嘉陵电路接法

① 老嘉陵JH70摩托车6V整流器线怎么接

老嘉陵JH70摩托车的6V半波整流器，一般是红、黄、白、绿四条线，其中红线是接电瓶充电的电源线，黄线是接磁电机的交流电源线和照明线，白线接磁电机的充电线，绿线是搭铁线，它们的插脚位置如下图，图中插头上面的凸起就是插头卡子。图片中的正极是红线，充电线是白线，照明线是黄线，负极是绿线。

② 小嘉陵70摩托车接线图

小嘉陵70摩托车接线图

步骤如下：

1、钥匙门；红线连接电池为正，黑线为负，点火锁输出电源为绿。放出两根导线，无正负，输出输入部分为正负点火系统。

③ 家庭电路安装，接法。

急忙画的，将就看吧

如图：需要买电线、空开、线槽、开关、塑料膨胀螺栓、水泥钉、

电线和空开的大小型号去网络查，要根据用电器的功率算，图中只是给你个参考，因图片太大，分成2个截下来的

④ 嘉陵70改12v充电线圈接线方法

嘉陵70改12v充电线圈接线方法：车子上增加一个整流器，和一个12v的电瓶并固定好，整流器两根黄色线接磁电机输出接大灯的两根线上，整流器红色线接电瓶十极，绿色线接电瓶一极并与车子金属部份连接。

嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。

改进了核心部件的化油器和磁电机，研究和学习了生产技术，将原CJ50升级为CJ70，然后国产完成了，这是因为国产CJ70的耗油量比进口车型低，所以这辆车也被称为“节约王”，而且这辆车的8.5:1的压缩比在世界上也很有名，消耗1L左右。

嘉陵70技术参数

离地间隙（mm）135，整车整备质量（kg)80，发动机型式：单缸、四冲程、风冷，气缸容积（ml）71.8，压缩比：8.8:1，缸径×行程：47.0×41.4，标定功率（kw/r/min)3.31/8000，最高车速（km/h)70。

⑤ 女装摩托车的电路图

下图是嘉陵一款女装踏板车的电路图，与国产大部分女装车的电路图差不多，比较有代表性，可供参考。并不是所有车型的电路图都相同，但大同小异，图片点击可放大。

⑥ 电路接线方法

一、电动机接线

一般常用三相交流电动机接线架上都引出6个接线柱，当电动机铭牌上标为Y形接法时，、D4、D5相连接，D1~D3接电源；为△形接法时，D6与D1连接，D4与D2连接，D5与D3连接，然后D1~D3接电

三相交流电动机Y形和△形接线方法

二、单相吹风机接线

单相吹风机四个引出端子接线方法

有的单相吹风机引出4个接线端子，接线方法如图5所示。采用并联接法应接入110V交流电源，采用串联接法应接入220V交流电源。

三、Y100LY系列电动机接线

目前，Y系列电动机被广泛应用。Y系列电动机具有体积小、外形美观、节电等优点。它的接线方式有两种：一种为△形，它的接线端子W2与U1相连，U2与V1相连，V2与W1相连，然后接电源；另一种为Y形，接线端子W2、U2、V2相连接，其余3个接线端子U1、V1、W1接电源。

Y100LY系列电动机接线方法

四、低压变压器短路保护线路

目前，机床的工作灯、行灯都采用低压变压器提供36V安全电压，由于灯具在使用中经常移动，极易发生短路故障，造成熔断器熔断甚至烧坏变压器。如果使用36V小型中间继电器或36V交流接触器做变压器的通断开关，可避免烧坏变压器。

低压变压器短路保护线路

工作原理：闭合S后，按下按钮SB1，变压器得电输出36V低电压，使得继电器或交流接触器KA吸合。放松按钮SB1后，KA自锁触点使KA保持吸合，继续给变压器接通电源。如果变压器次级发生短路故障，继电器线圈电压为零，此时KA便失电释放，将变压器电源断开，保护变压器不被破坏。

五、双速电动机2Y/2Y接线方法

图中所示是2Y/2Y电动机双速定子线组的引出线接线方法。按照两种接法可以得到两种转速。

双速电动机2Y/2Y接线方法

六、直流电磁铁快速退磁线路

直流电磁铁停电后，因有剩磁存在，有时会造成不良后果。因此，必须设法消除剩磁。图中，YA是直流电磁铁线圈，KM是控制YA启停的接触器。KM吸合时，YA通电励磁；KM复位时，YA断直流电，并进行快速退磁。

直流电磁铁快速退磁线路

快速退磁的工作原理：直流电磁铁断电后，交流电源通过桥式整流器和YA向电容C充电，随着电容C两端电压的不断升高，充电电流越来越小，而通过YA的电流又是交变的，从而使电磁铁快速退磁。电容C的容量要根据电磁铁的实际情况现场试验决定。R为放电电阻。

七、缺辅助触点的交流接触器应急接线

当交流接触器的辅助触点损坏无法修复而又急需使用时，采用图12中所示的接线方法，可满足应急使用要求。按下SB1，交流接触器KM吸合。放松按钮SB1后，KM的触点兼作自锁触点，使接触器自锁，因此KM仍保持吸合。

缺辅助触点的交流接触器应急接线

图中SB2为停止按钮，在停止时，按动SB2的时间要长一点。否则，手松开按钮后，接触器又吸合，使电动机继续运行。这是因为电源电压虽被切断，但由于惯性的作用，电动机转子仍然转动，其定子绕组会产生感应电动势，一旦停止按钮很快复位，感应电动势直接加在接触器线圈上，使其再次吸合，电动机继续运转。接触器线圈电压为380V时，可按图(a)所示接线；接触器线圈电压为220V时，可按图(b)接线。

图(a)的接线还有缺陷，即在电动机停转时，其引出线及电动机带电，使维修不大安全。因此，这种线路只能在应急时采用，并在维修电动机时，应断开控制电动机的总电源开关QS，这一点应特别注意。

⑦ 嘉陵JH70-A摩托车磁电机五颗线接法

充、触、地、照明抽头一，照明抽头二（中间）
充电——黑红线
触发——蓝白线
地——绿线
照明抽头一——黄色线
照明抽头二——白色线

⑧ 嘉陵独狼125摩托车跟点火器接线方法

手持点火器，插口置上端，面对插针。左边插孔4个针的，左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包，左下绿色线，接地的，右下接地，若悬空，则内部已接地。右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火，下边红间黑色，接点火电源。

点火器的组成

点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

电源，由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能，启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。

点火线圈，将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。

分电器，在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞，同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。

点火开关，控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。火花塞，将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。附加电阻短接装置，起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。