cfj电路图

⑴ CFG桩的工作原理，起什么作用。

CFG桩，是水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。

拓展资料：

设置褥垫层以及垫层的材料和厚度，直接影响复合地基的桩和桩间土强度的发挥，合理的垫层厚度对提高复合地基承载力和减少沉降变形是非常有利的。

⑵ 有没有大神能找到这两张图的原图

这两张图的原图都有的呢，

⑶ 保卫萝卜电脑选关版丛林9关怎么过啊看清版本，最好有图！

你这个版本好神器，回去萝卜里看了一下发现你这个版本其实跟手机里的丛林9是一样的。不过道具换了，但是位置是一样的。看图对比一下就知道了。

⑷ 珊瑚化石请专家鉴定下！有一面像人脸。大概价值多少

再次强烈鄙视楼上什么斋主的信口雌黄和模式回答的捞分行为！
你这块是化石无疑，但是，从图片上看很可能是海百合茎。而并非是珊瑚化石。图片交代的是在是不清楚。要是误判责任在你。要是珊瑚，有红的部位，那么打磨后可能会很漂亮。
至于价格，恕我直言，这样的化石基本没有价格而言，要是打磨的好的话，能卖一些钱，但是也仅仅是工钱而已吧

⑸ CFJ是什么继电器

CFJ继电器有如下几种作用：

1、扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。

2、放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。

3、综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。

4、自动、遥控、监测：例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。 继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。 拓展资料： 继电器可靠性的影响因素： 1.环境对继电器可靠性的影响：继电器工作在GB和SF下的平均故障间隔时间最高,达到820000h,而在NU环境下,仅60000h。 2质量等级对继电器可靠性的影响：当选用A1质量等级的继电器时,平均故障间隔时间可达3660000h,而选用C等级的继电器平均故障间隔时间为110000,其间相差33倍,可见继电器的质量等级对其可靠性能的影响非常大。 3触点形式对继电器可靠性的影响：继电器的触点形式也会对其可靠性产生影响,单掷型继电器的可靠性都高于相同刀数的双掷型继电器,同时随刀数的增加可靠性逐渐降低,单刀单掷继电器的平均故障间隔时间是四刀双掷继电器的5.5倍 。 4结构类型对继电器可靠性的影响：继电器结构类型共有24种,不同类型均对其可靠性产生影响 。 5温度对继电器可靠性的影响：继电器工作温度范围在-25～70℃之间。随着温度的升高,继电器的平均故障间隔时间逐渐下降 。 6动作速率对继电器可靠性的影响：随着继电器动作速率的提高,平均故障间隔时间基本呈指数型下降趋势。因此,若设计的电路要求继电器的动作速率非常高,那么在电路维修时就需要仔细检测继电器以便及时对它更换 。 7电流比对继电器可靠性的影响：所谓电流比是继电器的工作负载电流与额定负载电流之比。电流比对继电器的可靠性影响很大,尤其当电流比大于0.1时,平均故障间隔时间迅速下降,而电流比小于0.1时,平均故障间隔时间基本不变,因此在电路设计时应选用额定电流较大的负载以降低电流比,这样可保证继电器乃至整个电路不因工作电流的波动而使可靠性降低。

