杰德电路板

❶ 本田杰德气囊电脑板在那个位置

一般电脑板都是在显示屏后面，没有显示屏的在仪表盘后面。

❷ 本田车仪表盘上有一个绿色的钥匙灯在闪烁

仪表上的绿色钥匙灯闪烁是原车防盗起作用了。重新匹配一下钥匙，看看是否正常。

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❸ 东本杰德突然打不着火,仪表盘不亮,音响正常,大灯亮是怎么回事

检测电路或电子故障：保险丝烧断、中央电脑控制板失去功能

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❹ 广州杰德科技有限公司怎么样

广州杰德科技有限公司是2017-11-29注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于广州市花都区新雅街东莞村六社自编1号3栋。

广州杰德科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5AM62N2L，企业法人许炳新，目前企业处于开业状态。

广州杰德科技有限公司的经营范围是：电子防伪系统技术开发、技术服务;节能技术开发服务;电力电子技术服务;软件技术推广服务;音响设备制造;影视录放设备制造;电子元件及组件制造;印制电路板制造;安全智能卡类设备和系统制造;光电子器件及其他电子器件制造;电子、通信与自动控制技术研究、开发;货物进出口（专营专控商品除外）;技术进出口;通信技术研究开发、技术服务;商品批发贸易（许可审批类商品除外）;。

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❺ 13年本田杰德副驾气囊电脑在哪

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。 车上有带AIRBAG的地方是气囊。 用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复 如果没有故障电脑可以直接清除故障。

气囊电脑介绍

是不是点火引爆气褒充气，并对系统故障问题实行自诊断。安全气囊电脑还是要对调节组件中关键部件的电路。

如传感器电路、点火电路、备用电源电路、SRS指示灯和驱动电路等不断实行诊断测试，并通过SRS指示灯和存储在存储器中的故障问题代码来显示测试结果。

即仪表盘上的SRS指示灯可直接向行驶员供给安全气囊系统的状态信息。

气囊电脑部件主要包含：碰撞传感器、EEPROMM存储芯片、爆管驱动集成电路和微处理器。于此同时，当汽车安全气囊电脑出现故障问题时，对其电脑存储器中的状态信息和故障问题代码，可用专用仪器或通过特定方式从串行通讯接口调出，以供测试检测。

❻ 本田杰德主副安全气囊行车电脑版多少钱

不需要更换全新的，可以用旧的进行修复
安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIR BAG的地方是气囊。
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复
如果没有故障电脑可以直接清除故障
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❼ 本田杰德发动机电脑主板怎么会坏

电子产品可能性很多

❽ 杰德低配版本的电脑阉割了定速巡航功能吗

杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 6座 杰德 2014款 1.8L 自动舒适精英版 5座 杰德里面就这3款车型是没有定速巡航的 其他都是有的

❾ 杰德仪表盘一半不亮

仪表组合电路板出现了故障，让维修师傅拆下来，看一下能不能修复，如果不行，就要考虑更换了。 我是维修工，很荣幸能为您解决问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❿ 本田杰德右前防撞器碰撞传感器接线方法

在发生交通事故的时候汽车在巨大的撞击下，前保险杠会最大程度的完成自己的溃缩，空调冷凝器和水箱会严重变形，弯折的发动机舱盖可以吸收一部分能量，随后，发动机也会被殃及到，为了避免发动机侵入车厢，支撑元件会折断以让发动机先下沉再后移，此时的发动机舱内部已经变得凌乱不堪。碰撞能量的最后一关是由高强度钢材搭建的车厢结构，而对驾乘人员的保护任务更多的就要交给安全气囊了，这是生命的一层屏障。当碰撞传感器检测到设定好的信号时就会向中央控制器发射信号，要求启动安全气囊系统。

碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置，其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。

碰撞传感器动作的原因

碰撞传感器多数采用惯性式机械开关结构，相当一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时加速度的大小。一般碰撞传感器即可用作碰撞信号传感器，也可作碰撞防护传感器，但是必须设定其减速度阀值。碰撞传感器负责检测碰撞的激烈程度；设置防护传感器的目的是防止前传感器意外短路而造成防误膨开，因为在不设置碰撞防护传感器的情况下 ，当监测前碰撞传感器时，如果不恰将其信号输出端子端路使点火器嗲那电路接通，那么气囊就会引爆充气膨开。

