3式战维修费

A. 坦克世界59式主战的修理费要多少

一般rmb的坦克修理费都不是很贵，但59的伤害偏低，当时一炮打我su152也才掉100多点血。要想版刷钱还是得配合权vip使用。比如狮子，有玩家配vip的话，一把刷个十多万不成问题，但别盲冲，狮子还是打黑枪的好，狮子的修车费貌似不是很高，但它的银币获得系数高，感觉59的应该也是吧。

B. 记固定资产的大型修缮和不记固定资产的维修(护)费有什么区别

一、维修程度的大小不同：

1、不记入的小修理，也叫日常修理，是在固定资产所在地进行的局部检修。包括对机器设备少量的磨损零件进行更换和修复；对房屋建筑物的墙壁进行粉刷、部分门窗的修缮等项目的作业。

2、大型修理是对达到一定使用年限的固定资产，根据技术规程的规定进行全面的检修。机器设备大修理的内容包括把设备全部拆卸、更换和修复全部的磨损零件，校正和调整整个设备，恢复机器设备的原有精度、性能和效率。

二、维修的特点：

1、小修理：受理范围只限于零部件的更换和修理，修理程度简单，在固定资产维护检察时同时进行。

2、大型修理的特点是：修理范围大，间隔时间长，所需费用多，并具有固定资产局部再生产性质。

三、会计核算方式不一样：

小修理固定资产的费用，可以直接计入相关的费用。对于大修理的费用，要计入“长期待摊费用”科目。按照税法规定，长期待摊费用分3年摊销。

(2)3式战维修费扩展阅读:

确定维修费用的方法:

1、财务部门，进行“维修费用的目标预算”。根据公司经营总方针：要考虑到企业的战略目标和中长期的发展规划及本年度的经营指标。编制的原则：在公司经营总方针指导下，本年度企业计划编制的重点和确保对象。

2、设备管理部门，进行“维修费用的预算草案”。根据编制部门的方针：要考虑设备的维修模式、点检和状态检测的统计概率、本年度要确保的主作业线的现状、维修人员的能力以及维修资材库存和到货的情况。

3、按规定的时间，做完了“维修费用的目标预算”和“维修费用的预算草案”后，即可会议，并邀请设备技术方面相关的工程师、重点设备相关的检修专家共同参与，分析、研讨观点，有争议的项目可以记录在案，以此来进行调整，以取得数值上的相近一致。

4、列出的项目可以委托维修部门进行检修，检修的人员在检修前必须做好维修项目的“工时工序表”，检修结束必须做好维修工程的实绩记录，填写专用的“维修工程记录表”，并交给点检组，待到月末点检组汇总“月维修费用实绩”。

参考资料来源：网络--固定资产修理

参考资料来源：网络--固定资产大修理费用

C. 你好,我的华为nova3i换屛要多少钱

由于手机采用的是一体化模组，更换时需要更换整个屏幕组件。华为内nova 3i可以参与屏幕一口价活动，维容修原屏幕+人工费共计299元，屏幕有内屏损坏等情况均不能参加，且屏幕维修比更换新备件周期长，具体请咨询热线或服务中心。同时您可以在微信中关注“华为终端客户服务”公众号，在“服务支持”点击“备件价格查询”进行备件查询。或者登陆华为官网，在页面最下端的“服务与支持”中，点击“维修备件价格”进行查询。建议提前备份好手机中的数据并携带保修凭证前往附近的客户服务中心进行维修，具体要以华为客户服务中心的最终检测的价格为准。华为客户服务中心地址信息查询方法如下：
1、通过手机自带服务（或者会员服务）APP里面的“ 服务--服务网点”可以查询到最近的服务中心；
2、可以电脑登录华为官方商城，在华为商城页面下方，点击“售后网点”查询地址。
温馨提示：可提前与网点电话沟通确认营业时间。如果附近网点较远，可以选择寄修服务。

