维修费中大量配件

Ⅰ 我们又有维修业务，又有组装配件，维修费用可以计入成本吗

有维修业务，又有组装配件，维修业务的支出可以计入成本。
建议，收入分别登记，成本也是分别登记。
维修的收入与维修成本对应，组装收入与组装成本对应。

Ⅱ 国产车的维修一般比进口车维修费少很多，除了零件的问题还有什么

一般情况下是这样的，进口车由于保有量少，且零配件都是进口，会比国产车型的零配件价格高出不少。

进口车维修保养偏贵。由于进口车是从国外进口的，在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修，且有些零部件需要从国外进口，所花费的时间也不确定。

国产车维修保养方便。国产车的维修与进口车相比，可以根据自己的需求选择自 己喜欢的维修点和服务人员。

Ⅲ 维修费中的配件部分如何入账

用的是自己的嘛！要做一步视同销售就可以了！！维修金额特别大的话，可以计入固定资产的价值当中！

Ⅳ 我想全面了解一下汽车4S店的维修收入中备件及工时费得占比情况

工时和备件大概在4:6的关系，有效品牌能到3;:7

Ⅳ 售后维修仪器更换配件，单独开票，配件入库为原材料，成本怎么核算，分录怎么写

售后的有偿维来修，成本计自入其他业务支出
借：其他业务支出
贷：原材料
售后服务在保修期内的无偿维修，成本记入销售费用~维修费
借：销售费用~维修费
贷：原材料

作为原材料入库的维修配件，购进时的核算与其他原材料一样。只有在使用时再根据用途分别核算其成本费用。

Ⅵ 维修配件费计哪个科目

1、生产用机器设备，维修用的机器配件，作为备用件的，验收入库时应计入内原材料会计科目，容使用时转入制造费用科目；
2、生产用机器设备，维修用的机器配件，直接使用或一次性摊销的，应计入制造费用科目；
3、非生产用机器设备，维修用的机器配件，作为备用件的，验收入库时应计入原材料会计科目，使用时转入管理费用科目；
4.、用于固定资产建造的机器配件，应计入在建工程会计科目，完工后转入固定资产。

Ⅶ 汽车修理有收费标准吗

按照《中华人民共各国国家标准》及《汽车维修企业的开业条件》规定，汽修业开业条件按汽车修理规模大小，共分三种资质，一类，二类，三类。其中一类资质的修理厂定义为从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，也就是说其作业内容包含有汽车大修、总成修理，汽车维护，汽车小修。 二类企业定义为从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三类企业定义为专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。 开业条件中有设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等。在所有这些条件中，只有设备条件单独列项，可以看作是作为必备要求。 事实上，正是对于设备的分级要求，决定了一类二类三类企业的分别以及相关取费标准的分别。一类企业要求要有试验、检测与诊断设备，通用设备，计量工具和主要手工具；二类企业跟一类企业有些相近；三类企业没有要求检测设备，只要求与专项修理相关的设备。 由于一二三类企业投入不同，规模不同，资质不同，缴税费率不同，所以收费标准也会不同。 各修理厂的各项收费标准，在开业之初便上报交通局。由交通局根据国家行业相关规定，依据同行业普遍价格，进行审定。审定的结果，要企业明码实价来执行。并且要求所有企业把价格表列好表格，挂在墙上，让消费者一眼可以看到。 与一般人想象的相反，企业自报的各项修理价格并不高，主管部门交通局要管的是过低的价格。因为，按照行业标准，每一行费用都取得清楚明白，哪个企业如果收取过低，一定在操作上不太规范，或者偷工减料，或者投机取巧，还会造成行业恶性竞争，造成修理质量下降，让行业不能健康发展，最终损害的是消费者的利益。 关于维修收费，国家规定是由定额工时费和实耗材料费（含管理费）组成。 按照国家定额，每一项修理都有相应的经过严格审核的标准，相同的车型工时价格相同，不同的车型工时价格不同。一般来说，车型越高档，工时价格越高。 不同的企业（一二三类型企业都按此标准执行）都执行此价格标准。 但是近年来，随着科学技术的进步，以及维修设备大量的更新换代，实际中已很少执行此定额标准。

Ⅷ 维修配件计入什么费用

车间用的维修配件计入制造费用，销售部门用的维修配件计入销售费用-维修费，管理部门用的维修配件计入管理费用-维修费，用于福利的维修配件计入管理费用-福利费支出。

Ⅸ 消防配件可以包含在维修费中一起开发票吗

可以。
通常情况下，具备经营资质的开票方可依法开具清单发票，即提供发票清单（清单中列出销售配件明细和提供维修劳务明细）。