比亚迪后面被大车追尾后盖维修费

❶ 车被追尾，后备箱严重变形，4S店提出切割后，作焊接修理。请问修好后，安全性能影响大吗

振动噪声方面肯定比原车差，因为承载式车身受到外力冲击，整体受力，除了撞坏的地方其他也会变形，会有一定影响。原车后防撞梁和地板纵梁会有影响，即使变形不大，如果切割后这部分会有较大变化，但说对安全性的影响，可能再有这样的碰撞，吸收能量，变形不是很好。

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车辆碰撞，对于电动车可能注意电池部位的受损情况，如果受损可能是个潜在的风险这方面得注意。

维修问题，这种情况能在4S店修理，要好过在修理厂。

车身上部损坏较严重，地板那相对轻些，由于是一体的车身，除非整体换白车身，但看现在的情况，应该不用，只能按4S店的办法维修。

❷ 小车追尾，我全责。保险公司如何赔

保险公司理赔时要走一定的流程的，其过程如下：

索赔程序

一、报案

1、事故发生后，保留事故现场，并立即向车辆的投保公司报案 ；

2、如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆，需向交警部门报案；

二、现场处理-

1、保险公司人员到达现场，并出具《查勘报告》

2、交警部门到达现场，并现场出具《事故认定书》

提醒：一般情况下，如果在向保险公司报案时，保险公司要求向交警报案时，保险公司人员无需到现场处理！

三、第三者修理

1、如果第三者非机动车，则最好要求保险公司人员在进行现场处理时，直接达成三方（第三者、保险公司、车主）公认的一个核损价格，如果当场不能核定损失，则在进行第三者损失核定的时候或者过程中，要求保险公司给出核损价格

提醒：如果不经过保险公司允许，自行答应第三者有关索赔金额的承诺，这种承诺保险公司是有权推翻重来的，如果重新核定的价格与第三者的要求有差距，则这个差距会由车主自行承担

2、如果第三者是机动车，则要分以下两种情况：

第一、如果第三者同意与车主一同前往车主选定的修理厂进行修理，则当场不必支付第三者任何现金！

第二、如果第三者要求去自己选定的修理厂进行修理，也就是说第三者将与车主去不同的修理厂进行车辆修理时，则第三者可能要求车主在事故现场先支付一部分修理费用，或称押金或定金，（因为担心事后找不到车主或者事后车主不认账），切记：一、现场掏钱，一定要立收据；二、支付一半的修理费用比较适当（因为也有可能发生事后第三者不认账的情况）

提醒1：第三者车辆修理完毕后，车主必须先将修理费交付给第三者或其选择的修理厂，然后拿到第三者的修理发票及维修明细才能进行保险索赔的，如果事后第三者不提供相关资料或者找不到第三者时，第三者的维修费用保险公司是不能赔付的

提醒2：虽然上文提到在现场掏钱时，要第三者立收据，虽说这种收据是不能作为赔偿依据的，但是这种收据至少可以避免第三者事后不认账的情况。因为第三者修理完毕后，车主须将修理费交付给第三者或者第三者选择的修理厂，如果没有这个收据，第三者万一不认账的情况下，车主到底应该在第三者车辆修理完毕后，支付多少钱呢？

四、车辆定损修理

1、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，定损；

2、修理厂修车；

3、车主提车。

五、提交单证进行索赔

理赔：收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续

六、损失理算

保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算，以最后确定最终的赔付金额。

七、赔付:

保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金额，向车主的指定帐户划拨赔款。

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汽车出险不能总不理赔，那样我们投保车险就没有意义了，遇到自身经济所不能承担的情况时要通知保险公司来解决，有些情况车主习惯节省时间就私了，这样两头来回正直也未必可以解决问题，车主也要通过保险公司比较保险。

汽车出险不能总理赔，这两种说法并不麻烦，投保车险的目的就是为了解决自己的后顾之忧，总申报理赔又会影响下一年度保费，所以小刮小蹭无大碍，车主就可以自己解决，毕竟也花不了多少钱，总之，车主要根据出险情况，再考虑报不报案。

车主要想获得理赔，就要保管好发票，保险公司定损员核定的价格，基本上都可以够支付你的维修费用，不管你去哪里维修，二类以上的维修厂都会有发票的，这些发票是用作保险公司报销的。还有要准备好齐全的理赔资料，同时要注意理赔周期，如果三个月内不提出理赔申请，保险公司会认为车主自动放弃理赔。

