维修费超出定损

A. 请问：小车维修费达到车损险保额的百分之60以上就能定为全损

1、保险就是补偿。
2、如果你没有保险，可能出了事，所有损失就是自己承担。
3、对于全损车，因为如果硬是要修理，肯定也是可以修好的。
4、但是可能零部件的所有费用，可能会超过4.7万。 即使修好，那安全性能，能够保证吗？你可能不敢开、或者不会再要了。
5、所以，保险公司就推定全损，一次性帮你处理掉。你也省心省事，保险公司可能多少可以少赔付一些。
6、具体的相关协议，一定要与保险公司进行协商签订，最好去保险公司职场，避免部分保险公司工作人员与修理厂勾结，而损害你的利益。
7、签订书必须要有保险公司的公章，保险公司工作人员个人签名均是无效的，除非有授权委托书。所以，最好是有保险公司公章 。
■为什么提醒你这个防止工作人员与修理厂呢？
■因为保险公司通常做法是：一个全损车，给你4.7万，车辆由保险公司拥有，保险公司到时可能会收集起来，进行后续拍卖、或者直接废物变卖等。
■还有就是：全损车，给你3.7万，车辆还是你所有，你想怎么搞就怎么搞。你去卖废铁也好，或其它也好。
■所以，一般较少有：直接卖给修理厂的。（但是不排除保险公司与个别修理厂有合作关系。）
■总之，如果认为：保险公司有损害你的权益，你要保管好证据，必要时投诉、举报，甚至诉讼解决。

2019-01-17 01:26

车辆损失程度达到报废程度可与保险公司签订报废协议，一般是否达到报废程度是由保险公司通过车辆当时的实际价值以及修复所需费用两者的对比进而决定的，当然你也可以自己跟保险公司公司协商进行推定全损
全损处理一般两种情况
1.按报废，残值归保险公司（当然你也可以提出要求要，如果你要保险公司会扣掉残值费用，一般还是给保险公司吧），终止保险合同
2.按修复，协商包干，保险公司按修复价跟你协商赔你一笔修复费用（比报废低），事故车由始至终都在你手上，后续无需验车无需旧件回收无需发票，终不终止合同要你跟保险公司另外协商

2019-01-20 13:36

投保人的保险车辆出现全损理赔，保险公司对于全部损失或推定全损的案件按照保险车辆损失前的实际价值为标准计算赔偿。
1.保险标的发生保险责任范围内的全部损失，保险人会选择下列方式赔偿：
（1）货币赔偿：保险人以支付保险金的方式赔偿；
（2）实物赔偿：保险人以实物替换受损标的，该实物应具有保险标的出险前同等的类型、结构、状态和性能；
（3）实际修复：保险人自行或委托他人修理修复受损标的。
2.对保险标的在修复或替换过程中，被保险人进行的任何变更、性能增加或改进所产生的额外费用，保险人不负责赔偿。
3.保险标的遭受损失后，进行全损理赔的，如果有残余价值，应由双方协商处理。如折归被保险人，由双方协商确定其价值，并在保险赔款中扣除。
4.其他保险理赔需要递交的相关材料按照理赔要求同时提供。

2019-01-13 14:46

1、如果车主在投保车险时以新车购置价作为基本保额，当保险车辆全损时，依照保险条款规定，以保险车辆的实际价值给予赔偿。

2、车辆全损时按车辆的定损金额赔偿而不是按投保时车辆的投保金额赔偿；车主为减少支付第三人赔偿金而作出的不符合事实的协议不能成为保险公司拒赔的理由。

保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定组成。投保人与保险人之间保险合同是双方当事人的真实意思表示，且该保险合同不违反《合同法》第52条的规定，即不违反法律禁止性规定，真实有效。

B. 车辆出险定损与修理费用之间不一致怎么处理

车辆出险定损与修理费用之间不一致，如果实际维修费用高于车辆出险定损的费用，那么可以与保险公先行协商，协商不成的，可以向法院起诉，由法院决定是否由保险公司进行追加费用。
【法律依据】
《道路交通安全法》第七十四条
对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

C. 保险维修金额超出理赔金额怎么办

可以通过法院来解决，法院一般有两种做法:一是双方协商，认可一个都能接受的赔偿额度;二是在双方无法达成一致的情况下，法院会委托具有资质的价格认定机构给事故车辆定损。
维修价格的争议是车主与保险公司之间最突出的问题。经常出现的情况是维修厂给出的维修费用金额高于定损员核定的损失金额。
定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额，但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。

D. 追尾后对方定损4000，但是维修超过8000，超出部分谁来承担

发生交通事故，实际定损金额是4000块钱，但是在维修的时候就超过了8000，那么对于这超出的部分谁来承担呢？这种情况我们就要明确超出的部分具体表现在哪里，如果确实是这次事故造成的，我们就可以联系保险公司进行明确，这部分应该是由保险公司来承担。如果不是保险公司的范围之内，但确实又是事故造成，那么就需要由事故的责任者承担。所以不同的情况结果自然是不一样的，我们在处理这笔费用的时候自然也需要结合具体的情况来进行恒定。在现实生活中类似的情况其实也是时有发生的，那么对于我们来说为了避免这种情况发生，我们该怎么做呢？下面我们一起来简单了解一下。