当然，安全气囊并不是在任何碰撞中都会启动，只有满足碰撞角度（汽车受撞击方向与车辆的中心线夹角）小于30度（发生正面碰撞，且方向在汽车总轴线两侧30度）和碰撞强度足够大这两个条件时才启动。即正面冲击力同汽车轴线夹角必须小于30度，才能使气囊胀开。如果车速不超过20km/h是不会启动的。因为低于20km/h的车速发生碰撞，虽然能够损坏车头，但是车头的塑性变形区和安全带已经可以为乘员提供有效的保护。因此，此时安全气囊不需要启动。一般情况下，安全气囊会在超过30km/h左右以上的速度发生撞击才会启动。需要说明的是，如果车辆受到侧面（如车辆没有侧撞安全气囊）、后方撞击或者是翻滚，安全气囊也不会启动。安全气囊触发与否取决于撞车时轿车的减速率（减速度）与控制单元设定的减速率。若撞车时轿车的减速率小于控制单元设定的基准值，则即使碰撞可能严重损坏轿车，系统也不会触发安全气囊。如JETTA的控制单元设定的减速度为3g-4g（重力加速度）。3-4g之间不一定爆，小于3g一定不爆，大于4g一定爆。

换句话说，当汽车以40km/h左右的速度撞到一辆静止或同样大小的汽车上或以20km/h左右的速度迎面撞到一个不可变形的障碍物上时，减速度就会达到碰撞信号传感器设定的阈值，碰撞传感器就会动作。

当然，就具体的车型而言，其安装位置也有稍许的不同，例如，丰田车系的左、右前碰撞传感分别安装在车身前部左、右翼子板内，而本田轿车则安装在左、右前照灯支架下面、马自达和尼桑轿车的中烟碰撞传感器安装在发动机散热器支架的中央，而丰田则与SRS电脑安装在一起，就防护碰撞传感器而言，它一般与SRS电脑安装在一起，安装在驾驶室中央变速杆前、后的装饰板下面。

碰撞传感器种类

按功能分

1、碰撞烈度传感器：用于检测汽车受碰撞程度。该传感器 按安装位置分为：左前碰撞传感器、右前碰撞传感器和中央碰撞传感器。

2、碰撞防护传感器：用于防止安全气囊产生误胀开。又称为安全碰撞传感器或侦测碰撞传感器。

按结构分

碰撞传感器有机电结合式、电子式和水银开关式。

三种类型碰撞传感器的工作原理：

3、机电结合式：利用机械运动使电气触点的通断开来控制安全气囊电路。其结构有滚球式、滚轴式和偏心锤式。

4、电子式：利用碰撞时应变电阻的变形使其电阻值变化或压电晶体受力使输出电压变化来控制安全气囊电路。

5、水银开关式：利用水银的导电特性控制安全气囊电路。

碰撞传感器检测

1） 气囊系统的故障征兆难以确诊，所以诊断代码就成为故障排除时最重要的信息来源。在脱开蓄电池之前，一定要先检查诊断代码。

2） 检查时断开点火开关，如车辆允许拆去蓄电池负极，最好将电源断开，应在拆下负极 90s 或更长时间才开始。因为气囊系统配有备用电源，在拆下蓄电池负极后 90s内安全气囊仍有可能张开。

3） 即使只发生轻微的碰撞且气囊并未张开，也应对前碰撞传感器和方向盘缓冲垫进行检查。

4） 不要将前气囊传感器、中央安全气囊传感器总成和方向盘衬垫直接露在热空气和火焰前。

5） 在检测电路时，应使用高阻抗的万用表进行测量。

6） 在气囊的零部件上均附有说明标牌，所列的注意事项在作业时均应严格遵照执行。

7） 将气囊的接线插头拔出后，用一根小铜线将气囊接头短接。

8） 千万不能测量气囊充气元件引爆管电阻，以免引起气囊系统误爆。应当采取先分解检测部件的方式，逐步查找。

9） 气囊系统是很灵敏的装置，检查时稍有不慎，都可能会引爆气囊，造成不必要的损失。

10） 气囊系统的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，与其他系统线束区别。检查时不要损坏这些套管。

碰撞传感器怎么接线

接线说明

黑线：电源负极

红线：电源正极，电源电压为5V