电路故障仪

⑵ 汽车故障诊断仪由哪两大类型及功能有哪些

汽车故障诊断仪一般可分为两种，一是针对车门中控的，主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修；另一种针对汽车发动机或电路故障诊断的。

⑶ 如何使用电路在线维修测试仪对电路板进行维修

1在线测试仪的功能特点
1.1简介
在线测试仪是一种维修PCB板的仪器。它可完成对中小规模数字集成电路，存储器及部分大规模集成电路芯片的在／离线功能测试，还可对PCB板上任意一结点(焊点)进行V-I曲线的测试、存储和比较(所谓在线测试，是指对焊接在PCB板上的元器件进行的测试；而离线测试则是指对脱离PCB板的元器件进行的测试)。其原理结构框图如图1所示。
(1)功能测试(ICFT)
利用后驱动原理来驱动电路，然后取被测门的输出进行分析，得出结果。后驱动原理是指，让电路根据测试者的意图变化，强迫其输入端的电平变高或变低，以使被测门与周围电路“隔离“开来，看其输出与输入是否满足规定的逻辑关系，从而完成电路芯片的逻辑功能测试。
(2)VI曲线测试(V-I)
通过比较形式来判断故障点，其比较过程是这样的：先对一块工作正常的PCB板上两个结点进行测试，得到电压(V)——电流(I)关系曲线，并保存测试结果，作为将来比较操作中的标准。当遇到同类型PCB板发生故障时，便可用在线测试仪对该故障板的任意两结点进行VI测试，同时调出正常PCB板相应两结点间的VI曲线进行比较，若比较结果超出了正常范围，则此两结点间应是故障点之一。
(3)存储器测试
对随机读/写存储器(RAM)，采用写入/读出的办法进行测试，即先向存储单元写入一数据，然后再读出，看两者数据是否相同，若不同，则该存储器出现了故障。对只读存储器(ROM)，先将其存储单元的内容读出来，存于计算机中。日后同故障电路板上相应存储器中读出的内容相比较，相同则说明没问题。
(4)状态测试
通过测试器件各管脚的电平状态，并与好的器件进行比较来判别。
(5)自定义测试
在线测试仪还提供了一个数字电路功能测试平台，用户可自己定义被测器件输入管脚的激励，描述输出对于输入的逻辑关系。若符合逻辑关系，则器件没有问题。?
2.1基本原则
(1)先电源后测试——这是维修过程中的一项重要原则。即在使用测试仪进行测试前，应先检查电路芯片的工作电源，若电源短路，则在加电测试时可能会损坏仪器。
(2)先测试后分析——就是对PCB板先进行测试，再依据测试结果进行分析，进而确定故障位置。
(3)先确诊后处理——尽可能的把故障缩小到最小范围，有了较大的把握再更换元器件。?
2.2维修方法
(1)先离线后在线——由于离线测试准确度高，因此，对于板上可插拔器件，应将其取下进行离线测试，再对板上其他元器件进行测试。
(2)先接口后元件——维修时，最好对PCB板上的各接口引脚进行VI曲线测试。因为许多故障是由接口电路引起的，先测接口有时可以很快查出故障。
(3)先分立后集成——先测试分立元件，再测集成芯片，因为分立元件出现的故障率更高。
(4)先功能后VI——即对PCB板上可功能测试的集成块最好先进行功能测试，再对无法功能测试的集成块进行VI曲线测试。因为功能测试的结果更直观，更可靠，能确保更快找到故障。
3.1维修前的准备工作
(1)若PCB板上元器件无标号，则应画出PCB元件位置图，并在图上标出编号，测试时，以此标号进行识别。
(2)建立比较库。这是使用在线测试仪进行PCB板维修前的重要工作。所谓建库，是指通过对正常PCB板的测试，将板上元器件管脚状态、VI曲线波形、只读存储器内的数据等测试结果存档，以便维修时调出与故障板进行比较分析。
3.2维修步骤
(1)了解。当一块PCB板需要维修时，应问明出现的故障现象，并仔细观察板上是否有烧焦、保险丝熔断、插件松动或连线断开等明显故障。
(2)测电源。用万用表检查PCB板上元器件工作电源是否有短路。
(3)离线测试。取下板上可插拔器件并进行离线测试。
(4)在线测试。对板上其他元器件进行测试，确定故障点。其故障定位流程如图2所示。
(5)试运行。当故障点确定并排除后，还必须联机试运行，验证故障是否完全排除。若仍不能正常工作，还须按上述步骤重新查找故障。
(6)整理记录。在测试过程中(包括建比较库)，应边测试边做好记录，特别是有可疑的地方，更应详细记录测试时观察到的现象。最后对记录进行分类整理并保存，以便日后遇到同类型模板或相似故障现象时可作为参考。
(1)测试前，用万用表检查板上元器件工作电源是否短路，若有，应先排除。
(2)加电测试时，用手摸元器件表面，检查是否有过热元器件，若有，应先排除或将过热器件摘除。
(3)若板上有振荡器，先摘除或将其短路，使其停止工作。防止测试过程中产生脉冲，影响测试结果。
(4)检查电路板上是否有电池供电的存储器，若有，应问清有关人员其内部数据是否有用。若有用，则不可测试，否则可能修改其数据或导致数据丢失。
(5)由于同一型号的元器件其特性多少存在一定差异，在VI曲线比较测试时，同一型号的每块板对应结点曲线也就不尽相同。一般当两曲线差异较大时，才认为该处可能是故障点之一。
(6)VI曲线测试时，其电压——电流曲线通常以板上电源地作为参考点。但一些板上的元器件或接口与电源地之间阻值很大或是断开，这时可自定义一个电路结点作为参考点。

