电路故障查

① 汽车整车电路故障检测步骤汽

汽车是我们日常生活中最重要的出行工具之一，对我们来说起着巨大的作用。因此，我们非常小心汽车，以免受到伤害。但是长时间驾驶之后，难免会有一点疑问，比如整车电路故障检查过程的问题。你知道吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

车辆电路故障检查流程:方法

1.直观诊断方法:当汽车电路出现故障时，有时会出现冒烟、火花、噪音、灼热气味、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，进而判断故障的位置。

2.开路法:当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，并以此判断电路接地的局部位置和原因。

3.短路法:如果汽车电路存在开路故障，也可以用短路法来判断，即用螺丝刀或电线将怀疑存在开路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，然后再判断电路是否存在开路故障。

4.灯的测试方法:灯的测试方法是用一个汽 车灯 泡作为测试灯，检测电路是否存在开路故障。

5.仪表方法:观察电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示状态。放在汽车仪表盘上，并判断电路是否有故障。

6.低压接地着火试验法:即通过将电气设备的某一电线端拆下，触碰汽车的金属部分(接地)而产生火花来判断。

7.高压着火试验方法:通过接地测试高压电路，观察火花情况，判断 点火系统 工作情况。

车辆电路故障检查流程:测试

缩短

用螺丝刀或电线将可能存在断路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，然后判断电路中是否存在断路故障。

仪器方法

观察电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示状态。在汽车的仪表板上。如果有任何故障，就会有红灯。如果发动机冷，点火开关打开时，水温表指示满刻度位置不动，表示水温表传感器有故障或线路有接地故障，此时需要立即排除。

断路

这样就可以判断汽车电路设备是否短路。操作也很简单。只需断开可能有短路故障的电路，然后检测电气设备中的短路故障是否消失，并以此确定电路接地的位置和原因。

测试灯方法

使用汽车中使用的灯泡作为测试灯，检测电路中是否存在开路故障。如果有，灯泡就不亮了。

视觉诊断

汽车电路发生故障时，会出现冒烟、火花、噪音、焦味、发热等现象，只需注意观察，就能直接找出故障位置。

高压火灾试验方法

取下点火线圈或火花塞的高压线，对准火花塞或气缸盖等。，距离约5毫米，然后打开启动开关，运行发动机，查看其点火状态。如果火花强烈，天蓝色，跳跃声大，说明点火系统基本正常工作；相反，这意味着点火系统工作不正常。此时，有必要重点检查点火系统。

汽车电路故障检查流程:汽车电路经常遇到故障的修复方法。

元素分解

包括击穿过电压击穿或过电流、过热引起的热击穿等。有时击穿的特征是短路，有时是开路。电路故障引起的过电压和过电流击穿往往是不可恢复的。

组件老化或性能下降

这包括电容容量减小和绝缘电阻减小、晶体管漏电增加、电阻阻值变化、可调电阻阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等多个方面。像继电器这样的元件经常会出现绝缘老化、线圈烧毁、匝间短路、触点抖动，甚至无法调节初始响应电流等故障。

线路/电路故障

这类故障包括绝缘不良、短路、旁路等。，这些因素受到接线脱落、接触不良、潮湿和腐蚀的影响。这些故障大多与部件无关。

汽车电路经常遇到故障修复方法。

有必要分析电路原理，找出整体电路和相互关系。

一旦遇到不熟悉的模型和电路，往往需要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。因此，汽车电子电路的维修将涉及到电路分析方法的问题。

从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。

世界上许多电子电路经常使用不可拆卸的封装，如厚膜封装稳压器、固体密封点火电路等。，出于各种原因，如性能要求和技术保证。如果一个故障可能与其内部有关，往往很难判断。首先要从外围一个一个剔除，最后要确定它们是否受损。

