车龄每增一年维修费增加

❶ 车龄对车有什么影响

随着车龄增加到一定年限，各个部件之间的结合会不再那么顺畅，有些产生更大的框量，有些不再那么润滑顺畅，就是无形中给车辆增加负担，油耗就会相对的增加，还有就是发动机的运转到达一定的里程，由于各种原因，比如保养问题，比如使用环境，驾驶习惯等问题，还有自然磨损问题，使发动机缸筒与活塞的间隙变大，结果就是动力下降，燃油消耗增加，等问题，所以说车龄与油耗有必然的关系，就算你保养的再好再精心，你也无法抗拒正常的自然损耗问题

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。
正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。
橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。
水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。
定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。
自动变速箱的保养：使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。

❷ 请问有车一族的朋友，一年花费车上的费用大概要多少如车险，油费，保养等花在车上的费用。

这要根据你使用的情况决定，就像我朋友的车排量1.4，每年除上下班以外，再跑两三次长途，油费要7000元左右，保险3000左右，保养费修车费1000元左右，共计11000元。那是最基本费用了。

❸ 汽车延保有必要买吗

“汽车延保”并不是汽车保险、也不是汽车保养。“汽车延保”是针对车辆故障承担维修责任，正常使用车辆，在没有发生交通事故的情况下出现机械或电器的元器件故障，就属于延保的承担范围了。
作为车主，延保给我们能带来什么？
1、防范于未然：目前国内新车的平均使用（质保）年限至少为5年左右。车辆行驶时间越长，里程越高，发生故障的几率也就越大，尤其是超出原厂质保期后，空调、油路、电器、刹车系统、悬挂等部件发生故障的几率大大提高，车主所承受的高额维修风险将会大幅提升。延保产品的延长保修时间的使用里程，覆盖了维修概率飙升的车龄区间，从而为车主避免了因总成损坏造成的维修费风险、获得原厂的维修配件和服务。
2、大幅度降低维修成本，能够避免因为车辆质量问题而支出意想不到的巨额费用。
3、避免了因为通货膨胀而导致的未来更高的维修费用。
4、享受高质量的维修服务。
哪种情况适合购买延保
听了这么多，请先别着急买买买，延保虽好其实并不适用于每一款车型。那到底哪些情况适合购买呢？
1. 中高档及豪华车型。这类车型出保后的维修费用往往都比较高，保养一次都在千元以上，更何况是出故障的维修费用，几乎一次的维修费用都能将延保投入回本。
2. 新款及新技术车型。近几年各个品牌的新款车型动作都很大，再加上新能源车型频频入市，相对来说，这类新技术的质量稳定性还是偏低，后期隐患较大，所以延保服务就更能体现出价值。
3. 投诉量较大车型。某些品牌的投诉量普遍较高，如出现烧机油、断轴、变速箱抖动等有“前科”的车型，购买延保还是很有必要的。
4. 用车量较大的。若有特殊用途，一年行驶公里在2、3万公里以上，就更建议考虑购买。公里数大了后故障率肯定会相应增高，这种情况购买更合算。
总之，大部分的延保服务都采用付费方式，同时车龄不同费用也有差异，越新的车型一般费用越低。延保时间越长，费用越高，呈阶梯式增长。并且不同品牌，不同车型，费用会有一定差异。随着车龄及行驶里程的增加主要维修费用随之出现。厂家质保不能覆盖汽车中后期维修费，车主们则面临大额维修费用的风险。购买延保的究竟划不划算？相信车主们都能作出正确选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 汽车维修费是逐年增长吗

不会，保养费用是波动的，一般小保养机油机滤每次必须换，大保养机油三滤换，大保养和小保养间隔，另外到了一定里程还要换火花塞，刹车油，转向助力油等等，所以，保养费用不是逐年增加，是一次多一次少这样波动，不过二保和之后的保养肯定没有首保便宜，因为首保是项目最少的，不过一般厂家送免费首保

