长途电路种类

1. 电路有哪几种类型

电路种类主要包括以下几种： 模拟电路、放大电路、振荡电路、线性运算电路。运算连续性电信号、电子电路。

在电路输入端加上电源使输入端产生电势差，电路连通时即可工作。电流的存在可以通过一些仪器测试出来，如电压表或电流表偏转、灯泡发光等；

按照流过的电流性质，一般把它分为两种：直流电通过的电路称为“直流电路”，交流电通过的电路称为“交流电路”。

(1)长途电路种类扩展阅读：

电路由电源、开关、连接导线和用电器四大部分组成。实际应用的电路都比较复杂，因此，为了便于分析电路的实质，通常用符号表示组成电路实际原件及其连接线，即画成所谓电路图。其中导线和辅助设备合称为中间环节。

电源是提供电能的设备，电源的功能是把非电能转变成电能。例如，电池是把化学能转变成电能；发电机是把机械能转变成电能。

由于非电能的种类很多，转变成电能的方式也很多。电源分为电压源与电流源两种，只允许同等大小的电压源并联，同样也只允许同等大小的电流源串联，电压源不能短路，电流源不能断路。

2. 电路种类包括哪些

电路是由电气设备和元器件，按一定方式连接起来，为电荷流通提供了路专径的总体，电源属电路是指提供给用电设备电力供应的电源部分的电路设计，使用的电路形式和特点。电源有交流电源也有直流电源。电路种类主要包括以下几种： 模拟电路。自然界产生的连续性物理自然量，将连续性物理自然量转换为连续性电信号，运算连续性电信号的电路即称为模拟电路。模拟电路对电信号的连续性电压、电流进行处理。最典型的模拟电路应用包括放大电路、振荡电路、线性运算电路。运算连续性电信号。 电子电路。根据所处理信号的不同，电子电路可以分为模拟电路和数字电路。 数字电路。是一种将连续性的电信号，转换为不连续性定量电信号，并运算不连续性定量电信号的电路。数字电路中， 信号大小为不连续并定量化的电压状态。多数采用布尔代数逻辑电路对定量后信号进行处理。典型数字电路有寄存器、加法器、振荡器、减法器等，来运算不连续性定量电信号。

3. 汽车电路图的种类主要有哪些种

汽车电路图有原理图 线束图 零件位置图 接线图 电路原理图

4. 电路的种类及功能

整流电路按组成的器件分为三类：不可控、全控和半控，不可控整流电路完全由不可控二极管组成，全控整流电路中，所有的整流元件都是可控的。

整流电路的类型及功能

一、按组成器件分类

整流电路是一种将交流电压变换成直流电压的电路，整流电路按组成的器件来分有三类：不可控、全控和半控。

1、不可控整流电路

不可控整流电路完全由不可控二极管组成，电路结构一定之后其直流整流电压和交流电源电压值的比是固定不变的；

2、全控整流电路

在全控整流电路中，所有的整流元件都是可控的（SCR、GTR、GTO等），其输出直流电压的平均值及极性可以通过控制元件的导通状况而得到调节，在这种电路中，功率既可以由电源向负载传送，也可以由负载反馈给电源，即所谓的有源逆变；

3、半控整流电路

半控整流电路由可控元件和二极管混合组成，在这种电路中，负载电源极性不能改变，但平均值可以调节。

为满足不同的生产要求，已发展了多种可控整流电路并各具特色。

如按电路结构可分为桥式电路和零式电路；按电网相数可范围单相电路、三相电路和多相电路；按控制方式可分为相控式电路和斩波式电路；按组成器件又可分为全控型电路和半控型电路等等。

二、整流电路的种类

整流电路常见的有四种：

1.半波整流电路：电路中使用一只整流二极管构成一组整流电路。

2.全波整流电路：电路中使用两只整流二极管构成整流电路。

3.桥式整流电路：电路中使用四只整流二极管构成一组整流电路。

4.倍压整流电路：电路中至少使用两只整流二极管构成一组整流电路。

三、整流电路的解释

整流电路（rectifyingcircuit）把交流电能转换为直流电能的电路。大多数整流电路由变压器、整流主电路和滤波器等组成。

它在直流电动机的调速、发电机的励磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用。整流电路通常由主电路、滤波器和变压器组成。

20世纪70年代以后，主电路多用硅整流二极管和晶闸管组成。

滤波器接在主电路与负载之间，用于滤除脉动直流电压中的交流成分。变压器设置与否视具体情况而定。变压器的作用是实现交流输入电压与直流输出电压间的匹配以及交流电网与整流电路之间的电隔离。

