绿灯点灯电路

A. 点灯指示灯是什么意思

点灯指示灯是提醒车外还有灯亮着除转向信号灯外。这种灯安装在顶部，不仅可以给夜间行驶的飞机起到一个警示作用，还可以在建筑高楼上面起到一个装饰作用，让整栋楼都会变得更加的美观。高楼上装了一闪一闪的红灯的时候，很多飞行器不光是飞机看到这些灯之后，就会产生一定的距离，给自己制造一个避开的空间。

指示灯的相关知识

指示灯是指用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件。指示灯通常用于反映电路的工作状态有电或无电、电气设备的工作状态运行、停运或试验和位置状态闭合或断开等。在各种电子电器中，许多电器都用指示灯来指示机器的操作和工作状态等。反映设备工作状态的指示灯，通常以红灯亮表示处于运行工作状态，绿灯亮表示处于停运状态，乳白色灯亮表示处于试验状态。

B. 电路图分析。

如果你把4011的逻辑形式电路画出来，分析起来就更容易明白了；
R2R3R5，C1，VT构成个话筒放大电路，R5就是集电极电阻，集电极输出接到2输入与非门的一个输入端。RG是光敏电阻，上拉一个电阻R4到电源端，构成分压电路，分压输出接到2输入与非门的另一个输入端。
1）当有光线（如白天）照射到RG时，RG电阻值变小，分压输出低电平，则与非门便输出高电平O1，那么集电极输出信号就被屏蔽掉了，O1经过后面3个与非门后，输出低电平Q4，那么可控硅T就不会导通，可控硅T不导通，桥式整流电路就没有电流流过，那么40W的灯泡就不会亮；
2）当无光线（如晚上）照射到RG时，RG电阻值变大，分压输出高电平，此时，如果话筒没有声音，那么三极管VT仍将保持饱和导通状态，集电极输出低电平，则与非门便输出高电平O1，后面电路的状态，仍然如同1）；而如果话筒有声音输入，那么被放大的信号，将使三极管集电极电压上下摆动，在向上摆动时，相当于输出高电平。这样，与非门的输入都是高电平，那么其输出Q1=低电平，O1经过后面3个与非门后，输出高电平Q4，那么可控硅T就会导通，桥式整流电路就有电流流过，那么40W的灯泡就会亮了；
如果话筒再没有声音输入时，灯会灭，不过需要经过一段时间延时后才灭，延时电路就是由二极管，电容C3和电阻R7构成；

C. 进站信号机有哪几种显示灯光 2.信号灯点灯电压的标准是多少 3.写出点绿灯电

铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种
白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。
蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。
信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
以下简单说三显示区段色灯信号机。
进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。
出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。
遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。
预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。
调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。
驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。

D. 应急灯的工作原理！

消防应急灯电路图工作原理 电子制作 1、电池充电电路外电源经Q2，Q6，R8，D10对电池进行恒流充电。当有外电源供电时，充电电流经R8，D10向电池充电，且使充电指示灯D12点亮。2、灯控制电路由Q3，仍、Q5、Q7和键K，G构成，在无市电时，按一下K（开）键，Q5饱和导通，Q5的集电极电流通过R12使Q7维持导通；D11反向击穿工作在稳压状态，Q5的集电极电压给Q3，Q4提供偏置使其导通，点亮L1、L2。当按一下G（关）键时，Q7截止，撤除了Q5导通条件，灯关闭。当有市电供电时，外电源经D9使D7反向截止，Q5无法导通，键K和G都不能控制灯Ll，L2的开和关。停电后二极管D7负极电位变为零，使其瞬间正向导通，Q5饱和导通，构成点灯电路条件，L1、L2点亮。来一电后D7负极电位变高又反向截止，Q5截止，灯灭（起到自动控制的作用）。点灯控制电路中D7、Q7通过R6工作在临界状态，开关键K，G只起到触发作用。3、试验电路当按住试验按键S不放时，Ql截止，D7负极电位变低而正偏导通，使Q5导通满足点灯条件，使L1、L2点亮。松开S键灯随即熄灭。试验电路的作用是测试点灯电路是否芷常。4、电源电路220V交流经变压器（未画出）变压，整流滤波，由Ql集电极输出4.6V的直流电压。主要提供给充电电路给电池充电。并经R9使D14发光指示。5.k障显示电路由D13，Q8，R17和D11组成故障指示电路，如果外电源电压过高使Q8导通，D13点亮压故障。二、故障及检修1、电池充电失效由于电池时常处于浅充浅放状态，造成电池容量不足或失效，须更换电池。充电电路Q2在给电池充电时，电流较大也易损坏。2、无主供电源当有交流电的情况下主供指示灯D14不亮时，最常见的故障是变压器因长时间接人220V交流产生热量导致初级线圈烧坏，外电压不稳定也易损坏变压器；其次电源调整管Q1工作在较大电流状况下也易损坏造成无主供电源。3、.灯常亮Q5，Q3，Q4击穿都会造成灯常亮。电路由电池充电电路、灯控制电路、电源电路和故障指示电路组成。照明灯泡是L1、L2(2.5 W/3.6V螺旋式灯泡），电池是3.6V/1800mAh的镍镐可充电电池，在停电时可提供功率为Zx2.5W，照明时间不少于100min o在电路中设有三个轻触自恢复式按键：G（OFF关），K（ON开），S(TEST)试验。三个不同颜色的状态指示灯，D12（H红色）表示充电，D13（W橙色）表示电路故障，D14（L绿色）表示外电供电。在外电供电的情况下主供指示灯D14亮，给电池充电时D12亮。消防应急灯被广泛安装于公共场所的走廊、消防通道内，属于消防专用设备。市场上众多的消防应急灯具都是由消防公安部门监制的产品，品种繁多，但功能基本丁致。当市电停电时，消防应急灯自动点亮，来电时自动熄灭。消防应急灯作为一种备用照明设备，在灯具内装有停电时提供电源的蓄电池，在有市电供电的情况下给电池充电。由于长时间与220V交流电源并联在一起工作，所以易出故障。由于属于专用产品，大多数不提供电路原理图。附图是根据实物缓测的券枕GF-nC16型全白动消防应急灯电路原理图。

