力，提出了黏性阻尼、结构阻尼、黏弹性阻尼、库仑阻尼或更一般的非线性阻尼。

对空间结构来说，阻尼模型中一般规定阻尼正比于速度。即Fdamping=cx(t)式中，c为阻尼常数(Ns/m)。

E. 什么是阻尼感

阻尼感则是从阻尼定义中引申出来的，一个系统的粘滞感。说明白一点就是卡得太死了，使用（旋转或者移动等动作）着不方便，卡得太松又过于灵活，也不方便操作。阻尼感就是介于灵活和钝拙之间的感觉。

阻尼的物理意义是力的衰减，或物体在运动中的能量耗散。通俗地讲，就是阻止物体继续运动。当物体受到外力作用而振动时，会产生一种使外力衰减的反力,称为阻尼力(或减震力) 。它和作用力的比被称为阻尼系数。通常阻尼力的方向总是和运动的速度方向相反。因此，材料的阻尼系数越大，意味着其减震效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度时两个物体之间变成了刚性连接，阻尼一般和弹簧一起使用，阻尼过大，将起不到缓冲的效果。

(5)电路阻尼感扩展阅读：

阻尼的作用主要有以下五个方面 ：

1、阻尼有助于减少机械结构的共振振幅，从而避免结构因震动应力达到极限造成机构破坏；

2、阻尼有助于机械系统受到瞬时冲击后，很快恢复到稳定状态；

3、阻尼有助于减少因机械振动产生的声辐射，降低机械性噪声。许多机械构件，如交通运输工具的壳体、锯片的噪声，主要是由振动引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，从而降低噪声；

4、可以提高各类机床、仪器等的加工精度、测量精度和工作精度。各类机器尤其是精密机床，在动态环境下工作需要有较高的抗震性和动态稳定性，通过各种阻尼处理可以大大的提高其动态性能；

5、阻尼有助于降低结构传递振动的能力。在机械系统的隔振结构设计中，合理地运用阻尼技术，可使隔振、减振的效果显著提高。

F. 什么是阻尼，增大电力系统阻尼是不是就是加大线路的电阻

“阻尼”在电力系统中一般是指用于抑制振荡的元件，电阻元件可以消耗电路振荡功率，但不是加大线路的电阻。输电线路上安装的机械“振荡阻尼”是为了消除线路的振荡。

G. 二阶电路三种阻尼状态图

二阶电路三种阻尼状态图如下：

在求零状态响应时，一般可以先根据电路的元器件特性（电容电压、电感电流等），利用基尔霍夫定律列出电路的关系式，然后转换出电路的微分方程；利用微分方程写出系统的特征方程，利用其特征根从而可以求解出系统的自由响应方程的形式；零状态响应由部分自由响应和强迫响应组成，其自由响应部分与所求得的方程具有相同的形式，再加上所求的特解便得系统的零状态响应形式。

H. 电路中什么较大时，可以起到较好的阻尼作用，使过电压较快消失

电阻分量较大时
电阻是有功元件，可以将能量转换为热量，消耗电路中的能量，故可以起到阻尼作用。
另两种是无功元件，可以将电能，转换为磁场能和电场能，这两种能量的再转换，可能会增加电路的震荡，减缓电路稳定时间。一般不能起到阻尼作用
在串联回路里，谐振时，可对单一频率起到吸收作用，可对谐振频率起到阻尼作用。

I. 脉冲电源触发回路阻尼振荡如何减小或者避免

2楼说得很好，首先应该考虑加大阻尼，结构上则应力求接线短而直以减少寄生电感。

J. 摩托车上的电子阻尼和钛尺有什么区别

摩托车上电子阻尼和钛尺的区别：

1、功能作用：电子阻尼和钛尺的作用都是车子高速状态下防止车头摆动。高速过弯时，能衰减由于路面不平整而带给车手的的震动感，增加车辆过弯时候的稳定性，最主要作用就是增加稳定。

2、阻尼范围：电子阻尼式电子控制阻尼大小；钛尺是固定阻尼的方向阻尼器，可调节阻尼大小较小。有些钛尺的性能是就固定的，而有些是可调的。

调节的就是“针头”的横截面积，使其单位时间允许通过的最大流量发生改变，有些钛尺分为20段可调，级别越高，横截面积越小，产生的阻尼感就越强，为什么要强调单位时间呢，这也和钛尺的功能有关，它只对意外情况下的车头快速摆动起效果。

因为这时的车把摆动是很快的，而在正常行驶过程中，车把转动比较慢，不会达到钛尺所允许的通过流量，所以不会产生很大的阻尼感，也就是不会产生正常转向费力的情况。

(10)电路阻尼感扩展阅读：

需不需要加装钛尺，直线行驶160km/h以上，压弯时100km/h以上，钛尺提供的辅助效果最好，如果不经常进行太过极限的驾驶，那么加装钛尺的钱，不如给车多加几箱油。

在不同的车上，钛尺的安装方式各不相同，但均大体为水平布置，因此其密封要求严格。一般是将转向钛尺的一端经铰链连接到车身或车架上，也有的连接到转向器壳体上，而另一端连接到转向传动机构或钛尺上相对车身或车架有相对运动的任一元件上，布置时应该避免出现运动死点。

在采用齿轮齿条转向器和独立悬架的汽车中，转向钛尺一端连接在齿条上，另一端连接于车架上。