⑴ 扬州99路公交线路图
你好，举手之劳，记得采纳！
99路
友谊广场6:00-18:30
江都水泥厂06:00-18:30
无人售票；空调车2元；IC卡通用。
运营线路/站点：
友谊广场(瘦西湖路竹西路)→友谊新村（单向停靠）→凤凰桥→漕河桥→五台山大桥→五台山医院→五台新村(技师学院)→万福西路→扬州高职校→群发化工小区→名城运河锦园→江扬大桥西→工人疗养院→天顺花园北门→万福大队→水厂→万福大桥东→头道桥→世纪豪园→江都区委党校→船厂→引江桥→龙川广场→苏宁云商→乐天玛特(华夏银行/江都桥)→酒厂→利民桥→江都水泥厂
本线路自2015年9月20日起执行
1.行车间隔：高峰6分钟 平峰8分钟
2.全程16.5公里，单程时间：48分钟，运行车辆：16辆
⑵ 上海地铁12号线转7号线怎么转
上海地铁12号线可以在 龙华中路站 直接换乘7号线。
龙华中路站(Central Longhua Road Station) 位于上海徐汇区龙华镇龙华路东安路，为上海轨道交通7号线的地下车站，于2009年12月5日启用。未来轨道交通12号线也会经过本站，成为7号线与12号线的换乘站。本站启用前曾称为浦江南浦站，但在启用前决定改为船厂路站，2012年6月6日传出消息经市地名办批准船厂路站改名为龙华中路站，当前运行的7号线于2012年12月正式改名。
上海12号线的线路图：
⑶ 船舶电气主要是做什么的
答：
船舶电气专业在各个单位的工作岗位上所承担的工作内容是有所不同的。如：
造船厂：可以从事电气系统设计和生产工艺设计、生产工艺管理、质量检验管理、设备采购等工作。
修船厂：主要从事生产工艺技术和质量检验管理工作。
船东代表：是船舶公司派出的电气专业技术人员对在建船舶电气设备方面的建造进度和建造质量进行监督检查，以确保船东的利益不受损害。如果是在修船舶，对船舶电气设备的修理进度和质量进行监督检查。
船级社的工作：主要工作是任验船师，受船东委托对船舶的技术状况进行检验，检查其是否满足相关船级社的修、造船规范。船级社还有审图师，专门负责新建造船舶电气图纸的审核工作。
船舶设计院工作：主要从事电气系统设计和生产工艺设计。大船厂有船舶设计研究所，工作性质是相同的。
船舶电气专业的工作主要可以分成四大类：电气系统设计、生产工艺设计、质量检验与管理、船舶电气设备的运行维修管理。当然，船舶电气专业还可以在各种工厂企业工作，负责电气设备的运行维修管理技术工作。
⑷ 顶岗实习总结报告5000字 超超超急急急急
顶岗实习总结
2010年2月我踌著满怀的进入了XXX有限公司。在公司中我找到了自己的岗位，在电器组当一名小小的电工。
不知不觉中，三个月的时间已经过去了，接到了学校的通知，我的顶岗实习也就在时间的飞逝中结束了。
回想起三个月的工作，有苦也有累，当然也有欢笑，不过更多的是学到了好多的实践知识。作为一名即将毕业的大学生，我懂得在一段时间里对自身的总结是很重要的，每一周的工作都会有自己的感想，每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把这三个月以来的工作做一个详细的总结。
一、这周是实习的第一周，进入工厂当了个学徒，跟着师傅做事。感觉这一周没什么事干，跟在师傅后面，东瞧瞧西看看，虽然有些事都会做，比如捏炼机的配电箱出故障了，让师傅去检修下，我只能看看，想上去帮忙，却插不上手，因为师傅太厉害了，一看就知道，一下就把问题给解决了。我也只能在师傅检修好后自己再去看看，再去回想下师傅是怎么做的。彻底了解经验是经过实践得来的，马虎不得。
二、工厂里有很多电动机，配电箱，继电器等等。我其中花了两天的时间关在库房内看说明书，把每个元器件的功能用途都看了个遍，有些元气件虽然名字一样，但外观不同，用的场合也不同。比如中间继电器KA，学校里常见的是比较大件的，而工厂里的配电箱里的KA很小，跟按钮一样小巧，它容易安装，也很容易更换，如果损坏了它的透明熟料外壳就会变黑（烧焦引起的损坏）。这样就很容易发现故障。为电工的检修带来了不小的方便。
三、忙碌的一周，车床运行需要机油，机油通过油泵打到机床上，机器进行正常运行。这周我的主要任务是装好油箱，然后对油箱进行调试，看看是否漏油。
四、由于订单的需要和去年攻丝型线路板还有存货，我和电器组其他成员一起接配电柜。我们领出PLC主机一套，把PLC安装在线路板上，然后看着PLC外围接线图进行接线。这个算是老本行了，在学校里也经常接接线的。所以我干起来比较利索。完成整块线路板上后，我们拿着面板和线路板把他们安装在了车床的配电柜上。由于机床是全自动运行的，所以有传感器。有磁性开关、接近开关、铜性触头还有行程开关。他们分别感应机器某一部分的到位情况。
我们把这些传感器、主轴电机线、油泵电机线穿进配电柜，对照图纸，一一对接。这些传感器有些事接地，有些事接0V，有些接24V，比较复杂，一开始看图纸不怎么看的懂，后来我询问组长，终于一一把线路给搞清楚了。一台机床光有了线路和油路是不够的，还要有气管，因为有些功能要通过气缸来完成，比如送料机构等。我们还穿了气管，接上了气缸电磁。
接完后，通过组长输入程序，之后我们对每一个部位的功能进行调试，看看电机是否反转，看看配件进退有没有到位，小气缸是否有过长的延时等等，一台机子我们花了一天多的时间才完成电器调试。
五、干了好几个星期了，每天都重复着同样的事，总之跟电离不开。由于我们的努力和较高的工作效率，一批订单搞定了，这一周我比较闲，每天超额完成工作。
看看这么一小小台的车床，其实里面有很多的奥秘，缺少一点都不行，这样做出的车床将会是个失败品，即使能用也是不好的。一道道精密的工序铸造了一台完美的车床。
六、空闲了一周，这个星期说实话也没什么大事情。只是觉得每天都是忙碌的，仓库，车间不断的来回跑。
回想这一周干的活：把所有要出厂的车床按装好工作灯，整理配电柜，用清洁剂把车床擦干净，贴标签，钉铭牌等等一系列收尾工作。 这些事情都是杂活，看似小事情，微不足道但整理了这么多台车床后我懂得了很多。
对于我们来说拧紧一个螺丝，整理凌乱的电线，擦干净车床外壳都是举手之劳的事情。如果我们没做好，车床当时是可以运行，但拿到买家手里是就有可能运行不了，我们又要售后人员跑一趟，这就给公司浪费了巨大的人力物力财力。只要我们多花几秒钟拧紧螺丝，多花几分钟整理线板就可以为公司节省资源。我们公司的车床质量也会提高一个档次。客户买我们的车床是信任我们，外形美观，性能实用是客户的要求也是我们所一直努力追求的目标。每一道工序都要求我们细心的完成，这样我们才能在保质保量，赢得客户的信任。
其实我们做人做事何尝不是这样。认真的对待每一件事，只要我们用心了，事情即使失败了我们也能从失败之中找出成功之处。
七、我们自己设计的电路图，就是电机启动停止加了个自锁和双电机同时启动停止。接线很简单，我们为了买家操作时的人生安全，加了个变压器，用36V来控制电路运行。
线路板要自己做，我们自己在仓库领取材料对绝缘板钻孔攻丝固定元器件，第一次自己设计电路图安装元器件接线，感觉有点小不错，线板总体看上去效果还行，比较美观。
由于我们接线上的失误，不注意，有些主线路的线接错了，比如都接同相上，没有互换相位，导致电机不反转等等。
这次工作我知道了，线路一定要接仔细，要不然等你安装好再去改线路就比较麻烦，不好改。
八、温州瑞安的机械展销会。时代在发展，产品也在发展，做产品的机器也在不断的改进。看了展销会上的机床，机械零件，受益颇深。
看着五花八门的机械和电器的结合体，感觉现在的工业趋向自动化，具有时代性。
九、平淡无奇，一如既往的干活，这就是工作。一周接一周，没有休息日，身体就好像一台机器，白天8小时准确的运行着。这一周还是这么些事，这么些人，这么几台车床。
干了这么久的活，自身的水平也在不断的提高着，接的线一次比一次好看，速度也一次比一次快。
十、这周有了一个独自实践的机会，家里的捏炼机坏了，交流接触器在不断的吸合。于是我开始独自找寻这个毛病。通过万用表测量，发现什么都是好的。于是我大胆的通电测试，终于在点火花中发现了控制大型交流接触器的小型交流接触器接触不良，从而导致了大型的交流接触器一直在跳。机器是通过PLC来控制的，利用低压电来控制高压电，从而保护操作人员的安全。 找到了问题的关键，于是我换了坏的接触器，最后机器正常的运行。
