中控锁电路

1. 中控锁接线图

中控锁接线图如下图所示：

原理：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接专收该电波信属号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。

拓展资料：

门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和1个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。

用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并在出现非法打开车门时进行报警。许多系统大都采用无线电波或红外线作为识别信号的传授媒介，有持钥匙型和整体型两种。

2. 汽车中控锁工作原理是

基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。

中控锁的功能 ：

1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

(2)中控锁电路扩展阅读

门锁控制器按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器。

1、晶体管式：晶体管工门锁控制器内部有2个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。

2、电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。

3、车速感应式。装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。

3. 在下非常想知道汽车中控门锁的电路图，随便哪种车型都可以，希望师傅们帮忙。

汽车中控一般与防盗一起的，在防盗主机上面有六根线是中控的，其中有两根白色线是控内制四门的开关，通容过电流的顺倒来控制它的开关，也就是说，你开门，两根线一个地，一个正，关门，原来的地变成正，原来的正变成地，一般都不需要中控主机而由防盗主机直接控制，
每个门都有一个电动马达…马达给锁机的力，所采用的受力方向很重要，
对于原装带中控的，就是采用信号方式，必须要关门才能启动，这个比较麻烦，要看电路图才清楚，每个车都不同的，
加装的就很简单，直接从防盗主机接出两条线，然后并联到四个门…在驾驶室加上一个倒顺开关，控制四门的开关…

4. 本田雅阁七代中控锁电路能修吗

车上任何问题没有不能修的

5. 电容式门锁控制器的典型电路工作原理

中控门锁（简称中控门锁）是为了使汽车的使用方便和安全，对4个车门的锁闭和开启实行集中控制。
中控门锁的工作原理是将电能转化为机械能，用电动机带动齿轮转动来开关车门。基本组成主要由门锁开关、门锁执行、门锁控制器。（1） 门锁开关：大多数中控门锁的开关由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁的车门上，总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各车门上，可单独控制一个车门。（2） 门锁执行：门锁执行受门锁控制器的控制，执行门锁的锁定和开启任务。主要有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式三种结构。（3） 门锁控制器：为门锁执行提供锁/开脉冲电流的控制装置，具有控制执行通电电流方向的功能，同时为了缩短工作时间，具有定时的功能。按其控制原理大体可分为：晶体管式、电容式和车速感应式3种。</ol>

6. 谁会画汽车中控锁和点火开关的电路图！

分倒是不低，可是问题说得不清楚，不好回答，你是不是问在车外用内遥控打开车门时同时将车容发动，上车后开动就行，下车后在用遥控落锁，同时发动机熄火，是不是这样啊。现在有的高档车上的无钥匙启动系统就是这样工作的，甚至比这个功能还高和全。这是一个系统，不可能在这里能给你画出线路图的，再说这样的新东西应用的还不多，资料更加稀缺，在这里我也只能说这么多了

7. 汽车中控锁是什么装置

中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。
遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。
该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。
1、发射机
发射机由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。
2、接收机
发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。
门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和1个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。
用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并在出现非法打开车门时进行报警。目前浒的系统大都采用无线电波或红外线作为识别信号的传授媒介，有持钥匙型和整体型两中。
当中近代锁接收到正确的代码信号，控制波接收电路就被触发至接收时间加0.5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。基在10min内有多于10个代码信号输入不符，该锁就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号，遇到这种情况必须由车主用钥匙机械地插入门锁孔才能开启车门。信号接收的恢复，通过钥匙点火启动以及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。

8. 汽车加装遥控门锁(原车有中控锁)会不会损害原车的电路,

不会影响原车电路，（会不会经常出现短路,保险丝烧毁等故障?） 这个要看师傅给你版装的时候细不细心了权，线路包扎的好不好。一般来说售后不会计较这个的，只要问题不是由安装了门锁引起的，（不过请放心安装门锁引起的故障只有百分之零点几的机率）建议如果要装的话就装
带防盗报警器的，多了一份保险多了一份安全。毕竟拆一回车吗！呵呵！我是做这行的！