雨刮器的电路图

Ⅰ 雨刮系统电路图:高速档如何实现的

是通过雨刷电动机实现的。
雨刷电动机通常是和蜗轮蜗杆机械部分做成一体的。蜗轮蜗杆提供减速增扭的作用，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构，连续的旋转运动被改变为左右摆动的运动。
雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。
一般接通电机（即按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。
雨刮器常见故障有
1、带状条痕：
没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。
2、细水现象：
当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。
3、雨刮扬升现象：
现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就有此现象。
4、胶条硬化：
由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。
5、腐蚀或胶条磨损：
气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。

Ⅱ 雨刮系统电路图高速档如何实现

雨刷电动机通常是和蜗轮蜗杆机械部分做成一体的。蜗轮蜗杆提供减速增扭的作用，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构，连续的旋转运动被改变为左右摆动的运动。

雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。

一般接通电机（即按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。

雨刮器常见故障有

1、带状条痕：

没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。

2、细水现象：

当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。

3、雨刮扬升现象：

现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就有此现象。

4、胶条硬化：

由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。

5、腐蚀或胶条磨损：

气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。

Ⅲ 根据下面电路图说明雨刮器的电路工作原理

雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。

Ⅳ 请问汽车雨刮器的工作电路是怎样的

开关上有间隙，慢，中，快的档位外加一个喷水，除了喷水，其余的都经过雨刮继电器，继电器控制雨刮电机的快慢。我是电工。当然咯，有的车的雨刮继电器就在雨刮开关上，有的则分开的。但工作原理一样。

Ⅳ 雨刮电路图

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Ⅵ 汽车雨刮器五线怎么接线

1.把雨刷电机壳体搭铁，进电机的两根线，就是雨刷的一，二档（给正电的）
2.剩下的两根线有一个是长火，另一根线是雨刷器的归位线，可接可不接。
3.确定归位线的方法：电机通电旋转，用万用表测量，没转一圈与搭铁接通一次，并且接通时间很断的线为“归位线”。
4.剩下的一根是火线。

Ⅶ 根据下面电路图说明雨刮器的电路工作原理是什么

雨刮器的动力源复来自电动机，它是制整个雨刮器系统的核心。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。

Ⅷ 宝骏RM-5号雨刮不会动电路图及分析

咨询记录 · 回答于2021-09-29

Ⅸ 汽车电动刮水器的工作原理是

玻璃刮水器是汽车的重要零部件之一， 用来清洁玻璃上的雨水、 雪、 灰尘等， 以确保驾驶员有良好的视野， 保证行车安全。 刮水器有气压式、 电动式、 真空式、 机械式等多种， 但目前刮水器多数采用电动式。 电动式刮水器是由刮水电动机和一套传动机构组成， 如图1所示。

刮水器电动机是整个刮水器系统的动力来源，是整个系统的核心部件。 常见的刮水器电动机如图2所示。 其主要包括电枢、 蜗轮蜗杆传动系统两大部分。

1.2 按照控制方式分类

刮水器电动机按照控制方式可分为机械回转式和电子控制式2种。 机械回转式电动机， 蜗轮蜗杆机构可输出360°回转运动， 其结构简单、 生产过程简单、 价格低廉、 抗干扰能力强， 多应用于中低端车型。 电子控制式电动机， 通过在电动机中增加ECU控制芯片， 蜗轮蜗杆机构可输出160°的往复运动，其 刮 刷 频 率 变 化 连续、 输出稳定， 优点是可以过载保护、 刮刷区域扩大、 更加灵活的装配空间等， 是未来刮水器电动机的发展趋势， 但是价格比较昂贵， 制造工艺比较复杂， 目前在高端车型使用较多。 电子控制式电动机中的ECU控制芯片如图 4所示。 电子控制式电动机的工作电路示意图如图5所示。

1.3 按 照 电 动机负荷扭矩分类

刮水器电动机的负荷可以按下式计算

TO=knμlp

式中： k———连杆的传动因数， 0.8~1.0； n———刮刷数； μ———刮刷胶条与玻璃的摩擦因数， 1.0~1.2； l———刮臂长度； p———刮水器对玻璃的压力。