通过这次操作，算是对自己近来的工作和知识做了个总结。感觉还不错，能把知识运用到实践中，也能够熟练的找到问题。
十一、持续2个多月的工作，中间就只有清明休息了一天。感觉是快到疲劳期了，干活没劲。身体有点跟不上了。整个脑袋只想着休息，大概是快到5.1的原因吧。
不过虽然不想干活，但坚定学习的信念让我坚持了下了，为了能吸取更多的实践经验，告诉自己不能偷懒。什么事情都是循序渐进，熟能生巧的。
其实实习也进入了最后的阶段，该学的东西虽然很多，但大致的体系都已近清楚，也学会了。接下来要学的就是细节的东西和巩固自己每天干的活，正所谓熟能生巧，干活干多了手和脑袋也会变得麻利，不会在关键的时候掉链子。
觉得在工厂里学习，虽然没有像在学校那么舒服，那么全面，但却能大大提高自己在某一方面的能力，也能更好的将理论与实践结合在一起。
十二、嘿嘿……很难得，5.1到了，虽然只休息两天但能让自己好好的补上一觉，感觉挺满足的。安安静静的坐在电脑前写着实习日志，这种感觉很惬意，不用担心明天要上班，不用担心时间不够用。
每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效地方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要认真的对待，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不放弃，坚持到最后。只要希望还在，胜利一定属于我。
作为一名刚毕业的学生，理论是我们的优势，但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而经理的平时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去，提高了工作效率。
看着那些同事忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟，但能否有正确的态度是因人而异的。我从来没把现在的工作当做实习，我就是认定这就是我的工作，而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习，在学习中能更好的完成工作。
总体来说我的这一次实习时成功的。我能在公司里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西，也了解很多和动的了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。
感谢学校给了我自己实习的机会，感谢公司里的实习指导教师给予我指导，感谢领导对我的关心。我相信，通过这次实习，一定会令我的人生走向新一页。
⑸ 电路图英语找高手翻译
才15分？
算了，谁叫我人好：
1。目录
2。系统框图
3。电源模块 纳米
4。博姆配置
5。功率/别名
6。功能/ ICT测试
7。未使用的信号别名
8。信号和接地allases
9。 CPU外频
10。 CPU能力和地面
11。西元的CPU去耦和
12。 扩张调试端口（局部放电）
13。 MCP的CPU接口
14。 MCP存储接口
15。 MCP存储船务
16。趋化的PCI - E界面
17。 MCP的以太网和图形
18。 MCP的的PCI和LPC
19。 MCP的的SATA及USB
20。 MCP的高额和船务
21。 MCP的电力和地灵线
22。调试：中央处理器
23。 MCP的tandard解耦
24。 MCP的图形支持
25。保安局船务
26。 FSB/DDR3造船厂裕
27。内存耦合电容
28。的DDR3 SO - DIMM接口插槽
29。的DDR3 SO - DIMM接口插槽 2
30。支持DDR3
31。单独PCI - e Mincard接头
32。以太网PHY（RTL821CL）
加分哟~~！
⑹ 在船厂干装配有什么危险，要注意什么
船厂的吊车都是大吨位的，一些严重的事故大多都是吊车事故，还有就是船厂的焊工比较多，容易爆炸起火，装配工有的时候需要登高作业。
⑺ 广西北海市公交线路图
北海公交车线路
1路（北部湾广场-工业园区）1元 北部湾广场→公共汽车公司→一中→二小→汽车总站→大修厂→东都百汇→供电局→电器总厂→泗海宾馆→高德新街→高德小学→高德→高德市场→面粉厂→四仓→海脚→庙山→工业园路口→工业园区
2路（火车站-地角）1元 火车站→万科城市花园→国发股份分司→水果市场→大润发→长青公园→北海一中→客运中心→北部湾广场→外沙桥→特力花园→区船厂→海角市场→海运码头→港务局→外贸二仓→化肥厂→地角渔港→地角
3 路车（票价为2元/人）：海滨公园—二运—汽车总站—二小—客运中心—北部湾广场—邮政局—金湾大厦—明慧大厦—西南大道路口—站前路口—贵州开发区—精品广场—和平小学—北海高新区—四川南路口—侨港—国际客运站—港湾—五号路—海滩公园西门—海滩公园—海滩加油站—银滩
4路（人民剧场-龙潭）2元 人民剧场→南珠市场→八中→批发市场→半坡→三塘→驿马→江边村→冯家→龙潭派出所→龙潭→下村 [由此搭3元摩的直到金海湾]
5路（人民剧场-侨港）1元 人民剧场→北部湾广场→→邮电局→金湾大厦→明惠大厦→站前路口→贵市开发区→金中南珠基地→和平小学→四川南路口→侨港镇政府渔港码头→侨港海滩
6路（北部湾广场-南万）1.5元 人民剧场→客运中心→华联商厦→中航大厦→皇都大厦→西藏路口→深水港→石埠→南万（冠头岭）→南万码头→渔业基地→炼油厂→北海大道→邮政局→北部湾广场→客运中心→人民剧场
7路（贵州小区-徐屋南）贵洲路小区→ 中油大厦→ 石化生活区→ 贵州市场→ 中国锒行→ 贵州路加油站→ 中航大厦→ 华联商厦→ 客运中心→ 二小→ 汽车总站→ 南珠市场→ 桂新大厦→ 八中→ 技工学校→ 土地局→ 劳动局→ 东海路口→ 海宁住宅区→ 六小→ 徐屋南小区 1元
8路车（票价：1元/人）：水产市场独树根路口—二职高—渔港路—博铧医院—贵州中路（中安大厦）—中航大厦—华联商厦—客运中心—二小—汽车总站—南珠市场—体育馆—桂新大厦—八中—海城区交警大队—逢时花园—九中—和兴居委会—银海区政府—北海艺术学院—天宁新城。
9路（海滨公园-北海职业学院) 1元 北海职业学院→北海七中→云南路市场→碧桂华庭→重庆路口→盛泰·晴海居→云南中路→云南路口→北云市场→财政局→中航大厦→新力购物中心→北部湾广场→邮政局→四川路口→靖安路口→城市购物广场→图书馆→铜鼓西→技工学校→湖南路口→东海市场→胸科医院→北部湾路口→湖南北路→富丽华大酒店→海滨公园
10路（人民剧场-廉州乾江）3元 大润发→北部湾广场→人民剧场→ 高德→ 少年宫→ 领底→ 军屯→ 朴园→ 烟楼→ 八字山→ 乾江
11路车（票价：1元/人）：蓝色海岸国际家园—棕榈泉—碧雅苑—云南路市场—碧桂华庭—重庆路口—盛泰·晴海居—环保局—屋仔村—富贵路口—邮政局—北部湾广场—客运中心—汽车总站—二运—海滨公园 10分钟一班12路（北部湾广场-北航北海学院）2元 北部湾广场→汽车总站→南珠市场→海城区交警大队→逢时花园→九中→和兴居委会→市公务员社区→银海区工业园→北背领→曲湾底→大学园区路口→北海市卫生学校→北航北海学院
15路车（票价：1.5元/人）：石化生活区—重庆路口—15小—华美广场—邮政局—北部湾广场—客运中心—二小—汽车总站—广东路口—深圳路口—东都百汇—供电局—上海路口—泗海宾馆—六中—高德市场—工业园税局—迪亚小城—广本北部湾店—青少年宫—南珠北路—南珠客运站
微型公交车（票价：1元/人）：
公交支线1 北部湾西路--独树根西路--云南南路--西区学校--罐头厂--贵州路口--特力花园--前进路居委会--三中路--新力购物广场--北部湾广场--邮政局--四川路口--靖安路口--城市购物广场--大润发--北京路市场--市党校--十二间屋--商检局--逢时花园--十二小
公交支线2 海天花园--西藏中路--银河集团--毛巾厂--云南路口--交通银行--屋仔村--财政局--移动公司--新力购物广场--北部湾广场--邮政局--华美广场--五中--怡海新村--华通公寓--北京路口--水果市场--华杰春秋源--海城苑