❺ 买汽车三年后为什么维修费也会随之增加

二手车保险过户很简单，其实就是在二手车交易后，对车辆原保险批单进行受益人及车牌号进行变更，那么二手车保险过户常见问题有哪些呢?下面车管家针对二手车保险过户为您讲述以下两点：
二手车保险何时过户
二手保险过户需要在二手车交易过户之后，并且在办理好登记证车主信息变更，领取新的车辆号牌及行驶本之后。
二手车交易中不全是本地交易，在进行异地交易的前提下。二手车保险不一定非要进行过户，可以选择直接将保险退掉，但需要保留交强险(交强险在落户地上牌后也可以退掉重上)。

二手车保险过户必要条件

机动车辆保险条款中规定，在保险有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人或变更用途，被保险人应当书面通知保险公司并申请办理批改，否则保险公司有权拒绝赔偿。

一年内出险两次，第二年保费会上涨，不过根据不同保险公司的优惠政策来定，目前的车险承保政策大致是：客户如在一年内只有一次出险，如赔付金额不到保险费的80%，可打7折优惠；如一年内出险二次，可打8.1折优惠；如一年内出险三次，保费上浮10%.

随着二手车交易的增多，随之发生的保险问题也时有发生。未经交警部门正式办理过户手续的二手车交易，本身就不受法律保护，也不被承认。所以在二手车买卖过程中，办理保险过户是重要的环节。同时二手车保险过户也能有效防止二手车诈骗发生。

❻ 买车还有另加保养费一说吗

新车的首次保养均是免费的，第二次保养才需要收费。
1、在购买新车的时候，部分品牌厂商或经销商店面，为了促进车辆的销量。会采用购新车送保养的优惠活动。在确定送的保养是否全国都可以使用时。首先要确认该促销活动，是属于品牌厂商还是经销商活动。如果是品牌厂商活动的话，一般都可以全国进行使用。建议在使用前，要仔细阅读一下赠送保养的使用说明或打电话咨询一下，要去进行保养的店面是否能够直接使用。如果是经销商店面活动的话，就不能够全国进行使用。只能在该经销商进行使用。另外国产和合资品牌大部分车辆的首次保养，又叫做强制保养。均是免费的，可以在全国任意一家经销商店使用。
2、通常汽车保养费用主要是易损件和配件中的费用，它包括空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器，每行驶5000公里必须更换一次，如果年行驶20000公里，就必须更换四次，蓄电瓶的使用寿命大约为两年左右，汽车的轮胎一般可行驶8万公里，大约3—4年，刹车系统的刹车片用5—7万公里左右即3年左右。此外，汽车中的各种润滑油都要定期更换，如齿轮油、刹车油等等，这部分每年大约需200—300元左右。如果没有包括二级以上保养、大修、发动机、总成的维修费用，这部分费用平均起来一年需要2700元上下。
3、专业人士提醒说，这部分的支出费用是保养汽车的基本投资，也是保证油耗不会上升的基本费用。如果新车两年内故障不太多，随着使用年限的增加，车况的变化，其在保养维修方面的费用呈上涨趋势，每年递增在10％左右。如果驾驶汽车过程中，另有违章罚款、过路过桥费、修车人工费等至少还需要增加1—2干元左右。

❼ 10年以上车子每年维修费多少正常

500。
一辆车一年大概的维修费用是根据车本身的价值而定的，如果没有其他的交通事故，光是定期保养的话，一般10万块钱左右的车，一年的维修费用估计也就2000多块钱。

❽ 现在汽修行业发展前景怎样

前景很好，现在学汽车维修很吃香的，只要你的技术好到哪个汽车厂或维修公司他们都会要，而且工资也比较高，建议到专业的汽修学校来学汽修，这样可以系统学习汽修和汽车检测。
1、报考汽修专业好不好
现在汽修行业发展前景好，汽修人才十分抢手。中国汽车后市场近年来发展潜力惊人，人才缺口达上百万每年，很多车企高薪聘请懂得现代汽车检测维修技术的汽修技术人才，企业每年花费巨资招聘，人才却供不应求。掌握汽修技术，就拿到了就业的“敲门砖”。如果为将来的就创业打算，学习汽修是很不错的选择！
2、汽修专业就业前景分析
据相关数据显示在“2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析：经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。
目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆，增幅低于2007年。而2009年以来，汽车市场回暖，从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。2009年1-11月，我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。

