学看摩托车电路图

『壹』 学看摩托车电路图的介绍

《学看摩托车电路图》是2011年化学工业出版社出版的图书，作者是何琨。

『贰』 如何学摩托车电路

其实摩托车的电路十分简单，从磁电机出来大都分成两路，点火和照明，点火又分交流和直流点火，各有相应的点火器。直流要经电瓶供电，经点火器再到高压包输出到火花塞点火，不管直流和交流点火，都由磁电机处的触发器经点火器而触发点火的。
照明一路，就更简单了，交流出来，经整流器再到电瓶，再出一线到整车的照明和报警系统。也有些老款的车还是有交流大灯的。
其实摩托车电路并不难，如果你想学会，最主要的是首先要排除那种困难的心理，打一辆车，照着书本摸索，不用一周的时间就可学会了。
当年我学修车时，最先学会的也是电路，也许这跟我个人的爱好方面有关。
还有一点提醒一下你，每款车的电路总体方面是大同小异的，这并不是太大的问题。最后祝你早日学成，开店生意兴隆。

『叁』 摩托车电路怎么看怎么判断，有什么公式没

先了解各个系统电路的组成，（点火，充电照明，信号指示）再逐个分解每个系统中的各个器件及连接方式，（如信号指示里分喇叭，转向，刹车灯等），再去看电路图就会有针对性能清淅明了，能很快找到各分支的来龙去脉，与之相连（影响）的部分，多看多对照实物（车上各部件及导线颜色），熟能生巧。

『肆』 摩托车电路图讲解

1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。

2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。

3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。

接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。

（1）首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0。25~0。5毫米，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落，或者是压力弹簧断裂、失效，都应拆下换新的。

（2）如果有间隙，就应把触点表面打磨干净。

（3）如发动机仍不能启动，就要检查低压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或有开焊、断线的地方。如有接铁地方，要用胶布或其它方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下用其它方法（如用电池串接灯泡的方法）测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。有开焊的地方应及时焊牢。若有断路故障，应拆掉重绕。

『伍』 学看摩托车电路图

先弄懂几个重要的器件工作原理，其它的就不难了。因为摩托车电路图与专业的集成电路板的电路图还不是一个等级的，它只是个连线图。
cdi点火系统原理，特别是充电、触发、输出点火、点火线圈变压原理。另一个就是整流原理，磁电机的交流，经整流后变稳压直流。其它的灯光喇叭开关什么的比较简单。如果有防盗器，也只需要在理解摩托车的控制原理上来理解它就不难了。

『陆』 摩托车电路图怎么看

你这样问谁这么给你回答啊，用眼看

『柒』 摩托车电路图

这些数字代表的是ECU每个针脚的定义，比如2应该是传感器地、3是氧传感器信号，你找到这图对应的ECU就可以了，实在不行 ，你把图稍微拍清楚点我就知道了，实在是看不清楚线

『捌』 摩托车 电路图

楼主的问题是小常识，只是注意的人不多，而那电阻又没有起到多大的作用，往往容易回忽视。特别答是现在的摩托车，99%都没有电阻那玩意。
那小东西叫泻流电阻，一般在半波整流器的车子上常见，一般都是2 个，一大一小，也有一个电阻2跟线的。
大的电阻它在整个电路中起到平衡电压的作用，大是的控制充电电压的，当电瓶被整流器充满后，由于电瓶和整流器的电压逐渐接近，这时候泻流电阻就开始工作了，他的作用是平衡磁电机线圈发出的电压的作用，如果没有泻流电阻，整流器就会一直向电瓶充电，造成过充，和电解液快速蒸发。
而小的则是控制大灯亮度和个副控的作用，辅助稳压，当不开大灯的时候，大的电阻已经负荷不了的时候，小的电阻就会工作，当你打开大灯开关的时候，由于大灯炮亮起来而起到了磁电机电流的分流作用，小的就不需要工作了（因为它的接线开关就是大灯开关，大灯开关关闭，接通小电阻，大灯开关打开，断开小电阻）。
最后一点，因为采用半波整流的全部都是交流发电机，他的发电线圈是一个线圈两个头（一个是充电先接头，一个是大灯电源线接头），所以需要两个泻流电阻。
希望能解你困惑

『玖』 怎样识读摩托车电气系统的启动电路图

先搞懂各类图示标识符号的含义，接线上标注英文字母所代表的颜色，可能还需要些电学知识，

『拾』 摩托车电路图识读与故障检修

给个提示，以前讲过，玩电路就是玩一棵线，一棵线对了就都对了，慢慢理解吧，主页无法关闭，此类独到的知识很快就都共享了，