分析联锁电路

❶ 联锁电路怎么看

开关按钮旁边并联了该支路接触器或继电器的常开触点的叫自锁；两条支路中各支路分别串联了另一支路接触器或继电器的常闭触点的叫互锁，也可以是多条线路互锁。在看整个电路的时候，建议你用倒推法，例如，你要那个电动机动作，就看由什么接触器触点接通的，找到相应的接触器线圈，然后再看该线圈支路上有没有其他接触器或继电器的触点，这样看不容易被各个触点在不同时间的状态搞混淆了。

❷ 什么是电路联锁，怎样实现电路联锁请举个例子啊，谢谢

举一个互斥的联锁例子吧。两个接触器分别控制电机的正转和反转。回任何时候都只能有一个接触器是答吸合的。所以，各自的线包回路中都串接了对方的常闭触点。这样，对方吸合时，常闭触点是断开的，自己就绝不会得电吸合。只有对方是释放的时候，常闭触点闭合，才有可能得电吸合。

❸ 什么是联锁电路联锁电路和互锁电路有区别吗

互锁是指相互互锁的几个对象中，如果其中一个对象动作了，那么另外几个对象就不能够动作，例如，电机的正反转，当电机正转的时候，若误操作按下反转按钮，电机仍然不能反转，反之，同样的道理，而联锁则是另外一个对象的动作是受到前个对象的制约的，例如断路器和隔离开关的操作顺序，为了避免隔离开关带负荷操作，则前提是断路器断开的时候才能够操作，因此，这里需要用到电气联锁。总之，互锁是双向的，联锁是单向的。

❹ 联锁在电路中起到什么作用（详细最好）

联锁
联锁(interlocking)在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。
联锁是铁路车站联锁的简称，是铁路信号设备的重要组成部分。

❺ 能给我分析一下吗（接触器连锁正反转控制线路）

首先三相正反你要知道，就是调换任意一相。
图中是调换L1L3。

KM1吸合就是正转。
Km2吸合就是反转。

闭合QS开关，按下SB2，Km1 线圈得电吸合，电机正转工作。由于线圈吸合Km1常开触点也闭合，形成了自锁，放开SB2电机仍工作。
由于Km1常闭触点是串联在SB3再到Km2线圈，KM1吸合常闭触点是分开的，这时你按SB3，KM2线圈是得不到电不能吸合，这叫接触器互锁。
要电机反转，要先按SB1断电后再按SB3。

这就是接触器互锁的正反转电路图。

想不用按SB1就可以正反随意按，还要的是按钮也互锁。不述了。
电路图每一条线一步步的来看，搞懂每一步就相当简单。

❻ 电气控制题：分析图2-3所示各控制电路能否实现联锁控制若不能，说明原因，并加以改正，且指出联锁元件

所谓联锁是指，利用两只控制电器的常闭触点使一个电路工作，而另一个电路绝对不能工作的，相互制约的作用。在你出示的电路图中只有h图的控制是正确的，其他的都不正确，你对照着看，就能发现错误所在，联锁所使用的是接触器的常闭触点，同时，比如线圈KM1串的必须是KM2的常闭触点，KM2的线圈串的必须是KM1的常闭触点···············

❼ 电路联锁是什么意思请举例说明！

电路联锁就是控制回路串联在各个需要满足条件的开关或者限位开关等等，常开或者常闭的电器元件上。

❽ 设备互相联锁电路原理图

KM2没有动作的时候，KM1没办法启动，按下S1，因为KM2的常开触点导致KM1线圈不导通。专

只有先按下S2的时属候，KM2线圈得电动作，同时自锁，M2电机启动；再按下S1，KM1线圈动作，KM1自锁，M1电机启动

按下S3开关的时候，两台电机都停止

❾ 分析三相异步电动机接触器联锁的正反转控制电路中按下正反转启动按钮后电动机不起动的原因

双重联锁：按钮和接触器各有一个常闭触点串联在另外一个接触器控制回路里。具有双重安全保证及换向迅速简便。
接触器连锁：实质上是接触器的互锁功能，只有接触器的一个常闭触点串联在另一个接触器控制回路里。一单接触器卡住或触头粘连就会发生相间短路，换向麻烦，要先按一次停止按钮。

❿ 联锁电路、互锁电路、自锁电路按照下图该如何接线

这是最基础连接图了，你需要静下心来把图符与实物(位置)对应起来，再对照实物动作去理解电路功能，最终达到看到图就能在脑中浮现实物部件，即能把虚拟图符物化为具体电气部件的实物连接，你就OK了。