⑹ 四显示自动闭塞的制方向电路

自动闭塞四线制方向电路自动闭塞四线制方向电路自动闭塞四线制方向电路（（（（电号电号电号电号0041）））） 一一一一、、、、简介简介简介简介 方向电路是双向自动闭塞的关键电路，它是两站间闭塞关系的基础，并通过它建立各站间的双向自动闭塞区间。因此它是双向自动闭塞制式中不可缺少的关键组成部分。 我国过去使用的方向电路均为两线制方向电路，该电路在我国单线自动闭塞区段使用甚广，在长期的使用过程中，结合我国的情况作过一些修改，但据现场反映该电路运用过程中经常出现故障，影响了现场的正常运输。为此，根据我国国情及在国产器材的基础上，参考国外有关发展动态，研制了新的方向电路。将方向回路与区间轨道电路的监督回路分别独立设置，构成四线制方向电路。 本电路在室内试验的基础上，又结合工程进行了室外试验，五年多来使用正常，并于1986年在南京通过了部级审查。 当时的铁道部部基建总局、鉴定委员会分别以（1986）198号文、铁鉴（1986）629号文下达了审查意见和对双方向自动闭塞方向电路标准设计意见书的批复，要求对“单线自动闭塞四线制方向电路，进行相应的修改，使其适用于需要双向运行的自动闭塞区段，为此编制了“自动闭塞四线制方向电路图册”电号0041（试用标准图）。 为使大家更好地学习理解和DS6-K5B计算机联锁结合的自动闭塞四线制方向电路，特编写以下电路原理说明。 二二二二、、、、技术条件技术条件技术条件技术条件：：：：
1、电路应能监督区间的空闲及占用和相邻车站的接车、发车状态。当确认整个区间空闲及对方站未建立发车进路时方能改变运行方向的办理而自动改变运行方向。
2、改变运行方向应由处于接车状态的车站办理，随发车进路的办理而改变运行方向。
3、电路应防止当区间轨道电路瞬时分路不良时，错误改变运行方向。
4、电路应符合故障导向安全的原则，保证不出现敌对发车的可能。
5、电路应适用于各种制式的自动闭塞。
6、因故不能改变运行方向时，可使用辅助方式办理。按辅助方向改变运行方向后，第一次出站信号的开放必须检查该相邻站间区间的空闲。
7、使用该电路的车站，应有相应的表示，可在控制台上分别设置接车、发车方向，接发车区间占用及辅助办理表示灯。并设置相应的接车、发车辅助按钮。 三三三三、、、、与与与与DS6-K5B计算机联锁结合的四线制方向电路特点计算机联锁结合的四线制方向电路特点计算机联锁结合的四线制方向电路特点计算机联锁结合的四线制方向电路特点 1、当一站为接车方向、另一站为发车方向时，接车站的FJ1、FJ2吸起，发车站的FJ1、FJ2落下。
2、方向电路的1线（FQ）、2线（FQH）为方向回路线，如断线，正常情况下没反映，只有需改变方向电路动作时才有反映，3线（JQ）、4线（JQH）为监督回路线，如断线，控制台显示器显示区间监督红灯（同理区间有车时，不能反映其问题），这时并不影响正常的列车运行。
3、室内方向电路和区间电缆的接口不在分线盘，在区间接口架QZH。
4、方向电路的方向回线应保证回路电流大于35mA（JYXC-270转极值20~32 mA），调整FZG（方向电路用整流器）及RF电阻即可调整回路电流，由于采用的是滑线电阻，存在两个隐患，易刮断或接触不良，应选用固定电阻为宜（施工时针对实际站间用原滑线电阻调整，达到标准后测量其阻值，再换成同阻值固定电阻）。
5、方向电路的3线、4线应保证接收端电压24V（JWXC-H340工作值11.5V），调整FZG或RJ电阻即可，注意FZG可分两路不同电压输出。 四四四四、、、、电路原理电路原理电路原理电路原理
1、区间空闲，正常开放信号倒方向
： 正常开放信号有两种情况，一是向正方向发车口办理发车进路：当本方向点亮发车箭头或接车方向黄色箭头时，按下进路的始端按钮和终端按钮，发车箭头为红色，即可开放出站信号。二是向反方向发车口办理发车进路：当本方向接车箭头为黄色时，首先按压该方向的允许改方按钮，输入密码(8)后点击确认按钮，改方灯黄闪后，办理反向发车进路，即可使方向电路自动改变运行方向。原发车站改为接车站状态，其发车绿色箭头熄灭，接车黄色箭头点亮；原接车站改为发车站状态，其接车黄色箭头熄灭，发车绿色箭头点亮。运行方向改变过来之后，两站的区间方向箭头同时点亮红色。当列车完全驶入新接车站，区间恢复空闲13秒后，新发车站又无办理发车进路时区间方向箭头恢复为黄色或绿色，电路进入另一个稳态。
