马丁维修费

1. 控告虚报修理费，阿斯顿·马丁车主损失惨重

都说买车容易养车难，一些豪华的超级跑车不仅车价昂贵，日常养护费用以及修理费用都是相当惊人的，在国外因为人工成本昂贵，所以涉及到车辆的修理费用就更高了，一辆“上了年纪”的超级跑车在二手车市场并不算贵，只不过后期的使用成本，真不是一般人能承受得起的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 阿斯顿马丁屁股这里有个印子维修费要多少

阿斯顿马丁屁股这里有个印子，维修费大概需要130元至150元左右价格

3. 马丁D1内地8000能买到不是吧，淘宝价不计运费都要9000呢

买车要看自己的实际情况,不要听信车商的宣传,一辆车最最重要的是发动机,变速箱和底盘,(也就是你看不见的东西),别以为有个天窗加个CD,气囊就是好车!!!这些都是次要次要的东西,车子底盘不稳车架不牢撞一下就算有80个气囊你也一样挂!!!

1.GOLF是好车,但是两箱的造型不太符合中国三口之家的国情,而且以后换车的时候卖不出好价钱

2.POLO的发动机适合不了中国的汽油质量,三箱的版本好难看

3.爱丽舍车型也老,样子和富康没啥两样,车内噪音这个大啊

4.塞那性价比太差了,再说太小不实用

5.宝来一切都是好,就是贵了点,也略小了点

6.捷达就是样子土性能不错的,养车也便宜啊

7.桑塔那就是"实惠"两个字,也是样子土,可是价钱便宜量又足,以后不要了也能卖出个好价钱,桑塔那3000车够大可是技术已经落后了

8.上海通用的凯越样子是好看,但其实是完全抄的韩国大宇的车形,而且反修故障率高得吓人,(我绝对不骗你,我买的是君威,每次去4S做保养都碰到无数凯越车主抱怨这里那里老出问题!!!),赛欧也是同样问题,而且油耗很高

9.依兰特:其实本人对韩国东西的质量不感恭维,除了价格便宜了一点外,其它技术和日本车比都有不小差距,更不用提欧美依兰特除了外形小气发动机也有问题!!我的朋友买了一辆新车居然4缸有一缸不转

10.标志307样子我很喜欢,可是刚进大陆市场,不知到性能和原厂的比有没有"缩水"

日本车我打心里一个鄙视!!买日本车的更鄙视!!!
不过说句公道话,日本车的细节做工是好,也剩油,功能上考虑也更多人性化,但是所有卖到中国的车性能都大幅度"缩水",而且安全性十分的垃圾http://www.armysky.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=147549&page=1

11.飞驰比较便宜,但车身太小,硬加上去的尾巴极其难看小气

12.威驰保养维修费用很高

13.花冠在原厂里是好车,可惜中国版就象毛子卖给老萨的T-72......

14.海南马自达323车型技术也太老了,唯一的优点就是剩油,真的很剩油啊!!

哦!还有奇瑞的"东方之子",十几万能卖好大的车啊!就是样子抄日本三菱的太厉害,发动机噪音也高,品牌认同感低

明年福特要出福克斯也可以期待一下

4. 这个可以买吗二手阿斯顿马丁

还是别买的好!
1.关于这辆车的质量和真实性有待核实。现在的仿真技术很高
2.这辆车是老款的了。没有多大的实用性和可观性。
3.如果真的有这资本不如去买辆新车，因为阿斯顿马丁的维修费等交个昂贵，在中国若想换机油，比较麻烦。

5. 阿斯顿马丁怎么样

在英国人眼中，这是一个比宾利劳斯莱斯价值更高的汽车品牌，尽管买了吧。入门汽车230万就能落地。就是维修起来挺就是维修起来挺麻烦，后期保养费用和兰博基尼一样。

6. 四川男子借朋友豪车出车祸，维修费竟高达180万，这笔钱该由谁来承担

四川男子借朋友豪车出车祸，维修费竟高达180万，这笔钱应该由男子承担维修费用，因为毕竟是自己驾车不当所导致的。

7. 新款的马丁d28和hd28哪个更值得买呢

新款的马丁d28和hd28，hd28更值得买。

马丁也可以有很好的手感，但需要找专业维修师做手感调试。买马丁的话，还要考虑后续的保养、维修问题，也是一笔不小的开支。比方说因为保养不当引起的琴枕重置，维修费就要3k一次，不重置的话，弦距让人难受，影响手感。

建议

如果是新手小白我完全不推荐你入手这个价位的琴，不谈多好，但也不是小数目了，怎么说呢，你可能做不到能购买到你想要的东西。或者说你对音色有建立自己的审美吗，你真的清楚自己到底喜欢什么吗，如果你没有，你不清楚，那你就算上手也白扯。

不是别人说一个东西好，它就会适合你。真的懂的是不会来问的，他们心里有数，知道自己好哪口，也知道自己该做啥，你上知乎问这种问题得到的答案完全没意义。

8. 690万超跑被撞成报废车，全车碳纤维也挽救不了，又少了一台V8车

不管是法拉利还是保时捷、不管是兰博基尼还是阿斯顿·马丁，只要是用自己的钱所购买的这些跑车，那都是宝贝，平时舍不得剐蹭一下，并且保养得很好。所以，这些上百万的跑车如此，更别说好不容易攒了点钱，买辆十来万的车，同样会被车主当宝贝一样对待。但是，最近有一台690万超跑被撞成报废车，全车碳纤维也挽救不了，又少了一台V8车。

在英国，一台迈凯伦塞纳和别的车相撞，结果，一台白色轿车被迈凯伦塞纳撞翻，并且已经面目全非了，地上散落大片的零部件。与此同时，迈凯伦塞纳也好不到哪里去，左前轮车头被撞破损，轮毂变形，轮胎爆破，受损程度对于这样一台车而言，那可以说非常的巨大。现场救援队正在清理现场，并且正准备把迈凯伦塞纳拖走。

很多人不知道，迈凯伦塞纳意味着什么，可以这么说，塞纳是迈凯伦品牌赛道的王者担当。迈凯伦塞纳称其为超级跑车一点也不过分，不仅外观极具侵略性，性能也是强到爆炸。该车售价100万美元，折合人民币690.5万，确实非常的昂贵。

迈凯伦塞纳得名于传奇车手埃尔顿·塞纳，定位是一款可用于公路行驶的终极赛道跑车。埃尔顿·塞纳（1960年3月21日—1994年5月1日）出生于巴西圣保罗，赛车手。13岁开始参加卡丁车赛，1984年加入一级方程式杜尔曼车队，开始F1生涯。1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生，被誉为F1史上最伟大的车手之一。迈凯伦以塞纳命名，一是为了纪念这位传奇的赛车手，也是为了向世人表明这台车绝对的性能。

迈凯伦塞纳搭载M840TR的V8双涡轮增压发动机，可输出800马力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩。这也是迄今为止迈凯伦旗下动力最强劲的公路车型的内燃发动机。0-100公里/小时加速时间为 2.8 秒，0-200公里/小时加速时间仅为 6.8 秒，1/4英里加速也仅需 9.9 秒，最高时速340 公里/小时 。

可惜了，全球限量500台的神车，貌似这已经是第二起塞纳撞车事故，真的是撞一台少一台的塞纳V8神车。即使全车大面积碳纤维，也挽救不了车头被撞成废铁的事实，这笔维修费恐怕也会高到令人咋舌。