1 ．电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般画在电路版图的上部。
2 ．轨权范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。
3 ．汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。
5 ．整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷乱，分析繁难的标题问题。如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，如电源系、发动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。
⑵ 汽车电路维修好学吗
现在汽车制造也是越来越好，路面设施建设也逐渐好起来，所以车辆的损耗不像以前那么频繁专，基本上都是以养属代修。比如新车在前几年基本上都是保养，后期才会出现一些故障。比如电路老化，发动机故障，这些维修也不再是单一的汽车维修，也是要结合电话故障的分析。所以学习机修也要学习电话，这样以后遇到汽车故障问题就能多方面的分析，单一学汽修，电路问题就解决不了。没有机修基础，电路学起来也比较吃力难懂。建议一起学习。找专业的汽修学校，又实训操作课程的，学起来就不那么难了。
希望能帮到你，望采纳。
⑶ 汽车电器维修
汽车电器维修是一个不错的行业，却回气球也是一个自己以后有发展前途的事情。因为以后砌成是家庭的必备品，所以学汽修。汽车电器维修是一个好的行业
⑷ 水淹汽车电器怎么维修
原则上不是带电浸水，是断电后浸水的，不会损环；拆开外壳擦干水渍，用酒精擦干附着的杂内质等，晾容干或用电吹风吹干，能继续使用。
水淹的汽车拖回来，首先拆掉蓄电池上连接的电源线、切断电源，整车刷洗、擦洗晾干，检查汽车电子电器：发动机电喷控制模块(ECU)和回路、附件，仪表及传感器，防抱死制动（ABS）与执行附件，发电机、起动机及附件，各种灯具，音像及附件，冷、暖风主机与附件，车身电动、电器附件等，干燥处理后测试检查，大多数能继续使用，更换已损坏的部件；试车调试恢复使用。
⑸ 鱼雷罐接完铁水送到哪里
高炉出铁——鱼雷罐（铁水罐）——倒罐（折罐）——铁水预处理——转炉（电炉）——精炼——连铸（模铸）——铸坯（钢锭）——入库检查修磨——（缓冷）——加热炉——初轧、精轧——精整——（热处理）——质检——发货
⑹ 汽车电路维修师傅需要考取什么样的证书呐
汽车维修工职业资格证即职业资格证书，是表明汽车维修劳动者具有从事汽车维修职业所必备专的学识和技能属的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修工国家职业资格证书分为五个等级，即分为初级汽车维修工（五级）、中级汽车维修工（四级）、高级汽车维修工（三级）、汽车维修工技师（二级）、汽车维修工高级技师（一级）共五个等级。望采纳哦！
⑺ 炼钢用“鱼雷罐车”的大体尺寸，作用、工作原理
2001年第5期 国外耐火材料 3 炼铁用耐火材料的现状及发展趋势 摘要 耐火材料工业与钢铁生产密切相关.虽然钢铁工业用耐火材料消耗不断减少,但是随着世 界钢铁产量的逐步提高.今后对耐火材料的需求也会不断增加.20世纪50年代.世界钢产量 增加10% 在过去的l0年里,耐火材料的应用有所变化.不定形耐火材料的用量增加,这主 要取决于新技术的运用.例如:罘用泵送,喷补/喷抢技术. 本文将介绍新型耐火材料的发展及应用.并对炼铁用预浇注成型耐火材料做出评价.同时 探讨耐火材料的发展趋势及应用. 关键词耐火材料高炉出铁场铁水包鱼雷罐车 1耐火材料简介 1.1 耐火砖 在过去的20年里,耐火砖的用量不断减 少,但高炉衬用高档高铝砖(A1:O 70%～ 85%)用量增加,这是因为高铝砖不产生局部 过热,从而延长炉村的使用寿命.通常铁水 包,鱼雷罐车内村采用粘土砖和高铝砖,鱼雷 罐车渣线部位一般采用Al203一SiC砖.大多 数高炉出铁场,在铁水沟的主内衬后通常采用 低档粘土砖.最近几年,由于对砖的需求量减 少,炼铁用耐火砖没有太多的改进. 1 2不定形耐火材料 从80年代起,不定形耐火材料的用量显 著增加,从8O年代初到90年代先后开发出的 低水泥浇注料(LCC),超低水泥浇注料 (ULCCj,使不定形耐火材料得到了更广泛的 应用.低水泥浇注料可预制成型的性能,使其 有了更广阔的应用领域.今天,大多数高炉出 铁场采用超低水泥浇注料替代传统的捣打料. 一般来说,大多数钢铁行业中,可塑料和捣打 料已被淘汰.自从80年代后期泵送的凝胶结 台浇注料的开发,人们开始改进低水泥,超低 水泥浇注料的组份,以便用作泵送料.凝胶结 合泵送浇注料的开发为不定形耐火材料开辟了 一个新的领域.