竹林专线（票价为2元/人）人民剧场→ 高德市场→ 亚叉岭→ 马屋→ 新吉车→ 老吉车→ 平阳市场→ 看守所路口→ 北海监狱→ 滨海收费站→ 区第二戒毒所→ 大桥→ 机场路口→ 三家村→ 竹林盐场
北海大道专线（票价为1.5元/人）出口加工区→西藏路口→市环保局→屋仔村→富贵路口→四川路口→城市购物广场→图书馆→广东路口→批发市场→金癸市场→上海路口→北生药业→边防检查站→电之苑→平阳路口→恒基伟业→国发科技园→香港路口（攀钢集团侧）
⑻ 船舶专业课程
1. 船舶与海洋工程 专业课程
最基础的是船舶静力学 理论力学和材料力学 之后是结构力学和流体力学 在之后是其他学科。后面那些基本跟背题一样 没什么数学上需要算的 也没多大难度。
你可以问问学校 一般最主要的两门课都是结构力学和流体力学
2. 船舶工程系 都有什么专业课程
船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、船舶设备、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造（有一部分）、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程，比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程，够你喝一壶的。
3. 海洋船舶驾驶都学习哪些课程
本科生学:《船舶结构与设备》《船舶值班与避碰》《航海气象与海洋学》《GMDSS通信业务》《GMDSS船用通信设备》《船舶信号与VHF通信》《航海学》《轮机概论》《船舶原理》《航运业务与海商法》《船舶操纵》《船舶货运》《船舶安全与管理》《航海仪器》《雷达与ARPA》将来考大证只要靠三门《航海学》《船舶值班与避碰》《航海英语》
社会人员要学：《航海学》《船舶值班与避碰》《航海气象与海洋学》《船舶操纵》《海上货物运输》《船舶结构与设备》《船舶管理》《航海英语》如果考船长还要《船长业务》将来考大证的时候基本都考，操纵和避碰算一门。基本都用得上高中的知识，我指的是理科方面，《航海学》和《货运》要用到很多数学上的知识，特别是《货运》全是公式，《航海英语》词汇量很大，而且都是专业词汇，要使劲背的。雷达和仪器方面也要用到很多高中的数学和物理，甚至化学都有。其余的都要使劲背。个人认为理科生学起来比较轻松。希望我的回答能令你满意！
4. 有关船舶方面有哪些专业
热能也动力工程与船厂是对口专业 其实船厂需要的人才多种多样 不必拘泥于某些科目专业
以下是相关专业
参考一下
船舶与海洋工程 港口航道与海岸工程
船舶工程技术（船舶电气技术）专业
培养目标：本专业培养适应社会主义现代化需要的德、智、体全面发展的，牢固掌握必须的科学基础知识和船舶电气自动化专业理论知识，有较强实践能力的高级工艺型技术人才。毕业生必须掌握船舶电气技术专业所必须的基础知识、基本理论和基本技能，并具有船舶电气系统施工工艺设计、设备安装及调试等能力。
开设的主要课程：信息技术基础、电工基础、电子技术基础、电机原理与拖动基础、专业英语、电力电子技术基础、船舶电力拖动、船舶电站、船舶信号与系统、船舶电工工艺、微机原理
毕业生可适应的工作岗位：本专业毕业生可从事船舶电工工艺设计、设备安装及调试工作、船舶电站的使用及管理工作、船舶自动控制系统的操作及管理工作和工业企业电气设备的操作及管理工
船舶工程技术专业
培养目标：培养德、智、体全面发展，掌握必需的文化基础知识、专业知识和岗位技能，熟练掌握一门专业外语和计算机应用技术，熟练掌握现代造船技术所要求的各项岗位知识和技能，具有中级以上职业资格证书的高等职业技术人才。毕业后主要在修造船企业从事船舶制造与修理的各项技术工作，可以从事造船技术准备、造船生产设计的技术工作，担任生产设计员；从事修造船工艺制定及现场工艺指导的技术工作，担任工艺员；从事船舶 CAD/CAM 方面的技术工作，担任计算机辅助设计员；从事修造船生产、质量管理方面的技术工作，担任监造员、质量检验员；从事船体放样方面的技术工作，担任船体放样员；从事船舶制造与修理现场生产操作，担任装配工、班组长；从事修造船新技术、新工艺的引进与开发工作，担任技术改造员。所培养的人才是高级应用型、复合型技术人才。
开设的主要课程：画法几何与制图、工程力学、机械设计基础、电工基础、船用材料和加工工艺、船舶焊接工艺、船舶原理、船舶结构与制图、船舶结构设计、船舶建造与修理工艺、船舶舾装工程、船舶防腐与涂装工艺、船舶 CAD/CAM 、船舶生产设计、修造船生产管理等专业课程。
毕业生可适应的工作岗位：本专业培养的毕业生主要面向修造船企业和船舶设计、检验单位。可从事造船准备和造船生产设计的技术工作、担任生产设计员；从事修造船工艺制定及现场工艺指导的技术工作、担任工艺员；从事修造船生产和质量管理方面的技术工作、担任监造员、质量检验员；从事船舶 CAD/CAM 方面的技术工作、担任计算机辅助设计员；从事修造船新技术新工艺的引进与开发工作、担任技术改造员；还可从事船体放样方面的技术工作、担任装配工、班组长。
室内设计技术（舱室设计）专业
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展的，具备室内设计、舱室设计、生产组织与管理能力和生产现场实际操作能力，主要从事室内设计、舱室设计的高级应用型技术人才。
开设的主要课程：工程制图与透视、素描、色彩、构成设计、图案变化与字体设计、表现技法、船舶结构与识图、装饰画、广告设计、语意设计、船舶美学、计算机辅助设计、室内设计、 CIS 企业形象识别设计、模型制作、修造船英语、舱室设计、摄影与暗房、工程预算、商业插图、漆画创作
毕业生可适应的工作岗位：本专业培养的毕业生主要面向地方和造船企业单位，毕业生可从事室内设计专业中的设计、组织生产、管理、施工和预算等工作，还可从事舱室设计、施工、管理、工艺定购和预算等工作。毕业生可适应广告、平面设计等岗位，还可适应企业形象设计、管理、咨询等岗位。
船舶工程技术 ( 舾装专门化 ) 专业
培养目标：培养德、智、体全面发展，掌握必需的文化基础知识、专业知识和各项岗位技能，熟练掌握一门专业外语和计算机应用技术，熟练掌握现代造船舾装技术所要求的各项岗位知识和技能，毕业后主要从事船舶舾装安装技术工作的高技能、复合型人才。毕业后主要在修造船企业从事船舶舾装生产设计、舾装工艺制定、现场工艺指导、安装操作、安全与质量管理、生产调度等方面的工作。
开设的主要课程有：机械制图、工程力学、机械设计基础、电工基础、船舶焊接工艺、船舶与制图、船舶舱室舾装、船舶舾装设计与工艺、工程船舶舾装、船舶建造与板金工工艺、船舶 CAD ／ CAM 、船舶机装与电装工艺、修造船英语、船舶腐蚀与防护。
毕业生可适应的工作岗位：在修造船企业从事造船舾装施工准备、舱室设计、船舶设备选用等船舶舾装生产设计的技术工作，担任舾装生产设计员；从事修造船舾装工艺制定及现场施工工艺指导的技术工作，担任舾装施工员：从事船舶内外舾装现场生产操作，担任技术工人：从事安全与质量管理工作，担任安全员、质量检验员。
船舶工程技术 ( 涂装专门化 ) 专业
培养目标：培养德、智、体全面发展，掌握必需的文化基础知识、专业知识和各项岗位技能，熟练掌握一门专业外语和计算机应用技术，熟练掌握现代造船涂装技术所要求的各项岗位知识和技能，毕业后主要从事船舶涂装技术工作的高技能、复合型人才。毕业后主要在修造船企业从事船舶涂装生产设计、涂装生产计划和工艺制定、现场工艺指导、修船涂装成本核算、安全与质量管理、生产调度等方面的工作。
开设的主要课程有：涂装化学、机械制图、工程力学、机械设计基础、船用材料、电工基础、船舶焊接工艺、船舶与制图、船舶建造与修理工艺、修船经营与管理、船舶腐蚀与防护、船舶涂装、船舶涂料与配套、船舶特种涂装、船舶厚度测量、安全生产技术、修造船英语。