E. 两个开关如何控制一个点灯（电路图）

你说的是一灯两控（异地控制）见图

F. 区间信号机绿灯闪烁是什么原因

红灯不亮：观察区段有车占用显示红光带时,本架信号机应点红灯但是红灯消灯专,应观查是否红灯属后移,后移应更换消灯信号机的红灯灯泡,如未排除时,再更换该灯点灯单元。
黄灯不亮：前方只空闲一个区段，区间信号机应开放黄灯，但此时区间信号机消灯；而信号机前方连续三个区段无车(四显示) 或二个区段无车(三显示)时，能开放绿灯，说明黄灯灯位故障，应更换此架信号机的黄灯灯泡，如未排除故障再更换黄灯点灯单元。
绿灯不亮：同理，应开放绿灯时消灯或应开放绿黄灯时只点亮黄灯，更换绿灯灯泡，如未排除故障再更换绿灯点灯单元。

G. 进站信号机点灯电路有哪几个组合及各组合用了哪些继电器

中间继电器就是个继电器，它的原理和交流接触器一样，都是由固定铁芯、动铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合；线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位。在工业控制线路和现在的家用电器控制线路中，常常会有中间继电器存在，对于不同的控制线路，中间继电器的作用有所不同，其在线路中的作用常见的有以下几种。1.代替小型接触器中间继电器的触点具有一定的带负荷能力，当负载容量比较小时，可以用来替代小型接触器使用，比如电动卷闸门和一些小家电的控制。这样的优点是不仅可以起到控制的目的，而且可以节省空间，使电器的控制部分做得比较精致。2．增加接点数量这是中间继电器最常见的用法，例如，在电路控制系统中一个接触器的接点需要控制多个接触器或其他元件时而是在线路中增加一个中间继电器。3．增加接点容量我们知道，中间继电器的接点容量虽然不是很大，但也具有一定的带负载能力，同时其驱动所需要的电流又很小，因此可以用中间继电器来扩大接点容量。比如一般不能直接用感应开关、三极管的输出去控制负载比较大的电器元件。而是在控制线路中使用中间继电器，通过中间继电器来控制其他负载，达到扩大控制容量的目的。4．转换接点类型在工业控制线路中，常常会出现这样的情况，控制要求需要使用接触器的常闭接点才能达到控制目的，但是接触器本身所带的常闭接点已经用完，无法完成控制任务。这时可以将一个中间继电器与原来的接触器线圈并联，用中间继电器的常闭接点去控制相应的元件，转换一下接点类型，达到所需要的控制目的。如5．用作开关在一些控制线路中，一些电器元件的通断常常使用中间继电器，用其接点的开闭来控制，例如如彩电或显示器中常见的自动消磁电路，三极管控制中间继电器的通断，从而达到控制消磁线圈通断的作用。6．转换电压7．消除电路中的干扰在工业控制或计算机控制线路中，虽然有各种各样的干扰抑制措施，但干扰现象还是或多或少地存在着。目前来说，研发继电器的企业，还是有蛮多的，如元则继电器，具体可以查询：