D. 梦幻西游帮派维护费怎么计算

根据帮派建筑如仓库.兽室.金库.等建筑。建筑越多就花费越大
如果你准备建帮的话最好把建筑物调到你能接受的最低点
因为这样就可减少帮派资金消耗。

E. 三责险赔偿范围是怎样的一年多少钱

第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。

每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：

（1）在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。

即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市，计划单列市，各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。

（2）除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为以下几个档次：5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。

例如，6座以下客车分为5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。

（3）主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。

(5)3式战维修费扩展阅读

被保险人允许的驾驶人，这里有两层含义：

一是被保险人允许的驾驶人，指持有驾驶执照的被保险人本人、配偶及他们的直系亲属或被保险人的雇员，或驾驶人使用保险车辆在执行被保险人委派的工作期间、或被保险人与使用保险车辆的驾驶人具有营业性的租赁关系。

二是合格，指上述驾驶人必须持有有效驾驶执照，并且所驾车辆与驾驶执照规定的准驾车型相符。只有“允许"和“合格"两个条件同时具备的驾驶人在使用保险车辆发生保险事故造成损失时，保险人才予以赔偿。

保险车辆被人私自开走，或未经车主、保险车辆所属单位主管负责人同意，驾驶人私自许诺的人开车，均不能视为“被保险人允许的驾驶人"开车，此类情况发生肇事，保险人不负责赔偿。

F. 三包期内维护收费吗

部分商品修理更换退货责任规定

第一条为保护消费者的合法权益，明确销售者、修理者、生产者承担的部分商品的修理、更换、退货（以下称为三包）的责任和义务，根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及有关规定制定本规定。

第二条本规定所称部分商品，系指《实施三包的部分商品目录》（以下简称目录）中所列产品。
目录由国务院产品质量监督管理部门会同商业主管部门、工业主管部门共同制定和调整，由国务院产品质量监督管理部门发布。

第三条列入目录的产品实行谁经销谁负责三包的原则。销售者与生产者、销售者与供货者、销售者与修理者之间订立的合同，不得免除本规定的三包责任和义务。

第四条目录中规定的指标是履行三包规定的最基本要求。国家鼓励销售者和生产者制定严于本规定的三包实施细则。
本规定不免除未列入目录产品的三包责任和销售者、生产者向消费者承诺的高于列入目录产品三包的责任。

第五条销售者应当履行下列义务：
（一）不能保证实施三包规定的，不得销售目录所列产品；
（二）保持销售产品的质量；
（三）执行进货检查验收制度，不符合法定标识要求的，一律不准销售；
（四）产品出售时，应当开箱检验，正确调试，介绍使用维护事项、三包方式及修理单位，提供有效发票和三包凭证。
（五）妥善处理消费者的查询、投诉，并提供服务。

第六条修理者应当履行下列义务：
（一）承担修理服务业务；
（二）维护销售者、生产者的信誉，不得使用与产品技术要求不符的元器件和零配件。认真记录故障及修理后产品质量状况，保证修理后的产品能够正常使用30日以上；
（三）保证修理费用和修理配件全部用于修理。接受销售者、生产者的监督和检查；
（四）承担因自身修理失误造的责任和损失；
（五）接受消费者有关产品修理质量的查询。

第七条生产者应当履行下列义务：
（一）明确三包方式。生产者自行设置或者指定修理单位的，必须随产品向消费者提供三包凭证、修理单位的名单、地址、联系电话等；
（二）向负责修理的销售者、修理者提供修理技术资料、合格的修理配件，负责培训，提供修理费用。保证在产品停产后五年内继续提供符合技术要求的零配件；
（三）妥善处理消费者直接或者间接的查询，并提供服务。

第八条三包有效期自开具发票之日起计算，扣除因修理占用和无零配件待修的时间。
三包有效期内消费者凭发票及三包凭证办理修理、换货、退货。

第九条产品自售出之日起7日内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。退货时，销售者应当按发票价格一次退清货款，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。