中国汽车行业前景广阔，目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步，不仅关系到汽车服务业自身的发展，更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。

总的来说汽修行业还是有一定发发展空间的，不过这个行业在学习阶段比较辛苦以及当你学习毕业之后的实习和学徒阶段很辛苦，只要坚持学习，最后结果是可以证明的。
以上回答仅供参考！

❾ 一辆车成本50000，寿命10年，每年折旧20%，维修费第一年900，以后每年增加900，请问第

年换新车更经济。

最近经常有人问我，省吃俭用买辆10万元左右的，一年左右的费用是多少？今天我就简单和大家聊一下自己以及朋友的用车成本。

1、保险

由于我的汽车是奇瑞瑞虎5，10万裸车价，第二年保险3000元，我朋友的哈弗H6，12万裸车价，如今保险费3200。

2、油费

本人瑞虎5一年行驶15000公里，每公里5毛，折合油费7500，我朋友哈弗H6一年行驶13000公里，折合油费也在15000。

3、停车费

我和朋友在同一个小区，停车费基本差不多，一年1500。

4、保养

我的瑞虎5选择自行保养，机油机滤等配件上网购买，一年费用600元，我朋友4S店保养，一年1000左右。

5、过路费、罚单、洗车费

本人瑞虎5一年过路费800元，罚单加洗车大概700元，总计1500元。我朋友比我粗暴，一年费用在3000元左右。

6、折旧费

本不想提折旧费的，但是买车后算用车成本时，折旧费又不得不算。我的瑞虎5如果按7年换车的话，二手车价在3万左右，每年折旧1.4万，我朋友的哈弗H6由于保有量较大，如果使用7年，平均每年折旧1.2万左右。

通过计算，汽车基本开销加上折旧费，一年2.3万元成本时跑不掉的，就算不算折旧，1.3万元的开销，也很正常。如果是三四线城市或者农村，其实还能节省很多停车费之类的费用，但是总之既然买车了，就不要嫌成本高，尤其省保险钱。

❿ 一台普通的家用车一年的维护费用大概是多少主要花费在哪里

一台普通的家用车一年的维护费用大概是多少？主要花费在哪里？一辆汽车每年的成本是多少？今天，我们以一辆排量为1.6的普通国产车或合资车为例，价值10万元左右，来看看一辆车每年的维护成本，如车辆保险、燃油费、日常维护费等，计算出固定成本。车辆和船舶税。车辆和船舶税率与发动机排量有关。排量越大，税率越高，各地略有不同。一般来说，1.6排量的车型，每年的税额约为420元。

弹性费用。商业保险。商业保险不是强制性的，但强烈建议。考虑到目前的驾驶风险，第三者责任险至少要保100万。此外，必须添加，不能扣除。如果是新车，还应该购买车损险。其他的，如盗抢险、玻璃险、划痕险等都不能买。如果这些保险费是新车，至少应该是5000元左右。如果继续不出险，费用可以逐年降低。最后，一年2000多块钱可能就够了。燃料费用。燃油的费用与你的里程数直接相关。你开得越多，费用就越高。一般排量为1.6的车型，按照目前的汽油价格，每公里约0.6~0.7元。如果你一年开1万公里，费用约为6000元。

汽车保养：至少每年进行一次汽车保养。普通家庭汽车的费用在200至500元之间。如果想用好的机油，在4S店维修，费用会高一些，如果在外面的维修店，费用会低一些。此外，如果车辆使用超过五年，还需要增加其他保养费用，如更换变速箱油、火花塞、轮胎、刹车油、防冻液等，一次性费用约为3000~5000元。其他维修费用无法计算。这取决于个人使用情况和汽车故障率。