注意组件替代的可行性。

比如进口汽车上的电子电路虽然可以拆卸，但往往缺少同类型分立元件的替换，所以我们经常尝试用国产或者其他进口元件来替换。这与部件更换的可行性有关。

& ldquo不允许试火& rdquo方法来确定故障的位置和原因。

就维修方法而言，传统汽车电器的故障是常有的& ldquo试试火& rdquo方法来逐一识别故障的位置和原因。虽然这种方法不太安全可靠，对蓄电池有必要的危害，但在传统的维护方法中仍然是可行的。在装有电子电路的进口汽车上，这种方法是不允许的。因为& ldquo试试火& rdquo过电流会对某些电路或部件造成意外损坏。因此，在修理进口汽车电器时，一定要使用一些仪器和工具，按照必要的方法做好。

避免电流过载。

不允许使用Rx100以下的欧姆表和万用表的低电阻欧姆表来检查低功率晶体管，以免电流过载和损坏。

谨防静电击穿三极管

更换三极管时，应连接基极；拆卸时，底座应最后拆卸。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头。避免用烙铁烫伤部件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚和焊点之间的距离应大于10毫米，以免烙铁烧伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

② 电路板维修如何查故障 其实很简单

1、首先，要找出电路板故障点所在的功能电路。任何复杂的电路都是由各种各样的功能电路所组成，比如电源电路、信号处理电路、输出电路等等，根据故障现象来判断到底是哪一部分电路出了问题。比如设备无电源，我们肯定会先去查电源电路部分，这样就将故障元器件锁定在了一定的范围。

2、其次，使用电压法将故障范围进一步缩小。电路中不管是什么故障，其最终的工作状态都是以电压的形式表现出来，这个时候就需要借助万用表或者示波器对关键点电压进行测量了。我们还是以电源电路举例，现在电子设备大多都是以开关电源作为电源，而且大多集成化，外围元器件很少，我们只需要测量集成芯片的管脚电压和正确值进行对比，就可以将故障范围进一步缩小。（有时候集成芯片的损坏几率要比外围元器件大的多）。

③ 电路故障判断方法

电路故障判断方法如下：

直接观察：当电路出现了故障的情况时，一般我们可以不要马上采用仪器进行测量。此时我们可以直接用肉眼检查在哪个部位出现了异常。据了解，直接查看分为通电和不通电两种方法，不通电可以检查电源电压的极性和水平有没有达标，同时也可以看看电容和电阻是不是出现了烧焦的情况。

拿万用表检测：其实万用表可以准确的检查电流的静态工作状况。比如电路的三极管、供电系统、线路中的电阻值、直流工作情况等等。如果数值不正常的话就说明电路出现了故障。

信号寻迹法：如果你家的电路特别的复杂，那么就可以在输入处接上信号。接着再采用示波器从后面到前面慢慢的查看与数值发生的变化。最后再确定出现故障的部分在哪里。

对比方法：其实对比这种方法相对来说会更直观一些。因为这种方法主要是利用一个似乎有故障的电路和一个完全没有故障的电路进行一个对比。然后再查看一下参数之间的差别，接着再明确故障的原因，最后再确定好故障的位置。

④ 汽车电路系统故障基本诊断方法

诊断汽车故障时，首先要弄清基本现象或特征，然后根据汽车的结构和原理进行深入思考，具体分析和推理可能引起故障的部位，然后遵循“先易后难、先简后繁、由外到内”的原则，按系统分段进行检查。首先判断故障属于机械故障、油路故障还是电路故障，然后仔细检查故障系统。

行驶中发动机突然熄火，说明电路有问题。

发动机缓慢熄火表明油路故障。

变速箱的撞油声表明变速箱存在机械故障，发动机启动困难。根据火花塞的闪络和裙部的燃烧，确定检查电路、油路或机械部分。
当电路正常时，必须具备下列条件：

1.电路完全整齐，无断线、漏电，连接可靠。

2.点火系统电路能产生足够能量的定时火花。

3.发电机起点正常稳定，能满足各种条件下用电设备的需要。

4.照明和信号灯设备齐全，性能良好。

5.带起动机的汽车应有良好的起动性能，起动后应完全自动分离。

汽车电路常见故障电路故障的原因是多方面的，如电器烧毁、元器件老化、自然磨损、调整不当、环境腐蚀等。

随着 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）的增加，不可避免地会出现故障。当电路出现故障时，您必须先熟悉电路的结构和特性，然后才能开始检查。

