空调电路

Ⅰ 空调安装电路，如何走线

在当前的家庭装璜中，电器总成开关以得到了广泛的应用，每户的电表容量在20~40A之间，进户线是2.5mm平方的可同时使用一台洗衣机，一个微波炉，一个电饭煲，一个消毒柜，两台空调，以及照明等，在4400瓦以内。
电表额定电流为20A,若已增过容，额定电流为40A,进户线为6mm平方，即可满足现代家庭的需求。一般线路用2。5mm平方的铜芯线，空调，点热水器用6mm平方线，电话线，电视线等信号线不能穿一根管，以免干扰，现在还得考虑宽带网线，音响线等，一定要统筹考虑。一般家庭的电路施工图如下；
1，2，3路--漏电保护器，40A ，4路--照明1，10A 。5路--照明2，10A ，6路--柜机插座，20A ，7路—普通插座16A ，8路—主卧空调16A ，9路—房间空调16A ，10路—卫生间插座16A ，11路—电热水气插座，16A ，12路--厨房插座，20A 。13路，14路，备用16A 。若有智能箱，次卫生间，还得另放几路。网络交换器是要用电源的，安装弱电相时一定要考虑。
灯具为单独回路，数量不能超过25只，插座为单独回路，数量不能超过10只，
厨房卫生间的插座使用比较[频繁开关除了要有同时切断零，相。火线的功能，还要有漏电保护功能，
卫生间的插座还要防水，有盖的较佳，所有得电线都得穿管，不能直接埋在墙内，地板下，木器里，不能用硬管的地方，要用金属软管，尤其是在吊顶里，千万不能图省事，乱拉电线，造成事故隐患，酿成大祸。

Ⅱ 【空调电路图】空调工作原理大全

夏日炎炎，空调是很多家庭必备的家电之一，夏天呆在家里、开着空调、边吃雪糕边看电影估计是大多数朋友的追求，空调我们是经常见的，但是有多少人看得懂空调电路图以及了解过空调的工作原理呢?今天小编就和大家一起来了解下相关内容吧!

家用空调工作原理

家用空调工作原理其实不是很复杂，可以分为制冷及制热原理;

空调制冷原理:空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸汽被压缩机吸入，经压缩为高压、高温的过热蒸汽后排至冷凝器;同时室外侧风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过节流毛细管降压降温流入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围热量;同时室内侧风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后的变冷的气体送向室内。如此，室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

空调制热原理：空调热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝热来加热室内空气的，如图1?2所示。低压、低温制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热，而高温高压制冷剂气体在冷凝器内放热冷凝。热泵制热时通过四通阀来改变制冷剂的循环方向，使原来制冷工作时做为蒸发器的室内盘管变成制热时的蒸发器，这样制冷系统在室外吸热，室内放热，实现制热的目的。