希望大家能够引起重视，毕竟这些东西对于我们来说都是很重要的。只有我们大家能够真正重视起来，我们才能减少他的影响，才能避免这些不必要的意外发生，所以大家一定要慎重对待。

E. 修车超出交强险定损价格怎么办

你的问题很诡异，4S点修车费用高，在其他修理厂修的车，但修车费还是高于定损价格了，那么和这定损价格是怎么来的，是4S定损的？还是修理厂定损的？修理厂定损的话，就要哪找定损价格来维修，不能超过定损价格的。否则就不用定损了，定损就是在修车前进行的，双方都能接受这个定损价格然后才能修车，最后按照定损价格拉赔偿。
这个钱你只能找对方要，拿着发票一手钱一手发票，然后对方找他的保险公司报销2000元，超出2000的部分都是他自己承担了。但你的修车费和定损的价格不一样，就不好办了，对方更有可能按照定损价格来赔偿你的修车费。

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F. 定损金额超过车损50必须报废维修超过车损百分之50怎么办

由于车辆的驾驶年限到了，机动车报废，这个只是少部分原因，很多时候车辆报废是因为一些事故原因导致的，那么事故定损金额超过车损50必须报废？

定损金额超过车损50是否应该报废应该看是什么车，如果是车主开了很多年的老车，那么定损金额超过50的话，维修确实意义不大，是可以报废了。像汽车年份超过10年就提倡报废，毕竟车年份太老了，对自己的安全_有确保。
而在一般情况下，如果定损金额超过车损的70%就提倡报废，超过70%保险公司也不一定会同意维修。需要注意的是，如果是车辆的关键部件受到不可修复的损伤，那么提倡直接报废，比如汽车车架、保险杠、A/B柱这些基本都是保命的一般部件， 不可以受到任何变形或受伤。还有发动机和变速器这两样汽车驾驶中必不可少的部件，如过遇受损严重也必须报废。

当车辆的维修超过车损的50%，维修费用超过了车辆的实际价值，那么保险公司认定车辆为报废，保险公司会和车主签订有关协议，然后才把钱打入车主的户，最后将车辆收走。当然有些豪车修车费高过残值的，以和保险公司协商，方达成一致在做决定。

国家强制报废车辆报废流程
1、报废车辆的个人或者单位在交售机动车时，需要提供行驶证、登记证、车牌号。如果是属于个人所有，个人还需要提供车主身份证复印件4份；属于单位所有，那么单位需要提份并加盖公章。
2、公司的业务部门专管员要负责接收报废车辆并且填写机动车停驶/复驶注销登记表，报废汽车属于单位的需加盖公章，属于个人所有需车主签字。专管员、保管员验车拍摄照片，涂磨发动机号、车架号。
3、验车合格后，公司的业务部门专管员负责填写公司内部印制的报废汽车报告单，并交由交售人、专管员、保管员、科长、主管经理、总经理签字后，保管员进行登记，办理入库手续，然后由专管员将相关证件转交办公室专管员登记。
4、公安机关车辆管理部门专人定期到公司验车，养车合格后方可签字盖章，专管员到市政府开具《报废汽车回收证明》。
5、公安机关车辆管理部门验车后即可对机动车辆进行拆解，大、中型以上货车和营运车辆在公安机关车辆管理部门监督下进行拆解，并拍摄照片，填写报废机动车监销登记表。
6、在机动车辆解体7日内，专管员需要将机动车停驶/复驶注销登记表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本、报废机动车监销登记表一并送交公安机关车辆登记管理部门办理注销登记。
7、注销登记办理好后，就可以通知车主领取报废汽车回收证明、注销登记手续和残值款。

G. 定损金额高于实际维修费用,是不是算骗保

不算。

定损高于维修费的办法：

1、如果定损价格与实际修理费用差距较大的话，车主应该与保险公司客服联系要求协商。如果对方不积极参与协商，可以直接起诉。在起诉时，需要保存好事故发生时以及发生后车损情况的照片。

2、在车辆维修前，车主需要和修理厂沟通，只对因此次事故产生的合理维修项目进行维修。不可以“顺便”对非事故导致的日常损耗配件进行更换或者维修，以免产生额外的费用。

3、如果车辆维修的实际费用比定损金额高出很多，车主与保险公司协商失败后提出诉讼。可以在诉讼阶段申请法院指定的鉴定机构进行鉴定，鉴定费依法由败诉方承担。

可以避免的定损：

第一种是当保险公司在定损的时候是不是有些配件建议为修理，但是因为各种原因觉得应该必须更换。

第二种是车上有一些伤痕并不是本次事故产生的，但是要求同此次事故一起处理。

第三种是一般保险公司可能都会按照二类维修价格给报价，但是却要选择4S店等相对价格比较高的地方进行修理。

根据的不同需求保险公司会有不同的方式和方法，如果是因为上述的问题产生了超高的维修费，可以想方法去解决。

H. 我出险,对方维修费用太高,对我有何影响

车险定损高了的话可以和保险公司进行协商，倒是不会有什么特别的负面影响，只是部分保险公司可能会对投保人的实际维修费用产生疑虑，从而进行调查，影响到理赔周期。一般来说是车险定损太低会有比较大的影响，毕竟车险理赔不仅以定损为准，如果实际维修费用高于定损金额，那么超出部分还需要车主自掏腰包。一般来说，车险定损金是由专业机构和专业人员进行确认的，定损的时候车主最好在场，这样的话也可以及时进行协商处理。