通常，电路故障的发生不是孤立的，它会影响一个系统甚至整个系统的正常工作。因此，在检查故障时，要善于根据故障前的征兆和各种表面现象，进行周到细致的观察，并与整车电路进行综合分析，将故障缩小到更小的范围。

检查汽车电路故障，常用的方法有检查法、火检法、试验法和更换法。

1.查看方法

查看法是通过观察汽车仪表、指示灯、电路连接等表面现象，结合电路特点，分析故障前异常情况，确定范围的方法。

比如点火开关打开时，仪表的指示针听不懂，仪表灯不亮，按喇叭按钮喇叭不响，可能是电池电量不足，或者电池与点火开关线路接触不良。

按下喇叭按钮时，喇叭鸣响，但前后转向灯不亮。可能是闪光继电器及其电路有故障或转向灯灯丝安全完全烧坏。

电路中有明显的断线、断线、接线错误，仔细检查即可发现。检查方法是检查电路的第一种方法。

2.火灾试验方法

开车或不带仪表时，火检法是检查电路故障最简单的方法。它可以观察是否有火花，通过接线或端子将车身接地，或接线与端子之间的接触测试，来判断电流的供给和畅通。

例如，打开点火开关，用螺丝刀用调节底盘触摸电池点火系统的接触臂，以确定低压电路是否畅通。

再比如看高压线是否打火车身，判断高压电路不产生高压电。打开照明和电气设备的电源线，逐步将车身接地，看是否有火花，判断电路是否有开路和短路等情况。

火灾试验方法使用不当会损坏电气设备。火检法一般适用于电池在独立供电情况下的电路检查，必须在短时间内进行，不允许长时间连续使用。有些零件带有电子元件，最好不要使用。

发动机必须小心使用，不能高速使用。

3.检测方法

测试方法通过仪器测试电路或元件来判断故障的方法。

比如测量车内电池的充电电流和端电压，判断发动机是否发电，测量绕组线圈的电阻值，判断绕组是否开路或短路，测量线端电阻，判断电路的导通性等等。测试方法是一种相对完整和准确的检查电路的方法。万用表是一种多功能测量仪器。普通万用表可以测量DC电流、DC电压、交流电压和电阻，每个测量项目有几个不同的范围。先进的万用表还可以测量交流电流、电感、电容和收音机的一些参数。

当没有万用表时，可以用灯泡代替实验，或者用与灯泡串联的电池进行粗略检查。4.换土施工法

更换法是通过更换部件或导线来判断故障的方法。

例如交流电源照明电路的检查，断开磁电机夜间输出端子，用蓄电池代替磁电机照明线圈检查照明电路的工作情况。另一个例子是起动机和电路的检查。电池的另一根电源线可用于接触起动机的端子，以确定起动机是否有故障或电路是否有故障。

如果火花塞火花微弱，发动机不能启动，可以换成性能好的火花塞。这时，如果发动机能再次工作，就说明原来的火花塞有故障，应该更换修理。电容器、断路器、铂、点火线圈和高压线也可以通过替代方法检查故障。

好了，今天我给大家介绍的汽车电路常见的故障诊断方法就到这里了，不知道听了我的介绍大家对汽车电路常见的故障诊断有没有更深一步的了解呢？希望我的介绍能对大家带来帮助。如果想要了解更多的汽车电路知识，多多来汽车维修技术网，我在这里等你到来哦！ @2019

⑤ 电子电路故障排除技巧

电子电路故障排除技巧

对于一个电气专业的技术人员来讲，其不但要掌握电气设备的安装技能，还要能够掌握一定的电子电路故障排除技能。这是因为无论是哪种电气设备，在使用的过程中都不可能不出现故障问题。下面我就给大家介绍几种电子电路故障排除技巧，希望大家喜欢。