第十条产品自售出之日起15日内，发生性能故障，消费者可以选择换货或者修理。换货时，销售者应当免费为消费者调换同型号同规模的产品，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。

第十一条在三包有效期内，修理两次，仍不能正常使用的产品，凭修理者提供的修理记录和证明，由销售者负责为消费者免费调换同型号同规格的产品或者按本规定第十三条的规定退货，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。

第十二条在三包有效期内，因生产者未供应零配件，自送修之日起超过90日未修好的，修理者应当在修理状况中注明，销售者凭此据免费为消费者调换同型号同规格产品。然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。
因修理者自身原因使修理期超过30日的，由其免费为消费者调换同型号同规格产品。费用由修理者承担。

第十三条在三包有效期内，符合换货条件的，销售者因无同型号同规格产品，消费者不愿调换其他型号、规格产品而要求退货的，销售者应予以退货；有同型号同规格产品，消费者不愿调换而要求退货的，销售者应当予以退货，对已使用过的商品按本规定收取折旧费。
折旧费计算自开具发票之日起至退货之日止，其中应当扣除修理占用和待修的时间。

第十四条换货时，凡属残次产品、不合格产品或者修理过的产品均不得提供给消费者。
换货后的三包有效期自换货之日起重新计算。由销售者在发票背面加盖更换章并提供新的三包凭证或者在三包凭证背面加盖更换章。

第十五条在三包有效期内，除因消费者使用保管不当致使产品不能正常使用外，由修理者免费修理（包括材料费和工时费）。
对应当进行三包的大件产品，修理者应当提供合理的运输费用，然后依法向生产者或者销售者追偿，或者按合同办理。

第十六条在三包有效期内，提倡销售者、修理者、生产者上门提供三包服务。

第十七条属下列情况之一者，不实行三包，但是可以实行收费修理：
（一）消费者因使用、维护、保管不当造成损坏的；
（二）非承担三包修理者拆动造成损坏的；
（三）无三包凭证及有效发票的；
（四）三包凭证型号与修理产品型号不符或者涂改的；
（五）因不可抗拒力造成损坏的。

第十八条修理费用由生产者提供。修理费用指三包有效期内保证正常修理的待支费用。

第十九条销售者负责修理的产品，生产者按照合同或者协议一次拨出费用，具体办法由产销双方商定。销售者委托或者指定修理者的，其修理费的支付形式由销售者和修理者双方合同约定。专款专用。生产者自行选择其他方式或者自行设置修理网点的，由生产者直接提供修理费用。

第二十条生产者、销售者、修理者破产、倒闭、兼并、分立的，其三包责任按国家有关法规执行。

第二十一条消费者因产品三包问题与销售者、修理者、生产者发生纠纷时，可以向消费者协会、质量管理协会用户委员会和其他有关组织申请调解，有关组织应当积极受理。

第二十二条销售者、修理者、生产者未按本规定执行三包的，消费者可以向产品质量监督管理部门或者工商行政管理部门申诉，由上述部门责令其按三包规定办理。消费者也可以依法申请仲裁解决，还可以直接向人民法院起诉。

第二十三条本规定由国务院产品质量监督管理部门负责解释。

第二十四条本规定自发布之日起施行。原国家经济委员会第八部委局发布的国标发（1986）177号《部分国产家用电器三包规定》同时废止。其他有关规定与本规定不符的，以本规定为准。

国家质量监督检验检疫总局公告
（2011年第20号）

为了适应电视接收机发展实际和消费市场的需求，经与工业和信息化部有关部门协商研究，并商国家工商总局同意，国家质量监督检验检疫总局决定，将平板电视机商品纳入《部分商品修理更换退货责任规定》调整范围，将平板电视机商品的整机和显示屏等主要部件纳入《实施三包的部分商品目录》。根据平板电视机的特点，其“三包”有效期从销售者和消费者约定的送货、安装、调试全部结束之日起计算，不需要送货、安装、调试的从开具发票之日起计算。“三包”期内，平板电视机维修服务必须使用符合产品技术和质量标准的新配件。

