踏板车电路接线图

⑴ 求摩托车接线图

这是一台新发动机，图中左侧的是磁电机定子线圈输出线，黑/红线和蓝/白线接点火器，粉线和黄线接整流器，绿线搭铁接地，右侧的是档显开关接线，其中绿/红线是空档，其他四条分别是一、二、三、四档，分别挂入各个档位，并且用万用表测量挂到某个档位时哪根线搭铁，哪根线就是该档的档显灯接线。
至于其他接线，要有整车电路图才好说明，不过由于车的线颜色较杂， 建议还是找专业摩托车修理人员来安装调试并接好发动机及整车各接线。

⑵ 摩托车维修哪位大师能给我画一个踏板车负启动电路图和正启动电路图

摩托车的负起动电路，电起动开关接通的是搭铁，正起动电路，电起动开关接通的是电源，除此之外没有什么区别。下图分别是正起动电路和负起动电路的踏板车，新大洲本田的那个是正起动的，大阳的那个是负起动的，可供参考，注意它们电起动电路部分的走向就可以了。

⑶ 踏板125摩托车线路图急着需要 谢谢！

踏板125摩托车的电路图有很多种，不同品牌和不同车型间都有差异，下面的链接中，有一些典内型的容踏板车电路，可以参考和下载。
http://www.ejdz.cn/carmoto/
http://www.ejdz.cn/carMoto/gcmt-3.htm

⑷ 踏板摩托车点火器接线图

摩托车点火器配有5个插脚，分别是进电、出电、熄火、触发、接地，连接这几个引脚的具体操作步骤如下：

1、图中是触发引脚。

⑸ 谁有这个电路图踏板车的

起动发动机后，虽然松开了电起动按钮，但起动电机还一直在转，而且关了电门锁后起动电机也还要转，这种情况是起动继电器坏了，内部的触点粘住无法分开造成的。起动继电器通过两条粗线，分别与起动电机和电瓶正极相连，顺着起动电机的接线，或是电瓶正极的粗线就能找到，先用工具在它的外壳上敲一敲，有时就可以让它内部触点分开，如果一时找不到，也可以先拆下电瓶正极接线，也能让它停止转动，然后再慢慢找到它的位置检修。出现过这种故障的起动继电器，以后还有可能会再出现这样的情况，所以最好是的个新的起动继电器。

下面两个是常见的起动继电器。

⑹ 摩托车 全车 电路 接线求大师傅指点。图画的不好。接了一部分了。

这种车的钥匙开关最少有四条线，但你没有画出钥匙开关的四条线是什么颜色专，而你画的四线整流属器中，黑线是搭铁，但没有画出该车的整车搭铁是什么颜色。钥匙开关的红线接电瓶正极，中间要串接一个保险，同时电瓶正极还要要接整流器红线和起动继电器。电瓶负极接车架或发动机外壳搭铁。钥匙开关另有一条线是向全车供电，在不同车型上它的颜色不同，很多车是黑色的，但它不能与整流器上的黑线相接，钥匙开关还有一条搭铁线，一般是绿色或黑/白线，而在很多车上熄火线是黑/白线，在关闭钥匙时，搭铁线与熄火线相接，使点火器短路而熄火。熄火线另一端接点火器。

⑺ 踏板车线路怎么接

如果这个点火器是适合这台踏板车的，可以按下图中的位置连接其他接线，图中的黑/红线就是接磁电机点火线圈的，就是插在图中点火器的这个位置，蓝/白线是触发线圈，其他的几条线图中没有，自己找到插接在点火器相应插脚上就行也。图中磁电机出来的那三条黄线是接整流器的，应该是配三相整流器，绿线是搭铁线，接线束中的搭铁线即可。

⑻ 125摩托车所有 线怎么接 图解

1、钥匙门；红色线抄接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。

(8)踏板车电路接线图扩展阅读：

火花塞是摩托车发动机的关键部件，混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同。

空滤器是摩托车的呼吸系统，如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

⑼ 求踏板车，发动机裸机接线图，最好，详细点，在线，急等！！

启动着车？交流还是直流？这个没必要用原车配的，交流的就直接用一体点火器，比如西湖90高压包点火器一体配件

⑽ 踏板摩托车电路

其实摩托车的电路十分简单，从磁电机出来大都分成两路，点火和照明，点回火又分交流和答直流点火，各有相应的点火器。直流要经电瓶供电，经点火器再到高压包输出到火花塞点火，不管直流和交流点火，都由磁电机处的触发器经点火器而触发点火的。
照明一路，就更简单了，交流出来，经整流器再到电瓶，再出一线到整车的照明和报警系统。也有些老款的车还是有交流大灯的。
其实摩托车电路并不难，如果你想学会，最主要的是首先要排除那种困难的心理，打一辆车，照着书本摸索，不用一周的时间就可学会了。
当年我学修车时，最先学会的也是电路，也许这跟我个人的爱好方面有关。
还有一点提醒一下你，每款车的电路总体方面是大同小异的，这并不是太大的问题。最后祝你早日学成，开店生意兴隆。