毕业生可适应的工作岗位：在修造船企业从事造船涂装施工准备、船舶涂装生产设计的技术工作，担任涂装生产设计员；从事修造船涂装工艺和生产计划制定及现场施工工艺指导的技术工作，担任涂装施工员；从事船舶厚度测量操作，担任厚度测量员；从事涂装安全与质量管理工作，担任安全员、质量检验员；从事修船经营与管理工作，核算修船涂装成本和定额，担任定额员。
船舶工程技术（船舶动力装置技术）专业
培养目标：本专业培养拥护党的基本路线，适应生产、管理第一线需要的德、智、体、美等全面发展的，具有良好职业道德，能适应社会主义市场经济发展需要，并具有一定工程实践能力和创新意识的高等技术及管理的应用性专业人才。
开设的主要课程：机械制图、工程力学、电工学、金属工艺学、热工、柴油机、辅机、动力装置、安装工艺、管系、轮机自动化等。
毕业生可适应的工作岗位：本专业培养的人才技术面较宽，包括柴油机、各种辅机（船用泵、压缩机、甲板机械、油分离机、制冷装置、空调装置、锅炉、海水淡化装置和船舶防污染装置等）、船舶管系、船舶动力装置、安装工艺和轮机自动化，毕业生不仅可以在船厂工作，也可以到有关企业、事业单位就职，人才适用范围广泛。
通信技术（船舶电子设备与通讯）专业
培养目标：本专业培养适应社会主义现代化需要的德、智、体全面发展的，牢固掌握必须的科学基础知识和船舶电子设备与通讯专业理论知识，有较强实践能力的高级工艺型技术人才。毕业生必须掌握船舶电子设备与通讯专业所必须的基础知识、基本理论和基本技能，并具有船舶电子设备与通讯系统施工工艺设计、设备安装及调试等能力。
主要课程：电路分析、电子技术、高频电路、微波天线、现代通信原理、船用无线电通信设备、船舶无线电导航设备、船内通信设备、电子测量与仪表、船用电子设备安装工艺、信息技术、专业英语。
毕业生可适应的工作范围：本专业毕业生可从事船舶电子设备工艺设计、设备安装及调试工作；还可从事船舶电子设备与通讯的使用及管理工作。
培养目标：本专业培养拥护党的基本路线、社会主义现代化建设所需要的德智体全面发展的，具有良好职业道德，能适应社会主义市场经济发展需要，并具有一定工程实践能力和创新意识的船机制造工艺与设备专业的高等技术应用型人才。
开设的主要课程：工程制图、工程力学、工程材料、机械设计基础、机械制造原理、船舶机械、船舶柴油机、电工电子技术、液压传动、机械制造工艺及装备、金属切削机床及数控加工、 CAD 、计算机应用。
毕业生可适应的工作岗位：本专业学生应学习该专业的基本理论、基本知识和基本技能，具备比较合理的知识结构和比较全面的职业技能，能够从事机械制造工艺规程的编制与实施，工艺装备的设计与制造，机床的安装、调试、维修及改装，掌握现代制造技术，能进行工厂的生产和技术管理，具有较强的创新意识。
模具设计与制造专业
培养目标 : 培养拥护党的基本路线、社会主义现代化建设所需要的德、智、体、美全面发展的，牢固掌握必须的科学基础知识和模具设计与制造专业理论知识、实用知识，有较强的实际动手能力，能适应社会主义市场经济需要，能胜任现代化生产第一线的制件成型工艺、模具设计与制造技术及生产经营管理的工作岗位，具有创新精神和实践能力的高技能人才
开设的主要课程 : 机械制图与公差、电工电子技术、机械设计基础、机械制造技术、模具设计、模具制造工艺、模具 CAD/CAM 、数控编程与加工技术、机械加工实习、数控加工实习、模具制造实习
职业岗位能力要求 :1. 学生必须掌握本专业的基础理论和基本技能，有较强的独立工作能力、综合实践能力、新信息获取能力。 2. 能在电子、汽车、航空、造船、兵器、轻工、家电等制造行业中完成冲压件、塑料件与压铸件等成形工艺的编制。 3. 能够完成冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造。 4. 能够完成模具制造与加工车间常用设备（主要是数控设备）的操作与维护。 5. 具备一定的生产组织与技术管理能力。
职业岗位知识结构 :1. 掌握从事模具设计与制造这一职业岗位群所必需的机械制图、机械原理与零件、工程力学、电工、电子技术的基本理论和基础知识。 2. 掌握并能熟练运用该职业岗位群所必备的专业知识。 3. 掌握模具制造工艺规程的编制与实施的基本知识。 4. 具备一定的美学知识和审美意识，对工业产品、生活用品有一定的造型设计能力。 5. 能掌握计算机在本专业实际运用的能力，具备一定的计算机软件和硬件的应用能力，达到国家要求的水平考试能力（二级标准），掌握模具 CAD/CAM 技术。 6. 具有一定的科学文化素养，如数学、应用文写作等。 7. 具有一定的体育知识。
计算机辅助设计与制造专业
培养目标：三专业培养拥护党的基本路线，适应地区经济发展的需要，德智体美等方面全面发展，面向机械工业第一线专科层次的高等技术应用型专门人才。学生毕业后，主要在机械制造企业或设计部门从事应用 CAD 技术进行机械产品的设计与模具的设计、开发工作。
开设的主要课程：机械设计基础、计算机组成原理、计算机绘图、工程材料、工程力学、 C 语言、数据库基础与应用、 Inter 技术及应用、 CAXA2000 、 Photoshop 与 3Dmax 、工业产品工艺造型及设计、模具设计与制造。
毕业生可适应的工作岗位：本专业学生应掌握该专业必须的基本知识、基本理论与基本技能，掌握计算机的应用，具备利用计算机进行产品开发、设计与制造的能力，能够从事工业产品的技术改造工作，掌握模具的设计与制造方法，具有较强的创新意识。
轮机工程技术专业
培养目标
培养德智体全面发展，符合国际海事组织 (IMO) 制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（ STCW78/95 ）和我国海船船员适任标准，具有热爱祖国，遵纪守法的基本素质，具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，具有一定的军事理论知识和服从意识以及团队协作精神，能胜任现代化船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高级应用型专门人才。
开设的主要课程
高等数学、大学英语、计算机应用基础、轮机工程基础、工程热力学与传热学、轮机英语、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶管理、船舶电气、轮机自动化、船舶用油与水处理、液压技术。
5. 求船舶与海洋工程类专业大学本科所学学的课程。
主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程。
主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。
主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。
6. 船舶与海洋工程要学习哪些课程
高等数学、工程数学、大学物理、大学信息技术基础、C语言程序设计、大学语言、大学英语、机械制图、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、机械设计基础、船舶工程材料、电工基础、船舶原理、船体结构与制图、船舶设计原理、船体强度与结构设计、船舶建造工艺、专业英语、造船CAD/CAM
这是集美大学这个专业所学课程，我是那里毕业的，集美航海不错，虽然学校是二本，但航海专业很不错，毕业也一定非要跑船，可以去船厂，设计院等，高考毕业，选择大学专业，要慎重。
7. 请问船舶发动机专业在大学里主要学习什么课程
热力发动机、流体机械,船舶动力工程,流体力学,传热学,电路与电子技术,轮机监控技术及应用,船舶电气设备及系统、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶动力装置技术管理.还会有一些机械相关的课程.比如液压,真空,过程控制,机械制造,金属工艺等.
大连有中国最厉害的大连船舶重工,其次还有一些小船厂,比如长兴岛船厂.烟台有烟台船厂,不过很一般.青岛的北海船厂也一般,不过发展潜力还行.想到好厂子的好部门,就要考个好大学.推荐哈船院,大工和大连海事以及青岛海洋.这些学校在大连和山东一带的船厂就业都很有优势.