一般很多喜欢看图的人也想了解一下家用空调电路图的一些信息，家用空调电路图其实是比较复杂的：

上面展示了一张比较简单的家用空调电路图，可以比较浅显的看到家用空调的工作原理，大家可以简单的参考看看。

空调电路功能介绍

◆制冷

1)设定温度范围：16℃～30℃，默认设定温度为24℃。

2)具有防霜冻保护功能。

◆除湿

在除湿运转模式下，设定温度由遥控器决定，温度设定范围：16℃～30℃。控制器根据室内温度和设定温度的差值决定运转模式。

◆制热

1)设定温度范围：16℃～30℃。

2)具有防冷风功能。

3)具有化霜功能。

4)具有高温保护功能。

◆送风模式

风速可在高、中、低档之间转换，不受设定温度所控制。

◆定时开/关机功能

定时开/关机时间以10分钟为最小单位进行设置，定时时间到达，空调启动和停止工作。

◆风门片工作情况

1)遥控器可设置风门片工作于连续方式或固定方式。

2)制冷、除湿、送风和自动摆风在150°与105°之间大约45°做周期摆动。

3)制热摆风在90°与150°之间大约60°做周期摆动。

◆健康运行

可以在任何模式下，产生健康负离子，进行空气杀菌。

◆自动运行

遥控器设定为自动运转模式时，空调器根据室内温度与设定温度的差值，自动判定运转模式。设定温度默认为24℃。

◆睡眠

科学的温度-睡眠曲线，自动调节室内温度，保证用户有一个非常舒适的睡眠。

◆应急开关

遥控器丢失或损坏时，可以使用应急开关进行开机、关机、制冷和制热。

家用空调清洗技巧

家用空调清洗包括了三个部分，空调机外壳、过滤网、冷凝器和蒸发器三个部分，清洗的时候要小心注意，不然则会很容易损坏机身。

空调外壳的清洗比较简单，只需要加一些清洁剂或者专门的空调清洗液就可以了，在清洗之后最好还是擦干;过滤网就算是比较近内脏的东西了，在清洗的时候设计要拆空调，这要注意，一般清洗过滤网是取出过滤网然后用干净的刷子刷，一般浸泡时间在十几二十分钟左右，刷干净之后用抹布擦干;内部的冷凝器和蒸发器最好只用干布擦一擦就好了。清洗完毕就安装上，看时候能够正常运行。

以上就是小编为大家详细介绍的空调电路图原理大全了，不知道你们看懂了吗?空调虽好，但还是要正确使用，例如温度不宜开的太高或者太低，否则容易出现得空调病哦，如果想要制冷效果更好，可以将导风板位置调节成水平、长时间不用空调应拔掉电源插头，不然会浪费电。

Ⅲ 空调开关电源电路

开关电源的抄工作原理是:经过整流桥将交流电源转化成不断脉动的直流电，后经电容稳压之后获得300V左右的直流电。电源管理芯片通过控制场效应管快速不断开关，使得到的电能的均方根值等效成低压直流。电源管理芯片通过反馈引脚监控输出端电压，不断调整导通的时间，维持输出电压稳定。有时候，为了隔离输出端和输入端，会加入高频开关变压器使输出端的GND和电网的中性线分开，为了防止自激震荡，会在芯片反馈端加入光藕。

Ⅳ 怎样学习空调电路图

初学人员要分析电子电路或了解、掌握电子产品的工作原理，看懂、读懂电子产品的电路图是一项基本功。怎样快速地看懂、读通电子产品的电路图呢？
一、要学习并熟练掌握电子产品中常用的电子元、器件的基本知识，如电阻器、电容器、电感器、二极管、三极管、可控硅、场效应管、变压器、开关、继电器、接插件等，并充分了解它们的种类、性能、特征、特性以及在电路中的符号、在电路中的作用和功能等，根据这些元器件在电路中的作用，懂得哪些参数会对电路性能和功能产生什么样的影响，具备这些电子元器件的基本知识，对于读懂、读通、读透电路图是必不可少的。
二、为方便、快捷地看懂、读通电路图，还要掌握一些由常用元器件组成的单元电子电路知识，例如整流电路、滤波电路、放大电路、振荡电路、电源电路等。因为这些电路单元是电子产品电路图中常见的功能块，掌握这些单元电路的知识，不仅可以深化对电子元器件的认识，而且通过这样的"初级练习"，也是对看懂、读通电路图的锻炼，有了这些知识，为进一步看懂、读通较复杂的电路奠定了良好的基础，也就更容易深化自己的学习。
三、应多了解、熟悉、理解电路图中的有关基本概念。比如关键点的电位，各点电位如何变化、如何互相关联，如何形成回路、通路，哪些构成直流回路、哪些形成信号通道、哪些属于控制回路等。
四、要看懂、读通某一电子产品的电路图，还需对该电子产品有一个大致的了解，例如由产品的主要功能，它可能由哪些电路单元组成。这对读懂、读通它的电路图可以少走弯路。
五、经常在电路图中寻找自己熟悉的元器件和单元电路，看它们在电路中起什么作用，然后与它们周围的电路联系，分析这些外部电路怎样与这些元器件和单元电路互相配合工作，逐步扩展，直至对全图能理解为止。
六、不断尝试将电路图分割成若干条条框框，然后各个击破，逐个了解这些条条框框电路的功能和工作原理，再将各个条条框框互相联系起来，将整个电路图看懂、读通。
七、要多看、多读、多分析、多理解各种电路图。可以由简单电路到复杂电路，遇到一时难以弄懂的问题除自己反复独立思考外，也可以向内行、专家请教，还可以多阅读这方面的教材与报刊、杂志（如《家庭电子》、《电子文摘报》就很不错），从中吸取营养。只要坚持不懈地追求、努力，快速读懂、读通电路图并非难事，而要成为电子技术的专家、行家里手，也是指日可待的事。