现予公告，上述规定自2011年3月1日起施行。

附件：实施三包的平板电视机商品目录

二〇一一年二月十七日

G. 暗黑破坏神2 修理费

你身上的装备里有带聚气技能的，而且这个聚气技能没有充满，修理时系统会默认要把这技能修满。
1万多修理费很低了，进KC房间去捡几件高级衣服卖NPC就OK，一件3万5（普通难度为2万5，噩梦难度3万）

H. 魔兽世界的修理费折扣

主城声望最有用的莫过于修理费用的折扣了,主城中声望越高,修理装备的折扣就越多.
声望还会影响你坐飞机时的花费,同修理费用一样,声望越高所需机票价格越低.
同时声望也会让你在某主城的NPC手中购买物品时的折扣明显高于别处.经常参加RAID活动的同学们应该很清楚选择崇拜与选择尊敬来修理装备或者购买魔法物品时的花费差别究竟有多大.

主城声望的另外一个重要作用就是购买相应种族的坐骑了.当你想只通过金币来获得别的种族的坐骑的话,只有通过将声望提高到崇拜级别去学习骑术才可以,声望不到崇拜是不可以学习骑术的(你自己种族的不算).

祖尔格拉布的血领主会掉落老虎和龙,都是60级的史诗坐骑,只要获得便可骑乘(当然你要60级),不限种族与阵营.

斯坦索姆最后的BOSS死亡骑士会掉落亡灵骨马,颜色为蓝色.同样不限种族与阵营,获得后便可骑乘(部落的牛头也可以).

奥特兰克山谷战场声望到崇拜后,花费60G可以购买霜狼(部落)或者山羊(联盟),60级史诗坐骑.战场声望比主城声望好冲些,而且坐骑花费也很便宜,所以这里通常是新手们进出最多的地方.

最后一种获得坐骑的方式就是提高你的军衔了,部落到中将级别\联盟到司令级别,就可以购买己方阵营的四种战场坐骑了.而每匹坐骑只需花费9G便可购得,而且购买后可直接骑乘,无须其它条件,并且这种提高移动速度100%并且不需要学习骑术的坐骑,所需等级只是40级~

不过军衔的提高是比较困难的,往往需要付出很长一段时间才能达到.

I. 美国一年的航母战斗群的维修费，军费，还有其他的，加起来一共要多少人民币

美国的军费

美国的军费2003年度为4050亿美元，而2004年达到了4500亿美元。军费预算规模相当于包括俄罗斯、中国、英国、法国等其他191个国家的军费总和。现在的情部旬：美国军费是俄罗斯194亿美元军费的23.5倍多，是法国、英国、中国和印度军费总和的3倍。

2006年，五角大楼军事预算加上伊拉克和阿富汗行动追加拨款，总额超过5000亿美元，与其他191个国家的军费总和不相上下。就国际安全的现实而言，美国如此庞大的军费开支，大大超出了自身的防务需要。建国200多年来，美国除日本在二战期间偷袭珍珠港外，大陆从未遭受过外来战祸，反倒是自己发动了多场入侵他国的战争。再从地理位置上看，它东西临海，南北与亲密盟友墨西哥和加拿大接壤，而南美洲又被视为其“后院”。当今世界唯一超级大国在这样的周边环境下，何来他国军事威胁？至于为了应对外来恐怖等非传统安全威胁，美国军费也大可不必如此膨胀。而回头看历史。在1950年，美国的军费只有124亿美元。冷战时期，美苏争霸，两大军事集团对峙，美国的军费在里根时代曾达到2911亿美元的高峰。随着冷战结束，美国开始享受所谓的“和平红利”，军费曾一度呈下降趋势。但是，近5年来，特别是布什总统上台后，美国的军费连年“滚雪球”。

