英克莱电动车充电器维修

Ⅰ 我电动车充电器刚插入，就烧了，我能要求赔偿吗

目前，大部分的方口充电器，跟绝大多数的车子都是配套通用的，也就是说，市面上，绝大多数的充电器都可以跟市面上大众货的电动车们匹配，当然，除了方口的，还有一些特殊的，如圆口的（这种绝大多数通用，都是中间正，外圈负）品字形的澳柯玛专用，这种没什么正反，至于大电动车的那两种口，跟普通电动车的口不配，所以不会插反差错，但是，仅就方口来说，也分3种，第一种，就是前面说的大众货通用的车或者充电器，L-N+。另一种，是速派奇为代表的偏心型，指的是L或者N的其中一个跟中间上方那个所谓PE作为2个电极使用的，这种跟其他方口的充电器都不兼容，也不会插错烧坏，当然，还有第三种，就是小鸟和英克莱（英克莱的我遇到过主要是小三轮）他们使用的是所谓反极性口，N-L+。如果小鸟的或者英克莱的车子配普通电动车的充电器的话，那基本上没有幸免的，我就经常遇到有去我门市修充电器的，都是这么混插混借导致的损害。当然，这种损害也不大，有一定维修能力的朋友自己就能修，不行也可以找家电维修店来修，如果不注意这点，就算买了新充电器，还是会烧的。可能因为如此吧，后来小鸟的充电口改了，由原来的三竖或者2竖1横，改为三横，跟所有的车子充电口都不同了，这样，你就很难混插了，但是，好多充电站还不具备这种插头，所以充电是个问题

Ⅱ 英克莱电动车充电正负极换了,输出正负极也需要换吗

如果是是低速电动车输入的正负极换了，输出的正负极也要换，但是如果是高速电动车的正负极就不能对换，因为这个是属于国家标准，充电线和充电口的尺寸都是按国家标准来的

Ⅲ 南京生产的英克莱电动车六十伏充电器多少钱一个

这种充电器在我们这边的实体店报价在70元左右，各地的价格可能不一样，供参考。

Ⅳ 电动车的充电器插到别的品牌电瓶上，坏了怎么办

大部分充电器都是通用的，个别厂家的是专用的。如果在一年的三包期内可以找经销商免费更换，如果超过一年楼主可以到市场上买一个，如果是48V12AH的大概住30元—50元之间。修充电器的意义不大，因为修是能修好，但太麻烦，不如买个新的！

Ⅳ 英克莱电动自行车买了还不到一年，说控制器坏了，保修吗

如果商家没有额外的承诺，国家规定，保修期为一年。

Ⅵ 英克莱电动车圆头充电器,其他电车能用吗

电动车充电器互换要做到五个一样，插头型号一样；正负极极性一样；电池电压一样；电池容量一样；电池的类别一样（铅酸，锂离子）

Ⅶ 英克莱电动车骑半年就不存电怎么回事

刚充满的电，车子怎么又跑不动了，这么热的天气，难道要推回家？”相信很多骑电动车的朋友，一到天热都会遇到这样的问题，刚充满的电还没用就没了、电池储电量急剧下滑等等问题。电动车电池用了一段时间就开始出现跑不远，跑不动的状况，根源在哪里？以下六大使用误区请避开！

使用误区一：电池经常处于“吃不饱状态”

很多消费者习惯在电池快用尽用完时，才想起给电池充电。合理掌握充电时间很重要，若是浅放电，电池很快就会充满，这时候继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电瓶寿命，从而导致充电后行驶里程很短等问题。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

使用误区二：电动车温度环境不稳定

充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低，则电池接受能力差，活性减弱，电动车电池电量不足，充放电次数增加，导致电池寿命缩短。

在日常使用中要定期检验，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

用误区三：电池亏电存放

亏电状态指电池使用后没有及时充电，出现硫酸盐化的现象。硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。若电池闲置不用时，应当每月充电一次，从而延长电池使用寿命。

使用误区四：电池过充。很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。

使用误区五：大电流充电

现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，甚至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。

使用误区六：大电流放电

电动车应避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力，因为此时电机电流增大，电池放电过快，电压快速下降，会对电池造成损伤。

Ⅷ 刚买的英克莱电动车电池怎么养充电对电池好

1. 充电器要匹配：如果更换充电器或者电池的时候，最好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的充电器。
2. “勤充浅放”：就是每次用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法。
3. 一般情况下，充满的参考是：按照充电器转灯以后1个小时左右，不超过2小时为最好。这个要根据电池的新旧程度，充电器一般是按照8～10小时充满（指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的情况）设计的，目前市场上也有8小时后自动停充的（这有欠充的危险）。
4. 按照国际电池届的新理论：最好是每7~15次充电，进行一次尽充尽放，这样，有利于提高电池的容量，延长电池的寿命。
5. 影响电池充电效果和寿命的因素：比较明显的如温度等，关键还有电动车使用方法。其实大家要注意，目前的电动车技术上，电池提供的最后效果，应该是助力为主，如果强行启动使用以及带人，恐怕耗电情况或者说对电池的损伤情况，不仅是1倍数的关系。方便的话，建议大家多助助力。

Ⅸ 电动车充电器可以通用吗

不可以，但也视情况而定。

电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

不过如今的电动车充电器产品在功能设计上也是越来越人性化，在通用问题的考虑上，高标科技的电动车充电器是做的比较好的。

电动车充电器和电池之间只要电压和电流匹配，充电是可以的，加上高标的高端电动车充电器和好易充电动车充电器都设计了全新的保护功能，比如恒流充电、恒压充电这些功能。不配套的电动车充电器对电池的损坏主要的因素就是电流和电压的问题。

(9)英克莱电动车充电器维修扩展阅读：

注意事项：

1、不同输出电压的充电器和不同电池种类的充电器严禁混用。

2、开关电源式充电器的正确操作：充电时先插电池，后加市电；充足后先切断市电，后拔电池插头 。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大 （红灯）时，非常容易损坏充电器。

3、充电器内有300V以上的高电压，因此维修人员必须掌握相关的电子知识，能够正确识别和检测电子元器件，能够正确使用常用的检测仪器，能够正确的拆卸和更换器件，切忌盲目操作后造成点击等人身事故。

4、使用充电器蓄电池组充电时，应先将充电器的输出插头插入蓄电池组的充电插座后，再将充电器的市电输入插头插入交流市电的电源插座，充电结束后则应先拔下市电插头后，再取下充电器的输出插头。

Ⅹ 我的英克莱电动车是48v的 想配充电器，请问是多少安的，下面有原充电器数据

48V的充电器一般分为两种：
48V12-14AH，输出电压55-59V，电流1.6到1.8AH
48V17-20AH，输出电压55-59V，电流1.8到2.2AH
看看电池上有没有相应的标记，如果没有的话，买1.8安的比较保险。