奥迪车q3维修费高吗

1. 奥迪q3后期保养贵吗，一般多少

如果是在4s店保养的话，正常保养一次要1000以上。4s店比较贵，你可以自己去外面汽车修理厂做，我都是自己带GT魔力红在外面汽修店做的，保养要比4s店里面用原厂来的实惠，而且机油品质很好，是四类PAO的基础油，保养长效，正常开15000公里保养更换一次没什么问题。

2. 奥迪q3后期保养贵吗，一般多少

如果是在抄4s店保养的话，正常保养一次要1500以上。4s店比较贵，你可以自己去外面汽车修理厂做，我都是自己带GT机油在外面汽修店做的，这机油耐用，是四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，15000公里一换，我刚好一年一换，比在4s店保养要实惠很多

3. 我借朋友的奥迪Q3出了车祸，维修费用我全部出了，花了5万，现在朋友要求我额外赔他16万，我该怎么办

车辆一般不能借用，一旦出现纠纷很难处理，出现事故后虽然修理完毕但是还要考虑折旧费用，对方要求折旧费不为过，如果你考虑数额有点多，可与对方商量，让其少收一部分，不能以修好车为由拒付。

4. 奥迪q3保养费用高，怎么保养便宜点

认识维修站售后的人就可以，把钱直接给他，让他们给你做，但是前提是必须熟悉了才行。不熟悉，他们不会接你这个车的

5. 谁能告诉我奥迪Q3怎么样啊

奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为版使其区别于大众车权型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，同时将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。Q3在售车型(共3款)2012款 35 TFSI 舒适型2012款 40 TFSI 运动型2015款 40 TFSI quattro 越野车型设计。
大优点:造型动感，前灯和尾灯造型有新意;内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强;动力不错;操控舒适，车身稳定性好。最大缺点:油耗一般;定价高，维修售后保养费用不合理，性价比一般。空间:进口奥迪Q3整体空间表现够用，腿部及头部空间表现无紧凑感，真皮座椅包裹严实，舒适性不错;车内储物格较为丰富，但行李箱容积较小，储物能力一般。内饰:内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理;配置丰富，科技感较强;数字化仪表盘指示清晰;用料不错，做工也比较精细;内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。
外观:外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。

6. 奥迪q3好不好

奥迪抄Q3
是基于大众途观相同袭的PQ35平台，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，同时将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。
Q3在售车型(共3款)
2012款 35 TFSI 舒适型
2012款 40 TFSI 运动型
2015款 40 TFSI quattro 越野
车型设计
最大优点:造型动感，前灯和尾灯造型有新意;内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强;动力不错;操控舒适，车身稳定性好。
最大缺点:油耗一般;定价高，维修售后保养费用不合理，性价比一般。
空间:进口奥迪Q3整体空间表现够用，腿部及头部空间表现无紧凑感，真皮座椅包裹严实，舒适性不错;车内储物格较为丰富，但行李箱容积较小，储物能力一般。
内饰:内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理;配置丰富，科技感较强;数字化仪表盘指示清晰;用料不错，做工也比较精细;内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。
外观:外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。

7. 奥迪q3和奔驰gla的维修费用哪个更高

后期维护奔驰的要高，但是在使用奔驰的功能设计还是要更加人性化一点。
不过现在车辆都基本上终身不会有问题，真有配件什么的需要维修更换，不是还有保险公司吗。

8. 奥迪q3后期保养贵吗，一般多少

不贵啊，在同级别中Q3的保养费用是最低的，这也是很多人选择Q3的原因，我朋友就有一辆，保养一次大概在800左右，全程4S店保养，外边的修理厂保养还会更便宜，但是建议在4S店，这样不会被坑。

9. 奥迪Q3和宝马X1，哪个更好后期保养费用大概多少

迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。

其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。

在19世纪末的德国，汽车工业是标准的朝阳产业，汽车设计师的风光更是不亚于微软的技术主管。无数的青年才俊们满怀雄心地投入到发动机的创造之中，希望自己能成为新纪元的开拓者，其中就包括奥古斯特·霍希这个出生于萨克森州的乡间小子。

这位车坛大佬出生于萨克森州的铁匠之子，中学毕业后考入了当地的技术学院，28岁进入了鼎鼎大名的奔驰之家，当上了制造部门的总经理。顺风顺水的职场经历没让霍希满足，他在1899年离开了奔驰公司，孤身一人来到科隆，在这座莱茵河畔的城市创建了自己的汽车公司————奥古斯特霍希公司。

按照霍希本人的话说，他的公司在任何情况下都只生产大型豪华汽车，这一年也成为奥迪汽车的诞生之年。