锁紧电路

1. 液压马达运转停止时用什么锁紧制动

你好，液压锁紧回路总共有四种：
第一，用换向阀锁紧的回路。因受换向阀内泄漏的影响，采用换向阀锁紧，锁紧精度较低。
如图
1
第二，
用单向阀锁紧的回路。
当液压泵停止工作时，
液压缸活塞向右方向的运动被单向阀锁
紧，向左方向则可以运动。只有当活塞向左运动到极限位置时，才能实现双向锁紧。这种回
路的锁紧精度也受换向阀内泄漏量的影响。如图
2
第三，
用液控单向阀锁紧的回路。
当换向阀处于中位时，
使液控单向阀进油及控制油口与油
箱相通，
液控单向阀迅速封闭，
液压缸活塞向左方向的运动被液控单向阀锁紧，
向右方向则
可以运动，仅能实现单向锁紧。如图
3
第四种，双液控单向阀（液压锁）锁紧回路。在工程机械液压系统中常用此类锁紧回路。当
三位四通电磁换向阀处于中位时，
两个液控单向阀进油及控制油口都与油箱相通，
使两个液
控单向阀迅速关闭，可实现对液压缸的双向锁紧。
你好，液压锁紧回路总共有四种：
第一，用换向阀锁紧的回路。因受换向阀内泄漏的影响，采用换向阀锁紧，锁紧精度较低。
如图
1
第二，
用单向阀锁紧的回路。
当液压泵停止工作时，
液压缸活塞向右方向的运动被单向阀锁
紧，向左方向则可以运动。只有当活塞向左运动到极限位置时，才能实现双向锁紧。这种回
路的锁紧精度也受换向阀内泄漏量的影响。如图
2
第三，
用液控单向阀锁紧的回路。
当换向阀处于中位时，
使液控单向阀进油及控制油口与油
箱相通，
液控单向阀迅速封闭，
液压缸活塞向左方向的运动被液控单向阀锁紧，
向右方向则
可以运动，仅能实现单向锁紧。如图
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第四种，双液控单向阀（液压锁）锁紧回路。在工程机械液压系统中常用此类锁紧回路。当
三位四通电磁换向阀处于中位时，
两个液控单向阀进油及控制油口都与油箱相通，
使两个液
控单向阀迅速关闭，可实现对液压缸的双向锁紧。
液压元件能承受的高压是有限度的，马达依靠液压锁紧后，马达和管路本身是密闭的，如果负载过大，或者冲击过大，马达容易损坏。所以马达本身要配备平衡阀，上面可以调节压力，超压后会打开。但这样锁紧不可靠，负载（重物）可能滑动，所以液压马达通常依靠外置的弹簧盘式锁紧，液压打开。
锁紧回路的作用是在执行元件不工作时，准确地停留在原来的位置上，不能因泄漏或外界因素而改变位置。使液压缸锁紧的最简单方法是利用三位换向阀的M形或0形中位机能来封闭缸的两腔。但由于滑阀的泄漏，不能长时间保持在某位置停止不动，锁紧精度不高。最常用的方法是采用液控单向阀作锁紧元件。

2. 请教：使用机箱锁紧条压紧电路板，需要松开时，机箱锁紧条回不到自由状态，怎么解决

1、出现这种情况是由于螺杆拧的太紧，且长时间没有拆卸过。需要轻轻敲击机箱外壁，锁紧条受到震动，会回复到自由状态的。

2、市场上有带有弹簧弹片的锁紧条，你可以试试效果。

3. 是否所有的起重机都需要支腿锁紧回路

不是。

汽车起重机的变幅油缸和出杆用的伸缩油缸，在工作中一直受到外载与自重的作用，故始终存在着由于系统工作油渗漏造成的自行落臂与缩臂的危险，此时就需要采用锁紧回路。

轮胎式起重机的液压支腿，叉车的用以夹紧货物的板式夹紧装置，以及液压操纵的离合器中，为了防止因工作油渗漏造成的“软腿”，“松夹”和离合器的“松脱”现象，需要采用锁紧回路。

液压锁紧回路的种类

1、用换向阀锁紧的回路。因受换向阀内泄漏的影响，采用换向阀锁紧，锁紧精度较低。

2、用单向阀锁紧的回路。当液压泵停止工作时，液压缸活塞向右方向的运动被单向阀锁紧，向左方向则可以运动。只有当活塞向左运动到极限位置时，才能实现双向锁紧。这种回路的锁紧精度也受换向阀内泄漏量的影响。

3、用液控单向阀锁紧的回路。当换向阀处于中位时，使液控单向阀进油及控制油口与油箱相通，液控单向阀迅速封闭，液压缸活塞向左方向的运动被液控单向阀锁紧，向右方向则可以运动，仅能实现单向锁紧。

4、双液控单向阀（液压锁）锁紧回路。在工程机械液压系统中常用此类锁紧回路。当三位四通电磁换向阀处于中位时，两个液控单向阀进油及控制油口都与油箱相通，使两个液控单向阀迅速关闭，可实现对液压缸的双向锁紧。