根据五角大楼的计划，2010年前，美国的军费可能将突破5000亿美元大关。也就是说美国在冷战之后美国军费非但没有降反而急剧上升了。为什么美国要这么多的军费呢？结果论有一个：美国企图凭借军事实力，建立其所谓的单极世界！美国自己有着最为庞大的军费开支，却一再对中国及别的国家有限的军费进行指责，只能说明其太过霸权与霸道，对待自己与别国奉行双重标准！

J. 设备维修的成本

1．把好进口设备的前期管理，由于受技术制约和产品对设备功能的要求，我们有些设备和备件不得不从发达国家进口，且这些设备大多都价格昂贵，对我们的成本压力构成直接压力，但我们还不得不去这样做，问题是我们怎样去做好。笔者认为首先是要对进口设备和备件做好调研、选型工作，特别是对一些用计算机和微电子控制的设备，是否能与现有的设备相匹配，是否具有先进性，要认真审视。我们决不能将购置回后的设备因为它不能适应于产品的需求，不能与设备的整体性相融让它沉睡于库中，在过去我们有些企业在这方面是比较盲从的，这既是一种资源的浪费，也会使企业背上沉重的成本负担，与管理的目标相悖。为此，我们要通过强化管理和与供应商的合作，最大限度实施设备备件的零库存管理，。让这些“虚拟”企业为我服务。
2．根据设备使用寿命周期，编制设备备件更新和采购计划。任何一种设备都有一个使用周期，且包括维护周期和更换周期两个时段。随着设备信息化建设工程的建设和运行，设备使用寿命周期的信息将会通过计算机展现在我们的面前，所提供的设备使用寿命周期表，对编制设备备品备件计划提供了强有力的支持，可以极大地提高备件计划的准确性和适时性，从而降低机会成本造成的压力。
3．运用设备诊断技术，及时诊断和排除因设备劣化而造成的突发事故。设备事故造成的经济损失是巨大的，特别是一些突发事故既会造成人员伤害，也会造成财产的经济损失。在实际工作中要杜绝设备运行中人为劣化的现象外，还必须运用设备诊断技术，尽早地发现设备的异常状态，制定异常情况下的处理预案。诊断技术的应用这不仅仅是消除事故隐患，更是减少因设备事故而造成的巨大经济损失。 备件修复是降低备件成本的有效途径，在备件的修复中对进口备件的修复是备件修复的重点。进口备件由于受国外技术的封锁和所提供资料的残缺，往往出现故障和损坏后，一时难已处置，造成极大的损失。所以对进口备件一是要敢于利用新技术，自主创新，要打破国外技术的垄断，要掌握核心技术，通过修复后使之恢复原有的技术性能，继续发挥设备的效用功能。二是作为团队要给予高度重视，建立激励机制，鼓励员工进行技术攻关，并提供必要的资金支持和技术支持。
五个阶段
设备维修体制的发展过程可划分为事后修理、预防维修、生产维修、维修预防和设备综合管理五个阶段。
1．事后修理
事后修理是指设备发生故障后，再进行修理。这种修理法出于事先不知道故障在什么时候发生，缺乏修理前准备，因而，修理停歇时间较长。此外，因为修理是无计划的，常常打乱生产计划，影响交货期。事后修理是比较原始的设备维修制度。除在小型、不重要设备中采用外，已被其它设备维修制度所代替。
2．预防维修
第二次大战时期，军工生产很忙，但是设备故障经常破坏生产。为了加强设备维修，减少设备停工修理时间，出现了设备预防维修的制度。这种制度要求设备维修以预防为主，在设备运用过程中做好维护保养工作，加强日常检查和定期检查，根据零件磨损规律和检查结果，在设备发生故障之前有计划地进行修理。由于加强了日常维护保养工作．使得设备有效寿命延长了，而且由于修理的计划性，便于做好修理前准备工作，使设备修理停歇时间大为缩短，提高了设备有效利用率。
3．生产维修
