翼虎电路图

故障现象一辆行驶里程约1.8万km、搭载1.5T发动机及6F35自动变速器，并配有自动起/停功能的2015年翼虎。该车辆行驶过程中仪表间歇性出现“变速器故障请立即检修”，如图1所示。出现故障后重新关钥匙启动车辆，仪表显示消失。驾驶性能没有明显故障现象。

故障诊断车子来厂报修时故障现象未重现，仪表不再显示“变速器故障请立即检修”，同时客户反映驾驶性能没有异常。用IDS检测有故障码P2796辅助变速器液压泵控制电路，如图2所示。

为了验证故障现象及确认仪表出现“变速器故障请立即检修”是否是由故障码P2796导致，将原故障码全部清除后开车出去路试，在行驶了十几千米后仪表突然发出警示音并显示“变速器故障请立即检修”，出现故障时驾驶性能并未发现有明显异常的情况（车子未出现冲击及抖动现象，加速也正常），故障现象与车主描述的一致。

此时用IDS检测，再次出现故障码P2796辅助变速器液压泵控制电路。由此确认仪表显示“变速器故障请立即检修”，正是由于PCM监测到辅助变速器液压泵控制电路确实存在故障所致。

此车搭载的是1.5T发动机及6F35自动变速器并配有自动起/停功能（自动起/停系统），通过在车辆完全停止时自动关闭车辆的发动机，以及在释放制动踏板时重新启动发动机，帮助降低油耗。可通过使用仪表中央的自动起/停控制开关禁用该系统。无论何时打开点火装置，自动起/停系统都自动启用，带自动起/停功能车辆的6F35变速器比不带自动起/停功能的6F35变速器多了一个变速器辅助油泵。

变速器辅助油泵是一种用螺栓固定在变速器壳上的外部电动液压泵。配备Auto-Start-StopSystem（自动启动一熄火系统）的汽车，电子变速器辅助油泵能够在发动机停止且变速器处于行驶挡时，保持管路压力，保证变速器处于啮合状态，便于再次启动后的快速行驶。电子变速器辅助油泵内部配有微处理器，采用PWM信号电路和发动机控制模块PCM进行通信，并受控于发动机控制模块PCM。

依据变速器辅助液压泵的工作原理及故障码P2796（辅助变速器液泵控制电路）的含义分析，出现此故障的原因有以下3种可能：

（1）变速器辅助油泵相关电路故障（断路、断路）。

（2）变速器辅助油泵本身内部电路故障。

（3）发动机控制模块PCM内部故障。

首先依据变速器辅助油泵控制电路图，一如图3所示，检查变速器辅助液压泵的供电电路、搭铁电路及与PCM通信电路，都未发现断路、一短路现象，如图4图5所示。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 汽车座椅前面翘太高怎么改装

改装翼虎高电动 座椅 教程

最近找了一对17款福特-翼虎顶级记忆座椅，可以实现三个记忆位置，每个记忆位置可以绑定一个钥匙。拔钥匙座自动后退，插钥匙座自动回到记忆位置。下面，直接分享一下改装教程:

1．翼虎记忆座椅介绍

1-1翼虎只有主驾驶有记忆功能，副驾驶没有。这是主驾驶员的座椅记忆模块。

2．记忆座椅线路图

2-1翼虎主驾驶座接线图。记住三根钥匙线都要经过车门铰链插头的A17、B16、B17，然后分别连接到座椅下大插头的31、32、33线。

2-2翼虎的座椅记忆模块电源对应座椅下大插头的16号和22号，分别通向后备箱保险丝盒的F9和F10，带25A保险丝。

2-3小牛电动座椅配有10路电源，电源是座椅下的16号插头，和DSM座椅记忆模块的电源是共线的，所以到后备箱走一根线就够了，接地的时候是座椅下的21号插头。

2-4 Kuga电动座椅副驾驶员的接线方式与主驾驶员相同。电源和接地分别是座位下插头的16号线和21号线。

2-5翼虎座椅加热开关定义图。因为我的原车最低没有暖气，而且我常年住在南方，所以还没有接座椅暖气。

3．翼虎记忆座椅布线解析

3-1这是座位下面的大插头。由于我的车是最低的，只有几根线，白色的线也没用。

3-2我把记忆座椅卖给了老板，后来给我找了个金牛座的记忆座椅按钮，直接和翼虎一起用。

手动标注电路图。

3-3这是我简单标注的电路图。座椅下面的插头24和25是DSM记忆模块的can线，需要和车身其他模块通讯，所以必须连接。

3-4先把门铰链连接的胶头拔出来，用透明纸把门铰链的连接处包起来，不然很多油渍会弄脏手。

3-5拿出来之后，是这个样子的。

3-6低剖面插头很少有引脚，需要修补。

3-7车身上的插头是这样的。在车身上插一根铁丝，引出三根记忆线和一根锁态线，在车身上补上这个插头。

3-8后面是铁丝拉出的四根线。这四根线中的三根线连接在主驾驶座下方的31号、32号和33号插头上，另一根线连接在中控索尼面板的lock status LED线上。

