Ⅰ 电动车充电器先接负载指示灯闪烁风扇不转。先接电源再接负载正常，这是什么原因
一、若火花是发生在充电器外壳内，那应该是电容和控制ic被击穿了，若在1年内，厂家和商家基本都可包换的（行规）；
二、若没与电池接输出端，火花在输入线上，那应是内线短路（烧了），此时充电器本身应是好的，但需换根输入线（打开后，用烙铁换，效果最好）。
三、输入插头（正负极端头）爆火花，
这样两端头会有被电流灼烧的痕迹，此时应是插座部分接触不良，充电器应是好的。
电动车行业，厂家的售后服务其实是很宽松的（我就是配件的生产厂家），你根经销商多说几句好话，别人肯定会给你换一只的；你若有票，又在一年内，那就更不用说了。
Ⅱ 电动车充电器维修怎么接假负载
电动车充电器维修不需要接假负载就可以进行,
如果修好了需要确认好坏最好用相应电压的电池,这样确认的效果最好.
Ⅲ 电动车充电器维修接假负载灯泡接在输出端还是接在输入端请师傅指导一下可以发个图片看看
是在充电器的输出端接上假负载灯泡，如果充电器输出电压是48v的接上二个36v灯泡串联进行维修调试充电器看有没有电压输出，有输出灯泡应该是亮点亮的
Ⅳ 修电动车充电器用什么最假负载最合适
可以用较大功率的灯泡做负载，另外万用表实测电压有明显的下降没有，好的充电器内阻是比较小的，只要在规定的电流内不会有大的电压降落；还可以串联直流电流表检测充电电流，这样比较直观有说服力。
Ⅳ 电动车充电器维修时好坏可不可以接负载
大多不用，有些充电器靠电池的电启动，要接电池才能工作，否则无输出。
Ⅵ 电动车充电器常见故障及维修方法
如48V充电器，最高电压不大于59.6V,大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A.大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A.低压此电流造成充电不足。
电动车充电器常见故障及维修方法：
1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K,功率2W。
6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板 全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
Ⅶ 电动车充电器常见故障维修方法
电动车充电器常见故障及维修方法：
1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K,功率2W。
6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板 全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
7、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
8、输出电压高，通电，电压高于70多V,充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
Ⅷ 电动车充电器修好了接什么负载测试好坏家里只有200瓦的灯泡和500瓦的电热锅。
都不行，要用万用表的直流电压档测量充电器的输出电压是多少，一般要高于你的电池组的额定电压几伏。
Ⅸ 电动车充电器修电源怎样接假负载 充电器烧了保险管，怎样接上假负载修电源，多谢了。
找到输出的大电容并上负载就可以了。但是一般前端出问题可能性较大。
Ⅹ 修电动车充电器用什么做假负载
用水泥电阻就可以 。可以满足电流足够大。也不会太发热。