H. 消防紧急照明灯的工作原理

消防应急照明灯采用4Ah、6V酸碱免维护蓄电池作为备用电源，使用时其220V交流电源插头始终插在电源插座上。有200V交流电原时，外电源给蓄电池充电；停电时，自动转为蓄电池放电状态，两只5W,6V的照明灯点亮，其照明时间〕95分钟。220V交流电源供电正常时，220V交流电源经变压器B1降压，在其次级输出11.7V交流电压，由D1-D4全波整流、C1滤波后得到13V左右的直流电压。该电压经R3,Ql,D6给蓄电池充电。Q1的b极接有稳压二极管DZ 1，电阻R4既是Qlb极的偏流电阻，又是DZ 1的限流电阻，使Qlb极电压约为8.9V.这样充电电压最高约为7.7V，其充电电流随着蓄电池的电压而变化，电压越低充电电流越大，反之越小。在充电状态,Q2饱和导通,Q3由于D7,R10的作用而截止，Q4也截止、所以照明灯Z 1,Z2不亮。当220V交流电源因故停电时，变压器B1次级无输出，电路中直流13V电压消失，D7正极无电压，由于Q2断电前处于饱和导通状态，所以Q3立刻由截止转为导通,Q4 b极电位升高,Q4也随着导通，照明灯Z1,Z2点亮。Q4导通后Q4 c极为低电位，由于R11跨接在Q4。极与Q3b极之间,Q3b极电位下降，维持Q3的导通状态，照明灯一直点亮。红色指示灯(red)为充电指示灯，绿色指示灯(green）为主电源指示灯。红灯亮，则表示蓄电池正在充电，绿灯亮，则表示交流220V电源,13V直流与Q1电路有电。ON,OFF为照明灯的开关按钮，220V交流电源停电时，可通过此两按钮打开或关闭照明灯。检修该型应急照明灯时，可先观察两指示灯的状态。交流220V供电正常时，绿色指示灯应亮；蓄电池充电红色指示灯也应亮。如绿色指示灯不亮，则应检查变压器B1次级是否有11:7V交流电压输出，电容C1两端是否有13V左右直流电压Q1e极有无7V左右电压，如无电压，则应检查相应元件。检修中，可断开蓄电池一端，测量应急照明灯的开路充电电压与短路充电电流（正常电压约为7.7V，充电时电流为450mA左右）。如电压过高，则应检查Q1是否击穿短路,DZ1,R14是否开路。过高的充电电压，将造成蓄电池过充电，使蓄电池过早损坏。交流220V电源停电时，照明灯不亮，则应重点俭查三极管Q2,Q3,Q4电路，并应检查蓄电池是否老化。应急照应急照明灯正常工作时，其三作电压如附表所示（用MF47型万用表在路测得）。

I. 两个开关控制一盏灯，其中任意一个开关都能开启或关闭这盏灯。求电路图

使用两个双控开关实现。

双控开关就是通过两个开关来同时控制一个灯或者电器设备，并且无论用哪个开关都能达到控制电器的开或者关的目的。双控开关接线原理实际上就是将两个单刀开关串联起来再接入电器的电路中，进而实现用任何一个开关都能控制电路中的电器的功能。

这种接法开关的是灯泡或者电器接在两个开关之间，两个开关通过同时控制火线和零线来实现控制电路的目的，这种做法虽然省线，但是有需要通过控制零线来实现，所以是不太安全的，不建议大家使用这种双控开关接线电路。

注意：双控开关接线电路，控制的一定要是火线，不然不安全，如果控制的是零线，那么等可能会出现闪烁的情况，如果你的双控开关电路中的电灯出现闪烁这种情况，可以先排查一下开关有没有问题;如果开关没问题，那么再排查下双控开关电路中是否控制的是零线，那样问题基本就能解决了。

J. 点灯电路图

这样使用不安全，也浪费（电容和电阻降压，浪费了大部分，只有少部分用于发光二极管），建议使用小型变压器降压（用旧电器上的变压器就行，如旧录音机），效率又高又安全。
单个发光二极管的电流按10mA计算，40个并联，就得需要0.4A电流，5组所需电压为5*2.1=10.5V，有210V电压浪费在电阻和电容上了。
点一天有用的电量为：10.5*0.4/1000*24=0.1度
浪费的电量为：210*0.4/1000*24=2.02度，很惊人啊！
况且这么大功率的电阻你是找不到的(120*0.4^2=20W)。