新桑塔纳保险盒电路图

Ⅰ 新桑塔纳保险丝盒图解法

大众桑塔纳保险丝盒位于中控台左侧，驾驶员脚部上方盖板里面。

大众桑塔纳保险丝盒图解说明

本文选用驾驶员脚部上方的盖板处保险盒，其他地方保险盒的理解，皆可参照此图。保险盒盖板的内侧，记录着每个元件的保险丝具体位置。

更换保险丝步骤

1、在寻找保险盒前，安全起见请关闭发动机与电源。

2、找到保险盒对应的位置，用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板。然后在盖板的内侧，根据信息就能寻找到对应元件保险丝。

3、可用灯光或者测电笔对保险丝进行初步检查，确认已经熔断再考虑进行更换。

4、新的保险丝尺寸、颜色、各项参数都应该与旧保险丝保持一致。

5、更换保险丝，但是元件一样没反应，此时要尽快到维修店修理。

保险丝相关注意事项

1、采用不同规格保险丝进行安装，可能发生元器件的损坏甚至火灾风险。

2、不能更换超过额定电流的保险丝，否则会引发元件烧毁。

3、断开的熔丝不要对其拼接。

4、切勿用金属条、回形针或类似金属代替保险丝。

Ⅱ 新桑塔纳保险丝盒图解法

新桑塔纳保险丝盒位置如图示

注意事项：

1.每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器，将汽车钥匙从点火开关中拔出。

2. 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电气装置的其它部位也可能出现损坏。

3.必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。

4.切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度和相同尺寸的保险丝更换。

5. 切勿修理损坏的保险丝。

Ⅲ 大众新桑塔纳的保险丝在车上哪个位置

大众新桑塔纳的保险丝在车辆的发动机舱的内部，在发动机的右侧有一个黑色的塑料盒子就是了，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

找到大众新桑塔纳的保险丝盒子的注意事项：

1、大风天气不能打开引擎盖。

2、要更换同规格的保险丝。

Ⅳ 大众新桑塔纳喇叭电路图，新桑塔纳喇叭保险在哪

大众新桑塔纳喇叭电路图如下，桑塔纳喇叭保险丝在发动机仓里的继电器盒里，编号是16，值得一提的是，新款桑塔纳是没有保险丝，只有继电器的。桑塔纳车型的保险盒都在发动机旁边，方向盘的前方，打开发动机舱盖子就可以看到。 虽然双音盒型电喇叭耗电量较小(3一5A)，若使用时间较长，只用喇叭按钮控制很容易使按扭烧坏，为此需加装喇叭继电器。
喇叭继电器以电流控制电流起到保护开关作用由于喇叭工作时需要电流相当如果直接用开关直接控制那么开关就会经常被烧毁加继电器进去开关控制继电器继电器再给喇叭送电这样开关就会被烧毁。

Ⅳ 新桑塔纳保险丝盒图解法

新桑塔纳保险丝盒位置如图示：

一：为了避免损坏车内电气装置，每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器，将汽车钥匙从点火开关中拔出。

二：如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电气装置的其它部位也可能出现损坏。

三：必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。

四：切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度（相同颜色和相同印刷文字）和相同尺寸的保险丝更换。

五：切勿修理损坏的保险丝。

六：切勿用金属条、回形针或类似物品代替保险丝。

(5)新桑塔纳保险盒电路图扩展阅读：

注意事项：

1.每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器，将汽车钥匙从点火开关中拔出。

2. 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电气装置的其它部位也可能出现损坏。

3.必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。

4.切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度和相同尺寸的保险丝更换。

5. 切勿修理损坏的保险丝。

Ⅵ 新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解

保险丝盒图解如下图所示。

(6)新桑塔纳保险盒电路图扩展阅读

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。