（1）原接车站确认区间无车占用，且该区间监督灯灭灯状态，开放出站信号点列车发车按钮时，联锁机驱动FAJ↑，KZ→FAJ11-12→JQJ2F21-22→GFJ1-2→KF，使原接车站的GFJ↑，由于信号开放后，联锁机驱动FAJ↓，KZ→GFJ51-52→JQJ2F21-22→GFJ1-2→KF，使接车站的GFJ依靠自闭回路↑，当原接车站JQJ2F缓放落下后，切断其自闭电路，但依靠其缓放，当原接车站FJ1转极落下后又接通GFJ，使GFJ↑。 原接车站GFJ吸起后，一是使监督回路由接车站送出同极性电源，使原接车、发车站的JQJ缓放落下，JQJ落下通过计算机采集24V+→JQJ43-41→JFJ51-53→FFJ51-53→计算机采集使原接车、发车站区间监督灯点红灯，对接车站，JQJ落下后使JQJF落下，JQJF落下后使JQJ2F缓放后落下，原发车站的JQJF、JQJ2F在发车状态时应落下状态。当原发车站GFJ落下后，使监督回路接通，原接车、发车站的JQJ↑，原发车站GFJ↓，使GFFJ↑，接通JQJF电路，但JQJF需延时13秒后吸起，JQJF吸起后使JQJ2F吸起， 原接车站GFJ吸起后，二是使方向回路由接车站送反极性电流，原接车站FZ→GFFJ22-21（缓放时间）→JQJ2F12-11→JFJ43-41→GFJ22-21→FFJ23-21 →RF1-2→外线FQH→原发车站RF2-1→FFJ21-23→GFJ21-22→JFJ41-43→JQJ2F11-13→FJ11-4→GFFJ13-11→JFJ33-31→JFJ33-31→GFJ12-11→FFJ13-11→FJ21-4→外线FQ→原接车站FJ24-1→FFJ11-13→GFJ11-12 →JFJ31-33→GFFJ11-13→FF，使原发车站FJ1↑、FJ2↑，原接车站FJ2↓。
（2）原发车站的FJ2↑使各分区的QFJ↑，原发车站的FJ1↑使原发车站的GFJ↓，此时原发车站通过JFJ↓、FJ1↑、GFJ↓向外线送出和原接车站同极性电源，利用原接车站GFFJ缓放时间，原接车站和原发车站电源短时串接而形成两倍供电电压，确保两站FJ2转极到位，原发车站FZ→JFJ13-11→FJ1112-111→GFJ13-11→FFJ13-11→FJ21-4→外线FQ→原接车站FJ24-1→FFJ11-13→GFJ11-13→JFJ11-13→GFFJ11-12→FF，原接车站FZ→GFFJ22-21（缓放时间）→JQJ2F12-11→JFJ43-41→GFJ22-21→FFJ23-21 →RF1-2→外线FQH→原发车站RF2-1→FFJ21-23→GFJ21-22→JFJ21-23→FF。当原接车站GFFJ经缓放落下后，切断两站的串接电源，改由原发车站供电，原发车站送来的转极电源被瞬间接在FJ11-4与GFFJ23接点的连线所短接，加此联线的目的是防止由外线混线或因其他原因而产生的感应电动势可能引起设备误动。 由原接车站GFFJ缓放落下，JQJ2F的缓放落下，及GFFJ↓发车站FZ→JFJ13-11→FJ1112-111→GFJ13-11→FFJ13-11→FJ21-4→外线FQ→原接车站FJ24-1→FFJ11-13→GFJ11-13→JFJ11-13→GFFJ11-13→FJ14-1→JQJ2F13-11→JFJ43-41→GFJ22-21→FFJ23-21 →RF1-2→外线FQH→原发车站RF2-1→FFJ21-23→GFJ21-22→JFJ21-23→FF，使原接车站FJ1↓，由于原发车站GFJ↓，使监督回路接通，原接车站JQJ2F延时JQJ13秒后吸起，原接车站的JQJ2F吸起后，切断FJ1转极电路。至此原接车站的FJ1、FJ2都落下，原发车站的FJ1、FJ2都吸起，使原接车站改为新发车站，原发车站改为新接车站。
2、辅助办理