预防维修虽有上述优点，但有时会使维修工作量增多，造成过分保养。为此，1954年又出现了生产维修。生产维修要求以提高企业生产经济效果为目的来组织设备维修。其特点是，根据设备重要性选用维修保养方法，重点设备采用预防维修，对生产影响不大的一般设备采用事后修理。这样，一方面可以集中力量做好重要设备的维修保养工作，同时也可以节省维修费用。
4．维修预防
人们在设备的维修工作中发现，虽然设备的维护、保养、修理工作进行得好坏对设备的故障率和有效利用率有很大影响，但是设备本身的质量如何对设备的使用和修理往往有着决定性的作用。设备的先天不足常常是使修理工作难以进行的主要方面。因此，于1960年出现了维修预防的设想。这是指在设备的设计、制造阶段就考虑维修问题，提高设备的可靠性和易修性，以便在以后的使用中，最大可能地减少或不发生设备故障，一旦故障发生，也能使维修工作顺利地进行。维修预防是设备维修体制方面的一个重大突破。
5．设备综合营理
公设备维修预防的基础上．从行为科学、系统理论的观点出发，于70年代初，又形成了设备综合管理的概念。设备综合工程学，或叫设备综合管理学．英文原名是Terotechnology，它是对设备实行全面管理的一种重要方式。1970年首创于英国，继而流传于欧洲各国。这是设备管理方面的一次革命。日本在引进、学习的过程中，结合生产维修的实践经验，创造了全面生产维修制度，它是日本式的设备综合管理。
随着计算机技术在企业中应用的发展。设备维修领域也发生了重大变化，出现了基于状态维修(Condition-basicmaintenance)和智能维修(Intelligentmaintenance)等新方法。
基于状态维修是随着可编程逻辑控制器(PLC)的出现而在生产系统上使用的，能够连续地监控设备和加工参数。采用基于状态维修，是把PLC直接连接到—台在线计算机上，实时监控设备的状态，如与标准正常公差范围发生任何偏差，将自动发出报警(或修理命令)。这种维护系统安装成本可能很高，但是可以大大提高设备的使用水平。
智能维修，或称自维修，包括电子系统自动诊断和模块式置换装置，将把远距离设施或机器的传感器数据连续提供给中央工作站。通过这个工作站，维护专家可以得到专家系统和神经网络的智能支持，以完成决策任务。然后将向远方的现场发布命令，开始维护例行程序，这些程序可能涉及调整报警参数值、启动机器上的试验振动装置、驱动备用系统或子系统。美国联邦航空管理局(FAA)正在开发远距离维护监控系统(RMMS)．它是维护自动化未来发展方向的一个范例。在有些例子中，可以用机器人技术进行远距离模块置换。
维修费用
一、重视设备的采购管理
设备的采购在选型上极其重要，若其可靠性高，可维修性良好，设备的后期维修费用就会减少很多。
另外，要选择统一的机型，既便于备件的储备，通用互换，也便于维修的组织，节省库存费用。设备选型的好坏，决定着设备寿命周期费用的多少。
二、选择适宜的维修方式
如何摆正生产与市场的关系、生产与维修的关系至关重要。不重视维修，生产上随意性大，在组织上、资金上、时间上不能给予设备管理与维修最基本条件的保证，必然会造成设备失修，设备完好状况下降，进而影响设备效能的发挥，造成设备维修费用的增加。改进过去被长期采用的设备三级保养，大、中修等传统作法。应由专人，组织合理的时间进行保养，对于大、中修等计划预修制，则改用灵活的项修、保养来替代。
三、提高设备的有效作业率
设备性能不好，效率不高，以及闲置过多，也是对设备资产的一种无形浪费，造成成本的增高。为此，重视提高设备的有效作业率，实行“责任与维修”、“维修人员年度考评制”等管理制度，加强设备管理激励机制的建设与维修人员自我约束机制的建设。组织设备完好治理，“五漏”整顿，消除操作与维修“七项有害行为”等多项活动。设备有效作业率的提高，显著降低了单位维修费用。