4. 什么是锁紧回路如何实现锁紧

锁紧回路的功用是使液压缸在位置上停留，且停留后不会因外力作用而移动位置的回路。如图所示的即为使用液控单向阀的锁紧回路。当换向阀处于左位时，压力油经单向阀1进入液压液压缸左腔，同时压力油亦进入单向阀2的控制油口K，打开阀2，使液压缸右腔的回油可以阀2及换向阀流回油箱，活塞向右运动。反之，活赛向左运动到了需要停留的位置，只要使换阀处于是中位，阀的中位为H 型机能（Y型也行）。所以阀1和阀2均关闭，使活赛双向锁紧，。在这个回路中，由于液控单向阀的阀座一般为锥阀式结构，所以密封性好，泄漏极少，锁紧的精度主要取决于液压缸的泄漏。这种回路被广泛应用于工程机械，起重机械，等有锁紧要求的场合。

5. 锁紧回路能代替保压回路吗液压控制

不能，锁紧只是一定程度上的保持，毕竟很多部位存在泄漏。而保压不同，保压有持续油源补偿微量泄漏。

6. 叙述液压锁紧回路的锁紧原理（带图片）

【工作原理】

锁紧回路的作用是在执行元件不工作时，准确地停留在原来的位置上，不能因泄漏或外界因素而改变位置。使液压缸锁紧的最简单方法是利用三位换向阀的M形或0形中位机能来封闭缸的两腔。但由于滑阀的泄漏，不能长时间保持在某位置停止不动，锁紧精度不高。最常用的方法是采用液控单向阀作锁紧元件。

图7.30为起重机液压支腿的锁紧回路。回路中采用了两个液控单向阀(双向液压锁)，液控单向阀具有良好的锥面密封性，油缸可以长时间地被锁紧。配合液压锁最好采用H形或Y形中位机能的换向阀，这种换向阀一旦回到中位，液控单向阀的控制压力立即卸掉，因而液控单向阀马上关闭。双向液压锁一般直接装在油缸上，中间不用软管连接，这样就不会因软管爆裂而发生事故，具有安全保护作用。

当执行元件是液压马达时，切断其进、出油口后理应停止转动，但因马达还有一泄油口直接通人油箱，当马达在重力负载力矩作用下变成泵工况时，其出口油液将经泄油口流

回油箱，使马达出现滑转。为此，在切断马达进、出油口的同时，需通过液压制动器来保证马达可靠的停转，如图7.31所示：

7. 锁紧回路各元件的作用是什么

断路器元件用来分配电能、不频繁启动异步电机，对电源线、电机等实行保护，当它们发生严重过载、短路或欠压等故障时能自动切断电路。

直接生产。输送和分配电能的设备，包括同步发电机。电力变压器。电力母线。高压输电线路。高压断路器等。一次设备及其相互间的连接电路称为一次接线或主接线。对一次设备起控制。保护。调节。测量等作用的设备称为二次设备，包括控制与信号器具。

使用

当换向阀处于左位时，压力油经单向阀1进入液压液压缸左腔，同时压力油亦进入单向阀2的控制油口K，打开阀2，使液压缸右腔的回油可以阀2及换向阀流回油箱，活塞向右运动。反之，活赛向左运动到了需要停留的位置，只要使换阀处于是中位，阀的中位为H 型机能（Y型也行）。所以阀1和阀2均关闭，使活赛双向锁紧。

以上内容参考：网络-锁紧回路

8. 换向回路和锁紧回路的工作原理

换向回路与锁紧回路在液压系统均属于方向控制回路。换向是指控制油缸的往复来回的运动进行换向，一般有换向阀来控制。而锁紧回路并无锁紧阀这一阀门，而是靠其它阀门来控制达到锁紧油缸的目的。换向是油缸的必要回路，而锁紧确并不是必要的回路。只有在为油缸在任一位置停止后不反串而设立。

9. 什么是锁紧回路

锁紧回路可使液压缸活塞在任一位置停止，并可防止其停止后窜动
使执行元件锁紧的最简单的方法是利用三位换向阀的M型或O型中位机能封闭液压缸两腔，使执行元件在其行程的任意位置上锁紧。但由于滑阀式换向阀不可避免地存在泄漏，这种锁紧方法不够可靠，只适用于锁紧时间短且要求不高的回路中。

10. 液压锁紧回路的定义（最好有图片）以及应用

你好，液压锁紧回路总共有四种：

第一种，用换向阀锁紧的回路。因受换向阀内泄漏的影响，采用换向阀锁紧，锁紧精度较低。如图1

第二种，用单向阀锁紧的回路。当液压泵停止工作时，液压缸活塞向右方向的运动被单向阀锁紧，向左方向则可以运动。只有当活塞向左运动到极限位置时，才能实现双向锁紧。这种回路的锁紧精度也受换向阀内泄漏量的影响。如图2

第三种，用液控单向阀锁紧的回路。当换向阀处于中位时，使液控单向阀进油及控制油口与油箱相通，液控单向阀迅速封闭，液压缸活塞向左方向的运动被液控单向阀锁紧，向右方向则可以运动，仅能实现单向锁紧。如图3

第四种，双液控单向阀（液压锁）锁紧回路。在工程机械液压系统中常用此类锁紧回路。当三位四通电磁换向阀处于中位时，两个液控单向阀进油及控制油口都与油箱相通，使两个液控单向阀迅速关闭，可实现对液压缸的双向锁紧。如图4