： （1）第一种情况是区间空闲但监督回路发生故障时，方向回路本身正常，因此原接车站和原发车站的JQJ↓，使原接车站的JQJF、JQJ2F相继落下，控制台显示器区间监督灯点红灯，此时虽然区间空闲，但想通过正常办理手续改变运行方向已无法使原接车站的GFJ吸起，这时也必须先借助于辅助办理改变运行方向。 双方值班员在确认区间无车占用，但区间监督灯点亮，必须改变运行方向，征求行调同意后，由原接车站点首先点击相应发车方向的总辅助按钮，输入密码(8)后点击确认按钮，总辅助按钮方框变化为红色，表示按钮在按下状态。然后点击其发车辅助按钮，输入密码(8)后点击确认按钮，发车辅助按钮方框变化为红色，同时出现该按钮的倒计时（25秒），表示该按钮保持在按下状态。此时辅助灯亮白灯，区间方向箭头为稳定红色，本站开始辅助办理。原接车站FFJ由KZ→XZFAJ11-12→XFFAJ11-12→JQJ2F31-33→GFJ71-73→DJ21-23→FFJ1-4→KF，使FFJ↑。KZ→FSJ71-72→FFJ71-72→JQJ71-73→DJ1-4→CFJ12-11→KF，使DJ↑，因DJ是缓0.3至0.35秒后吸起的，在原接车站FFJ↑、DJ↓瞬间，可以把区间所储存能量短路掉，然后才把FGFJ接入线路，DJ↑后用第5组吸起接点给计算机采集信号，点辅助办理表示白灯，表示本站正在进行辅助办理。 原接车站按压总辅助按钮及发车辅助按钮后即可通知邻站值班员破铅封按下相应的总辅助按钮及接车辅助按钮，原发车站KZ→ZFAJ11-12→JFAJ11-12→DJ1-4→CFJ12-11→KF，使DJ↑并自闭，同样辅助办理表示灯亮白灯，表示本站已开始辅助办理，此时JFJ依靠阻容RJF、CJF放电使其吸起，这样原发车站FZ→FSJ41-42→JFJ42-41→GFJ22-21→FFJ23-21→RF→外线FQH→原接车站→RF→FFJ21-22→FGFJ1、3-2、4→DJ12-11→FFJ12-11→FJ1-4→外线FQ→原发车站→FJ4-1→FFJ11-13→GFJ11-12→JFJ31-32→FSJ32-31→FF，使原接车站FGFJ↑，KZ→JQJ21-23→FGFJ31-32→JQJ2F3-4→KF，使JQJ2F↑，这样使原接车站KZ→FGFJ11-12→JQJ2F21-22→GFJ1-2→KF，使原接车站的GFJ吸起并自闭，此时由于RJF、CJF放电结束，JFJ↓，切断对发车站的供电，由于原接车站GFJ已吸起，向原发车站方向回路送转极电源，原接车站的FGFJ↓使SFFJ↓，FZ→GFFJ22-21→JQJ2F12-11→JFJ43-41→GFJ22-21→FFJ23-21→RF→外线→原发车站→RF→FFJ21-23→GFJ21-22→JFJ41-43→JQJ2F11-13→FJ11-4→GFFJ13-11→JFJ33-31→GFJ12-11→FFJ13-11→FJ21-4→外线→原接车站→FJ24-1→FFJ11-13→GFJ11-12→JFJ31-33→GFFJ11-12→FF。使原发车站的FJ1和FJ2吸起，原接车站的FJ2落下，在原发车站，JD亮黄灯，FD绿灯灭，FJ2吸起使GFJ落下，这时由于GFJ落下，DJ自闭电路切断，FZD灭，表示本站辅助办理结束并已被改为接车站。 因原发车站GFJ↓，FJ2↑构成两站电源串接，确保回路所有FJ转极，FZ→JFJ13-11→FJ1112-111→GFJ13-11→FFJ13-11→FJ21-4→外线→原接车站→FJ24-1→FFJ11-13→GFJ11-12→JFJ31-33→GFFJ11-12→FF →FZ→GFFJ22-21→JQJ2F12-11→JFJ43-41→GFJ23-21→FFJ23-21→RF→外线→原发车站→RF→FFJ21-23→GFJ21-23→JFJ21-23→FF。 对原接车站，GFJ↑后，FGFJ已落下时，GFFJ开始断电缓放，经GFFJ缓放时间后，GFFJ落下及JQJ2F还在吸起时，转极电源被接在FJ1线圈4与GFFJ23接点的连线所短路，当JQJ2F经其缓放时间后落下，FJ1就接入供电电路。FZ→JFJ13-11→FJ2112-111→GFJ12-11→FFJ13-11→FJ21-4→外线→原接车站→FJ24-1→FFJ11-13→GFJ11-12→JFJ31-33→GFFJ11-13→FJ14-1→JQJ2F13-11→JFJ41-43→GFJ21-22→FFJ21-23→RF→外线→原发车站→RF→→FFJ21-23→GFJ21-23→JFJ21-23→FF。使原接车站的FJ1吸起，因前原接车站FJ2已吸起，这样原接车站转为发车站。FD亮绿灯，JD黄灯灭。辅助办理改变运行方向已经完成。原接车站值班员可以松手，FFA恢复定位。但此时辅助办理表示灯FZD仍亮白灯，表示本站还未办理发车进路。FZD一直要亮到列车出发进入出站信号机内方道岔区段后，使DJ落下后，FZD才灭。
