A. 科鲁兹发动机控制点火继电器控制电路电压低是怎么回事
出现该故障的原因是继电器损坏。解决办法：
1、将点火开关旋至工作档
根据远距离操纵步骤，将点火开关旋至工作挡，此时能听到远距离操纵继电器工作的声音。在变速器挂人空挡的情况下，踩下离合器踏板，远距离操纵继电器有动作，打开远距离操纵开关，远距离操纵的蜂鸣器晌。
2、将分动器转换开关旋至空挡
将桥转换开关旋至前桥接入挡，听不到前桥接入电磁阀工作时的响声，继续将分动器转换开关旋至空挡，也听不到分动器电磁阀工作时的响声。
3、将远距离操纵开关拆下，用万用表电压挡测量红色火线
检查该开关上的绿红色火线，炮无电。测量远距离操纵继电器插座中间的输出端子，该端子无电，而在测量继电器到空挡开关之间的黑色导线时，该导线有电，这说明该汽车继电器可能存在故障。
B. 分析雪佛兰科鲁兹前雾灯电路原理。
K9通过X3/4端子提供12V信号，X1/9端子提供搭铁信号，前雾指示灯亮。K9给X5/13端子提供搭铁信号。
K9通过X3/4端子提供12V信号，X1/9端子提供搭铁信号，前雾指示灯亮。K9给X5/13端子提供搭铁信号。
C. 雪佛兰科鲁兹右前车轮转速传感器电路不合理
根据你的描述，判断可能是轮速传感器线路接触不良，或者是轮速传感器损坏，或者是传感器与信号盘间隙过大。建议从这几方面排查。
D. 分析科鲁兹鼓风机电路控制原理
传统的鼓风机的控制电路，它采用的是串联电阻的方式，通过改变组织的大小来改变电流的大小，从而实现鼓风机转速的一样，但是科鲁兹他的鼓风机，是模块控制的
E. 分析科鲁兹鼓风机电路控制原理
你好，雪佛兰科鲁兹鼓风机控制电路，它是靠模块来控制的，它是靠占空比来实现鼓风机无极调速，它和我们传统的车辆是不一样的，要想检测鼓风机的好坏，需要用到万用表占空比档位！或者示波器才可以判断鼓风机的好坏！
F. 科鲁兹点火1电路开关2故障
你好，出现这种故障的话，那么建议你。检查一下，我们的点火开关，看是不是后面的插头松动？所导致的。嗯，然后再检查一下，我们主继电器找一下，还有保险检查一下，希望对你有所帮助。
G. 雪佛兰科鲁兹曲轴位置传感器电路故障换了好几个都没用
可能是传感器输出电压过大或者过小、输出信号不够强，电脑无法识别或者是传感器与曲轴上的凸起间隙过大。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：
1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；
2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；
3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；
4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。