3-9拆下行李箱右侧的装饰板。网上有很多教程，可以看到后备箱保险丝盒。松开一个螺丝后，就可以拔出后保险盒了。

3-10这次没有换座椅加热，所以只加了三条线。主副驾驶主电源和DSM记忆模块电源分别增加了F8、F9和F10。两根扁平线用于主电源电缆和副驾驶电源电缆。

熟记DSM模块电源线使用的0.5排线，然后在后备箱保险丝盒开始布线，通过右车门缝隙到副驾驶，副驾驶电源线直接到副驾驶座椅下面，剩下的两根电缆通过中控到 方向盘 下面，再到主驾驶座椅下面。

3-11开始拆卸主司机门板，需要给门锁开关加四根线。

原车3-12门锁开关插头，4pin。

完成带门锁开关的3-13插头电线，8-8针。

3-14这是带记忆功能的8-8针门锁开关总成。

3-15最后，所有线路连接完毕后，门开关可以点亮，按下锁止按钮有锁止状态指示灯。

4．翼虎记忆座椅安装解析

4-1可拆卸座椅的四个侧面都有类似的盖子。把它们从底部撬起来就行了，然后里面有一个15号螺丝。拧开四个螺丝，拔出座椅下的插头，拔出整个总成。

4-2这是我的低配特立独行的座椅插头，电线很少。

4-3接下来焊接通讯线，是MS CAN，和仪器通讯。正好二代GPS是MS CAN。把它拉下来然后对接焊上。

4-4焊接MS CAN通信线路和与仪器通信可以手动完成。

4-5飞行员和驾驶员都应接地。旁边有一个接地螺丝，上去就可以接到座位下面的21号线。

4-6 Kuga记忆座椅上车后的效果比原来的低档高级座椅特别多。

4-7拆下翼虎副驾驶后，只需补充座椅下插头的16号电源和21号接地即可。因为副驾驶没有内存，所以没有24，25条通信线，31，32，33条内存线，DSM内存模块电源线。副驾驶接线要简单得多。

4-8所有安装完成后，长按记忆按钮保存记忆位置，仪器也会显示保存的位置。

5．总结

以下是升级翼虎记忆座椅时需要注意的问题:

①门锁开关需要加四根线，其中三根线从门锁开关5.4.3接到主司机下插头31.32.33，另一根线直接接到BCM门锁信号。

②需要补充MS CAN网线，主驱动要拿大插头的24.25接任意一组MS CAN网线，以就近原则为准。

③主、副驾驶电机电源可以适当加厚。我用的是2级线，但实际上可能是3级，尤其是接地，因为发热也是常见的地线。

④一定有拆卸门铰链的方法，直接拉出来就行了，先装上橡胶圈，不然橡胶圈就不好装了。

⑤干线保险丝可以用原厂端子补充，原厂有预留电源端子。

⑥所有更改完成后，刷图隐藏，更改参数。如果更改不正确，记忆位置将不会恢复，或者 后视镜 镜片将会移动。

⑦钥匙可以绑定到记忆位置，解锁后会自动回到记忆位置。美版密码锁也可以和记忆位置关联，具体自测。

⑧原车有电动座椅的车友，副驾驶不需要更换。主驾驶员可以选择更换整个座椅总成或增加记忆模块，更换整个线束和带记忆功能的电机。两种方式价格差不多，建议更换整个总成。

3. 福特翼虎继电器在哪里

福特翼虎继电器控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。
继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
继电器作为控制电路中不可缺少的安全控制元件，一般情况下都是安装在在控制柜或控制盒中的。由于继电器的种类和型号比较多，如果不根据具体的电路图不好具体指出。但是你可以看着电路图或是控制柜根据以下特点找到的。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