1、电子电路的几种常见故障

对于一个电气设备而言，要想在实际的电气工程中发挥作用，是需要其所有的电子电路正常运作才能实现的。而一个整机中所分布和涉及的电子电路种类非常多，且布局较为复杂，会涉及到大量的电子元件与线路。一旦电气设备出现故障无法正常运行，就代表着这些复杂的电子线路中的某一部分出现了问题与故障。如何在众多的电子电路中快速准确的找到出现故障的线路是每个电气检修人员都很关注的问题。

常见的电子电路故障，主要有以下几种：

1.1测试设备的故障。

这种情况下，电子电路本身并没有问题，而电气设备之所以显示有问题是因为测试设备出现了故障，或者是操作人员没有按照正确情况操作而导致故障发生，例如示波器在使用过程中，若所选择的档级不合理，就可能会使波形出现异常，显示设备有故障，但事实并非如此。

1.2元器件引起的故障。

电子电路本身是由较多的元器件与线路组成，若元器件本身出现问题，也会导致故障发生。一般电子元器件主要包括单电阻、电容、晶体管等等，一旦这些元器件被烧坏，则其所处在的.线路就无法正常输入电流或输出电流。

1.3人为因素引起的故障。

使得电子电路出现故障的原因还有可能是因为操作者操作不当而引起的，例如电源连接出现错误，或者未将所有的元器件都安装起来。安装不合理都很有可能使电子电路出现故障。

1.4电路接触不良。

很多情况下电子电路出现的故障都是间歇式通电，或者是线路忽好忽坏，这种故障一般多是由电路接触不良而引起的，例如插接点的连接不牢靠等。

2、电子电路的故障检查排除方法

2.1直接观察法。

这是最基本的检查排除方法，主要是检查人员根据自己的经验，在不借助任何工具或仪器的情况下进行检查，发现故障所在，并采取措施来有效排除。通电前主要检查元器件引脚有无错接、接反、短路，印刷板有无断线等。通电后主要观察直流稳压电源上的电流指示值是否超出电路额定值，元器件有无发烫，冒烟，变压器有焦味等。

2.2参数测试法

参数测试法是借助于仪器设备来发现问题，并通过实际分析找出故障原因。一般利用万用表检查电路的静态工作点、在路电阻、支路电流及元器件就属该测试法的运用。当发现测量值与设计值相差悬殊时，就可针对问题进行分析，直至得以解决。

以图1所示电路为例，假定要测量由T2管组成的射极跟随电路的静态工作点。在正常工作时，T2管的b、c、e电极上的静态电位就分别为VB2≈8.3V、VC2=15V、VE2≈7.6V，集电极电流IC2≈0.3mA。但实测结果为VB2≈0.19V，VCE2≈15V，考虑到硅管正常工作时VBE≈0.7V，可见管子已处于截止状态。那么T2管为什么会截止呢?进一步从决定VB2电位的电阻R6和R5去寻找，结果发现问题出在R5的选用上，把阻值就为150KΩ的R5误用了一个1.5KΩ的电阻，经更换后故障即可排除。

2.3信号跟踪法

在被调电路的输入端接入适当幅度与频率的信号(如f=1kHz的正弦波信号)，利用示波器，并按信号的流向，从前级到后级逐级观察电压波形及幅值的变化情况，先确定故障在哪一级，然后即可有的放矢地作进一步检查。这种方法对各种电路普遍适用，在动态调试中应用更为广泛。