参考资料：网络-车险理赔

❸ 比亚迪秦pro尾部后盖一块凹陷钣金喷漆多少钱

如果说咱们的这部车尾部有一块凹陷，还要进行一个钣金喷漆，这个可能是在咱们五到800元左右。

❹ 大车追尾比亚迪FO后保险杠烂了,左后尾灯烂了，左后拐角需要钣金，车门没有问题，不4S店维修，保险评估多少

F0尾灯 ， 零售应该要150块钱一只
F0后杠，未喷漆的话，150块钱也能买到
钣金算个 200块
喷漆算 300块
再加100-200的工时费，应该要1000块的

❺ 比亚迪秦被追尾了尾部全换多少钱

应该是在5000-20000之间，这个价格大概属于一个范围,而且还需要根据要求来定,价格低肯定质量一般，如果想找个好点的，就需要加钱另选，自己考虑好性价比和需求。这种价格比较高的必须要慎重选择，多作参考。

❻ 车子在本地城市的比亚迪4S店买的，在其他城市被人追尾，能去其他城市的4S店定损吗

需要先向交警报案，然后看对方保险公司报案，等待交警事故认定书，然后对方保险公司现场查看，然后去指定的地点定损，定损完成后在去修车，然后保险公司找对方理赔。一、报案1、事故发生后，保留事故现场，并立即向车辆的投保公司报案；2、如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆，需向交警部门报案；二、现场处理-1、保险公司人员到达现场，并出具《查勘报告》2、交警部门到达现场，并现场出具《事故认定书》提醒：一般情况下，如果在向保险公司报案时，保险公司要求向交警报案时，保险公司人员无需到现场处理！三、第三者修理1、如果第三者非机动车，则最好要求保险公司人员在进行现场处理时，直接达成三方（第三者、保险公司、车主）公认的一个核损价格，如果当场不能核定损失，则在进行第三者损失核定的时候或者过程中，要求保险公司给出核损价格提醒：如果不经过保险公司允许，自行答应第三者有关索赔金额的承诺，这种承诺保险公司是有权推翻重来的，如果重新核定的价格与第三者的要求有差距，则这个差距会由车主自行承担2、如果第三者是机动车，则要分以下两种情况：第一、如果第三者同意与车主一同前往车主选定的修理厂进行修理，则当场不必支付第三者任何现金！第二、如果第三者要求去自己选定的修理厂进行修理，也就是说第三者将与车主去不同的修理厂进行车辆修理时，则第三者可能要求车主在事故现场先支付一部分修理费用，或称押金或定金，（因为担心事后找不到车主或者事后车主不认账），切记：一、现场掏钱，一定要立收据；二、支付一半的修理费用比较适当（因为也有可能发生事后第三者不认账的情况）提醒1：第三者车辆修理完毕后，车主必须先将修理费交付给第三者或其选择的修理厂，然后拿到第三者的修理发票及维修明细才能进行保险索赔的，如果事后第三者不提供相关资料或者找不到第三者时，第三者的维修费用保险公司是不能赔付的提醒2：虽然上文提到在现场掏钱时，要第三者立收据，虽说这种收据是不能作为赔偿依据的，但是这种收据至少可以避免第三者事后不认账的情况。四、车辆定损修理1、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，定损；2、修理厂修车；3、车主提车。五、提交单证进行索赔理赔：收集索赔资料交给保险公司索赔手续六、损失理算保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算，以最后确定最终的赔付金额。七、赔付:保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金额，向车主的指定帐户划拨赔款。

