q7电路图

1. 这个电路图圈起来那两个三极管是什么作用

开关作用，相等于一个电子开关。 工作在饱和与截止区。高电平时饱和，低电平时截止。 ULN2003内部是几个反相器，各反相器除了共用电源与地端外，其余电路互不。 处于饱和区时，Vcc经过饱和的三极管C-E结(此时可视为直接短接)、喇叭SPEAK、ULN2003的out1端至内部电路最终到达电源地GND形成回路，out1端根据in1端输入的数字化音频不断饱和与截止，这个动态变化从而使得这个回路形成与音频变化反相同步的动态电流，通过喇叭也就成了我们听到的音频声。 处于截止区时，相当于开关断开，过程省略，不解释。 关于这个建议去硬之城官网看看哦,能快速解决问题 服务态度又好这个很多地方都做不到的。
电路是对称的，R74、R75 是运放电源的电流取样电阻。 如图，运放电源电流增大，R74 的电压上升，Q7 导通，电流从 Vcc、R82、Q7 流向负载 R1 ；如果运放的电源电流继续增大，R82 的电压使 Q9 导通，限制 R74 的电压增量，即限制了 Q7 的电流增加。 如果运放的电源电流很小，Q7、Q9 截止，Vcc 与 R1 的电流通路断开。负电源 Vee 也是一样的电路结构。 至于这样设计的理由，我就不知道了，你结合整个电路的作用思考一下。
是一个最简单的横流驱动电路。
当负载电流增加时，R5电压升高，Q6基极电流增加，Q6集电极电压下降，Q5基极电压下降，基极电流下降，负载电流减小，负载电流减小，依此类推。

2. 奥迪q7点火开关关不上无法启动

配备CJTC发动机 Q7 关机键，发动机不能关机，关机后不能启动；J518不能激活，车辆防盗报警，仪表不显示。

①车辆出现故障时，仪表会报警:点火锁失灵，请联系服务站，车辆无法熄火，插入E415的钥匙无反应，无法拔出，紧急熄火后一切正常。②用5052: 00166 004无信号/无通信进入和启动识别开关E415，无钥匙进入系统的天线读取单元无信号/无通信检测是否存在。③根据电脑提示，检查E415的电源和接地是否正常，测量E415和J518之间的线束连接是否正常。怀疑钥匙或E415可能损坏。建议车主用机械锁打开。
④ 提车后，晚上再次出现无法熄火，几分钟后又正常。车主停车锁门30min后。车辆遥控器失灵，无法开门，机械开启门后，车辆防盗报警，插入钥匙后，J518无法激活，仪表无显示，无法着车。试更换E415、J518，故障依旧，断开J723免钥匙登车控制单元，车辆能正常启动。故障排除 更换J723免钥匙登车控制单元。

J723无钥匙启动控制单元内部短路损坏，导致B475一直接地。钥匙关闭后，发动机无法关闭，钥匙关闭后汽车无法启动。J518不能激活，车辆防盗报警，仪表不显示。线路B475是无钥匙启动控制单元控制E415和J518智能启动和智能关闭的信号线。电路原理见下图。

以及进入许可按钮、进入和启动许可开关和天线读取单元E 408 ——具有无钥匙进入许可——进入和启动许可按钮；E415—进入并启动许可开关；J518—访问和启动许可控制单元；J723—未经无钥匙进入许可的天线读取单元；T2A-2芯插头连接；T3-3芯插头连接；T6a-6芯插头连接；T8a-8芯插头连接；T20e、T20g-20芯插头连接；44-接地点，在左侧a柱下部；45-中间仪表板后面的接地点；38—主线束中的接地连接13；B472—主线束中的连接8；B473—主线束中的连接9；B474—主线束中的连接10；B475—主线束中的连接11

@2019

3. 功率放大器电路图求解

首先抄更正一下电路：D2下移，D1、D2为袭Q3、Q6提供基准电压（1.4V）。更正电路如下图。

为了便于分析，将相关电阻值（常规）及静态电流值标于其中。

（图中的功率输出管Q9、Q10的放大倍数是按30计算的，所标数值均为近似值。）

1、恒流电路：

D1、D2为Q3、Q6提供基准电压（1.4V）。

Q3、R3、D1、D2组成恒流电路，为差动放大的Q1、Q2提供射极（静态）电流（1.4mA）。

Q6、R10、D1、D2组成恒流电路，为Q4提供恒流负载（4.7mA）。

2、输入电路：

Q1、Q2组成差动放大电路，信号由Q1基极输入，Q1射极输出；Q2基极反馈输入。

3、推动放大电路：

Q4、Q5、Q6组成推动放大电路。

由前级输出到Q4基极，Q6组成恒流负载，Q5组成箝位电路。

Q5组成的箝位电路保证Q5的UEC保持在一定的电压，目的是为输出级提供稳定的静态电流。

4、输出级电路：

由Q7、Q8、Q9、Q10组成射极输出电路。

这里与常规不同的是输出管Q9、Q10是同类型的NPN功率管，而非互补功率管，因此接法与常规有所不同。但总的结果也是相同的：Q7、Q9组成NPN型复合管；Q8、Q10组成PNP型复合管。