4. 15款福特翼虎示宽灯为什么白天不亮晚上亮。

短路导致的。
保险是没有烧，不然牌照灯市布会亮的，需要看电路图分析，检查输入电压线路对地是否短路，用排除法检测。

5. 福特蒙迪欧致胜2.0t右后车窗车锁失效怎么解决

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福特蒙迪欧致胜无法用遥控锁车门
来源：本站收集 作者：佚名 2013-04-13 11:54:47
一辆行驶里程约10万km，搭载2.0 L发动机和手动变速器的福特蒙迪欧致胜轿车。车主反映：该车无法使用遥控钥匙对该车车门进行解锁和闭锁，驾驶人侧车窗玻璃无法升降，驾驶人侧玻璃升降主开关不能控制其他车窗玻璃升降。

接车后：验证故障，发现故障确实如驾驶人所述。此外，在试车过程中还发现用钥匙只能锁驾驶人侧车门；驾驶人侧前后门的玻璃升降开关都不能控制玻璃升降；驾驶人侧玻璃升降开关背景灯不亮；后视镜无法调节。

用IDS读取故障代码，得到故障代码为“00199 00-2B-IPC与车门控制模块A的通讯丢失”（图1），左前门控制檬块(DDM)不能进行网络测试。由此判断故障原因可能是线路故障、左前门控制模块故障、车身控制模块（GEM）故障或网络故障。

蒙迪欧致胜轿车的前门与后门之间使用LIN数据总线进行通讯，而两前门之间则通过中速CAN网络（MSCAN）进行通讯。如果MSCAN和GEM有故障的话，那么MSCAN上的其他控制模块应该也会出现工作不良的情况。而根据车辆的故障特征可以判定，应该是线路故障或左前门控制模块内部故障。

查阅相关电路图（图2），断开导线连接器C25-A/B,测量端子9的电压，为12.5 V,正常；接着测量端子10对搭铁的电阻，接近0Ω，也正常。因为供电和搭铁均正常，而库房里又有现成的左前门控制模块可供更换，于是直接更换了左前门控制模块试验，但故障依旧。

故障诊断至此，可以肯定是线路有问题了。因为导线连接器C25-A/B的供电和搭铁均正常，那么只可能是导线连接器与左前门控制模块之间的线路有问题了。测量导线连接器C25-A/B端子9与导线连接器C5PL01-A端子2之间的线路，导通良好；测量导线连接器C25-A/B端子10与导线连接器C5PL01-A端子13之间的线路，线路不导通，用手晃动线束，有时能导通。至此故障点已经找到，是左前门控制模块的搭铁线接触不良（图3）造成左前门控制模块不能正常工作。

故障排除：对线路进行处理后试车，故障彻底排除。

故障分析：由于搭铁不良，左前门控制模块不能正常工作，相关信息无法传递，使系统检测不到左前门和左后门的状态，因此默认为始终处于解锁状态，造成车门无法闭锁。左前门控制模块不工作，使玻璃升降机无法接收相关指令，导致其无法工作；而G3Dl33是左前门控制模块和玻璃升降开关的搭铁，因此玻璃升降开关的背景灯也不亮。

关键词：遥控 搭铁不良
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6. 变速箱故障请立即检修

你好。请问是哪款车？变速箱型号。根据故障给出维修方案。维修费用。
自动变速箱维修。变速箱阀体维修。变矩器翻新维修。

7. 电控四驱的原理

电控四驱的原理：

电控四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分配器没有中央差速器，半时四轮驱动车辆不能在硬地（铺面道路）上使用四轮驱动，特别是在转弯处。这是因为半时四轮驱动在执行器中没有中央差速器，无法调整前后轴的速度。

汽车转向时，前轮的转弯半径比同侧后轮大，行驶速度大，所以前轮的旋转速度比后轮快，所以四个车轮走的路线完全不同，所以四个车轮只能在车轮打滑的一半时间挂起。

(7)翼虎电路图扩展阅读：

电控四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。对全时四驱动系统进行细分，可分为两类：固定扭矩分配（前后50:50比例分配）和可变扭矩分配（前后可变功率分配比）。全时四轮驱动也有着悠久的历史，可靠性更高，但其耗油量更大。

所以电控四驱一定要小心，其四轮驱动不能用于硬路面（铺面道路）；雨天不能使用；有冰或雪可以使用，一旦离开冰雪路面应立即改回两轮驱动。

8. 福特翼虎13可1.6T U0109:00—80与,燃油泵控制模块的通讯丢失A 是什么意思

你好根据你的描述，首先查找电路图，燃油泵控制模块的数据总线，每根线的连接线路，出现这种故障一般是模块上与车身控制单元的总线出现断路，或者模块无供电，重点检查线路和保险，希望对你有所帮助

9. 福特翼虎大灯一直亮关不掉是怎么回事

你好，如果这款车子的大灯一直亮，关闭不掉，很有可能是开关的问题，或者线路的问题造成的。