捷豹维修费降价

1. 捷豹维修费用真的很贵吗

不是太贵，如果拿捷豹和QQ比费用确实很贵，如果拿捷豹和保时捷比就不贵

2. 捷豹的车与沃尔沃的车对比来说，谁的后期维修费要高一些

说到沃尔沃，人们首先想到的便是它超高的安全性能，沃尔沃作为国内的二线豪华品牌，但是在销量上经常比不过捷豹路虎。在经常调查显示，一般买沃尔沃的都是一些中年富豪，这让人们不经疑惑，为何沃尔沃的销量这么差，经过了解后我们终于找到原因了，下面我们一起来看下吧。

不过沃尔沃除了安全性能比较注重外，在别的方面真的没有什么优点，像驾乘人员的舒适度就没有BBA的高，再有就是动力性能，除了进口北极星调校的小钢炮，别的车型都不信，但是小钢炮的价格又太高，倒不如选择BBA。不过很多富豪买沃尔沃也就是看着它的安全性能，但是话说回来，现在的汽车基本上都开始注重安全性能了，只是沃尔沃的一些配置看起来很不错，其实非常的鸡肋。

3. 捷豹维修费用比奔驰贵多少

捷豹哪款车，多大排量的。

奔驰哪款车。

具体要看什么故障。根据故障来给维修方案，费用。

4. 朋友说捷豹后续修车费用特别贵，是这样吗

捷豹品牌在英国品牌里头还算是二线豪华品牌，在中国市场，销量还是品牌知名度都很难和BBA做一个抗衡，加上BBA这几年的产品覆盖面变大，随着雷克萨斯品牌的一个崛起，给本来就不大的豪华品牌市场带来了更大的竞争，对于边缘的捷豹和英菲尼迪无疑是一种大大的打击。

从尾部来看，新款捷豹XF的尾灯造型或将有所变化，至于新车是否会保留贯穿灯组的镀铬饰条尚不清楚，可以猜测到的是，后保险杠也将与前保险杠造型进行一些调整，整体应该会更加年轻化。

目前新车的内饰谍照尚未曝光，有外媒透露，新款捷豹XF将采用与新款捷豹XE类似的设计，也将加入全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体屏幕，整体设计更具科技感。动力方面，新车将继续配备2.0T/3.0T发动机，传动系统方面，还会匹配8速自动变速箱。

5. 捷豹的车为什么不保值

首先车销量不是太好，车辆维修保养也比较贵，所以。用户不太认可，保值率不太理想。

6. 最近小毛病不少，捷豹维修保养贵吗

特别贵阳，它是豪华品牌，比奔驰还要贵10%，赔点

7. 捷豹xfl国产后保养和维修价格还这么贵吗

4S店做这些项目，也有难言之隐，最近几年，新车销售部门常年亏损，售后部门不仅要负担面积巨大的整个4S店的费用，还需要弥补销售的亏损。在每天来店车辆数量基本稳定的情况下，只能向每台车要利润，除了做厂家规定的本来价格高昂的项目外，还会做一些“发明”出来的项目，因此每台车的保养费用都相当之高。而厂商对此则只能睁一只眼闭一只眼，谁让你给4S店供应那么多车，让4S店卖车赔钱呢？

8. 据说捷豹的维修费用很高，有修过的吗

你说的问题比较牵强，捷豹的零件内容非常多，你说的是哪个方面的零件。
比如发动机内部的重要零件，价格是很高的
汽车底盘的零件，比如轮胎价格也是相对比较高的
如果是内饰的一些普通件，应该价格不是很高。

9. 现在捷豹xfl后期维修保养还贵的离谱吗

便宜很多了 为了和外面的修理厂竞争 工时费下降很多 而且有活动

10. 现在一些大牌车型都相对应的降价，后期的维修费用是不是也下降了

简单的说，其一降价是由于充分竞争导致的，而充分竞争主要是由于这些豪车品牌开始国产化。一汽奥迪于1989年开始投产奥迪100，华晨宝马于2004年开始投产，北汽奔驰于2005年开始投产奔驰E。应该说在2010年前基本是三强的竞争，算不上充分。2010年后二线品牌开始快步进入中国，拉开了充分竞争的序幕。凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、陆虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌纷纷国产。最早B级车国产的只有奔驰C宝马3和奥迪A4，现在则有凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS进口、捷豹XE、沃尔沃S60、林肯MKZ进口、英菲尼迪Q50、讴歌TLX，并且大部分都有了加长版，迎合中国人的口味。同样C级车国产的除了奔驰E宝马5和奥迪A6，现在则有凯迪拉克XTS/CT6、雷克萨斯ES/GS进口、捷豹XF、沃尔沃S90、林肯大陆、英菲尼迪Q70。D级车竞争对手不多，同级别的主要是雷克萨斯LS以及捷豹XJ。但即使没有竞争对手，价格还是会下降，你看十年前的D级车都是八缸甚至十二缸发动机，现在六缸甚至入门款都是四缸2.0的发动机，起价大幅降低。中型SUV除了Q5，GLC以及X3之外，还有凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX/NX、捷豹F-Pace、沃尔沃XC60、林肯MKX、英菲尼迪QX50等。

。例如,多年前就开始提倡的“质量三包”制度,至今也没有落实到位。而汽车维修行业缺乏监督机制和相应的法律法规,市场长期混乱的现状,令消费者不敢冒险尝试,只能长期忍受4S店一直高居不下的维修成本。