4. 这个升压电路是怎么工作的！

其实你这个局部电路图应该是这样子画：

1、这个电路是怎么工作的？

答：简单点说吧，当MOS管Q7瞬间导通时，MOS管Q7的D极（即图中标的第3脚）相当于对地短路，当瞬间的电压加到电感两端时，电感中就会有电流通过（这里不考虑电流的正弦变化），电感中流过的电流绝大部份会转变成磁场能并暂时保存在电感体内，当MOS管Q7瞬间截止，此时Q7的D极对地相当于开路，Q7截止后，存储在电感中的磁场能无处释放，就会在电感两端产生很高的自感电动势，这个自感电动势经过双二极管整流并经过储能电容之后，将这个自感的电能保存在储能电容中以供负载使用。

2、Q6和Q8是怎么工作的？

答：Q6和Q8组成互补推挽电路，以极低的驱动阻抗 控制Q7的G极，使Q7能最快的导通和截止，减少Q7的开关损耗。当PWM调宽脉冲同时输入到Q6和Q8基极时，高电平N管导通，Q6和Q7组成复合管，瞬间打开Q7；低电平时P管导通，N管截止，Q8以极低的导通阻抗放掉Q7 G极内部储存的电荷，使Q7瞬间截止。

3、为什么要加Q8三极管？

答：使Q7的G极储存的电荷以最快的速度放掉，使Q7最快速截止，降低开关损耗。

4、Q7 MOS管有什么作用?

答：Q7 MOS就是开关管，所有DC/DC电路中都必须要有的，最重要的一个元件之一，快速开关Q7，会使电感上不断在产生较高的自感电动势，经过二极管和储能电容之后，变成平掌滑直流电供负载使用。
5、这个电路的致命缺点，当PWM频率与电感不匹配时，电路的自身损耗相当严重，若PWM脉冲高电平时间太长，会导致Q7开通时间过长，出现严重发热甚至烧毁开关管。

5. 奥迪q7十五号端子是什么

从电路图上看15号端子是受J329继电器控制的，应该可能就是ACC供电线 。因为J329受J518进入及启动许可单元控制的。30号端子是直接接电瓶的应该是常电

6. 彩灯控制器的电路图

彩灯控制器电路由电源电路和彩灯控制电路组成，如图所示。

电源电路由整流二极管VDl-VD4、限流电阻器Rl、稳压二极管VS和滤波电容器Cl组成。
彩灯控制电路由计数器集成电路IC、电阻器肛-R13、电容器C2、可变电阻器RP、晶闸管VTl-VTlO和彩灯HLl-HLlO组成。为简化电路，图中IC的Q7-QlO端、Q12、Q13端(该集成电路无Ql-Q3和Qll端)和电阻器R7-Rl2、晶闸管VT4-VT9、彩灯HL4-HL9本画出。
交流220V电压经VDl,VD4整流、Rl限流降压、VS稳压及Cl滤波后，为IC提供6.8V直流工作电源。
RP、R2、R3、C2和IC的9-11脚内电路组成多谐振荡器。在接通电源后，多谐振荡器即振荡工作，IC对多谐振荡器产生的振荡信号进行分频计数后，从IC的Q4-QlO端和Q12-Q14端输出变化的控制电平，使VTl-VTlO间歇导通，彩灯HLl-HLlO按不同的频率闪烁发光 (HLl的闪烁频率最高，HLlO的闪烁频率最低)。
调节RP的阻值，可改变彩灯闪烁的频率。
元器件选择
Rl选用1/2W金属膜电阻器;R2-R13均选用1/4W金属膜电阻器。
Cl选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2选用独石电容器或CBB电容器。
RP选用有机实心可变电阻器。
VDl-VD4选用1N4004或1N4007型硅整流二极管。
VS选用lW、6.8V的硅稳压二极管，例如lN4736等型号。
VTl-VTl4均选用2P4M(2A、400V)的晶闸管。
IC选用14级二进制计数分频器集成电路。
HLl-HLlO选用成品彩灯串。

7. 求汽车电路图详细的啊

驻车辅助(PDC)电路原来理图 04-20
欧洲源汽车电气线路图手册 04-12
Audi奥迪Q7导航电路图 04-08
长城哈弗TC汽车电路图 09-30
小车控制PCB板电路图 04-08
奥迪A4维修指南 03-29
奥迪A4电路图约大全 03-29
奥迪汽车A6/C6自学教材 03-29
明锐基本配置电路原理图 03-29
雅马哈Yamaha A520功放电路图 02-21
你好，这里有很多，详细可以看帮你找到的参考资料。
.

8. 奥迪Q7主继电器在什么位置

奥迪Q7主继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。
继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

9. 我没学过电子，图中的Q3 Q7是什么元器件图上有电路符号，还有工作原理分别是什么。知道的大大教

这个是三级管。准确的说是英飞凌半导体公司的功率场效应管。就是Power MOSFET，电源开关电路上常用的。