（2）第二种情况是因故出现双接时，两站均为接车状态，这时其中任何一方想办理发车均需先行辅助办理改变运行方向后，才能办理发车。 首先，两站值班员应确认区间无车并是发生故障，取得行调同意后，由需改为发车站的车站先办理，按压发车方向总辅助按钮输入密码(8)后点击确认按钮，总辅助按钮方框变化为红色，表示按钮在按下状态。然后点击其发车辅助按钮，输入密码(8)后点击确认按钮，发车辅助按钮方框变化为红色，同时出现该按钮的倒计时（25秒），表示该按钮保持在按下状态。此时辅助灯亮白灯，区间方向箭头为稳定红色，本站开始辅助办理。 如乙站想成发车站，如上操作后，KZ→ZFAJ11-12→FFAJ11-12→JQJ2F31-33→GFJ71-73→DJ21-23→FFJ1-4→KF，使乙站的FFJ吸起，KZ→FSJ71-72→FFJ71-72→JQJ71-73→DJ1-4→CFJ12-11。使乙站的DJ缓吸，FZD亮白灯。甲站办理接车辅助手续，其DJ缓吸后DJ↑，电容CFJ经DJ↑放电使JFJ↑。FZ3→FSJ41-42→JFJ22-21→GFJ23-21→FFJ23-21→RF→外线→乙站→RF→FFJ21-22→FGFJ1.3-2.4→DJ12-11→FFJ12-11→FJ21-4→外线→甲站→FJ24-13→FFJ11-13→GFJ11-13→FJ1111-112→JFJ11-12→FSJ32-31→FF。使乙站的FGFJ↑，FGFJ↑后给JQJ2F3-4供电，使JQJ2F↑，GFJ吸并自闭。甲站的CFJ电容器放电结束后，JFJ↓使乙站的FGFJ↓，FFJ↓，此时由甲站向乙站送电，经两站电源串接使相应的FJ转极，FZ→JFJ13-11→FJ1112-111→GFJ13-11→FFJ13-11→FJ21-4→外线→乙站→FJ24-1→FFJ11-13→GFJ11-12→JFJ31-33→GFFJ11-12→FF →FZ→GFFJ22-21→JQJ2F12-11→JFJ43-41→GFJ23-21→FFJ23-21→RF→外线→甲站→RF→FFJ21-23→GFJ21-23→JFJ21-23→FF。 当GFFJ由于FGFJ的落下断电后缓放落下，把FJ1接入由甲站向乙站的供电回路，由于JQJ2F的缓放时间较GFFJ的缓放时间长，因此在JQJ2F的时间内先由JQJ2F11-12接点短路电源，然后JQJ2F经缓放落下后使FJ1转极落下成为发车站，FZ→JFJ13-11→FJ1112-111→GFJ12-11→FFJ13-11→FJ21-4→外线→乙站→FJ24-1→FFJ11-13→GFJ11-12→JFJ31-33→GFFJ11-13→FJ14-1→JQJ2F13-11→JFJ41-43→GFJ21-22→FFJ21-23→RF→外线→甲站→RF→→FFJ21-23→GFJ21-23→JFJ21-23→FF。 乙站上行发车方向表示灯FD亮绿灯，下行接车方向表示灯JD黄灯灭。表示乙站已经改为发车站，但是辅助办理表示灯FZD仍亮白灯，列车一旦进出站信号机内方FZD才灭灯。若乙站仍为接车站。 上述两类故障辅助办理时均应检查两站的FSJ是否处于吸起状态。为了确认本站FSJ是否处于正常吸起状态，首先需将原已办理的发车进路（不能开放信号是由于运行方向未能改为发车，即发车方向表示绿灯未能点亮）取消，然后进行辅助办理，按规定办理手续按压JFA或FFA后JQD亮稳定红灯，就证明FSJ处于吸起状态，可以进行辅助办理改变运行方向，如果JQD闪红光就证明该站的FSJ落下，只要其中有一站的FSJ落下，闪红光就不能办理辅助改变运行方向，需由值班员通知对方站待本站FSJ落下的故障处理完，FSJ恢复吸起后才能。