Ⅳ 汽车空调电路原理图

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

(5)空调电路扩展阅读：

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

通风系统：其作用在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

暖气系统：其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

制冷系统：其作用在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

空气净化系统：其作用对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

Ⅵ 空调电路板上的COM是什么意思

空调电路板上COM的意思是COM口( cluster communication port )即串行通讯端口，简称串口版。

计算机上的串行端口通常为9针，还有25针接权口，最大速率为115200bps。 它通常用于连接鼠标（串行端口）和通信设备（例如，某些工厂中用于数据通信的外部调制解调器或CNC接口）。

通常，主板外部只有一个串行端口。 机箱背面和并行端口的九孔输出端子（梯形）是COM1端口。 并行端口是最长的梯形端口。 但是目前的主流主板通常只有一个串行端口，甚至没有，因此将逐渐被USB取代。

主要功能：串行接口标准规范和总线标准规范为RS-232，有时也称为RS-232。

(6)空调电路扩展阅读：

9针串口引脚功能：载波检测“ CD”，接收数据“ RXD”，发送数据“ TXD”，数据终端就绪“ DTR”，数据就绪“ DSR”，请求发送“ RTS”，清除发送“ CTS” “，振铃指示器” RI“

Ⅶ 别克凯越空调电路工作原理

汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体；

再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。

(7)空调电路扩展阅读：

汽车空调使用注意

一、如果空调性能低于预期水平，检查空调冷凝器（位于散热器前）表面是否存在污物或昆虫积聚。或前往吉利汽车服务站进行清洗。

二、在发动机罩前方放置遮挡物会减少进入冷凝器的气流，从而降低空调性能。

三、不要尝试用刮刀或任何其他锋利工具来清除前挡风玻璃和后窗内侧上的凝霜或其他物质。这样可能会损坏后窗除雾器。

四、如果在烈日下较长时间地停放车辆，则车内的温度会升得很高。在这种情况下，应首先打开所有的窗户让热空气排到车外，然后再打开空调。 当车内温度变凉时，关闭窗户，然后按需要调节车内温度。

五、在潮湿的天气里，不可直接将冷空气吹向前挡风玻璃，以免因玻璃内外温度差而使玻璃外面凝结水雾。

Ⅷ Wi-Fi空调电路分析和电路原理

温度取样,彭胀阀控制电路,中央处理器,压缩机运转控制,异常保护。所有单元电路都由CPU控制。

Ⅸ 空调电路图工作原理

交流220V经整流复硅桥整流、电制解电容滤波输出的约300V的峰值电压。此电压正极经开关变压器的绕组加到芯片内集成开关管的漏极D上；负极接开关管源极S。

2、由于高频开关变压器T01初级绕组与次级绕组、辅助绕组极性相反，开关管IC901导通时，其漏极有电流流过，因此开关变压器T01初级绕组产生上正下负的感应电压，而副绕组则产生下正上负的电压，次级整流二极管未能导通，副绕组无电压输出，能量全部存储在开关变压器的初级；次级相当于开路；

3、当开关管截止时，初级绕组反极性，次级绕组同样也反极性使次级的整流二极管正向导通，初级绕组向次级绕组释放能量，即次级在开关管截止时获得能量。开关变压器的次级得到所需的高频脉冲电压，经整流、滤波、稳压后送给负载。由于次级在开关管截止时获得能量，这样，电网的干扰就不能经开关变压器直接偶合给次级，具有较好的抗干扰能力。

4、辅助绕组经二极管D902、电阻R902，经过电解E903储能后接开关管IC101的电源脚，为开关管提供电源。

Ⅹ 空调，原理，电路图，

空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽版后排至冷凝器。权同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。