8. 船舶电气工程开哪些课程
电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自回动控制原理、计算机网答络应用、微机原理及应用、PLC编程及工程应用、传感器原理及应用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶电气设备及系统、船舶机舱自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气工艺、船舶电子电气专业英语等课程。
本专业为海上专业，学年制，学制为4年。凡符合所在学校《学位条例》规定的毕业生授予工学学士学位。凡达到毕业要求的学生可以参加由国家海事部门组织的海船船员适任证书考试，取得相应的海船船员职务适任证书。
9. 船舶设计专业 有哪些课程
其实你要是想设计 真的要去船厂 才能了解得快
像结构 现场看了横梁纵桁龙骨等 记忆深刻
一般设计 按照设计规范上要求 满足标准就可以的
10. 大学船舶设计专业有哪些课程要全哦
1、基础课
1）、法律基础（30学时）
讲授人生发展的新阶段；健康成长的路标；大学生活动的主旋律；人际环境的双向创造；永远的中国心；美好的人生追求；让人生更有意义；人生的指路明灯；道德使人高尚；德为进身之基；心理素质的优化；加强修养，完善人生。法律基础主要讲授法律的一般理论；宪法法律制度；行政法律制度、民事法律制度、婚姻与继承法律；知识产权法律；社会主义市场经济法律；刑事法律制度；诉讼与仲裁法律制度；涉外法律制度等。
2）、马克思主义哲学原理（32学时）
讲授实践与世界的本质；世界的辨证发展；实践和认识；人的价值世界；人与自然的辨证关系；社会的本质与结构；社会发展的辨证过程。
3）、 *** 理论概论和“ *** ”重要思想（28学时） 讲授 *** 理论是当代中国的马克思主义； *** 理论的哲学基础；社会主义的本质和根本任务；社会主义阶段与党的基本路线和纲领；社会主义初级阶段的基本经济制度；社会主义市场经济；社会主义建设的发展战略及“ *** ”重要思想。
4）、 *** 思想概论（26学时）
讲授 *** 思想的涵义、形成与发展、历史地位和指导作用； *** 思想的科学体系及基本原理和基本观点；了解近代中国社会发展的规律，增强坚持中国 *** 的领导和走社会主义道路的信念，增强建设有中国特色社会主义的自觉性。
5）、体育（军事理论）（112学时）
进行田径、体操、球类、游泳的教学和训练，讲授生理卫生的一般知识，掌握体育的基本知识、基本技能和军事理论，用科学方法锻炼身体，增强体质，达到国家体育锻炼标准。
6）、高等数学（96学时）
讲授极限概念、导数与微分、导数的应用、定积分、不定积分和一阶微分方程，掌握数学的基本知识和基本运算技能，具有一定的逻辑思维和抽象思维能力，提高用数学方法分析问题和解决问题的能力。
7）、高职高专英语（268学时）
对学生进行听、说、读、写、译的综合培训，并对学生在词汇、语法、阅读速度、阅读理解方面进行全面训练。要求参加全国高职高专英语等级考试，取得英语A级合格证书。
8）、计算机应用（75学时） 讲授计算机应用的基础知识，中文Windows、中文Word、中文电子表格处理系统Excel等基本理论知识和操作能力，要求达到江苏省计算机中级或国家计算机一级B水平，取得相应等级证书。
2、专业职能课
1）、画法几何与机械制图（75学时）
讲授正投影原理，几何作图技能和技巧，机械制图和公差的国家标准，零件图和装配图。要求较熟练的掌握绘图的技能和技巧，正确运用国家标准，掌握零件图、装配图的表达方法，掌握尺寸公差、形位公差等有关标准的使用，能正确阅读和绘制一般机械装配图、零件图。
2）、工程力学（78学时）
讲授理论力学、材料力学的基本知识，能熟练的进行一般结构的受力分析，对简单运动物体能进行运动和动力分析，熟练进行强度、刚度、疲劳及稳定性计算。讲授流体力学、结构力学的初步知识，为专业课程的学习服务。
3）、机械设计基础（56学时）
讲授机械零件的设计原理、设计方法，了解一般机械装置的工作原理、结构，通过课程设计使学生综合运用所学知识查阅资料，运算、绘图、设计简单的机械传动装置，为专业课的学习打好基础。
4）、船舶电工基础（3 *** 时）
主要讲授交直流电路原理、工业生产中常用电器设备的性能和使用，安全用电常识、电工测量仪器、工具的使用，使学生掌握电气设备使用和电工测量的基本技能。
5）、船舶与海洋工程材料（26学时）
讲授船用材料的种类、性能及质量检测方法，机械加工、冷弯成形、热处理的方法和工艺过程，以船用碳素钢为主。
6）、船舶焊接工艺（65学时）
讲授常用的船舶焊接方法、工艺规范和焊接材料，使学生掌握根据焊接对象选择方法与工艺的技能，理解防止焊接变形的方法。
7）、船舶结构与制图（70学时）
讲授船舶类型、船舶总布置、船舶结构形式，船舶制图的原理、国家标准、各类船体图样表达的内容和绘制方法，使学生能识读和绘制一般的船体图样。
8）、船舶舾装工程（90学时）
讲授船舶设备、系统的作用、工作原理、在船上的布置形式、安装工艺；介绍船舶舱室的装饰工艺；使学生初步掌握区域舾装工艺的制定方法。
9）、船舶强度与结构设计（84学时）
讲授按照船舶规范设计船舶结构的方法和具体过程。介绍船舶总纵强度计算和校核的方法和过程，使学生掌握按规范设计船舶结构的方法和技能。
10）、船舶原理（106学时）
主要讲授船舶静水力计算的方法和过程，介绍船舶浮性、稳性、抗沉性、适航性、快速性、操纵性的概念和实际应用，使学生掌握静水力计算的方法和技能。
11）、船舶设计原理（56学时）
讲授船舶总体设计的方法和过程。具体介绍船舶的重量重心、布置地位、各种性能的确定和校合方法，介绍船舶设计中常用经济指标及其计算方法，使学生掌握新船主要要素确定的一般原理和线型设计、总布置设计的方法与过程。
⑼ 哪里能找到九江公交线路图
这里有
101
5727厂---九江学院---十里铺---汽运公司---十里大楼---仪表厂---公交修理厂---七一三厂---十里转盘---国棉四厂---大树下---二亩地---老马渡---市工商局---甘棠公园---新桥头---烟水亭---四码头联盛购物广场---八角石---长途汽车站---国棉三厂---内衣总厂---长虹立交桥---火车站外广场---市政府---供电局---人民银行---长虹小区---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---汽运公司---十里铺---九江学院---5727厂 前进东路、十里大道、庐山路、浔阳路、长虹大道、十里大道、前进东路
102
江西轻机---昌九路口---庐山区政府---十里大楼---仪表厂---公交修理厂---七一三厂---十里转盘---国棉四厂---大树下---二亩地---老马渡---市工商局---甘棠公园---新桥头---烟水亭---四码头联盛购物广场---八角石---长途汽车站---国棉三厂---内衣总厂---长虹立交桥---603车队---火车站外广场---京九大酒店---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---庐山区政府---昌九路口---江西轻机 十里大道、浔阳路、庐山路、长虹大道、十里大道
103
九江昌河电器厂---昌河汽车制造公司---空后---干休所---浔海花园---707研究所---十里大楼---仪表厂---公交修理厂---七一三厂---十里转盘---国棉四厂---大树下---二亩地---老马渡---市工商局---甘棠公园---新桥头---烟水亭---四码头联盛购物广场---八角石---长途汽车站---国棉三厂---内衣总厂---长虹立交桥---603车队---火车站外广场---京九大酒店---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---707研究所---浔海花园---干休所---空后---昌河汽车制造公司---九江昌河电器厂 十里大道、浔阳路、庐山路、长虹大道、十里大道
104