(7)在线功能测试时，出现“有非法电源或地脚”时有两种可能：①测试夹未夹好被测器件，造成接触不良。②该器件确有其他引脚(器件本身工作电源及地脚除外)接电源或地，解决的办法是暂时将这些引脚与电源或地断开，再测试。
最后告诉大家一个，测试仪的使用技巧，那就是VI曲线功能，这个功能非常实用，在测试仪芯片库没有数据的情况下，无法对芯片进行测试的时候，我们可以使用VI曲线进行对比测试（有好板对照），如果没有好板，那我们可以找到公共地，然后对芯片管脚或元器件进特性，行性能测试。（元器件是性能分别是什么特性，测试仪说明书上面有清楚标示元器件特性）。

⑷ 有什么专用仪器可以进行汽车电器系统电路故障的检测吗

在检修过程中所采用的方法主要包括仪表显示法、专用仪器检测法等方法，本文小编给大家简单介绍一下。

在每一辆车上都有仪表盘，仪表盘上都安装有显示装置，通过仪表上的读数、报警装置等等能够观察到汽车各个部分的运行情况，从而了解汽车本身的状态。当汽车仪表上显示了汽车当前的状态处在故障状态，那么汽车本身的报警系统就会发出警示，技术人员只需要通过观察仪表盘就能够寻找到故障发生的具体的位置，进而加速检修汽车电器故障的效率。

然而，由于发展较晚，在汽车的检修智能化道路上，我国汽车电器设备故障检修技术发展仍存在很多不足之处，主要在于若想要从根本上发挥出该诊断技术本身所具有的效益，使用之前应当先构建相应的数据，主要是将检测时所发现的故障类型和数据库中的数据进行对比，寻找到数据本身所存在的差异

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

⑸ 检测汽车电路故障的常用工具是什么

你好，汽车电路检测主要会使用到试灯，万用表，诊断仪等检测设备。

⑹ 电气电路故障常用检测工具有哪些

电气电路故障常用检测工具：万用表、摇表（兆欧表）、卡表（钳型电流表）及验电笔。

⑺ 汽车电路故障常用检测仪器如何使用

汽车电路故障常用检测仪使用方法如下：
1 、选好合适的故障检测接头，把接头先接上解码器连接线。
2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用解码器的工作电源线接到点烟器上（诊断座自带电源的可免此项）。
3、车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。
4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。
5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路，并不一定就是这个零部件。
6、清除故障码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择清除故障码，通过对话框的问答选择清除。

⑻ 如何用故障检测仪查汽车电路故障

您好，汽车故障检测仪只能读取车辆控制单元里储存的故障码，进而根据故障码去判断可能是由于哪里造成的故障，而且是需要参考电路图来判断可能是：比如，控制单元故障或者是线路故障等各方面的电气故障！并不是你想像的故障检测仪可以直接读出是哪里电路故障或者是控制单元故障。希望对您有帮助。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑼ 电路板故障诊断仪器有卖吗

红外热成像仪，PCB速诊仪是专门检测主板短路漏电小漏电，还有就是不知道什么故障，有红外就能查出来，原理就是那个零件工作温度过高是不正常的，