bci电路

㈠ 24针ATX电源插座电路图中的BCI、VSB、PG、PSON都是什么意思

BCI 这个真不清楚 好像也是个信号的
VSB 待机电源
PG 复位脉冲信号
PSON 启动开关

㈡ 五菱之光面包车的电瓶是多少伏特电流是多少安的

五菱之光的电瓶为12V，电流为45AH。

五菱之光汽车的电瓶工作电流取决于电瓶的型内号，即容量，一般都标在外壳容上，工作电流越大时时间越短，例如20Ah的蓄电池以2安培电流放电，可以持续10小时，就需要充电。瞬间最大电流可以到70到100安培，甚至更高。

但是要注意超高就容易出问题，甚至是电瓶爆炸。当电瓶严重亏电时，光靠汽车发电机充电是不行的，应采用便携式充电器来充电。电瓶充满电的可根据来判断：蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；

(2)bci电路扩展阅读：

五菱之光电瓶的使用注意事项如下：

不仅仅是疏忽忘记关闭电路设备会亏电，在冬天气温极低的环境下、车子长期停放、以及一些老的车子已经接近了蓄电池寿命的时候，都可能导致汽车的蓄电池亏电打不着火。

通常采取的方法，是找另外一辆车搭线点火。简单来说就是车子的蓄电池没电了，把另外一辆有电的汽车的蓄电池接到自己车的电瓶正负极，给车内电路通电，然后打火。用搭线将两辆车的相连，正极接正极，负极接负极，注意千万不能接反；

㈢ 电路检测仪中的cca表示什么

cca表示抄标准横流参数的缩写形式，电袭路检测仪的一般检测步骤：
1.将测试仪红黑夹子夹到被测电池上，红正黑负，测试仪显示屏会显示开机界面，按OK键往下继续；
2.按照测试仪提示，依次选择：输入标准选择：指电池的出厂标注标准，在电池的正上方或正前方可以看见，选择电池上标注的标准即可，如CCA、BCI、DIN等。

㈣ 公司是做汽车电子的，最近做BCI 测试，在所有线束上加48mA的共模干扰电流，大概100多M后发现STC单片机STC

估计是干扰在工作电压之外吧，STC单片机应该是-0.5V~5.5V之间吧，干扰超出这个范围会损内坏端口。可能共模容注入的电流阻抗很低，STC单片机内部的保护电路会被损坏。建议将总线（端口线）上拉下拉二极端保护试一下。

㈤ 大电流注入法和直接电流注入法的区别是什么呢

BCI（大电流注入法）属于EMC测试，是机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法。

一般车辆内的线路安排方式，都是由各种不同的线束互相捆绑而成，各个线束上皆有各自的电流信号，因为线束是互相捆绑而成的，受干扰的机会变大，较为脆弱的线束很容易被影响，造成原本在此线束上的信号发生变动，以致影响到线束末端的电气装置。BCI法在15011452—4和SAEJ1113／4中对BCI测试方法均有描述，采用该方法时，将一个电流注人探头放在连接被测设各的电缆线束装置（如影音系统、光驱、电动后视镜等汽车电子设备的线束）之上，然后向该探头注入RF干扰。此时，探头作为第一电流变换器，而电缆装置作为第二电流变换器，因此，RF电流先在电缆装置中以共模方式流过（即电流在装置的所有导体上以同样的方式流动），然后再进人BUT的连接端口。

真正流过的电流由电流注入处装置的共模阻抗决定，而在低频下这几乎完全由EUT和电缆装置另一端所连接的相关设备对地的阻抗决定。一旦电缆长度达到四分之一波长，阻抗的变化就变得十分重要，它可能降低测试的可重复性。此外，由于电流注入探头会带来损耗，因而需要较大的驱动能力才能在BUT上建立起合理的干扰水平。尽管如此，BCI法还是有一个很大的优点，那就是其非侵入性，因为探头可以简单地夹在任何直径不超过其最大可接受直径的电缆上，面不需进行任何直接的电缆导体连接，也不会影响电缆所连接的工作电路。BCI测试法应在屏蔽室内进行，以获得正确的测试结果。一般BCI测试法所适用的频率范围为1～400MHz（或延伸至1000MHz）。BCI法测试配置如图所示。

图 BCI法测试配置图

1—RF信号产生器；2—RF放大器
3一频谱仪或功率计；4—RF取样设各；5一衰减器；6—DC阻绝电容；7一辅助件
8—BAN（地线除外）；9一被测设备；1O一校正用的BF功率计；11一同轴传输线； 12一地线；13一控制设各；BAN一宽带人工电源网络