江氧---财兴公司（美庐乳业）---江西轻机---昌九路口---庐山区政府---十里大楼---仪表厂---公交修理厂---七一三厂---十里转盘---国棉四厂---大树下---二亩地---老马渡---市工商局---甘棠公园---新桥头---烟水亭---四码头联盛购物广场---八角石---长途汽车站---国棉三厂---内衣总厂---长虹立交桥---京九天马装饰城---603车队---火车站外广场---京九大酒店---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---庐山区政府---昌九路口---江西轻机---财兴公司（美庐乳业）---江氧 十里大道、浔阳路、庐山路、长虹北路、长虹大道、十里大道
105
5727厂---九江学院---十里铺---汽运公司---十里大楼---仪表厂---公交修理厂---七一三厂---十里转盘---人民银行---长虹小区---交警支队---供电局---市政府---火车站---京九大酒店---603车队---长虹立交桥---内衣总厂---国棉三厂---长途汽车站---八角石---四码头联盛购物广场---烟水亭---新桥头---甘棠公园---市工商局---老马渡---二亩地---大树下---国棉四厂---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---汽运公司---十里铺---九江学院 ---5727厂 前进东路、十里大道、长虹大道、浔阳路、庐山路、十里大道、前进东路
106
江西轻机---昌九路口---庐山区政府---十里大楼---仪表厂---公交修理厂---七一三厂、十里转盘---人民银行---长虹小区---交警支队---供电局---市政府---火车站---京九大酒店、603车队---长虹立交桥---内衣总厂---国棉三厂---长途汽车站---八角石---四码头联盛购物广场---烟水亭---新桥头---甘棠公园---市工商局---老马渡---二亩地---大树下---国棉四厂---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---庐山区政府---昌九路口---江西轻机 十里大道、庐山路、浔阳路、长虹大道、十里大道
2
长途车站---八角石---新桥头---甘棠公园---老马渡---大树下---国棉四厂---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---庐山区政府---昌九路口---江西轻机---砂轮厂---江氧---妙智商店---莲花乡---彭家河---莲花村---莲花洞---庐山脚 105国道、十里大道、浔阳路、庐山路、十里大道、105国道
4
湖滨农贸市场---江西财校---湖滨小区---青年路口---姚家洼---甘棠公园---新桥头---三马路（返回：一马路）---八里湖---月亮湾---九棉一厂---建材厂---海后---航修站---水泥船厂---天龙公司---闵赣站（214） 青年路、庐山南路、庐山路、一支路
5
火车站内广场---南湖花园---中医院---税务干校---人民路立交桥---姚家洼---甘棠公园---新桥头---九九商城---客运码头---九航商场---庚亮北路---百岁坊---江边水厂---浔阳楼---锁江楼---油化厂---琵琶亭（五医院）---磷肥厂---二电厂---金鸡坡---畜产厂---正大公司---大桥船厂---船管处---省建加工厂---鸡公庵---石化总厂 庐山南路、庐山北路、滨江大道
6
市工商局---甘棠公园---新桥头---八角石---长途汽车站---国棉三厂---内衣总厂---长虹立交桥---沙子滩---无里村---牯牛岭---长岭林场---长岭商店---长岭村---桃花---新港 西一路、庐山路、浔阳路、九湖路
7
长途汽车站---八角石---新桥头---甘棠公园---老马渡---大树下---国棉四厂---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---庐山区政府---昌九路口---江西轻机---砂轮厂---江氧妙智商店---莲花乡---彭家河---蛇头岭---卜船山---红灯---东林寺---化城茶场---石门涧---赛阳---金桥---红星---汤桥---通远 浔阳路、庐山路、十里大道、105国道
8
市工商局---甘棠公园---新桥头---八角石---长途汽车站---国棉三厂---内衣总厂---长虹立交桥---武警支队---八里坡---五七干校---马宿岭---红桥---大桥医院---泉水垄---威家---株桥---冷静垄---新华村---九星商店---九星村---高垅 庐山路、浔阳路、九威大道、九星路
10
市工商局---甘棠公园---新桥头---八角石---长途汽车站---国棉三厂---内衣总厂---长虹立交桥---武警支队---八里坡---五七干校---马宿岭---红桥---大桥医院---泉水垄---威家---株桥---冷静垄---新华村---九星商店---九星村---高垅---水泥厂---青山湖 庐山路、浔阳路、九威大道、九星路
11
市工商局---甘棠公园---新桥头---八角石---长途汽车站---国棉三厂---内衣总厂---长虹立交桥---武警支队---八里坡---五七干校---马宿岭---红桥---大桥医院---泉水垄---威家---株桥---冷静垄---周岭---曙光---夏桥---砖瓦厂---化纤厂 庐山路、浔阳路、九星路
12
柴桑大市场---征费局---开发区管委会---征费所---向阳闸---天缘小区---西一路口---甘棠公园---沙子墩---新桥头---九九商城---客运码头---九航商场---庾亮北路---百岁坊---商业银行---江边水厂---浔阳楼---气象局---木器厂---马狮商厦---171医院---浔阳区劳动力市场---化工厂南门---水产批发市场---京九市场北---京九市场南---浔阳区检察院---九江师专 庐山路、十里大道、西二路
13
新桥头---甘棠公园---老马渡---大树下---国棉四厂---十里转盘---七一三厂---公交修理厂---仪表厂---十里大楼---庐山区政府---昌九路口---江西轻机---砂轮厂---江氧 庐山路、十里大道
14
阎家渡---垦殖场---十二公里---十四公里---棉科所---十八公里---闸口---港口---24公里---生机林 浔阳路、庐山路、西二路
16
荷花垄---武警支队---长虹立交桥---内衣总厂---国棉三厂---长途汽车站---八角石---四码头联盛购物广场---烟水亭---三马路（返回：一马路）---八里湖---月亮湾---九棉一厂 浔阳路、一支路
17
（北线） 火车站---京九大酒店---长虹立交桥---浔阳区检察院---京九市场（南）---京九市场（北）---大桥南---大桥北---新河路---镇政府---精品街（北）---二环路---夜市街---精品街（南）---汽车站---黄梅公汽公司---凯旋门 长虹大道、人民路、环城路、滨江路、甘棠北路、浔阳路、庐峰路、长虹北路,九江长江大桥以及湖北黄梅县小池镇
17
（南线） 老火车站---三马路---新桥头--海关---客运码头---九航商场---庾亮北路---百岁坊---商业银行---江边水厂---天外天商场---长途汽车站---马狮商厦---171医院---浔阳区劳运力市场---化工厂南门---水产批发市场---大桥南---大桥北---新河路---镇政府---精品街（北）---二环路---夜市街---精品街（南---汽车站---黄梅公汽公司---凯旋门 长虹大道、人民路、环城路、滨江路、甘棠北路、浔阳路、庐峰路、长虹北路,九江长江大桥以及湖北黄梅县小池镇
18
毛纺厂---华东装饰市场---国棉四厂---大树下---二亩地---老马渡---甘棠公园---新桥头---九九商城---客运码头---庚亮北路---百岁坊---商业银行---江边水厂---天外天（返回：大中大）、长途车站、马狮商厦---171医院---浔阳区劳动力市场、化工厂南门---车检站---京九市场（北）、京九市场（南）---浔阳区检察院---长虹立交桥---603车队---京九大酒店---火车站---市政府---供电局---交警支队---长虹小区---人民银行---十里转盘---毛纺厂 十里大道、滨江路、浔阳路、庐峰路
19