四、精心维修与保养设备
对设备认真细致维修、正确操作、合理使用、精心维护，可防止设备零部件非正常磨损与损坏，延长修理间隔期，减少维修费用。主要存在两种形式的维修浪费：一是设备失修。这是由于设备检查漏项，预测不准确或由于经费不足，对设备不重视，拼设备而造成的设备失修现象。二是过剩维修。这是由于对设备进行过多的维修安排，以及过分追求设备性能的完好，如要求修旧如新等，要求过剩的功能造成的维修浪费。
五、完善规章制度
完善、科学合理的设备管理制度和规章条例，对成本有很大影响。成本管理是企业管理的核心，也是设备管理的重点。为杜绝和减少设备管理与维修工作中存在的管理漏洞，账物不符、维修保养不到位、设备带病运转、违章操作以及润滑不良等形式的浪费，提高全员的自觉性。公司设备管理部根据统计维修费用的实际情况，先后制订维修费用管理规定、非正常损坏件与设备事故的报告及处理制度、关于旧件修复的鉴定与奖励规定等管理制度，安全操作规程，保养规范，点检与保养记录，强化设备管理的制度建设。
六、制订科学、先进的技术经济指标
1．指标是指导、检查、评价各项业务、技术、经济活动及其经济效果的依据。指标可分成单项技术经济指标和综合指标，也可分成数量指标和质量指标指标的主要作用有：定量评价管理工作的绩效；在管理过程重起监督、调控和导向作用；起激励与促进的作用。
2．设备管理的技术经济指标就是一套相互联系、相互制约，能够综合评价没备管理效果和效率的指标。设备管理的技术指标是设备管理工作目标的重要组成部分。设备管理工作涉及到资金、物资、劳动组织、技术、经济、生产经营目标等各方面，要检验和衡量各个环节的管理水平和设备资产经营效果，必须建立和健全设备管理的技术经济指标体系。
维修定额 对全面衡量维修的劳动组织、物质、技术装备、修理技术水平有价值，应继续使用。但制定维修定额系数，随着设备科含量的不断增加，需作修订和补充，同时应制定科学的维修指标。
设备完好率作为设备技术状态的主要考核指标是有效的，可继续使用。但在具体操作中，应对完好标准的定性条款加以研究改进，力求减少主观因素的影响；或对指标的计算加以改进，确保指标的准确。
七、加强成本管理教育
1．为控制维修费用的支出，专门成立了由工程师参加的维修换件把关组，并就备件领用程序、非正常损坏件的鉴定与处理制订了专门的规定。
2．为适应市场形势，维修人员积极参与并配合厂部进行原辅材料优化配置工作，在基本不增加费用的情况下积极调整设备，适应各种原辅材料，使优化工作得以顺利进行。
3．大力开展成本教育活动。为搞好成本管理，就费用问题召开专题会议，进行研究分析，商定各种对策，在节假日检修，每日的生产会上经常进行专题说明与要求，并结合修理工考评进行了专项培训，使成本管理工作得以深化。
八、提倡修旧利废，节能降耗
1．为降低维修费用，充分发挥和调动维修人员的积极性，就旧件的修复、零件的损坏制订了专门的鉴定程序与奖罚处理规定。
2．减少消耗、降低生产成本更是设备管理的主要内容。原材料的消耗大部分是在设备上实现的。设备状态不好会增大原材料消耗；在能源消耗上，设备所占的比重更大。加强设备管理，提高设备运转效率，降低没备能耗是节约能源的重要手段。在设备运转过程中，为维护设备正常运转，本身也需要一定的物资消耗。设备一般都有常备的零部件、易损件，如零部件消耗大，设备维修费用支出就高。
九、加强技术改进工作