2.4对比法

怀疑某一电路存在问题时，可将此电路的参数和工作状态与相同的正常电路一一进行对比，从中分析故障原因，判断故障点。

2.5部件替换法

所谓部件替换法，就是利用与故障电路同类型的电路部件、元器件或插件板来替换故障电路中的被怀疑部分，从而可缩小故障范围，以便快速、准确地找出故障点。

2.6补偿法

当有寄生振荡时，可用适当容量的电容器，在电路各个合适部位通过电容对地短路。如果电容接到某点，寄生振荡消失，表明振荡就产生此点附近或前级电路中。

值得注意的是，补偿电容要选得适当，不宜过大，通常只要能较好地消除有害信号即可。

2.7短路法

短路法就是采取临时短接一部分电路来寻找故障的方法。例如图2所示电路，若用万用表测得T2管的集电极对地电压为零，则有可能L1所在的支路为断路，此时不妨将L1两端短路，如Vc2正常，那就说明故障发生在L1上。

短路法对检查断路故障最有效。但要注意的是，在使用此法时，应考虑到短路对电路的影响，例如对于稳压电路就不能采用短路法。

2.8断路法

断路法用于检查短路故障最有效。这也是一种逐步缩小故障范围的方法。例如，某稳压电源因接入一带有故障的电路，使输入电流过大，此时，我们可采取依次断开故障电路某一支路的办法来检查故障。如果断开该支路后，电流恢复正常则说明故障就发生在此支路。

在实际调试中，检查和排除故障的方法是多钟多样，上面仅列举了几种常用的方法。这些方法的使用可根据设备条件、故障情况灵活掌握，对于简单的故障或许用一种方法即可查找出故障点，但对于较复杂的故障则需采用多种方法，并互相补充、互相配合，最后才能找出故障点。在一般情况下，寻找故障的常规做法是：首先采用直接观察法，排除明显的故障。然后采用万用表或示波器检查静态工作点。最后可用信号跟踪法对电路作动态检查。

应当指出，对于反馈环内的故障诊断是比较困难的，因为只要闭环回路中有一个元器件或功能块出故障，则往往整个回路中处处都有呈现故障现象。此时首先应打开反馈回路，使电路开环，然后再接入一个适当的输入信号，并利用信号跟踪法逐一寻找发生故障的元器件或功能块。例如，图3是一个带有反馈的方波和三角波发生电路，A1的输出信号vo1;作为A2的输入信号，A2的输出信号vo2作为A1输入信号，也就是说，不论A1组成的过零比较器或A2组成的积分器发生故障，都将导致vo1、vo2无输出波形。

寻找故障的方法是断开反馈回路中的一点(如图中所示的B1点或B2点)，假设断开B2点，并从B2点与R1连线端输入一幅值适当的三角波，用示波器观vo1应为方波，vo2就为三角波，如果比较器没有输出(即vo1为零)，则说明了故障就发生在由A1组成的过零比较器部分。若比较器有输出而A2组成器部分没有输出，则反映了故障发生在A2组成器部分。

3、结束语

综上所述，在现代电气设备的运行过程中，若出现故障问题必须要尽快找出故障所在，并采取有效措施给予排除，不可使设备带病工作，以免带来更大的不利影响。本文介绍了几种常见的电子电路故障，并提出了一些检查排除方法，希望可以为有关人士提供参考。

⑥ 汽车电路故障怎么找到同一电器线

检查汽车电路故障，通常采用的方法有查看法、试火法、测试法和替换法。
（1）查看法。查看法就是通过对汽车仪表、指示灯及电路连接等表面现象的观察，结合电路的特点对故障前的异常状况进行分析，判断所在范围的一种方法。
电路中出现明显的断线、脱线、错接线，通过细心查看便会找出。查看法是检查电路首先采用的一种方法。
（2）试火法。
试火法是在行驶途中或无仪表的情况下，检查电路故障的一种最简易的方法，它是通过接线或接线柱对汽车体（或公共搭铁点）搭铁，或者是接线与接线柱的触试，观察有无火花产生，判断电流的供给及畅通情况。
试火法一般适用于蓄电池单独供电状态下（不起动发动机）的电路检查，使用时必须在短时间内进行，且不得长时间连续使用。在装有电子元件的某些部位，最好不要使用。
（3）测试法。
测试法通过仪表对电路或元件的测试来判断故障的一种方法。
（4）替换法。
替换法是对元件或导线进行替换来判断故障的一种方法。
电容器、断电器、白金、点火线圈、高压线同样可用替换法检查故障。