规划局、地税局、九江宾馆、八一宾馆、长途车站、大中大（返回：天外天）、江边水厂（商业银行）、百岁坊、庾亮北路、客运码头、九九商城、新桥头、甘棠公园、工商局、老马渡、向阳闸、征费所、弘雅花园、国税局、职大、联通大楼、七里湖街道办、压力容器检测站、阎家渡 西二路、十里大道、庐山路、滨江路、甘棠北路、浔阳路、庐峰路
20
西一路---甘棠公园---新桥头---烟水亭---四码头---八角石---长途汽车站---长虹立交桥---荷花拢---马宿岭---九江火葬场 庐山路、浔阳路
21
柴桑大市场、征费局、开发区管委会、浔阳区征费所、向阳闸、天缘小区、星辉豪庭、东盟城中城、商检大楼、新桥头、沙子墩、甘棠公园、姚家洼、税务干校、中医院、南湖花园、火车站、市政府、供电局、交警支队、长虹小区、人民银行、十里转盘、浔阳区防疫站、国棉四厂、大树下、两亩地、向阳闸、征费所、开发区管委会、征费局、柴桑大市场 九龙街、庐山北路、庐山南路、长虹大道、十里大道
23
铁路新村、崂家垅、市政府、京九大酒店、603车队、长虹立交桥、内衣总厂、国棉三厂、长途汽车站、马狮商厦、木器厂、气象台、浔阳楼、锁江楼电厂宿舍、油化厂、琵琶亭、五医院、二电厂、东太公司、五处物资公司、大桥五处 长虹大道，浔阳东路，甘棠北路，北司路，滨江大道
24
轻机、十里大楼、十里街口、看守所、地商车队、莲花路口、十里转盘、华东市场、向阳六分场、步虹花园、柴桑大市场、向阳闸转盘、天缘小区、东盟城中城、西一路口、商检大楼、新桥头、海关、农工商超市 十里大道，前进东路，九莲北路，九龙街
28
铁四局医院、长虹小区、人民银行、纺织局、天福花园、干休所、桃园村、十一中、财校、湖滨小区、庐山南路、天花宫、南门口、兴业大厦、四码头联盛购物广场、八角石、汽车站、劳动局、国棉三厂、庐峰小区（南）、黄泥塘、油泵厂、长虹立交桥、603车队、南湖新村、建设局、地税局、九江宾馆、航空宾馆、市教委、天花宫、庐山南路、湖滨小区、财校、十一中、桃园村、干休所、天福花园、纺织局、人民银行、长虹小区、铁四局医院
⑽ 船厂的工作
船厂工作内容
一、船厂、船东、船检
船厂：造船的，不用再解释了吧！！！
船东：买船的，也不用再罗嗦了吧。 一般在建船舶的船东都会在船厂派驻5-10人的检验队伍，也就是船东代表。一些财大气粗的船东甚至会派出十数人的团队
船检：也就是常说的船级社了。各国船级社名称如下，前6个应该是最常见的。 1. ABS 美国船级社(American Bureau of Shipping) 2. BV 法国船级社(Bureau Veritas)
3. CCS 中国船级社(China Classification Society) 4. DNV 挪威船级社(Det Norske Veritas) 5. GL 德国船级社(Germanischer Lloyd)
6. LR 英国劳氏船级社(Lloyd\'s Register of Shipping) 7. HR 希腊船级社(Hellenic Register of Shipping) 8. KR 韩国船级社(Korean Register of Shipping) 9. NK 日本海事协会(Nippon Kaiji Kyokai)
10. PRS 波兰船级社(Polish Register of Shipping) 11. RI 意大利船级社(Register Italiano Navale)
12. RS 俄罗斯船舶登记局(Russian Maritime Register of Shipping) 13. HR 希腊船级社(Hellnic Register of Shipping) 14. IRS 印度船级社(India Register of Shipping)
船检的职责是根据船舶的入级要求对船舶进行相应的检验、技术咨询，并为符合要求的船舶颁发相应的入级证书。 二、船厂各部门的职能划分
用脚指头想也知道，一个大厂毫无疑问分了N个部门。
一般船厂大项划分为经营部门、物质部门、设计部门、生产部门（PS：有的厂这4个部门不是平行的，不过区别不大，管理体制不一样而已，职能应该都是相近的）
经营部门：主管经营一般船厂的船舶接单，价格，售后服务都由这个部门负责。（只说与船相关的，其他的工资，制度之类的靠边站） 物资部门：负责与船舶相应的物质，材料，设备的采购
设计部门：负责船舶的建造图纸设计，为物质部门采购提供相应的订货清单或设备技术要求。以及生产部门领料清单。有的小厂不设专门的设计部门，所有设计由设计公司或关系船厂担纲。 生产部门：负责生产喽！ 第一节：船舶的设计流程
一般船舶设计经历3个阶段：初步设计、详细设计、生产设计
在设计中有个建造规格书的谈判，一般由船厂派出精英设计团队，（一般由设计部门的各专业课长或专业单船主办参加，能力稍次的会有设计院的同志们协助，再次的就管技术的副总和设计院，再再次的就直接COPY别人或全权委托设计院好了）与船东代表进行拉锯式谈判。确定该船的各项技术参数指标。一般一本建造规格书是要比学校的任何一部教材厚。我见过经手过的技术规格一般分下面几章： PART 0 总体参数（包括船型、主尺度、航速、空船、轻/重载排水量）、航行性能，船舶入级要求，需要满足的规范要求； PART 1 船体结构要求（偶不是船体专业的，有看也是为了查东西）；PART 2 机械设备（包括主机、辅机参数、泵组、甲板机械等等动力机械设备）
PART 3 电气设备（包括各种航行电气设备要求，电力负荷等等，）
PART 4 货物设备（主要关于货舱的要求，包括货物的绑扎设备，舱口盖，货舱通道等等）
PART 5 居住区（包括上建各个起居室，工作间，厨房洗衣设备，驾驶室，餐厅等等供船员居住的要求） PART 6 船舶管路系统（包括燃油，滑油，压载，舱底，测深透气之类的各种管系、泵组之类的要求） PART 7 附录/油漆（包括油漆规格，颜色，和其他七七八八的东西）
初步设计：一般是根据船舶载重、航行要求确立船舶的主参数，进行船体主体结构设计计算，生成一些主体的结构图之类的。国内中小型船厂一般是跟别的公司买成熟船型的该种图纸，少有能自己设计的。
详细设计：根据初步设计、建造规格书进行船舶的详细布置，设计，包括图纸的送审（意思就是这些图纸要给船东，船检批改一遍，当然很多船厂是委托设计院或设计公司进行详细设计，那么这些设计图要交到船厂手里先批改一遍）。最终形成工作图。中间穿插主要设备的订货，如主/辅机，甲板机械等等。
生产设计：各船厂依据详细设计的图纸，根据本厂的实际生产能力进行细化和分解。比如船体结构，要进行建模，然后在分解、套料形成下料图和材料表，材料表给物质部订钢板（现在钢板订货周期一般要3个月以上，很多赶项目的厂都是把设计部门催的屁滚尿流的，然后订多了倒无所谓下条船可以进行加减帐，订少了还好，赶的上生产进度，不会拿你动大刀子，最可怕的是漏订了某种规格的，完了你等着戴高帽游街吧）下料图交给车间进行数控切割下钢板。再比如管系，详细设计的管系图是很粗糙的，只有没生产设计能力的小小厂直接用来生产，一般要进行管系放样，生成每根管子的制作图，生成连接件、阀件、附件清单，生成托盘表、内场、外场配套表，生成管支架制作图，其实管子放样对现场经验要求很高，没至少1年以上现场管路安装经验去放管子，放出来的一般都是些麻花棒。
下面给大家介绍下各类图纸的用处，别拿到图纸不知道干嘛用的就丢了。 船体：
船体生产设计主要生成以下图纸：
结构图（包括焊接工艺）供组装生产船体结构用
套料图（包括型材下料草图）供结构下料，板材切割使用。买回来的钢板可是方方正正的。 材料表 供车间领料和物质部发料用
舾装（包括内、外、机、电） 下面会说到专业划分 安装图 各种设备的安装尺寸，安装方式，安装节点 制作图 各种零件的制作小样图
托盘表 供车间向物质部领取设备、零件的清单 材料定额 供车间向物质部领取材料的清单
好点的生产设计舾装专业也会出套料/下料草图以达到节省材料的目的 管装
管子小样图 供管子加工用 管系安装图 管子安装用
内场托盘表 制作管子需要用到的管材，连接件等
外场托盘表 安装管子需要用到的螺栓，螺母，垫片，连接件，阀件等 结构开孔表 就管子穿结构开洞洞的坐标，大小，形状表
管支架制作图 制作管子支架用的（不知道什么是管支架的，到楼道里找跟消防管，看到上面固定管子的那家伙就是管支架） 管支架、复板等的材料表不用说了吧，领材料用的。（复板就是管子穿孔用的补孔的板子或是加强这个孔用的板子，还一种是护圈顾名思义围个圈子焊在孔里的家伙，拿来加强结构用的）
当然还有些别的图纸，懒的全部介绍了到了工作单位就能看见，除非不在设计、生产、物质等部门。
