10ah多功能快速充电器维修

『壹』 电瓶车充电器坏了怎么修

电动车充电器坏了，一般不好修。

主要是因为它采用的配件我们不常见，一般买不到相同型号的。

这里所说的配件主要是指开关电源电路中的振荡管。

彩电开关电源的振荡管一般采用NPN大功率三极管，而电动车充电器中常采用场效应管。场效应管的管脚判别没有三极管好判别，用的也不多。买不到时只有用代换品。

早期的36伏电动车充电器振荡管多采用13007三极管，而48伏电动车充电器常采用5N60C、6N60C等场效应管。

一旦坏了不容易买到，我最常用10N60C代换。10N60C是10A的，完全可以替换5A的5N60C,在电子市场也较容易买到。

1、电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。

(1)10ah多功能快速充电器维修扩展阅读:

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

『贰』 电动车充电器常见故障及维修方法

如48V充电器，最高电压不大于59.6V,大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A.大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A.低压此电流造成充电不足。

电动车充电器常见故障及维修方法：

1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。

2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。

3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。

4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。

5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K,功率2W。

6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板 全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

『叁』 三段式充电器适配脉冲修复仪使用吗

可以一起使用，三段式充电器，就是当前标准铅酸型电瓶充电器，其限压限流，比普通充电器多了一个浮充功能。脉冲修复仪使用的是负脉冲大电流激活极桩，修复仪使用后，再使用三段式常规充电器充电。

『肆』 电动车多功能充电器48v安全吗

电动车电池用12~15AH的充电器充10AH的电池充电有影响，时间长了电池会发热变形，缩小电池寿命，非常危险。
1、电动车充电器15AH，10AN的电池，相当于是快充。掌握时间，最多三个小时，不管是否绿灯都不能充了。
2、长期用电动车充电器15AH，10AN的电池，容易造成电池发热和变形，缩小寿命。
3、长期用电动车充电器15AH，10AN的电池，快充，不容易把电池充饱满。
4、最好是购一个适合电池的充电器 ，充电器 的价格和电池的价格比较，不划算，也危险。

『伍』 充电器坏了怎么修啊

充电器坏了怎么修啊

1. 提前准备好所需工具，小刀、电烙铁、电源线、绝缘胶带、斜口钳等，先将充电器用螺栓到轻轻撬开。

『陆』 电动车充电器，坏，维修方法。

1先查电源滤波来电容两端电压源在300伏左右,
2检查3842
正常:7脚有12伏启动电压,6脚有2伏左右的脉冲输出,如有,可认为3842良好,查8N60场效应开关管,重点检查3W0.1欧姆保护电阻,电源不启动和358没多大关系,故障在高压部分重点检查开关变压器的各个脚又没有虚焊,电源不起振和TL431没多大关系.431是高精度稳压器,如果输出3W保险电阻断路，也有可能输出保护，故障现象开关电源有轻微的吱吱声，

『柒』 如何快速检测出电动车充电器的好坏

这是最常用的电动车充电器图，为了便于维修，现将常见故障维修告知朋友们：

1故障现象：初级输入保险烧毁，发黑。负载严重短路，重点检查整流管，开关管，开关管损坏后，对地脚接的电流检测电阻也同时烧断，换时要注意用同规格的电阻代替，不可以误差太大，否则会炸掉新换上的开关管，特别注意！！

2输出无电压，电源和饱和指示灯亮，主要是输出电路短路引起，常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》，重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。

3输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后，常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致，可以用替换法检查。

4电源没有指示灯，开关管没问题，多数为电源驱动电路UC3842损坏，检查方法，测38427脚供电电压为15V左右，6脚1-2V左右浮动，8脚5V输出，如果满足上述3个条件，基本可认为3842无故障，若3842损坏，可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏，

5如果被雨水淋后损坏，多数为3842损坏，8N60损坏38426脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏电流检测

『捌』 充电器坏了怎么修

电动车充电器坏了，建议到专门的维修店进行维修。

简介：

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

『玖』 快速充电器坏了怎么修

要看什么地方坏了，然后对症修理。
目前一般都是不修的，直接换新。