❼ 我的风范刚从4s店提出来就被追尾后保险杠装变形了后备箱盖也有点变形如何让对方进行车损赔偿！

忽悠客户我，就是比亚迪，我是安徽人也相信安徽人能做好自己的汽车，比亚迪你太让客户失望了，我每次都到4S店去做保养，问题出现他们就说这个车子就这么多钱，也就这样了，要不然就要你换配件，换来换去还是那个问题没有解决，我是一位比亚迪F6的车主，车主行驶4W多公里了，问题出了很多，电瓶在2W多公里就坏了，车子的外观做工差，玻璃的密封条长度不够，后被箱盖子缝隙太大，玻璃升降器容易坏，整车多个部位容易掉漆，车子经常自动加油门，我的车子前保险杠修了好多次了也没有修好，比亚迪的客服电话也打了不少，但是就没有解决好，哎 不说了 就是BYD不太好，用过的朋友就知道了，给大家提个醒，保修和保养服务不好，我昨天晚上车子又坏了，就保修2年或6W公里，那个先到就按那个算，我的车子才4W公里，08年买的，他们就按08年算，纠结，郁闷，我今天早上又发现车子的油门自动加油了，哎 没有办法啊，到4S店去，他
们说没有配件，简单给我处理一下就让我先开着，那么大的4S店啊 ，没有配件，4S店还叫4S店吗，忽悠客户啊。天窗漏水问题多，自动加油门问题第一次去说不收费，现在又要800多块钱，这4S店是什么服务啊，
为什么BYD 比亚迪汽车质量这么差呢，国产的吗，仿造的吗，山寨的吗，玻璃升降器问题，整车密封塑料条问题，掉漆问题，自动加油门问题，发动机抖动问题，保险杠缝隙大问题，门把手做工做漆问题，灯光问题，汽车内部噪音问题，等等问题。。。。我今天早上就发现，比亚迪车子自动加油门，空挡都自动加油门，一到堵车和红灯就要熄火了，油门自己加到5000转啊，到安徽翔迪4S店去搞了半天，竟然说没有配件，这还叫4S店吗，我们也就这样一次一次地被这样的4S店骗了，主要还是比亚迪汽车本身质量不好啊，远离比亚迪。希
望比亚迪用户团结起来，天窗漏水问题多，自动加油门问题第一次去说不收费，现在又要800多块钱，这4S店是什么服务啊，欢迎转载，谢谢。

❽ 车被撞了、对方全责、只负责出修理费么

车被撞了、对方全责，如果没有人员伤害，只负责出修理费。其他费用的法律没有依据，难以主张。

根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：

第二条

受害人对同一损害的发生或者扩大有故意、过失的，依照民法通则第一百三十一条的规定，可以减轻或者免除赔偿义务人的赔偿责任。但侵权人因故意或者重大过失致人损害，受害人只有一般过失的，不减轻赔偿义务人的赔偿责任。

适用民法通则第一百零六条第三款规定确定赔偿义务人的赔偿责任时，受害人有重大过失的，可以减轻赔偿义务人的赔偿责任。

第三条

二人以上共同故意或者共同过失致人损害，或者虽无共同故意、共同过失，但其侵害行为直接结合发生同一损害后果的，构成共同侵权，应当依照民法通则第一百三十条规定承担连带责任。

二人以上没有共同故意或者共同过失，但其分别实施的数个行为间接结合发生同一损害后果的，应当根据过失大小或者原因力比例各自承担相应的赔偿责任。

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1、交通事故中的当事人，必须有一方使用车辆（车辆包括机动车和非机动车），而对另一方当事人的范围并无要求。另一方可以是与交通活动相关的机动车辆的驾驶人员、乘客或者行人等，也可以是不以交通为目的，但其活动或者行为与交通有紧密联系的其他人。

2、交通事故发生的地点应当在《道路交通安全法》中规定的“道路”范围内。根据第119条的相关规定，交通事故中界定的“道路”具体是指：公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方，例如广场、公共停车场等具有一定公众通行的场所。

除此之外的地方发生的车辆事故，不能称之为交通事故，但交警部门接到当事人的报案后，应当根据《道路交通安全法》第77条规定，对该事故作出事故认定，并制作交通事故认定书，事故双方的赔偿标准也可参照交通事故相关法律法规及解释规定的标准进行赔偿。

3、若事故属于交通事故，则必须有一方的车辆是正处于行进状态，否则不属于交通事故的范畴。

4、事故当事人对于事故的发生在主观上处于过失（包括：疏忽大意或者过于自信）、至少有一方在开车或者行人行进过程中存在过错行为、造成一定的人身伤亡或者财产损失的后果，否则不构成交通事故。

参考资料来源：网络-交通事故责任认定

❾ 被追尾对方付全责，我们去4S店修对方不承担

没有道理说必须懂保险才可以买保险，像你这样的事见得太多了。但是不要急，也不要做冤大头，一点点帮你说明白。

所谓的2级店和4S店都是什么意思呢？这里纠正一下，不是说2级店，应该是说二类厂。其实这个说法也不确切，按照道管所所核发的汽车维修等级共分为三级（或称为三类），一级资质必须由省级道管部门核发，具有大修等高级维修能力的修理厂可以申请并拥有；二级资质由维修厂所在城市的市级道管部门核发，具有中修等中级维修资质的修理厂可申请拥有，市面上大多数维修厂一般都是这个等级的厂，包括很多4S店也是这个等级；三级资质也是由市级道管部门核发的，但是三级资质的汽修行业只具有有限维修能力，比如说美容洗车、玻璃修补、快修、汽配零件的特殊修理等等。4S店则是指集整车和零配件销售、维修及信息反馈等功能的汽车经营行业，通常一个4S店只经营一个品牌系列。

