⑴ 汽车电器的特点
1、低电压。汽车一般采用12V电压，部分大功率柴油机采油24V。低电压由于电功率较小，不适应汽车用电设备日益增多的要求，酝酿中的汽车电系电压标准是42V/14V电压体系。有些汽车电控系统的电脑电源使用＋5V电源。
2、并联制。所有低压用电设备均采用并联方式连接，受有关装置控制，电压相同。
3、电气设备间均为并联开关，熔断器均串联在电源和相应的用电设备之间，电流表申联在供电汽车电路上，电气仪表与其传感器之间串联。
4、单线制、负极搭铁。电源和所有用电设备
⑵ 汽车电路的特点是什么
1、低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。
2、直流——主要从蓄电池专的充电来考虑。属
3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
⑶ 汽车电器的特点有哪些
汽车电气的特点：1、采用直流电：由于汽车上的电源之一是蓄来电池，为直流电源，且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。因此，车上的发电机也必需输出直流电。2、采用低压电源：汽车电系的额定电压有12v和24V两种，目前汽油车普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V电源。3、采用单线制：通常来说一般用电设备与电源的连接需要两条导线，一条为火线，另一条为零线，这样才能构成回路，而汽车上所有的用电设备都是并联的，具有良好的自导电性。4、负极搭铁：由于汽车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。
传统电器设备包含：1、充电系统（电源系统）2、起动系统 3、点火系统 4、照明信号与警告系统 5、仪表系统 6、其他铺助电器
汽车里面的电器设备包含发电机系统，蓄电池等等，电器设备关键是帮助汽车正常起动，也是要长期保养，保养措施为：
1、检测调整电解液密度。可适度调高电解液密度，避免因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。
2、调高发电机充电电压。因为低温下蓄电池放电量增大，因而发电机充电量必须提高，可适度调高调节器限额电压，大多数状况下冬季调节器的限额电压比热天时高0．6V相当合适。
3、维持起动电机功率稳定。冬季气温较低，发动机常常由于受冻到而使起动困难，这个时候需要频繁使用起动电机，假如起动电机功率不足的话，会进一步添加发动机的起动难度。起动机的保养十分至关重要，平时应维持起动机的清洁，保证电刷与转向器之间能正常接触。
4、加强蓄电池的保温。为避免蓄电池过冷发生冻结及关系起动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。
⑷ 汽车电路的特点是什么
汽车电路一方面具有一般电路的共性，也是由电源、用电器、开关、熔断器及导线连接而成的。另外一方面又有自己的特殊性，共有五个特点。下面我们一起来了解一下汽车电路特点是什么，汽车电路有什么特点吧。
汽车电路特点是什么 汽车电路有什么特点
1．两个电源
所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发电机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。汽车中发电机与蓄电池并联，所以才组成完整汽车电路的电源。蓄电池是一个可逆的直流电源。既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。具有独立的电源回路是汽车电路的特殊性之一。两者联系是发电机靠起动机起动，而起动机的电源是蓄电池，当蓄电池的电能消耗完后又必须用直流电进行充电，所以汽车电气系统为直流系统。
2．低压直流供电
汽车电气设备采用低压直流供电，即12V和24V两种。目前汽油车普遍采用12V，柴油车普遍采用24V。
3．单线制
汽车上所有用电设备都是并联的，电源到用电设备只用一根导线连接，而将汽车的金属机体作为公共回路，这种连接方式称为单线制。由于单线制节省导线、线路清晰、安装与检修方便，并且用电设备无需与车体绝缘，因此现代汽车广泛采用单线制。
注意：但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信号的回路，采用双线制。
汽车电路特点是什么 汽车电路有什么特点
4．负极搭铁（接地）
所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到车架（发动机或底盘等金属车体）上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为“负极搭铁”（接地）；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为“正极搭铁”。目前各国生产的汽车基本上都采用“负极搭铁”方式。
5．用电设备并联
所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。
⑸ 汽车电器特点
1、低电压。汽车一般采用12V电压，部分大功率柴油机采油24V。低电压由于电功率较小，不适应汽车用电设备日益增多的要求，酝酿中的汽车电系电压标准是42V/14V电压体系。有些汽车电控系统的电脑电源使用＋5V电源。
2、并联制。所有低压用电设备均采用并联方式连接，受有关装置控制，电压相同。
3、电气设备间均为并联开关，熔断器均串联在电源和相应的用电设备之间，电流表申联在供电汽车电路上，电气仪表与其传感器之间串联。
4、单线制、负极搭铁。电源和所有用电设备的负极均搭铁，车架车身、发动机体便成为一条公共的地线。
5、采用双电源。汽车上有2个电源，即蓄电池和发电机。发动机不工作时，由蓄电池供电;发动机起动后，转由发电机供电，在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。
⑹ 汽车电器维修主要是干什么的
汽车电器的特点是由汽车电器的工作环境和自然环境所决定的，汽车关系专到人身安全，要求可靠性要属高，汽车电路具有低电压的特点，因此要达到一定的功率需要的电流就大，因此对电器接线柱或触点要求都要高些，再就是汽车在野外的运行中，一年四季地理位置不同温差变化也非常的大，震动也很剧烈，所以还必须要耐震动，工作温度范围要宽。
⑺ 汽车电器的四大特点
两个电源，低压直流，并联单线，负极搭铁。
⑻ 汽车电气的基本特点是什么
基本概念就是它的电路比较复杂，而且自动化的控制程度也是算是比较高的，像这种情况的话，我觉得你还是要去4s店了解一下。
⑼ 汽车电器特点有哪些
大大，你的问题太泛泛了，汽车电器包括好多部分，蓄电池/发动机等等，特点是相对于其他电器而言的，不知道你所说的特点是什么样的。
若有具体名目，欢迎追问。
⑽ 汽车电器有什么特点
你好，
汽车电气有什么特点
汽车电气系统电系的特点 汽车电气系统具有以下四个特点：
1．低压
汽车电系的额定电压有12伏（V）、24V两种，汽油车普遍采用12V电系，而柴油车多采用24V电系。电器产品额定运行端电压，对发电装置12V电系为14V；对24V电系为28V。对用电设备电压在0.9～1.25倍额定电压范围内变动时应能正常工作。
2．直流
汽车电系采用直流是因为起动发动机的启动机，为直流串激式电动机，其工作时必须由蓄电池供电，而蓄电池消耗电能后又必须用直流电来充电。
3．单线制
是指从电源到用电设备只用一根电线连接，而另一根导线则由金属部分如车体、发动机等代替作为电器回路的接线方式，具有节省导线、简化线路、方便安装检修、电器元件不需与车体绝缘等优点而得到广泛采用。但在个别情况下，也采用双线制。
4．负极搭铁
采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，称为负极搭铁，这是国家标准规定的，也是交流发电机正常工作的必要条件