荣威曲后油封渗油维修费

A. 曲后油封漏油怎么办

1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）。

2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油。

3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。原因1和2都属于厂家问题，出问题后直接到厂家那边要求维修就可以了，如果是使用年限长了，那就需要及时更换发动机。

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如果油底壳漏油，发动机只会下面有油，用手电筒即可以观察的到，有的油底壳比较容易拆卸，可以网上自行购买配件更换，记得一定把密封胶涂均匀，螺栓不可太过用力，否则很容易断掉。

对于不容易拆卸的油底壳，建议去修理厂更换。另外如果是放油螺栓垫漏油的话，一般自己动手加装垫子就能搞定。

B. 汽车出现烧机油怎么办，维修费用需要多少钱

你好 1.
冷车烧机油： 在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。 这个现象的出现是气门油封老化导致。 气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。 解决办法： 将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。 维修时间大约在4—5个小时。 费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。

2.
热车烧机油： 在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。 由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。 导致此种现象出现的原因也有几种，如： 材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

C. 我的荣威550从买来至今（一年零一个月）发动机一直在渗油，且现在更为严重，怎么办换发动机换油封

你好！
发动机渗油去SSSS换一下密封圈，这个问题很好解决，先去查清楚哪里渗，然后对症下药就行了。
打字不易，采纳哦！

D. 荣威550凸轮轴油封漏油，换大慨多少银子

你好差不多400左右希望对你有所帮助

E. 汽车曲轴后油封漏油维修要多少钱

这个。零件应该是不贵的，但是他这个工序比较麻烦，需要把发动机与变速箱分离。所以说，就是工时费会高一些。具体价格得看车型。

F. 曲轴后油封为什么老是漏油呢

发动机曲轴后油封一般采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构组成。虽然石棉盘根成本低，拆装方便，但是也有性能不稳定，无弹性等缺点。

石棉盘根与曲轴轴颈表面接触就难以把握松紧度，运转一段时间后，就会由于磨损和变形，接触缝隙过大，导致漏油。

封漏油的原因，有以下几点：

1、后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油。

2、曲轴油封在压装过程中，使用机油替换价格相对更高的非石油基润滑剂，导致发动机使用一段时间后，油封松动甚至脱落。

3、发动机使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。

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油封密封不严而漏油的对策：

1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。

2、安装时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。

油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口，用专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防油封变形或挤断弹簧而失效。

若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。应该注意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧。

3、应用在机械上的油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。

G. 汽车曲轴后油封漏油会有什么后果

如果是新车，渗油是不正常的，但是油封换起来很麻烦，因为是曲轴油封，不同于其它，如果不是很历害，建议别管它。如果是行驶了十几万公里的车，有可能曲轴油封老化，或是曲轴箱废气太多所致，因废气过多的补救办法是将废气排放管从进气管处拔下，堵死进气管上的管头口，让胶的一端垂下，但是要固定，自然排出废气的目的是防止曲轴箱废气含有过多油分子进入燃烧室，而造成积碳。

H. 曲轴漏油更换要多少钱

300至500左右。

曲轴后油封本身不值几个钱，关键还是维修工的手工费贵。一般在300至500左右。看你在哪里维修。500左右的一般在4S店，能有效找到病因，后有维修保障期。300左右的可以选择在一般的维修厂或维修店，但是，后期质保较难。

曲轴简介：

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。