⑺ CFj击杀图标最后一步怎样文件替换 谢啦

先从CF文件夹里找。就往这个方向找CrossFire\rez\UI\Mark里面都是些杀敌图标和等级图标
里面你会发现击杀图标，把他们的名字复制，贴在下载的图标上，再把贴好名字的图标拉进去覆盖原来的文件，就OK了。

⑻ CFj截图后图片在哪个文件夹

D:\Documents and Settings\Administrator\My Documents\CFSystem
也可能是C盘
桌面我的文档里找CFSystem文件夹内

⑼ CFG桩机的结构及工作原理

CFG桩机桩架主要由顶部滑轮组、立柱、斜撑杆、底盘、行走机构、回转机构、卷扬机构、操纵室、液压系统及电气系统组成。立柱为折叠式，采用箱形截面结构型式，法兰连接方式。立柱两侧配有圆形或方形滑道作为动力头、钻杆上下运动的导向和抗扭。此种钻机配备的箱形可折叠式立柱利用液压缸进行起降，方便快捷，运输时也不需拆卸。立柱下部与上盘铰接，中后部与斜撑杆铰接，立柱顶部有滑轮组，用来完成对动力头、钢筋笼和注浆导管等的起降。动力头可沿滑道上下滑动托运时可拆卸。
行走机构
行走机构为液压步履式。前进时四个支腿液压缸支地撑起，下盘离地通过液压系统驱动行走油缸实现桩机履靴前行，然后收起支腿落下，通过液压缸收缩拉动底盘前行，经过如此反复操作实现桩机前行。
回转机构
压马达具有功率稳定、运转平稳、转动惯性小和启动效率高等特点，因而桩机具有回转平稳、无冲击、无振动、整机的稳定性良好及使用寿命长的优点。
动力机构
动力头采用三环减速机构，此种减速机构已是相当成熟的产品。大中心孔的减速机，成载过载能力高、结构紧凑、噪音小、寿命长，是目前国内钻机最理想的动力装置。它有两个风冷电机、减速器、弯头、排气装置、提升架和滑快组成。工作时两个电机通过联轴器带动减速器的高速旋转，将动力低速轴通过法兰带动钻杆、钻头作旋转运动。
液压及传动机构
主要7个液压油缸构成。其中包含4个支腿油缸，1个行走油缸，2个变幅油缸。支腿油缸分布在机器四个角上实现机器主体的起落高度为1.1米和1.6米两种，根据机器型号不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整机底盘中部，配合4个支腿油缸起落，从而行走油缸收缩拉动底盘使整机前行。行走油缸长1.6米，所以机器行走步长为1.6米。变幅油缸位于中盘前段偏，立柱下方偏后，主要起撑起立柱作用。7个油缸的收缩可以在操纵室操作。
操纵机构
操纵室位于钻机后部主卷扬机前方，铁壳结构，三面开窗，可保证视野开阔，安全舒适。钻机是由电液联合控制，所有操纵电钮及手柄都置于操纵室前方的控制面板上，操作方便快捷。

⑽ 打开eclipse后显示Error: could not open `C:\Program Files\Java\jdk1.6.0-11\lib\i386\jvm.cfg

回来的，希望对你有用。
ERROR：Could not open C:Java\lib\i386\jvm.cfg之解决方法
不知道什么原因，反正重装完后javac -version能查看版本，但是java -version就是不行，老报标题错误！查了很久终于解决了。。。

JDK在安装的过程当中将会生成如下3个项目：
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\JavaSoft\Java Development Kit
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\JavaSoft\Java Plug-in
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\JavaSoft\Java Runtime Environment