整流电路种类很多，它的分类方式也很多。

5. 汽车电路图分为哪些种类

一、整车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
1、 电源电路
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
2、 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
3、点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
4、照明与灯光信号装置电路
是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
5、仪表信息系统电路
是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
6、辅助装置电路
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。
7、电子控制系统电路
主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

6. 汽车电路分类都有哪些

汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
1、 电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
2、 起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
5、仪表信息系统电路 是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
6、辅助装置电路 是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。
7、电子控制系统电路 主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

7. 电路的种类

集成电路、大规模集成电路、

8. 汽车电路图的种类有哪些

1.线路图：是传统汽车电路表达方式，它把汽车电器在汽车的实际位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来而构成。

2.电路原理图：是先用简明的图形符号按电路原理将每个系统从上到下合理连接起来，再将每个系统合理排列而成。

3.电路连接图：是表达电器件的每一个接线柱，继电器的插脚之间的连接关系而绘制的。

4.线束图：是将有关电器的导线汇合在一起组成线束，以便于在汽车上安装。

5.元件位置图：就是绘制出的电器件位置的图纸。

9. 长途线务局是什么性质的单位

长途线务局是国有企业性质的单位，长途线务局是属于地市级别的电信或者网通分公司。因为电信是国有企业性质的单位。长途线务局是通讯公司专业维护长途通信光缆线路维护的一个独立单位。

(9)长途电路种类扩展阅读：

一、中国电信集团有限公司成立于2000年9月，是中国特大型国有通信企业、上海世博会全球合作伙伴，连续多年入选"世界500强企业"，主要经营固定电话、移动通信、卫星通信、互联网接入及应用等综合信息服务。

二、传输局项目要求

1、架空光缆按光缆等级，分为一干、二干、本地网等从上到下的布放光缆，如果先布放本地网光缆，需要将杆顶位置进行预留，并注意光缆布放完毕未整治前仍需临时吊牌，统一打印后更换为正式吊牌。

2、管道光缆的预留应满足规范要求，不能测试距离超出施工路由距离极多，且管孔内的盘留在规范的情况下需要对一干光缆套红色波纹管保护、二干光缆套蓝色波纹管保护。

并进行钉固上墙，并注意光缆布放完毕未整治前仍需临时吊牌，统一打印后更换为正式吊牌；（设备及ODF架上的尾纤标签，一干用红色机打标签，二干用蓝色机打标签）。

3、所有项目监理严格按设计实施，所有设计变更必须传输局同意；无设计的情况下，对于线路整治、线路搬迁，必须主动联系当地长线、光维分局，所有段落需进行确认后方可实施，因为传输局要求普遍比属地局高。

4、迁改后拆除地铁附件等材料，必须主动联系当地长线、光维分局，进行确认后方可处理。

5、周报需同时提交给项目管理、当地分公司网络部、维护单位如：长线中心、光维中心等。

6、现场监理在项目结算前需要提前和施工单位沟通，并就送审结算表上的各项详细内容根据现场情况核实。

确认工程量及现场实际施工情况，以便结算审计会议上现场答疑（现场监理必须参加项目结算会审）。如无项目管理参加，需会审完毕立即联系项目管理，汇报会审情况。

7、现场监理需要对每次进场材料核量，并在材料清单上签字确认（要求施工、监理都签字，并复印留底）。

8、割接、加电前需要报送风险控制报表（按监理文件中的安全相关报表）。

9、决算会审的时候，监理必须独立提交已经核量的工程量清单，严禁决算会审的时候难以提交工程量清单以及无法肯定的确认工作量（一旦出现该种情况，传输局将无理由直接扣监理费，后果严重，请各位千万引起高度重视。）

所以，要求现场监理必须主动在工程完工后，至少在验收前获得竣工资料以核实工程量，如遇验收的时候，施工单位还无法提供竣工资料，请与验收时当面提交监理工程师通知单，并有业主单位确认。

以便有足够的时间在决算前核量，否则后果自负。同时，决算会审，现场监理必须参加，否则无法答复传输局决算会审中的具体详实问题。

10、传输局将提供《工程材料使用情况表》，表中分领料、用料、余料三部分，本表由现场监理填写，并有业主单位现场负责人签字，领料情况由施工单位处获取材料出库单填写（自购料由施工单位提供的票据填写）。

用料及余料则在工程实施过程中填写。监理材料工作贯穿工程始终，请务必高度重视。（本表只管量，不管价）

11、三盯工作要求施工单位形成明细表，现场监理日常随机抽查核实，并现场签字确认。

12、抬杠费按实际取，需要三方现场签字。

参考资料：网络——长途通信传输局

网络——中国电信集团有限公司