等响度电路

⑴ 音响上有个“等响度”的开关，是什么意思。

等响开关是在音量比较小时使用的。

等响度主要是增加高低音，车速快或声音小的时候打开为好，等响度调整应该是根据响度来调整的，但功放电路只能根据音量电位器的位置来做比较固定的调整，配置不同灵敏度的音箱时确实会有些出入。

(1)等响度电路扩展阅读：

等响度控制其作用是在低音量时提升高频和低频成分的音量，使得低、中、高部分的响度比例保持和在大音量时的响度比例相同。声音实际响度和人耳实际感受的响度并不完全呈线性关系，在小音量的时候，人耳对中高频的听觉会有生理性衰减，音量越小，这种衰减越明显。

由于人耳对高频声、特别是低频声的听觉灵敏度差，要求在低音量时对高频和低频进行听觉补偿，即要求对低频有较大提升，对高频也有一定量的提升。在低响度下作一些补偿总比完全不补偿有更好的听感。而且比较考究的等响度电路起控的频率、电平以及斜率是可以调节的。

⑵ 音响里的等响是什么意思

音响中的等响，就是在低音量时提升高频和低频成分的音量，使得低、中、高部分的响度比例保持和在大音量时的响度比例相同。

等响一般是控制在8dB或10dB，其作用就是为了在小音量的时候保持人耳听觉相对大音量时高低频段听觉的等响度效果，在有些前级放大器中，是插入了等响度效果电路，它的原理就是在小音量的时候，适当地提升中高频段的放大比例，以便达到人耳听感的一致性。

(2)等响度电路扩展阅读

等响度在实际应用中，因等响度控制电路会增大失真、劣化信噪比，一般用在汽车音响和普及型的放大器上。而在应用中，需要考虑到实际情况，即声音的实际响度和人耳实际感受的响度并不完全呈线性关系，在小音量的时候，人耳对中高频的听觉会有生理性衰减，音量越小，这种衰减越明显。

打个比方，人的耳朵最灵敏的3kHz—4kHz频段，只要是-10dB响度，入耳就可听到，但若是20Hz的低频信号，要60dB以上的晌度，耳朵才能听到。尽管60dB的20Hz声音和-10dB的3kHz声音在强度上相差很大，但实际听来，却是一样的，而且入耳的等响度效应会随着音量的增大而减小。

⑶ 等响度控制电路工作原理

声音实际响度和人耳实际感受的响度并不完全呈线性关系，在小音量的时候，人耳对版中高频的听觉会有生理权性衰减，音量越小，这种衰减越明显。

为了在小音量的时候保持人耳听觉相对大音量时高低频段听觉的等响度效果，有些前级放大器插入了等响度效果电路，原理是在小音量的时候适当提升中高频段放大比例，达到人耳听感的一致性。

每个人的等响度曲线是不同的，平衡不同人的等响度特性，可以大致得出人类不同响度下的等响度曲线。

等响度控制电路在原理上分两种，一种是固定等响度控制量的电路，比较简单，这种电路一般设有一个等响度开关，当需要的时候按下等响度开关就行。还有一种是高级的线性等响度控制电路，随着音量的大小，等响度补偿的量会改变，达到最线性的效果，这样的电路往往没有等响度开关，是由音量电位器线性控制的。

在技术上，分模拟电路等响度控制电路和数字电路等响度控制电路。数字式的等响度控制器可以选择数种不同的等响度曲线，并达到完全线性控制的效果。

等响度控制电路会增大失真、劣化信噪比，所以一般用在汽车音响和普及型的放大器上，高档的放大器和专业用放大器都没有等响度控制电路。

⑷ 等响度前级怎么改能让它在音量大时也有作用

请看我的回答：http://..com/question/1575706281859513100
等响度电路是根据等响度曲线补偿人耳的响度效应，让人感到在小音量时高低音的响度和中音的响度基本一致。如果在大音量时也起作用，那就不是等响度电路了，而是高低音提升电路。你直接用高低音提升电路就行，还省得用带抽头的电位器。追问2015-04-05 21:33 高低音提升电路复杂吗回答2015-04-05 21:48 高低音提升电路有无源和有源两类，电路也不算复杂。无源的较简单，但效果较差，由几个电阻、电容组成的高、低通滤波器；而有原的除了类似滤波器外，还有放大环节，以补偿滤波器的插入损耗。电路稍复杂，但效果较好。电路形式也不一样，无源的是衰减式的，而有源的往往是反馈式的（也有衰减式的）。