同时，JDK安装程序将会把java.exe，javaw.exe，javareg.exe这3个可执行文件拷贝到winnt\system32目录下，由于 winnt\system32被操作系统缺省的设置为最高优先权的PATH搜索路径，因此可保证用户在命令行任何目录下可运行java.exe来启动 JVM。

java.exe在启动时是通过下面方式来确定的：

假如存在../jre/bin/java.dll文件，则查找../jre/lib/ jvm.cfg文件，在该文件中，第1个被列出的jvm.dll类型作为缺省值（假如在java.exe命令行指定了jvm.dll的类型，则使用指定类型）。jvm.dll类型分为hotspot，classic，server三种。假如不存在../jre/lib/jvm.cfg文件，则打印你说的错误信息：

如不存在../jre/bin/java.dll（当运行的是winnt\system32\java.exe），则注册表将在此时发挥作用， HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\JavaSoft\Java Runtime Environment\ CurrentVersion键值所记录的实际上是winnt\system32\java.exe的版本值，该版本值只保存主、次两个版本号，如 1.2，1.3等。

同时java.exe程序内部本身也有一个标识自身的版本值，如1.2、1.3等。java.exe根据自己内部的版本值和CurrentVersion值相比较，如果发现两个值相等，则将在HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\ JavaSoft\Java Runtime Environment\MainVersion.MicroVersion项下获取JRE所在目录及动态链接库，这两个键的名称分别是JavaHome 和RuntimeLib，MainVersion表示主版本号，MicroVersion表示次版本号。

如果java.exe内部版本值和CurrentVersion不一致，则报类似以下的错误：

Registry key 'Software\JavaSoft\Java Runtime Environment\CurrentVersion'
has value '1.2', but '1.3' is required.

意思是说，注册表当前所记载的winnt\system32\java.exe版本为1.2，但是此时运行的java.exe版本为1.3。 java.exe抱怨除非注册表有1.3版的记载，否则自己无法正确定位JRE目录和jvm.dll，因此提示1.3是需要的。

这里，我们不能简单的修改注册表的CurrentVersion值来达到这个目的。一般地，当在系统中装了两套版本的Java2 SDK（如先装1.2而后又装了1.3），后面安装的Java2 SDK会将自己带的java.exe和javaw.exe拷贝到winnt\system32目录下，从而覆盖先前版本的java.exe和 javaw.exe，并且在注册表中改写CurrentVersion为1.3。所以建议在安装Java2 SDK前，先卸载以前安装的版本。如果人为的修改CurrentVersion，会使得不同版本的java.exe加载与己版本不符的java.dll及 jvm.dll，将引起难以预料的后果！

特殊情况：
JBuilder自己带一套JDK，在JBuilder安装完成后，JBuilder安装程序会修改CurrentVersion为自己所带JDK的版本，但不会覆盖winnt\system32下的java.exe和javaw.exe。

WebLogic自己带一套JDK，在WebLogic安装完成后，WebLogic安装程序不会修改注册表，也不会覆盖winnt\system32下的java.exe和javaw.exe。

Oracle自己带一套JDK（一般是比较低版本的，例如8.1.7仅仅带JDK 1.1.7），在Oracle安装完成后，Oracle安装程序不会修改注册表，也不会覆盖winnt\system32下的java.exe和 javaw.exe。但是，Oralce安装程序会修改系统PATH变量，将自带的JRE的bin路径加入其中，且置于最前面。随着Oracle安装版本的不同，其自带JRE的JVM启动程序也不同。在笔者机器上安装的Oracle 8.1.7，其JRE就装在C:\Program Files\Oracle下，并将C:\Program Files\Oracle\jre\1.1.7\bin放在PATH变量最前，其JVM启动程序是jre.exe而非java.exe。

以上就是Java2 SDK在Windows下安装时所做的动作，这样会带来兼容性问题：

问题背景：安装Java2 SDK后，安装了JBuilder6，未修改任何PATH变量

问题1
当在操作系统中安装了JDK 1.2，其后安装了JBuilder6（自带JDK 1.3.1），这时CurrentVersion为1.3，在命令行执行java -version时，提示：

Registry key 'Software\JavaSoft\Java Runtime Environment\CurrentVersion'
has value '1.3', but '1.2' is required.