技术改进对于完善设备性能，降低维修费用，具有特别重要的意义。大力开展技术攻关活动，小改小革，消除设备中存在的固有缺陷，提高了系统工作的稳定性与效率，大大降低了检查与维修的工作量，每年可节省不少维修费用。
十、建立监控体系，突出设备的经济管理
过去维修费用分析，大都在期末进行，属于事后分析，已不能适应市场经济的要求。当前，企业不应单纯搞事后分析，而要加强推广成本预测分析，即把计划分析、预测分析和事后的实绩分析结合起来，成立起完整的分析、预算体系。
三大趋势
1．AME维修模型的建立与应用
我国企业的AME可用度偏低，维护及修理的费用过高，对适用于AME维修模型的研究还远远不够。因此建立适用的模型，辅助现场维修工程师做出定量化的维修决策，以确定合理的维修时机是维修管理的最重要的内容之一。理论上来说，建立维修优化模型的基础是大量有效的维修数据，而往往维修数据又是不可获得的，因此在维修数据不全的情况下，如何利用主观数据建立维修优化模型，将成为AME维修建模的发展趋势。即凭借维修工程师给出的有关维修方面的经验数据，估计出设备的故障分布函数，并对建立的模型进行拟和检验。最终根据目标函数确定出合理的维修间隔期，使得单位时间内总的停机时间最小；建立合理的费用模型，确定出合理的维修时机，使得单位时间内设备维修费用的期望值最小。
2．维修的网络化与决策支持系统的建立
与国外相比，我国的维修管理现状不尽人意，其中非常重要的一个原因是企业对设备的维护管理不重视，各种原始记录，如设备的故障史、诊断与维修经验的积累和理论性的总结工作，大部分储存在部分技术人员和维修工人头脑中，未形成系统的资料，维修工作的科学性较差。所以在维修管理中必须引入计算机信息管理，将现有的故障诊断维修方面的资料进行整理归纳。
伴随着AME在企业中重要性的加剧，对于维修时间、准度、精度的要求越来越高。许多管理者发现由于维修不足或者维修过量，维修成本难以控制。随着信息化的加剧，维修管理信息系统也不再是少数企业制胜的法宝嘲。维修的网络化及决策支持系统的建立将成为发展的必然趋势。随着计算机网络的发展，网络管理应运而生，二者相互促进，共同发展。网络管理是一个复杂的控制过程，用于控制和管理计算机网络设备连接、系统运行和资源分配，使之具有更高的运行效率，以寻求最大限度地增加网络的可用性，提高网络设备的利用率、网络性能、服务质量和系统安全，简化多厂商设备组成的混合网络环境的运行管理，控制网络运行成本，并为网络发展提供长期规划依据。在维修方面建立网络管理及决策支持系统的目的是要在一定的硬件基础上运用软件手段监测和控制网络运行，减少故障发生概率，并迅速发现问题和解决问题，监视和分析网络性能，以及优化网络配置。
3．维修的社会化、专业化
随着技术专业化的发展，AME设备维修工作应从企业中分离出来。即按照生产用途、设备类型、地区划分等不同方面，建立专业维修厂或地区性维修中心。专业维修厂通过经济合同的方式，为企业提供有偿服务，逐步形成社会化的维修体系。这些维修专业化组织将针对先进制造设备的性能指标，进行基础数据的积累、建立设备故障库及模型库，通过计算机辅助设备进行维修决策。这样将使资源得到合理的配置，既有利于生产企业专注于主营业务、精干主体、减轻企业负担、提高效率和增强活力，又有利于社会行业的进一步分工、社会生产力的进一步提高。国家可以通过法律、法规等来培育和规范设备维修市场，对进入市场的设备维修企业的资格认定、维修质量和价格以及维修交易纠纷的调解等进行规范化管理，为企业改变“大而全”、“小而全”的设备维修体系创造良好的外部环境。作者预见专业维修企业的兴起，会像第三方物流一样得到蓬勃的发展。