A. 汽车整车电路的组成及特点
汽车整车电路的组成如下：
1、汽车电源；
2、汽车导线；
3、用电设备；
4、开关；
5、保险丝。
汽车整车电路的特点是：
1、有两个电源；
2、单线制；
3、低压；
4、直流；
5、负极搭铁；
6、导线都有编号
B. 高中没有学会如果学习汽车电路如何去学
第一步，最基础也是最重要的一点，选择职业教育的学生，多数同学文化理论基础不好，但动手能力强，在选择专业时，一定注意选择“以实训实操为主”的专业，会更能调动学生的学习积极性，也更容易学会并熟练掌握专业技能知识。因此，在择校择专业时，一定考察学校的教学方式，比如实训设备的丰富性，教学方式是以理论为主，还是以实训为主等等。第二点，俗话说，兴趣是最好的老师。根据学生的兴趣爱好，可以让学生多了解专业。如果允许可以以体验课形式深入了解，自己感受专业性是否感兴趣，学子可以根据自己的兴趣预约免费体验相关专业课程，有了充分的了解后再选择。第三点，选择有丰富优质就业资源的学校。正规学校都会开设名企共建班、名企委培班等等，学子毕业合格后便可直接推荐至合作企业就业，相当于报名入学时就拿到了“就业推荐信”
C. 汽车启动电路原理图
汽车起动机电路的工作原理：
当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组(保持线圈S-地和吸拉线圈S-M)通电。值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下，电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。与此同时，在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时，大负荷主触点B被短路片短接，即短路开关闭合，起动机的主电路接通，电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩；同时，吸拉线圈(S-M)由于两端电压相同而被短路；保持线圈(S-地)持续地将铁芯吸附在指定的位置。直到点火开关断开时，保持线圈(S-地)和吸拉线圈(S-M)由M端供电，此时吸拉线圈(S-M)产生的磁场与刚起动时相反，且与保持线圈(S-地)的磁场相反，两个磁场作用后的力使铁芯回位，主触点B与M断开。直流电动机的电路被切断而减速停止。
典型的起动系统有3个基本组成部件，分别是蓄电池、点火开关、起动机，它们通过导线连接起来。其中，起动机是起动系统的核心部件。
蓄电池是为起动机提供电能的部件；点火开关是汽车的大部分电气系统的电源分配点；起动机是起动系统的核心部件，它的作用是将蓄电池的电能转变为机械能，然后传给发动机的飞轮，使发动机开始运转。
D. 请问一下汽车电路基础知识是什么
1、电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装_等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。
2、起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装_等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。
4、空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。
5、仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
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E. 汽车的电路有什么组成
在汽车上基本的电路是由电源、保险、开关、电器和导线组成。使用导线将他们连接到一起，组成一个完整的电路。当开关闭合时接通回路，用电器中有电流通过，用电器开始工作。
车上任何电路都是在这个基本电路上演变而来的。无非是多条电路进行并联或串联，使电路看上去比较复杂。只要依据电流始终是从蓄电池或电源正极流向负极的原则，就一定可以把电路图识读明白。
电源
汽车采用蓄电池、发电机双电源。发动机停止时汽车用电器采用蓄电池供电，发动机启动后发电机向蓄电池充电（如需要）并向全车用电器供电。
保险
保险装置的作用是在电路中起到保护作用。当电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备。汽车中的保险装置有熔丝(保险丝)、电路断电器及易熔线等。
开关
用于控制用电设备的手动开关和电子开关。手动开关由乘员直接手动操作，电子开关根据需要自动控制。
电器
即为用电设备。包括灯泡、各类电动机（如电动座椅、电动车窗、天窗等）、仪表、传感器、执行器、音响等汽车上的所有用电设备。
电器
线将上述讲到的电源、保险、开关、电器等设备连接到一起形成闭合回路。汽车导线根据用电设备系统不同其线径、颜色也有所不同。
F. 汽车全车线路 电路 原理图
看第10分钟之后的讲专解属
http://v.youku.com/v_show/id_XNTYyNDg0NTI=.html
G. 汽车启动电路原理图
增大初级电流，提高次级电压和点火能量，改善高速性能。减小触点火花，延长触点使用寿命，克服机械触点带来的各种缺陷。维护容易，起动性能好。混合气燃烧完全，排污少。有利于汽车朝多缸、高速方向发展。
汽车点火系统的作用
1、点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；
2、能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火；
3、在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。
电子点火装置的组成
由点火线圈、信号发生器、电子点火器等组成。
信号发生器：将非电量转换为电量的传感器，它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸在位置转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子控制器中，控制初级电路的通断，产生点火信号。信号发生器通常安装在分电器内部，常用的信号发生器有电磁感应式、霍尔式和光电式三种。
电子点火器：根据信号发生器送来的信号，通过电子元件控制点火线圈初级电路的通断，从而在次级电路产生高压，并通过分电器送入各缸的火花塞中，实现点火。根据使用的电子元件不同，有晶体管式、集成电路式、计算机控制式和整体式等几种点火器。
点火线圈：使用闭磁路高能点火线圈。汽车点火系统电路图及工作原理
1、磁感应式点火装置
（1）信号发生器
结构：由永久磁铁、感应线圈、转子等组成，如图1所示。转子由分电器轴驱动，其上有与发动机等缸数的齿数。图1 磁感应信号发生器的结构
工作过程：当信号转子的两个凸齿中央正对铁心的中心线时，磁路中凸齿与铁心间的空气隙最长，通过线圈的磁通量最小，磁通的变化率为零；当信号转子的凸齿逐渐接近铁心时，凸齿与铁心间的气隙越来越小，线圈的磁通量不断增大，当凸齿的齿角与铁心边线相对时，磁通的变化率最大。随着转子的旋转，凸齿逐渐对正铁心，此时磁通的变化率在下降。当凸齿的中心与铁心正对时，空气隙最小，通过线圈的磁通量最大，但磁通的变化率为零，感应电动势为零。当凸齿离开铁心时，气隙在逐渐增大，磁通的变化率开始减小，感应电动势的方向发生改变，大小也随着凸齿的位置发生变化。整个工作过程如图2所示。
H. 汽车电路图有哪些组成部分
一、汽车整车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
⒈ 电源电路
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
⒉ 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
⒊ 点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
⒋ 照明与灯光信号装置电路
是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
⒌ 仪表信息系统电路
是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
⒍ 辅助装置电路
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装
置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风
窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子
控制安全气囊归入电子控制系统。
⒎ 电子控制系统电路
主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
I. 汽车整车电路的组成有哪些
包括电源电路，启动电路，点火电路，照明与灯光信号装置电路，仪表信号，辅助装置，电子控制电路。