『壹』 请大神帮我具体讲解一下这个分段音调控制器电路的原理和这样做的优缺点！拜托了！！！
此电路是衰减反馈式音调电路，具有失真小的优点，但安装不好会产生自激。
可变电阻连的是电阻，是低音控制电路，这是加电容就隔离了低频成分，而另外两个连的是电容，电容对高音相当于通路。
最后一个运放的反馈是电压并联负反馈，其电压放大作用。
可变电阻两端分别放一个一样大小的电阻，是起隔离作用，防止本音段电路调节时不影响其它频段的调节效果。
『贰』 音调控制电路由哪些单元电路组成
多频段的音调控制电路主要由带通滤波器电路和衰减器或者增益可调放大器电路构成；
简单的三频段音调控制电路就由低通滤波器、带通滤波器、高通滤波器，和可变增益放大电路构成；
『叁』 音调电路怎么做
音调电路需要使用专用的芯片，简单的有LM系列的，好一点的TDA系列的
你可以上网查一下版，有一些电权路图
http://www.wenfu.net/QJKojqon.html
『肆』 功放调音电路原理及优劣
第一个只用RC电路虽然简单但损耗肯定很大，而且也不太准确（易受温度影响）
第二个用运放的好处就是不太容易失真，而且可以调的比RC还多低中高都可以独立调整
『伍』 高低音音调电路，低音电路的是什么原理
高低音音调电路有多种形式，如提升式、衰减式、负反馈式、反馈衰减式。
低音电路是利用阻容元件组成的低频滤波电路，使得低音信号畅通少阻，而中、高音信号受阻来提高低音效果。
『陆』 电路图的音调控制电路是怎么工作的还有工作原理越
音调控制电路实际上就是一个带通滤波器，两段就是两个通道，高音和低音。三段就是三个通道，高中低音。分别放大某一频段内的幅度，使音调发生变化
『柒』 请高手分析下音调电路
你好，
这是一个三复段式音调制补偿电路，
这个电路最大特点是尽可能提升低音效果、衰减中高音部分，满足喜爱重低音效果的朋友。
以“问题补充”电路为例：
三极管Q02与C12、C13、R32组成了独立的（中高音频段）选频谐振放大器，
其中C13是交流反馈谐振电容，R32是交流反馈电阻，
（C13与E32组成串联谐振电路，改变C13容量，即可改变谐振频率。）
当从C12输入的音频信号频率与C13 、R32串联谐振频率接近或一致时，
Q02放大能力最强，对该频率信号吸收衰减最大，
这样，就相对提升了经过放大器U3B/TL064音频信号的低音频率信号的放大量，满足了听音效果。
同样，高音频段的补偿，由下一个独立的电路来完成。
『捌』 功放前级音调电路分析
IC1A的2脚直接与输出相连从而构成一个运放电压跟随器电路，用以进一步提高输入阻抗；
IC2A的2脚与输出相连的C7起着抑制高频以避免产生高频自激的作用，而这个频率点是在20KHz以上，即在音频范围以外；
你这个电路图应该是个音调电路吧，这个C7值不好计算，是个经验值，一般取100p以下；
『玖』 汽车电路的测量方法
你好 1. 电压检查 ▼
在电压检查之前，需要创建检查点存在电压的条件，即让检查点具有电压，如下图所示。
使检查点存在电压的条件有以下几点：
A：点火开关置于ON位置。
B：点火开关置于ON位置且开关1打开。
C：点火开关置于ON位置、开关1打开且继电器接通（开关2关闭）。
使用万用表将负极引线连接到良好搭铁点或蓄电池负极端子上，将正极引线连接到连接器或零部件端子上。
执行电压检查时，可用测试灯代替万用表。
2.导通性和电阻检查 ▼
断开蓄电池端子或线束，使检查点之间不存在电压。将欧姆表的两根引线与每个检查点连接，如下图所示。
如果电路有二极管，应对换两根引线并再次检查。将负极引线和二极管正极连接，正极引线和二极管负极连接时应导通，将两根引线对换时应不导通（下图）。
使用高阻抗（最小10kΩ/V）电压/ 欧姆表对电路进行故障排除。
3. 电路短路检查 ▼
拆下熔断的熔丝，断开熔丝的所有负载，在熔丝处连接测试灯，创建使测试灯点亮的条件（下图）。
A：点火开关置于ON位置。
B：点火开关置于ON位置且开关1 打开。
C：点火开关置于ON位置、开关1打开、继电器接通（连接继电器）且开关2关闭（或断开开关2）。
『拾』 求大哥帮我看看这音调控制电路的工作原理越详细越好主要讲讲其中电容电阻的作用
这是个无源的音调电路，前面的可调电阻与2200p电容并联，是一个预加重电版路，后面的实际上是权一个高音衰减电路。他是靠衰减高音成分来体现低音的相对“提升”，所以说这样的“音调”电路没有任何实用价值！强烈建议不要使用!!!
最后面的6.8K电阻是用来控制左右 声道的分离度和最大衰减量，假如没有这个6.8K电阻50K电位器调到最前方就等于信号入地了。