职能划分： A、设计部门
一般船厂的设计部门划分与生产息息相关，不过也有特别的，少不开以下模式 就是船、机、电 船自然是船体结构
机一般分为轮机、外舾装、内舾装、管装 也有把管装分解到轮机、外、内中的。 轮机设计的一般是机舱内的设备安装，管路布置。
内装 即上建，英文 accommodation 即居住区包括驾驶室 外装 除轮机舱，上建，烟囱外的所有区域英文outfitting。
电当然是全船的电气，电缆了。貌似中国做到机电一体化的船厂还没有呢
B、生产部门
生产部门按船厂的生产能力划分有所不同，下面的划分供参考，不过都是大同小异。 内场：包括管子加工分厂、机加工分厂、钢板下料预处理分厂、分段建造分厂 外场：包括甲装分厂、涂装分厂、外业（总组分厂）、电器分厂 下面是一种典型的部门设立
内业：负责钢板下料预处理分段建造 外业：负责分段总组起吊，上船台 管加：管子加工
甲装：负责机舱外区域的设备舾装和布管
机装：负责机舱区域的设备舾装和布管，所有机加工作业 电装：负责全船的电气设备安装电缆布线和设备调试 二、进入船厂，你能做什么？
相信这是所有应届毕业生的毕业前第一大的疑问。
首先，先来看看刚从学校里出来的我们学了些什么：我是03年从热能与动力工程专业本科毕业的，方向是动力装置。专业课船舶动力装置、柴油机、船舶辅机、流体力学、热力学、传热学、电子/电工技术等。
其他如船体学些什么不是很清楚大概不外乎材料力学，流体力学，船舶设计，船体结构，焊接等。电器专业毕业的就不说了，不了解。 再来看看船厂需要怎么样的人才：（这里说做生产设计和生产部门） 首先设计部门：
船体：结构建模、放样。船体结构的强度计算和主要节点都由详细设计部门设计和计算好了，所以你在学校里学结构设计、计算除平时有空提升自己拿来自己算着练练几乎没用。只要你看的懂结构图，能了解详细设计的设计思路，会用建模和放样软件，你就能找到一席之地。现在最流行的建模软件就是TRIBON了，不知道学校有没教这玩意。如果你会并精通，即使没设计经验也能找到个不错的薪资岗位。所以有机会学TRIBON的船体应届同学千万要抓住机会。
轮机/舾装：这里主讲甲板机械、轴/舵系设计、管系布置放样、系统设计
甲板机械（船上大部分的甲板机械都采用液压驱动，当然小船有采用电动的）对应学校里学的液压装置就派上大用长了，船舶辅机里介绍的太泛太少了，建议同学们去图书馆多看这方面的书，特别是动力装置方向的同学。还有多去了解世界著名的甲板机械生产厂家的设备，课本上介绍的简直就是幼儿入门读物。
轴/舵系设计这两个设计船级社都有规范进行计算，但不同的船级社的计算公式不尽相同，原理是一样的，所以学习该门专业课理解其计算原理就OK了，别去记那些没用的公式，不过建议记些估算公式用来面试的时候唬面试官用。一般设计也是根据规范进行计算取值然后根据建造规格书看船东是否有要求在规范的基础上再加些腐蚀余量。轴系振动、校中计算一般交由主机厂计算，大型船厂也有自己计算的。
管系布置放样要求有足够的现场经验，所以刚毕业的同志们最好不要选择立刻去这个专业。没经验的你很容易把一根管子拧成麻花或是将一片管子布成一张大蜘蛛网。这也是为什么这个专业在全国非常吃香的原因。还有在生产设计里是不需要你拿流体力学去算管路的沿程损失的（想当年偶刚上设计所，派去放管子就干过这种事，一个老师傅连他的假牙都笑飞出来了，然后问我“小伙子，这沿程损失是啥子东西嘛？”）
系统设计船厂生产设计的系统设计有以下内容给管路编个号，并估算管材预估清单，阀件附件订货清单。当然强一点的系统设计人员需要出一份“超级大图”（我认为的，我用CAD出过一份，占用空间高达60MB，用公司配的那台传说中的P4打开一次要1分钟以上）“全船管路综合布线图”也就是把所有管路系统中的管子走向、主要位置标识出来，生成各区域的典型走向和开孔图，并确定穿过船体的主要管路开孔的大小和位置。
电装：看的懂电气原理图，接线图，并能设绘电缆走向图等，有的船厂电缆的走向和管子放样放一起，以减少协议量提高准确率。 然后生产部门
生产部门一般下设如下管理和工程部门。 计划室：负责船舶建造计划的安排
建造室：负责船舶建造过程中的日常管理和部门协调，保证船舶按建造计划进行 设备室：负责全厂动能设施、施工设备的维护和管理
质量室：负责船舶建造的质量检验以及船舶系统、设备报验项目的管理。 再来就是各个车间了。
几乎大部分新进毕业生都会派往车间做为期3-6个月的现场实习。（个人推崇6个月以上的现场实习）这个阶段就是各位同学为自己定位的阶段。你有两种选择：
A实习期结束后成为生产部门的一为管理人员或技术人员；
B实习期结束后成为设计部门的一员。那么在这段时间里，你们需要学习什么？需要了解什么？ 无论任何专业，
1、必须了解整艘船的建造流程；
2、必须了解本厂的图纸下发流程，各图纸的用途
3、必须学会读懂本厂各类施工图纸，逐渐学会理解图纸的用途和设计理念，你到船厂1个月内可以接触到的图纸量将是在学校里4年的总和还有多。
4、必须了解本厂起重设备的起吊能力 5、必须了解本厂的焊接设备工作能力
6、必须学会辨别船舶分段编号内容的含义。如下一种典型的编号方式：
D1、D2、D3、D4 ；D31、D32、D33；SL1、SL2；SU1、SU2；SU31、SU32；1A1、2A1
分别表示外装区底部1、2、3、4号分段，机舱区底部1、2、3号分段，外装区下傍板1、2分段，外装区上傍板1、2分段，机舱区傍板1、2分段，上建第一层，上建第2层。 船体专业：
1、必须了解本厂钢板预处理设备、钢板下料设备的加工能力
2、必须完全学会基本的船体划线、放样工艺，能完成基本、简单的画线、放样工作 3、必须了解本厂各种焊接工艺的用途
4、必须学会辨别船上不同区域分段的基本特征，看到一个分段在不知道它的分段号时能凭它的基本形状，结构形式判断出它应该属于哪个区域。 轮机专业：
1、必须了解本厂机加工设备的加工能力 2、必须完全掌握轴、舵系拉线照光工艺 3、必须了解轴舵系的安装工艺
4、必须了解本厂管子加工部门的加工能力 5、必须了解船上各种设备的用途 6、必须了解船舶的舾装流程
7、必须学习船舶各设备的安装阶段，以及为什么
8、必须了解船舶各种管系、设备的用途，努力学习管路的布置原则
9、必须了解主要设备的安装工艺，如主机、辅机、舵机、锚绞、甲板克令吊 10、了解主要系统、设备的调试方法和报验方式 电气专业：
1、必须了解船舶各电气设备的基本要求 2、必须了解船舶各电气设备的布置原则
3、掌握几项电气设备调试方法，涉猎一些设备接线。
4、了解各种规格的电缆之间的区别，以及布置要求。不同厂家出品的各种电缆的防护形式是不一样的，多了解这些知识对你将来的工作有巨大的帮助
5、了解本厂电气部门的生产模式。
主要就说那么多了，下面给大家增补一些知识：
在开始有提到各国的船级社，在船级社之外，对应船舶还有以下几个组织的规范要求需要遵守（具体根据建造规格书里的要求以及船舶的航区有所不同，但都是需要了解的）
1、IACS 国际船级社协会(International Association of Classification Society) 2、USCG 美国海岸警卫队(US Coast Guard)
3、ISF 国际航运联合会(The International Shipping Federation) 4、AMSA 澳大利亚海上安全局(Australian Maritime Safty Authority)
（俺老人家被它玩的很惨呢，其中有项规定货舱直梯上方钢的尺寸必须大于等于口22，NND居然有个老外船东拿游标卡尺来量。中国配套厂做出来的东西又是以偷工减料闻名的，汗死了最后强制要求配套厂方钢通通换成口23以上的） 5、IMO 国际海事组织(International Martime Organization)
6、SOLAS 海上人命安全公约 （International Convention for Safety of Life at Sea）泰坦尼克号大家都有看过吧，这部公约就是应泰船的沉没而生的。而且它是最低要求哦，在它之上，各国的港口还有些自身的要求。
7、MARPOL 国际防止船舶污染公约（Maritime Agreement Regardign Oil Pollution Of Liability） 8、各国港口的特殊要求，如同波罗地海、巴拿马运河、苏伊士运河等都有特殊的要求。