⑦ 如何检查汽车电路故障

汽车电路故障的检查方法:首先，寻找明显的原因，如电线断裂或扭曲、绝缘体磨损和接头腐蚀等。在简单的串联电路中，开路会阻止电流流动，导致这个电路中的所有负载都不工作，比如电机不转，灯不亮。在跳闸点之前，电路和地之间仍有电压，而在跳闸点的另一侧，电压不存在。

在简单的并联电路中，开路会阻止电流流动，与电源连接的所有点都具有与电源相同的电压。在复合电路中，开路对电流和电压的影响是不同的。在复合电路中，电流可以选择其他分支。不同的电路会出现不同的异常现象，让你无法直接知道故障。查看电路图将有助于解释这些异常现象。

汽车电路故障维修1。开路有两种可能:一种是连续开路，另一种是间歇开路。最麻烦的是间歇性断路。间歇性开路往往意味着绝缘层中的导体已经断开，但停车时导体中的断开仍然保持接触。汽车行驶时，由于振动会出现间歇性断路。要找到这种开路，可以用手摆动可疑的电线，看看它是否能产生间歇性开路。二、断路现象及原因:导线断开或接头松动。保险丝熔断或断路器跳闸。开关和灯泡等部件内部开路。极高的电阻，经常表现出与开路相同的症状。

⑧ 汽车线路短路怎么查

汽车电路短路一般是使用短路检测仪来排除，如果没有该设备，那只好手工来排除。手工排除短路故障最重要的一点是要了解汽车的线路走向，先拆下用电器端的接线，然后根据电源的走向分段检查线束。

汽车电路故障检查方法：

1、直观诊断法

汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法

汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法

汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法

试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

5、仪表法

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

6、低压搭铁试火法

即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的方法，搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常；如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如，将传统点火系断电器连接线搭铁，如果有火花，说明这段线路正常；如果无火花，则说明电路有断路。特别值得注意的是，试火法不能在电子线路汽车上应用。

7、高压试火法

对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系工作基本正常；反之，则说明点火系工作不正常。

（图/文/摄： 黄月锦） @2019

⑨ 汽车电路出现问题怎么办该如何进行自检

汽车电路出现问题应该立即靠边停车，及时进行检查。通过汽车的外在表现，可以有效的观察故障的位置，最好请求专业人员的帮助，这样才能更好的避免意外情况的产生。

现如今时代在不断的发展，马路上的汽车越来越多，大多数人在驾驶车辆的过程中，只是将车辆当成一种代步工具，因此对于车辆的技术原理一问三不知。汽车电路出现问题时，应该立即引起重视分析电路原理，找出整体电路以及相互关系，在必要的时候必须要绘制电路图才能更好的解决问题，因此对于汽车内部了解不够深刻的人来说，也应该学会寻求他人的帮助，保障汽车的正常使用。

我的个人看法是什么？

汽车是非常精密的零件，在岁月长河不断流失的过程中，各个零件也会出现不同程度的磨损以及老化，因此格外注重日常保养是重中之重，在驾驶车辆的过程中，不仅要远离极端路面，还要养成良好的驾驶习惯，如果汽车电路出现问题也要及时引起重视进行修复

⑩ 怎么检测汽车电路故障问题

检测汽车电路故障方法包括比较换件法、听声音检查法、试灯检查法、短路检查法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏；在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音；可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。

对于汽车线路故障检测方法：

1、比较换件法

这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，查看故障现象是否发生变化或解决。

2、听声音检查法

就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题，则时则去检查被控制的线路部分，这样可以给缩短很多的维修时间。

3、试灯检查法

现在的汽车上电子设备越来越多，应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。

4、短路检查法

即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。（图/文/摄： 唐彦彦） @2019