⑸ 汽车导航里有个等响度开关，应该开着还是关掉

看你自己的爱好了，感觉好听就开着，那个开关只是一种声音模式，高音加强了低音加重了。

1、简介：

等响度控制其作用是在低音量时提升高频和低频成分的音量，使得低、中、高部分的响度比例保持和在大音量时的响度比例相同。

由于人耳对高频声、特别是低频声的听觉灵敏度差，要求在低音量时对高频和低频进行听觉补偿，即要求对低频有较大提升，对高频也有一定量的提升。换句话说，当音量减小时，信号中低频部分的减小较高频部分为少。等响度控制即满足此要求，等响度控制一般为8dB或10dB。等响度开关是为了能在小音量下提升低频段而特设的,它是在音量电位器中心抽头加一低频提升电路.声音实际响度和人耳实际感受的响度并不完全呈线性关系，在小音量的时候，人耳对中高频的听觉会有生理性衰减，音量越小，这种衰减越明显。 为了在小音量的时候保持人耳听觉相对大音量时高低频段听觉的等响度效果，有些前级放大器插入了等响度效果电路，原理是在小音量的时候适当提升中高频段放大比例，达到人耳听感的一致性。 每个人的等响度曲线是不同的，平衡不同人的等响度特性，可以大致得出人类不同响度下的等响度曲线。

等响度控制电路在原理上分两种，一种是固定等响度控制量的电路，比较简单，这种电路一般设有一个等响度开关，当需要的时候按下等响度开关就行。还有一种是高级的线性等响度控制电路，随着音量的大小，等响度补偿的量会改变，达到最线性的效果，这样的电路往往没有等响度开关，是由音量电位器线性控制的。 在技术上，分模拟电路等响度控制电路和数字电路等响度控制电路。数字式的等响度控制器可以选择数种不同的等响度曲线，并达到完全线性控制的效果。 等响度控制电路会增大失真、劣化信噪比，所以一般用在汽车音响和普及型的放大器上，高档的放大器和专业用放大器都没有等响度控制电路。

⑹ 开等响度会影响音质吗

开等响度会影响音质。等响度控制电路会增大失真、劣化信噪比，所以一般用在汽车音响和普及型的放大器上，高档的放大器和专业用放大器都没有等响度控制电路。

在技术上，分模拟电路等响度控制电路和数字电路等响度控制电路。数字式的等响度控制器可以选择数种不同的等响度曲线，并达到完全线性控制的效果。等响度调整应该是根据响度来调整的，但功放电路只能根据音量电位器的位置来做比较固定的调整，配置不同灵敏度的音箱时确实会有些出入。

控制原理

等响度控制其作用是低音量时提升高频和低频声。由于人耳对高频声、特别是低频声的听觉灵敏度差，要求在低音量时对高频和低频进行听觉补偿，即要求对低频有较大提升，对高频也有一定量的提升。

换句话说，当音量减小时，信号中低频部分的减小较高频部分为少。等响度控制即满足此要求，等响度控制一般为8dB或10dB。等响度开关是为了能在小音量下提升低频段而特设的，等响度是在汽车车速较快时，如70码以上为佳，因为车速较快，轮胎和发动机的噪音增大，这时车内音响听不太清楚，打开等响度开关，音响的抗干扰能力增强，利于驾驶和收听音乐。

⑺ 音响设置里面的LOUD是什么开关立体声么

LOUD就是“等响度”功能。

在音响上是等响度，人耳朵对不同声音在不同音量时反应出的效果是不同的，所以有张图叫耳朵的等响度图。

音响设备的等响度是指在音量很小时对高音和低音部分进行提升，这样听起来比较饱满，但音量大时不用提或已经很饱满了，所以只在上音量时才提升。

如果音乐音量开小了，因为人耳对高低音并不敏感，所以会感觉到高音和低音“不够劲”。而LOUD等响度，就是在小音量的时候，自动增加高音和低音，让耳朵在小音量下，也能感受到带劲儿的震撼效果。

(7)等响度电路扩展阅读：

等响度控制：

等响度控制其作用是在低音量时提升高频和低频成分的音量，使得低、中、高部分的响度比例保持和在大音量时的响度比例相同。

由于人耳对高频声、特别是低频声的听觉灵敏度差，要求在低音量时对高频和低频进行听觉补偿，即要求对低频有较大提升，对高频也有一定量的提升。

声音实际响度和人耳实际感受的响度并不完全呈线性关系，在小音量的时候，人耳对中高频的听觉会有生理性衰减，音量越小，这种衰减越明显。

为了在小音量的时候保持人耳听觉相对大音量时高低频段听觉的等响度效果，有些前级放大器插入了等响度效果电路，原理是在小音量的时候适当提升中高频段放大比例，达到人耳听感的一致性。