解决方法：将JDK 1.2中java.exe所在路径加入到操作系统PATH的首位，从而保证在命令行调用java时总是执行JDK 1.2中的java.exe，以使得java.exe可正确定位JRE和jvm.dll。

问题2
当在操作系统中安装了JDK 1.3.0，而后安装了JBuilder6（自带JDK 1.3.1），这时CurrentVersion为1.3，但是此1.3是指向的是JBuilder6自带的JDK 1.3.1的JRE，而非指向先前JDK 1.3.0的JRE，当在命令行执行java -version时，此时执行的是JDK 1.3.0拷贝到winnt\system32的一个java.exe副本，但打印的版本信息却是：

java version "1.3.1"
Java(TM) 2 Runtime Environment, Standard Edition (build 1.3.1-b24)
Java HotSpot(TM) Client VM (build 1.3.1-b24, mixed mode)

导致该问题的原因是java.exe只维护小数点后1位的版本号，而非2位。

解决方法：同问题1
问题3：
如果在操作系统中先安装了JDK 1.3.0，而后安装了带有与安装JDK主次版本相同的JBuilder6（带JDK 1.3.1，前两位相同），则问题1实际上被隐蔽了，没有发生的机会；而问题2的隐蔽性也很强，不容易发觉，因为人们往往会忽略JDK的第3个版本号。

如问题2所叙，在命令行执行java，虽然是使用JDK 1.3.0的一个java.exe副本（winnt\system32目录下），而实际上却是使用JBuilder6下JDK 1.3.1的JRE及其目录结构，其结果是当我们使用Java2的extension mechanism将jar文件放到JDK 1.3.0的jre\lib\ext目录下时，发现达不到希望的效果 – 在命令行用java启动程序时，不会自动去JDK 1.3.0的jre\lib\ext目录下去搜索jar文件，它只会去JBuilder6下JDK 1.3.1的jre\lib\ext去搜索jar文件，而JBuilder6下的JDK 1.3.1并不存在jre\lib\ext这么一个目录！

问题3极为隐蔽，除非完全对Java2 SDK的安装及class定位机制了解，一般的开发者是难以发现问题所在的。有关Java2中class定位机制，见《Java2中的class定位机制》一文。

事实上，即使仅仅在系统中存在一份JDK 1.3.0，如果在命令行运行java的话，使用的JRE目录是C:\Program Files\JavaSoft\JRE\1.3，也就是说，即使我们在c:\jdk1.3\jre\lib\ext下放置我们的extension jar，也得不到预期的结果。正确的做法是放在C:\Program Files\JavaSoft\JRE\1.3\lib\ext目录下。

解决方法：同问题1
综上所叙，强烈建议将%JDK_HOME%\bin目录放在Windows操作系统的PATH变量的首位，以避免潜在的问题。

而在UNIX下，则完全不存在类似Windows操作系统上的问题。

我们在命令下执行的java是/bin/java

$which java
$/bin/java

而/bin是到/usr/bin的链接，也就是说/bin/java实际上是/usr/bin/java

而/usr/bin/java实际上链接到/usr/java/bin/java，/usr/java是到/usr/java1.2的链接（Solaris 7或更高系统内置JDK 1.2），所以我们实际上执行的java是

/usr/java1.2/bin/java

根据UNIX上的情况，java在运行时实际上总是可以用../jre/lib/sparc/libjava.so和.. /jre/lib/sparc/libjvm.so来找到这2个文件，前者类似于Windows下的java.dll，而后者类似于Windows下的 jvm.dll。所以java也总是可以确定自己JRE的目录。

Windows和UNIX上用到的动态链接库，实际上在 Sun的文档中称为optional package's native code binaries，optional pakage实际上即为extension mechanism classes，详见《Java2中的class定位机制》。

要更改UNIX上java的版本，更改/usr/java的链接是其中一个方法，具体可参见JDK在UNIX上的安装介绍。

补充：（2002-12-23）

Windows如何定位Plug-in

根据在PATH环境变量中找到的java.exe的版本号，到HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\JavaSoft\Java Plug-in下寻找对应版本的Java Plug-in，在HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\JavaSoft\Java Plug-in下可以有多个版本的Plug-in存在。

不依赖HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\ JavaSoft\Java Development Kit的CurrentVersion值和HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\JavaSoft\Java Runtime Environment的CurrentVersion值来定位应该使用哪个版本的Java Plug-in。

上面写了一大堆还没来得及看，暂且拷贝过来

只说一下解决方法：

注册表->HKEY_LOCAL_MACHINE->SOFTWARE\JAVASOFT\ 子目录下所有的JavaHome键值修改成新装的JDK目录下的JRE绝对路径