所以，严格的说，4S店和2级店不是一个层面的说法。但是习惯上，保险公司所说的二类厂或你所说的2级店，一般是指汽车修理厂（不具有汽车销售的维修厂）。

那为什么会有价格的差异呢？很简单，4S店具有强大的客户服务和掌控能力，所以是各家保险公司争抢的合作对象，而且4S店挟客户资源以令保险公司，同样的零配件或维修技术的价格，比普通修理厂高50%~500%也不稀奇，这个问题央视的《经济半小时》曾有过报道，你可以到网上看看，这里不罗嗦了。所以，保险公司为了和4S店达成合作关联，对4S店的价格一般都比普通修理厂要核得高20%~30%左右，这是已经是这个行业的潜规则。

那为什么对你的车辆会产生只核2级店的价格呢？你没有细说，所以我也只能一步步帮你分析：

情况一：你可能表露过去普通修理厂修理的愿望。有些保险公司有这样的处理技巧，快速理赔时按照2级店核价，当如果客户去到4S店维修时，可进行更改。我曾经任职过的保险公司就有如此的规定。

情况二：保险公司期望你去其合作的定点维修厂维修。上面说过，因为4S店的维修价格比普通修理厂高，在同质的情况下，保险公司当然希望和价格低的维修厂合作，4S店售后高昂的价格已经让许多保险公司转向与普通修理厂合作了，这个现象在深圳已经很普遍。所以，保险公司以价格上的差异逼迫你选择保险公司认为价格合理或者与其合作的普通修理厂。

情况三：你的车型属于“特殊”车型。这个是各家保险公司制定的自己掌握的政策，一般不为外人道之。举例来说，比亚迪车型在深圳就是个特殊车型，买保险没有折扣和优惠，理赔时价格只能按照普通修理厂的价格进行核价，这是跟该车型赔付率较高且4S店零配件价格过于高昂有直接关系，相关车型还有宝马、奔驰等等高档车型，经常会在理赔核价时产生差价。

那么你碰上这事该如何解决呢？你首先看看你的保单是否有特别约定，如果特别约定已经约定了该车辆在理赔时，只能按照普通维修厂价格维修，那么你也没话说，打落牙齿肚里咽，要么自己补差价，要么就到普通维修厂维修。如果保单上未有约定，那么，你可以要求保险公司按照4S店价格进行核价，当然前提是必须在4S店维修，如果保险公司硬要按照2级店核价，你可以向保监局投诉或者入禀法院解决。

最后多说一句，其实不必过于迷信4S店，资质较好的普通修理厂其能力和质量绝对比所谓的4S店要好得多，而且价格便宜。

如果最后考虑不想太麻烦，就这么算了，当是交学费，那么也至少要学到正确的东西是不？

❿ 汽车被追尾了怎么处理

1、保留现场认清责任
通常在城市道路的追尾事故，基本上承担责任的都是后面的追尾车辆。加上现在提倡事故的快速解决，为了不给交通添堵应尽快将车辆撤离，但这并不意味着作为追尾一方的你就要立刻“清扫战场”，并乖乖地承担责任，正确的做法是暂时保留现场，并下车与前车司机进行如下确认：前车的刹车灯是否有效(尤其是晚上);前车驾驶员是否有酒后行驾嫌疑;如果是出租车，他是否在禁止停车路段紧急停车。
如果前车确实有这些情况的话，那作为追尾一方的你，肩上的责任可就减轻很多了。当然，如果并没有这些问题的话，那事故责任则相当明确，尽快报交警和保险公司，快速解决事故。2、注意防止二次事故
常能看到这样的场景：两辆车发生擦碰或追尾，事故并不严重，但当事者却没有将车辆移走的意思。两边的车辆呼啸而过，当事人却大摇大摆站在马路中央“讲数”，丝毫没有意识到潜在的危险。其实，这不仅不利于公共交通，更是对自己生命的不负责任。
在这种情况下，正确的做法是，车主第一时间将事故车辆的位置用粉笔在地上做标记，然后迅速将车辆靠边。打开车辆的应急双闪灯并尽可能远地在车辆后方，摆放反光三角板或反光筒，等待交警处理。如果是在高速公路上，为了保险起见，包括车上人员在内的所有人还应该撤离公路，在防护栏外等候。
二、三车追尾谁负责任
如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。
发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。
因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。