应用泵送料的优点是:可快速 干燥,耐热性好,可广泛用于炼钢,炼铁和铸 造行业.此外,采用新技术如喷射修补原耐火 材料衬体及各类沟槽炉衬,可进一步提高低水 泥和凝胶结合泵送料的用量,将来不定形耐火 材料会有更大的市场, 2 耐火材料的发展 在过去的2O年里,不定形耐火材料有了 长足的发展.由于低水泥 超低水泥浇注料的 开发,使不定形耐火材料的用量显著增加.这 些新型浇注料的应用,不仅替代了牯土砖,而 且也替代了象可塑料,捣打料这些不定形耐火 材料 低水泥,超低水泥浇注料的主要缺点是施 工体干燥速度慢,时间长,尽管添加了塑性纤 维和金属添加剂,其性能有所改进,但施工时 还会出现爆裂和剥落.低水泥,超低水泥浇注 料的另一个缺点是高温强度低,耐热震性差. 水合氧化铝结合的无水泥浇注料虽然使高 温强度得以改进,但是还需要较长的干燥周 期,且脱模强度低.也就是说,它们同样需要 与低水泥浇注料相类似的作业条件 新近开发 的溶胶一凝胶结合耐火材料,使不定形耐火材 料的性能得以改进,有了更广阔的应用领域. 溶胶一凝胶结台耐火材料施工方法更简便,迅 速,干燥时间快,高温强度高,耐热震性好. 渣沟用低水泥浇注料和凝胶结台浇注料性能对 比见表1,具有同等Ab0,含量的低水泥浇注 料和凝胶结台浇注料的耐热震性对比见图1. 3高炉用耐火材料 3.1 炉缸 高炉内不同的部位使用不同种类的耐火 维普资讯 http://www.cqvip.com 国外耐火材料 2001年第5期 砖.通常情况下,炉缸耐火材料选用含石墨, 碳及碳化硅的砖.这些砖耐侵蚀性好,可延长 炉缸的使用寿命(10～15年).最近几年,已 开发出炉缸用新型内衬材料.因为砖中的碳在 不饱和铁水中溶解,所以新型设计在碳砖的前 面砌一层陶瓷衬,即陶瓷杯,以改变碳的等温 溶解温度,使之与热面温度相当,即 1 1 50% 同时外加石墨会提高导热率.冷却方 式的改善及炉缸设计的改变(采用陶瓷杯),炉 缸的寿命显著地改进 表1 高炉渣沟用低水泥浇注料和凝肢 结合浇注料的性能 1l0℃ 815℃ 14t30cc 高温抗折强度 l090℃ 1400℃ *:还原气姐 强度损 %f M c一171 ●鞋腔 抵m 图1 具有同等AI 0 含量的低水泥和 凝胺结合浇洼料的耐热爱性比较 由于陶瓷顶层延长了炉衬的使用寿命,因 此陶瓷底已被陶瓷侧壁内衬所补充.这种内衬 保护了碳砖免受铁水的溶解,减少了碱性侵 蚀,改进了抗热震性,改变了进人附瓷材料的 等温温度,即900℃ 3.2 妒村 一般情况下,高炉上部砌筑常温耐压强度 高的电熔氧化铝砖或碳化硅砖.最近高炉上部 采用高性能浇注料,因为它的性能与砖相似. 除此之外还具有经济实用,施工周期短的特 点. 3.3耐火修补料 借助多种技术可对高炉上部和炉缸进行修 补,以延长炉衬的使用寿命.由于紧急修补受 工期所限,所以对炉衬上部修补采用自动喷补 机.喷射浇注料比喷补料的性能好得多,将 来,在这些区域人们将采用自动喷射技术进行 修补.最好的混合料是采用凝胶结合喷射混合 料,因为它比喷射浇注料干燥时间更短,更安 全.凝胶结合混合料不需要水化时间,所以它 的各项性能比水泥结合喷朴料更好. 3.4 出铁口用耐火材料 随着高炉尺寸和容积的增大,炮泥用耐火 材料已由硅质变为高铝质l矾土,电熔氧化 铝).同样的,根据环境的要求,对传统的煤 焦油成份进行改进 当然现在市场上还有煤焦 油和树脂结合的炮泥 炮泥需满足下列要求: 在泥浆喷枪和出铁口中具有好的塑性 封阻性好,硬化速度快 耐铁水及熔渣侵蚀性好 透气性好,易排气 能够满足环境要求 易钻开 贮存期长,不易硬化 具有高炉耐火材料同样稳定的性能 虽然硅质炮泥价格便宜,但在浇注过程 中,出铁口径扩大,材料消耗量大.台有SiC 及特殊碳的炮泥,耐渣蚀性好,可延长出铁时 间,适用于直径为10m的高炉.含有SiC,添 加剂如sbN 和特殊碳的矾土质,电熔氧化铝 维普资讯 http://www.cqvip.com 2001年第5期 国外耐火材料 质炮泥,使用时出铁口不扩径,出铁条件稳 定,铁水和渣有稳定的流出速度,可长时间出 铁,成本低,适用于大型高炉(炉缸直径> 10m).但是由于强度高,需要特殊的钻孔机 打开铁口.
⑻ 汽车电器维修主要是干什么的
汽车电器的特点是由汽车电器的工作环境和自然环境所决定的，汽车关系专到人身安全，要求可靠性要属高，汽车电路具有低电压的特点，因此要达到一定的功率需要的电流就大，因此对电器接线柱或触点要求都要高些，再就是汽车在野外的运行中，一年四季地理位置不同温差变化也非常的大，震动也很剧烈，所以还必须要耐震动，工作温度范围要宽。
⑼ 什么是鱼雷罐车
鱼雷罐车是一种大型铁水运输设备,具有热损失小,保温时间长,节约能源等优点,它还可以储存铁水,以协调炼铁与炼钢临时出现的不平衡状态,同时,可替代炼钢的混铁炉和普通的铁水罐车,也可在铁水运输过程中完成脱硫、脱磷等操作工序。