A. 修乡村公路，谁出钱是老百姓吗
这是一项民心工程
农村公路“村村通”民生工程是建设社会主义新农村的基础工程，也是农村实现全面小康的需要。
修建路面宽3.5米的水泥路，造价在每公里22万-25万之间，现国家和安徽省补助每公里共12.5万元（包括2.5万元桥涵补助资金）。不足部分由县乡镇村解决（只能让村民自愿捐款）
如果修建水泥路，具体技术要求是：路面宽度不小于3.5米，水泥板厚度不小于18公分，混凝土抗折强度不小于4Mpa。
B. 农村公路损坏属于哪个部门
这个得看道路性质，国道，省道，县道，乡道都是政府负责。村道是村里负责维修，村委得看村级经济实力是否可以，有些村都是集资修路，没钱只能将就。最后村民自己门前道路自己负责。
C. 修乡村公路农民出钱还是政府出钱
您好，应当由政府部门统一修建的！祝您生活愉快！
D. 村级公路是哪个部门负责维护
村级公路是由村政府自行统一维护的。分级管理，以县为主，乡村配合的原则，形成县道县管，乡道乡管，村道村管的养护管理体系。
目前我国大部分农村道路维护都欠佳，烂路泥洼路都还有许多山村地区存在。农村公路目前的现状是农村公路具有线路多、里程长、分布广、密度大等特点。目前农村公路建设与养护还存在着资金缺口大、养护管理责任不到位、养护管理主体不明确、立法不够健全等问题。导致农民出行不便，务农事缺乏通车车辆，等问题。
农村公路建设占地协调问题难，现状道路的路基一般都比较窄，一条路可能涉及到多个村，也有可能建设A村的路占用的完全是B村的地，而B村通畅情况比较好，积极性不高，给建设带来难度，筹措项目建设资金本身就比较难，更谈不上筹措占地资金了，造成技术标准不高，只能保证路面、路基宽度。在未来相信在政府的带领和政策的扶持下，农村道路将越来越好，要致富先修路，在道路维修养护等条规完备后，农村的经济将会更上一层楼。
根据《公路法》 规定和交通部颁布于二00六年三月一日并开始实施的《农村公路建设管理办法》，农村公路实行统一领导，分级管理，以县为主，乡村配合的原则，形成县道县管，乡道乡管，村道村管的养护管理体系，建议去县里投诉，保存相关证据。
国务院应急管理部门对全国的消防工作实施监督管理。县级以上地方人民政府应急管理部门对本行政区域内的消防工作实施监督管理，并由本级人民政府消防救援机构负责实施。军事设施的消防工作，由其主管单位监督管理，消防救援机构协助矿井地下部分、核电厂、海上石油天然气设施的消防工作，由其主管单位监督管理。
E. 你好请问一下修乡村公路由政府出钱修还是村民自己出钱
如果修建乡村公路，资金来源为国补下筹。
乡村公路，不是国家立项，因此，资金不会是国家出资，但会给予一定的支持。
剩下的款项，由地方政府筹集，原则可以集资，但必须是自愿。
F. 修乡村公路要农民出钱合理吗
怎么说了，国家十二五期间有个民生工程叫“村村通”，就是通往行政村的农村道路基本上是国家的燃油附加费给予补贴，补贴不够的基本是省县给予补助，老百姓基本不出钱。现在“村村通”结束了，估计到你家的路不是行政村的道路吧？但是随着经济发展且百姓出行多样化（汽车越来越多），现在好多村组道路也需要硬化，怎么办？估计是政府给予补贴，不够怎么办？收益百姓也要给予支持。现在有个叫“一事一议”项目，如下：
村级公益事业建设一事一议财政奖补工作坚持以农民民主议事为前提，以农民自愿筹资筹劳为基础，政府按照先议后筹、先筹后补的原则，通过民办公助的方式，对村内道路、农田水利、村容村貌等村级公益事业建设项目给予适当奖补。财政部农业司有关负责人介绍说，在一事一议财政奖补政策的引导下，打通了农村公益事业建设最后一公里，改善了农民生产生活条件，同时充分尊重农民意愿，让农民充分享有知情权、参与权、决策权和监督权，健全完善了村级公益事业建设民办公助机制。
你也可以不交，也可以交，交的话可以用村里成立一个理事会（村民代表），来监督这个项目的资金使用情况，工程质量、工程进度等等。让理事会成为这个项目的建设单位（业主）。
G. 为什么修乡村公路还要农民出钱
通乡公路与通村公路，如果是政府工程由政府拨款或国家财政补贴当地政府筹款，统一修建。也有村里为了改善村民的通行条件而自行集资修建的，属于“取之于民，造福于民”，如果通过了相应的决策程序并合理分摊负担，则于村民的自治行为。
H. 修建乡村公路老百姓必须自己出钱修吗不出就是违法了吗
这个东西怎么说呢?你出钱修路,你就享受,讲起来也合理.你不愿意出钱修路,大家都和你一样的话.你老家的经济永远没什么发展.
你们可以村里联名到乡上,县上要求资金支持.然后不足部分村里再摊派.再成立一个社员监督委员会,专款专用,资金全部落实到修路上就没问题.
村干部的想法是好的,只是工作方法出了点问题.
I. 农村的马路应该由谁负责修理
农村的公里是国家的由公路段负责，如果是乡村路就由村委会与政府协调负责修理，