车床控制电路

1. 车床电气控制电路图

这很简单啦。。。。。主轴的正反转是通过万能转换开关实现的，要是用PLC就更加容易了。

2. 下图所示为C620-1型普通车床控制电路。请分析控制过程。

开机前，先合上机床外的配电箱上的空气开关Q1，然后合上Q3及工作灯开关 —工作灯亮，接着按下SB2按钮—右边KM(图中方框，实际是一个电磁铁)吸合，带动两组KM触点接合—主电动机M1启动，当需要使用冷却水时，将Q2装换开关转到接合位置—水泵电机M2启动。工作完毕时，按下SB1，右边的KM失电，其余两个KM触点释放—主电动机M1及水泵M2停。

图中，四组FU是熔断器（俗称“保险”）；两组FR是热继电器，起过载保护作用；Tr是变压器，将380V变至24V，供照明和指示灯用；SB1是常闭开关（按钮），SB2是常开按钮。

3. c6150车床控制电路中接触器线圈的额定电压是

c6150车床控制电路如图：

从图是看接触器的工作电压是110V。

接触器电压规定：

交流接触器制造标准规定，当线圈电压大于其额定电压的80%时，交流接触器的铁心应该可靠吸合；
当线圈电压小于其额定电压的70%时，交流接触器的铁心应该可靠释放。因此，维持交流接触器吸合状态的最小电压不应该低于线圈额定电压的80%。

接触器控制电压一般为220V,380V,特殊伏数有12V，24V，36V，48V，72V，110V等

4. C620车床电器控制电路图

普通车床的主要作用及结构

作用：普通车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，它主要用来车削外圆、内圆、端面、螺纹和定型表面，并可用钻头、铰刀、镗刀进行加工。

结构：普通车床主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠、丝杠等部分组成。

C620－1型普通车床的电气控制原理图如下：

1、电气控制原理图的构成及作用

电气控制原理图可分为主电路、控制电路及照明电路。主电路中的M1为主轴电动机，拖动主轴旋转；M2为冷却电动机，输出冷却液。因它们的容量均小于10kW，可采用全压启动。控制电路是由按钮、热继电器和接触器线圈组成，通过按钮SB1和SB2来控制主电路的两台电机。照明电路由变压器和照明灯组成，主要是照明用。
2、电气控制线路分析

1）、主电路分析主电路中有两台电动机，电动机M1、M2采用SQ1作电路开关，接触器KM的主触点来控制M1的启动和停止。转换开关SQ2控制M2的启动和停止。

2）、控制电路分析 控制电路采用380V交流电源供电，只要按动按钮SB2，KM线圈便得失，其自锁触点闭合自锁，它的主触点闭合，此时M1启动。M1启动后，合上SQ2，冷却电动机立即启动。按下按钮SB2两台电动机停止。

3）、辅助电路分析 照明电路采用36V安全电压，由变压器TC供给，QS3控制照明电路。

4）、保护环节分析 熔断器FU1和FU2分别对M和控制电路进行短路保护，因向车床供电的电源开关要装熔断器，所以M1未用熔断器进行短路保护。热继电器FR1和FR2分别对电动机M1和M2进行过载保护，其触点串联在KM线圈回路中，M1、M2的任一台电动机过载，热继电器的常闭触点打开，KM都将失电而使两台电动机停止。

5. CA6140车床电气控制电路中,M1、M2、M3三台电动机各起什么作用它们由哪些控制

据CA6140车床电气控制电路图：

1. M1为主轴电动机，用以实现主轴旋转和进给运动；

M2为冷却泵电动机，提供冷却液给工件降温；

M3为溜板快速移动电动机，刀架的快速移动。

2. 主轴电动机M1由启停按钮和接触器自锁电路控制启动与停止。过载保护由热继电器FR1完成；

冷却泵电动机M2与M1组成顺序启动电路。当M1启动后，M2才能通过冷却泵按钮或旋转开关控制启动或停止，当M1停止时，M2亦断电停止。过载保护由热继电器FR2完成；

溜板快速移动电动机M3不受M1和M2控制，由点动按钮控制启停。

6. CA6140车床控制电路中指示灯的额定电压是多少

CA6140车床控制电路中指示灯的额定电压是6v，工作灯是24v，控制电源是110v。